CRF300L được trang bị nhiều công suất thấp. Nó đặc biệt tiết kiệm nhiên liệu. Nó mang lại lợi ích đáng kể cho người lái xe trong những chuyến đi dài
Khả năng vận hành vượt địa hình giúp bạn với sự sẵn có của một số công nghệ thông minh được cài đặt trong công nghệ của Honda để khả năng vận hành sẽ vượt trội hơn và có sự linh hoạt nhẹ nhàng
Xe mang đến sự thoải mái trên nhiều địa hình với tư thế ngồi thẳng lưng giúp bạn có thể kiểm soát được đoạn đường phía trước. Có 2 tùy chọn ABS và không ABS với mức giá chênh lệch không nhiều. Sự lựa chọn màu sắc chủ yếu là màu đỏ hoàn toàn với sự kết hợp của màu trắng và xanh lam
HIỆU SUẤT HONDA CRF300L 2023
Hiệu suất mà Honda CRF300L 2023 mang lại là rất khó khăn trong phân khúc nhờ trang bị Động cơ xi-lanh đơn, hệ thống phun nhiên liệu có sẵn và cấu trúc cam đôi trên cao
ĐỘNG CƠ Xy-lanh đơn
Nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc xe địa hình đơn giản, trọng lượng nhẹ và tiết kiệm nhiên liệu thì CRF300L là dành cho bạn. Tại sao vậy?
PHUN NHIÊN LIỆU
Hệ thống phun nhiên liệu trên xe máy ngày nay nghe có vẻ phổ biến, nhưng bạn có biết rằng Robert Bosch lần đầu tiên phát hiện ra công nghệ phun nhiên liệu cho động cơ diesel vào năm 1927?
Lái xe trong thời tiết khắc nghiệt hơn, chẳng hạn như ở vùng lạnh và độ cao, sẽ bù đắp cho hiệu suất của xe máy của bạn
XÂY DỰNG CAM TRÊN TRÊN ĐÔI
Honda đã tạo ra một loại động cơ vượt trội với các đặc tính của nó bằng cách nghiên cứu hiệu suất, sửa chữa và bảo dưỡng động cơ từ kinh nghiệm và ý kiến đóng góp từ các bên khác nhau
EngineEngine mới trong CRF300L có tính năng bảo trì thấp, cấu trúc cam kép trên cao quay tự do và siêu hiệu quả
KỸ THUẬT HONDA CRF300L 2023
BỘ CÂN BẰNG ĐỘNG CƠ
Xe đạp nhiều xi-lanh CRF300L có tính năng cân bằng giúp động cơ hoạt động trơn tru. Theo các kỹ thuật viên của Công ty Honda, khả năng vận hành sẽ tối ưu và bền bỉ hơn nếu bạn chăm chỉ bảo dưỡng Động cơĐộng cơ.
XI LANH CHÍNH SAU TÍCH HỢP
Đi địa hình dễ bị hư xe máy, đi trên đường lầy lội, bụi bặm, sỏi đá, thậm chí lội qua sông nhỏ
Honda đã tích hợp bình chứa dầu phanh sau trực tiếp vào cấu trúc xi-lanh chính. Thiết kế sạch sẽ, nhỏ gọn và có thể gập lại
HỆ THỐNG NHIÊN LIỆU
Trước khi hệ thống phun nhiên liệu ra đời, tất cả các loại xe trước đây đều sử dụng công nghệ chế hòa khí. Mặc dù hiện nay nhiều hãng xe máy đã bỏ nó nhưng vẫn có một số hãng vẫn sử dụng công nghệ chế hòa khí.
Không giống như bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng đều sử dụng thiết bị điện tử để trộn không khí và xăng trong quá trình đốt cháy. Vì vậy, xe có thể khởi động ngay lập tức, ngay cả khi thời tiết lạnh
KIỂU DÁNG HONDA CRF300L 2023
Chúng tôi hy vọng thiết kế phong cách cho năm 2023 sẽ mang đến một nét khác biệt so với năm trước nhưng không làm mất đi dấu ấn của chính CRF300L. Thiết kế đặc biệt và thanh lịch hoàn hảo cho những cuộc phiêu lưu và tham quan thành phố
Thân xe lấy cảm hứng từ CRF450R
Cập nhật hàng năm là một thói quen của các Nhà sản xuất Honda nhằm thu hút người tiêu dùng tìm kiếm sản phẩm của họ. Những cập nhật nổi bật nhất thường nằm ở thân xe, bình xăng và yên xe của CRF300L. Honda không chỉ mang đến vẻ ngoài đẹp mắt mà còn mang đến những chức năng đặc trưng cho mọi sản phẩm được tung ra thị trường.
