BMW F800R được trang bị gác để chân thiết kế mới nằm về phía trước 10 mm và thấp hơn 10 mm so với BMW F800R phiên bảng cũ, nhằm để hướng đến sự tiện dụng cho người lái hơn, nhờ thế các biker có đầu gối khi đặt chân tối ưu hơn và vô cùng thoải mái, đỡ mệt mỏi hơn trong những hành trình xa. Các biker có hình thể khiêm tốn sẽ có cảm giác thoải mái hơn với chiều cao yên xe chỉ 790 mm, thấp hơn 10 mm so với phiên bảng trước. Biker có thể được chọn lựa các loại ghế ngồi thiết kế phù hợp với nhiều kích thước cơ thể như một tùy chọn thêm.
BMW F800R đươc trang bị tiêu chuẩn thêm hệ thống chống bó cứng ABS với công nghệ tiên tiến nhất của BMW Motorrad, ABS thế hệ mới không chỉ nhẹ hơn mà còn nhỏ gọn hơn, nó sử dụng một cảm biến áp lực bổ sung trong đĩa phanh trước giúp tối ưu khả năng điều khiển.
BMW F800R còn được cung cấp khả năng chọn lựa tùy chỉnh giảm xóc điện tử ESA như một tùy chọn- lần đầu tiên công nghệ này được áp dụng cho một chiếc roadster cỡ trung. Điều này cho phép người lái điều khiển giảm xóc phù hợp theo địa hình trong khi di chuyển. Biker có thể chọn từ 3 thiết lập: thoải mái, bình thường hoặc thể thao tùy thuộc vào điều kiện đường xá và yêu cầu cá nhân.
Ngoài ra, còn có một điểm cộng lớn cho độ an toàn mà Motorrad chú trọng, đặc biệt trong điều kiện đường trơn trượt, đó là hệ thống kiểm soát cân bằng thân xe ASC [Automatic Stability Control] được lắp như một tùy chọn thêm theo nhu cầu khách hàng. Hệ thống ASC có thể tự động ngắt kích hoạt trong các mục đích hoặc trường hợp nhất định tùy người lái
| Loại động cơ | 4 van, 2 xy lanh |
| Bố trí xy lanh | |
| Dung tích xy lanh | 798 cc |
| Công xuất tối đa | 90 mã lực @ 8000 vòng/phút |
| Momen xoắn cực đại | 86 Nm @ 5800 vòng/phút |
| Đường kính và hành trình Piston | |
| Tỷ số nén | |
| Bộ chế hòa khí [phun xăng] | |
| Hệ thống khởi động | |
| Hệ thống làm mát [bôi trơn] | Bằng dung dịch |
| Hệ thống đánh lửa | |
| Dung tích dầu máy | |
| Dung tích bình xăng | 11.3 lít |
| Hộp số | 6 cấp |
| Loại khung sườn xe | |
| Bánh trước | |
| Bánh sau | |
| Thắng trước | Phanh đĩa Brembo 320 mm, ÁBS, 4 piston |
| Thắng sau | Phanh đĩa đơn Brembo, 265 mm, ABS |
| Bộ giảm sóc trước | |
| Bộ giảm sóc sau |
| Chiều Dài x Rộng x Cao | |
| Chiều cao yên xe | 790 mm |
| Độ cao gầm xe với mặt đất | |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | |
| Trọng lượng ướt | 201 kg |
Thiết kế kỳ quái
Tuy vẻ ngoài có khá nhiều nét tương đồng với những mẫu môtô naked-bike, ví dụ phần máy và khung sườn được thiết kế lộ hẳn ra ngoài, nhưngBMW F800Rvẫn định hình phong cách riêng với phần lớn sự thay đổi đến từ phía đầu xe có hình dáng khá cầu kỳ. Những nét “biến tấu” này gồm hai đèn pha một to một nhỏ gắn liền nhau như số 8 nằm ngang, giống hệt trên mẫu môtô BMW K1300R 2012. Phía trên là kính chắn gió có hình thù giống đám bông gòn. Còn bên hông yên ngồi là nắp bình xăng kẹp nghiêng theo lườn xe. Hệ thống xích tải lắp bên… phải xe, ống pô đơn lại được kéo lệch về bên trái. Mặc dù phần tem xe đơn giản, chỉ gói gọn trong dòng chữ F800R nhỏ phía hông xe, nhưng nhiều đường nét khá trai chuốt trên thân xe vẫn bộc lộ. Ví dụ bộ phận tay nắm yên sau không nối liền như các xe khác, mà tách thành hai phần vòng cung vồng lên như các xe khác, mà tách thành hai phần vòng cung vồng lên như ôm lấy hộp đèn stop hình tam giác nhiều góc cạnh đặc trưng của BMW. Phong cách thiết kế phá cách còn hiện diện trên bảng đồng hồ trung tâm và các tấm nhựa ốp hai bên hông xe.