PHÒNG CHÂN THÊM
Lái xe trên đường đua Off-road nặng nề? . CRF300L có nhiều ưu điểm, chẳng hạn như vị trí gác chân giúp bạn có nhiều chỗ để chân hơn để mang ủng thoải mái hơn
GHẾ MỎNG PHÍA TRƯỚC
Thiết kế ghế ảnh hưởng đáng kể đến sự thoải mái khi lái xe. Yên xe của CRF300L được làm thon gọn phía trước giúp việc di chuyển trái/phải khi vào cua hay thậm chí gác chân khi dừng đều dễ dàng hơn
VIỀN ĐEN ĐÁNH BÓNG
Ngay cả những cập nhật nhỏ nhất cũng khiến người tiêu dùng quan tâm đến CRF300L vì họ nghĩ về những thứ đơn giản nhất, như bộ vành dễ lau chùi với một chút màu đen trông sang trọng và phong cách
XỬ LÝ HONDA CRF300L 2023
BÁNH TRƯỚC VÀ SAU 21-INCH/18-INCH
Sử dụng Bánh xe bên phải để chinh phục mọi địa hình nghe có vẻ hung dữ. Nhưng đó là những gì Honda làm để giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh trên thị trường
Đối với bánh trước có kích thước 21 inch và bánh sau là 18 inch, ngoài ra còn có thể điều chỉnh theo sở thích hoặc nhu cầu của bạn như mong muốn
GIẢI PHÓNG MẶT BẰNG HƠN
Một trong những cách tốt nhất để bảo vệ Động cơ khỏi đá nặng va vào đường khi đang lái là gắn nó cao hơn trong khung với khoảng 11. giải phóng mặt bằng 2 inch
PRO-LINK TREO SAU
Nhảy lên không trung với hy vọng hạ cánh nhẹ nhàng và an toàn sẽ mang đến trải nghiệm khác biệt cho người lái. Tất nhiên, việc trang bị hệ thống treo sau giảm xóc đơn Pro-Link sẽ tăng thêm sự tự tin
ĐĨA PHANH
Phanh dừng xe bằng cách kẹp đĩa giảm quay, còn CRF300L với đĩa thủy lực trước sau
Đối với năm 2022, nó cung cấp lựa chọn ABS với giá MSRP CƠ SỞ là 5.649 đô la và MSRP CƠ SỞ không ABS là 5.349 đô la, như đã nêu trên trang web chính thức của Honda
KHUNG THÉP MẠNH MẼ
Ngoài hệ thống phanh, lốp và hệ thống treo để đảm bảo an toàn cho người lái, bộ khung cũng rất cần thiết cho xe mô tô địa hình vì nó có thể chinh phục những địa hình khắc nghiệt. CRF300L sử dụng khung thép chắc chắn được thiết kế để chịu va đập mạnh
2023 HONDA CRF300L VS 2023 KAWASAKI KLX 300
Thông số kỹ thuật động cơ Honda CRF300L Động cơ Loại 4 thì xi-lanh đơn, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 286cc; . 7. 1; . And Stroke 76mm x63mm; Induction PGM-FI, 38mm throttle body; Ignition Computer-controlled digital transistorized with electronic advance; Compression Ratio 10.7:1; Valve Train DOHC; four-valve.
Thông số kỹ thuật động cơ Kawasaki KLX300 Động cơ 4 thì, DOHC, làm mát bằng chất lỏng; . 0 x 61. 2mm; . 1. 1;
HONDA CRF300L 2023 GIÁ & NGÀY PHÁT HÀNH
Honda cung cấp các tính năng tiên tiến, khung chắc chắn và thiết kế thân xe sang trọng. Bạn có thể nghĩ giá hiển thị là rất đắt. Nhưng thực tế giá rất phải chăng, như giá của thế hệ trước 2022. Giá được cung cấp bởi BASE MSRP. là 5.349 đô la, như đã nêu trên trang web chính thức của Honda.
Hi vọng mức giá Honda đưa ra cho 2023 không chênh lệch nhiều so với thế hệ trước. Chi phí ước tính cho thế hệ tiếp theo là khoảng MSRP. $5,869. Chúng tôi không biết chắc giá chính xác
Chúng tôi không biết ngày phát hành của Honda CRF300L 2023 và chúng tôi hy vọng rằng Honda sẽ công bố thế hệ tiếp theo vào cuối năm 2022 hoặc đầu năm mới