Chiếc BMW F800R phiên bản 2012
Là mẫu xe cơ động sử dụng hàng ngày trên phố đông đúc BMW F800R khoe phần hậu nở nang với ống pô, càng gắp, cánh mâm và đĩa phanh đều cỡ lớn. Lốc máy và khung sườn trong hệ động lực, đều được phô bày. Ngoài ra, xe được lắp lốp 17 inch với mâm đúc 6 cánh kép xoáy trôn ốc kiểu cách. Yên xe rộng và có gờ tựa hông cho người cầm lái. Chiều cao giữa yên xe với mặt đất tùy chỉnh dược trong khoảng 775-925mm, là một trong những điểm thuận tiện cho người sử dụng có tầm vóc thấp. Khoảng cách giữa hai trục bánh xe khá ngắn [1.520mm], kết hợp tay cầm lái căng ngang như xe máy phổ thông, giúp xe trở nên linh hoạt khi qua các khúc cua. Một số thiết kế nhỏ nhưng không kém phần tinh té và thiết thực, ví dụ chuôi tay cầm lái gắn thêm cục gù hỗ trợ cân bằng tay lái, phần cuối ống pô xe có hàn thêm một đoạn nhằm hướng khí xả không phụt thẳng vào mặt người lái xe phí sau.
Động lực thừa mạnh để đi bất kỳ đâu
Tuy được xếp nằm trong lớp street-bike, nhưng một số chuyên gia về môtô cũng phân loạiBMW F800R 2012thuộc dòng xe phiêu lưu mạo hiểm [adventure bike] hoặc all-rounder. Bởi vì dù mang tên gọi nào thì cơ bản nó cũng là mẫu xe đáp ứng tốt nhu cầu “phượt” của những tay lái muốn tìm cảm giác mạnh trên những cung đường mới mẻ, khó đi, mà không cần một chiếc xe quá nặng nề.
Bộ đèn pha hầm hố
So với một số mẫu xe cùng phân khúc và có hình dáng tương tự Ducati Mouster 769, BMW F800R có công suất lớn hơn 3 mã lực và lực kéo hơn 8Nm. Nếu xét về tỷ số công suất/trọng lượng là 0,49, xe lại không gây ấn tượng lắm. Bên cạnh đó, công suất tối đã cũng khá thấp so với các mẫu môtô 800 phân phối khác. Bù lại, xe đạt mô-men xoắn cực đại khá cao tại vòng tua máy thấp, tạo độ vọt tốt và thêm phần cơ động trên các con đường sình đất đá sỏi [backroads] trong các chuyến đi dã ngoại. Hơn nữa, kết cấu khung sườn xe kiểu trụ đôi bằng hợp kim nhôm vừa giúp kéo giảm trọng lượng xe còn 177kg vừa tạo điều kiện cho xe tăng tốc nhanh chóng hơn và tay lái dễ xoay chuyển hơn.
Khả năng vận hành mạnh mẽ kết hợp đặc tính lái thân thiện với người điều khiển, trong điều kiện đường xá khác nhau, là một trong những ưu điểm của BMW F800R. Ngoài trang bị trợ lực tay lái, lắp gọn gần cụm lưới tản nhiệt, người cầm lái sẽ cảm nhận tay ga tay côn phối hợp nhịp nhàng mượt mà hơn trên xe BMWF800R có hệ thống phun xăng điện tử. Hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu của hệ thống này cũng cho phép xe có thể chạy một mạch 400km, với bình xăng 16 lít.
BMW là hãng chế tạo môtô Đức đã nhanh chân đi đầu trong việc lắp đặt hệ thống chống bó phanh ABS [trên cả hai bánh] cho các dòng môtô do hãn sản xuất, dù còn 4 năm nữa thì trang bị ABS mới là yêu cầu bắt buộc trên các sản phẩm xe môtô sản xuất tại thị trường Châu Âu. Và tất nhiên sản phẩm BMW F800R cũng không thể thiếu tính năng hỗ trợ lái xe an toàn này. Trong đó, bánh trước gắn cặp phanh đĩa Brembo 320mm kèm 4 piston, bánh sau có một phanh đĩa 265mm với piston đơn. Công nghệ đá chống tắt máy, và máy xe chỉ được khởi động khi chống nghiêng đã được gạt lên, cũng được tích hợp trên dòng xe này.
Thời gian gần đây, các mẫu xe đời mới nhất 2012 như Kawasaki Z1000, Ducati Panigale S vừa mới nhập về đã có người mua. Dù tình hình kinh tế khó khăn nhưng thị trường môtô phân phối lớn nhập khẩu tại TP. HCM vẫn sống khỏe nhờ có nhóm khách hàng riêng. Đó là các cậu trai quý tử, và đặc biệt những người đàn ông thành đạt quá mệt mởi với vòng quay tiền tình… hẳn muốn có những khoảnh khắc riêng được bay với gió, gào thét với tiếng pô, hay gầm gừ cùng những vòng tua nghẹt xiết, trên những cỗ máy hai bánh tốc độ cao với phong cách thiết kế đem lại cho họ vẻ thể thao mạnh mẽ. Tuy vậy, khi xuất hiện trên thị trường Việt Nam, với ngoại hình quá khác biệt với hình mẫu môtô thông thường Việt Nam,BMW F800Rcó thể phải “chôn chân” trong showroom khá lâu trước khi được một tay chơi xe đầy cá tính nào đó tậu về.
BMW F800R 2017 | Giá xe F800R | Giá xe BMW F800R 2017 mới nhất tại Việt Nam
BMW F800R 2017 mẫu Nakedbike cỡ trung-cao cấp thuộc dòng Roadster đã thay đổi lại một số điểm thiết kế để phù hợp với vóc dáng của người châu Á lẫn Việt Nam. F800R của hãng BMW với "tố chất" nhanh nhẹn, thực dụng và năng động khi vận hành đã được cải tiến để đưa tất cả ưu điểm đó lên một tầm cao mới.
BMW F800R 2017 được phân phối chính hãng tại Việt Nam
F800R được hãng BMW Motorrad giới thiệu lần đầu năm 2009 và đã trở nên nổi tiếng khi tham dự giải Streetbike Freestyle World Champion cùng tay đua Chris Pfeiffer. BMW F800R gây ấn tượng bởi các đèn pha không đối xứng cũng như thiết kế góc cạnh cùng trọng lượng của xe khá nhẹ nhàng giúp dễ điều khiển hơn ngay cả khi chạy trong nội thành đông đúc.
BMW F800R 2017 được thay đổi từ năm 2015 với ngoại hình thiết kế cơ bắp hoàn toàn mới. Mẫu nakedbike hạng trung này chính thức bổ sung thêm vào danh sách xe được phân phối chính hãng tại Việt Nam. Giá xe BMW F800R 2017 cho bản tiêu chuẩn là 539.000.000 VNĐ với 2 màu Trắng Xanh và Đỏ Đen.
BMW F800R sở hữu tổng thể với chiều dài x rộng x cao là 2145 x 860 x 1235, chiều cao yên 790 mm có thể thay đổi thông qua một nút nhấn để phục vụ cho những người lái có thể trạng khác nhau. Xe sử dụng khung nhôm, giúp trọng lượng khô giảm xuống chỉ còn 201 kg, vị trí gác chân được bố trí thấp xuống giúp không gây nhiều mệt mỏi như đa số những chiếc xe nặng ký khác.
F800R đã được hãng trau truốt diện mạo mới với thiết kế 2 đèn pha lệch đã được thay thế bằng kiểu đầu đèn đơn giúp chiếc xe trở nên cân đối, ngầu hơn.
BMW F800 R với thiết kế ghi đông kiểu mới đặt cao mang lại tư thế lái hoàn toàn thoải mái tạo tư thế lái hơi chồm tới giúp người lái tự tin và làm chủ xe hơn khi luồng lách trong thành phố cũng như tăng tốc. Tấm chắn tản nhiệt được thiết kế lại, chắn bùn trước và các bánh xe cũng thay đổi.
Bảng điều khiển trung tâm F800R 2017 hiển thị các thông số về vận tốc, vòng tua máy cũng như số đang gài rất rõ ràng. Chữ số phía trong được phóng lớn nhờ thấu kính lồi gắn trên mặt đồng hồ.
Bình xăng có dung tích 11,3 lít khá nhỏ nếu so với kích thước chiếc xe. Vị trí nắp bình xăng nằm ở cạnh hông cạnh đùi phải chứ không phải trên nóc thùng xăng như thường thấy.
BMW F800 R 2017 trang bị cặp phuộc trước Upside Down mới mang lại sự êm ái khi qua địa hình dằn sốc và tự tin hơn khi vào cua, có thể lựa chọn nhiều gói tùy chọn an toàn cho xe và người lái chẳng hạn gồm ASC [kiểm soát cân bằng thân xe], ESA [giảm xóc điện tử có thể điều chỉnh] và RDC [hệ thống kiểm soát áp suất lốp xe].
Cụm đèn hậu F800 R 2017 khá lớn,xi nhan dạng led với thiết kế chống gãy bằng cao su cùng tay nắm được kéo dài ra phía sau. Mẫu xe này có thể trang bị thêm tùy chọn cốp đựng hành lý, phục vụ những chuyến đi xa.
BMW F800R 2017 hệ thống phanh với kẹp phanh Brembo được lắp đặt ở cả trước và sau, ABS 2 kênh là trang bị tiêu chuẩn. Xe sử dụng phanh đĩa đường kính 320 mm trước, phanh sau sử dụng đĩa đơn 265 mm. Cặp vành thiết kế dạng đúc, đa chấu - kích thước 17 inch với lốp trước kích thước 120/70 và lốp sau kích thước 180/55. Phuộc sau dạng đơn có thể điều chỉnh.
Trên phiên bản mới BMW F800R sở hữu động cơ mạnh mẽ hơn với xy-lanh kép thẳng hàng, làm mát bằng dung dịch 798cc, phun xăng điện tử, hộp số 6 cấp, công suất tối đa 90 RPM và momen xoắn cực đại 86 Nm @ 5.800 RPM.