Đối với một, người mua có thể lựa chọn giữa động cơ xăng và động cơ diesel trong Lexus. Có nhiều màn hình hơn bên trong, cùng với nhiều chất liệu da hơn cả LandCruiser Sahara ZX – và không có gì phải bàn cãi khi có nhiều lưới tản nhiệt hơn, nhiều crôm hơn và nhiều sự hiện diện hơn từ bên ngoài
Đứng đầu phạm vi là Lexus LX600 Ultra Luxury. Băng ghế sau đã biến mất, được thay thế bằng một cặp ghế tựa kiểu máy bay, và người thử nghiệm của chúng tôi đã được hoàn thiện với màu sơn xanh lá cây tuyệt đẹp kết hợp với da màu gia vị bí ngô
Đây là một chiếc xe địa hình phù hợp mọi lúc mọi nơi trên những con phố tồi tàn của Brighton khi nó đang vượt qua đường đua Birdsville, sau đó
Mặc dù vậy, nó không nhất thiết là tiền của bạn nên đi đâu trong phạm vi Lexus LX
Lexus LX600 Ultra Luxury giá bao nhiêu?
Dòng Lexus LX có giá khởi điểm 148.800 USD trước chi phí vận chuyển, khiến nó đắt hơn khoảng 10.000 USD so với Toyota LandCruiser Sahara ZX hàng đầu
Tuy nhiên, LX600 Ultra Luxury là một đề xuất hơi khác, với giá khởi điểm là 210.800 USD trước khi lên đường. Nó đắt hơn 35.500 đô la so với LX600 F Sport nằm dưới nó trong phạm vi, mặc dù nó không thực sự chiến đấu trong một phân khúc chật cứng với các đối thủ
Bạn sẽ trả 197.700 đô la trước khi lên đường cho một chiếc xe mới
BMW X7 M60i, trang bị động cơ xăng V8 tăng áp kép và bảy chỗ ngồi, nhưng thiếu sự tập trung của Lexus vào khả năng địa hình, trong khi Ultra Luxury nằm giữa các biến thể cao cấp nhất 450 và AMG 63 của Mercedes-Benz GLSCác
Dòng sản phẩm Range Rover khởi động ở phía bắc với giá 220.000 đô la trước khi chạy trên đường và biến thể Autobiography ít tốn kém nhất đang tăng 300.000 đô la trước khi chạy trên đường và các tùy chọnBên trong Lexus LX600 Ultra Luxury như thế nào?
Đây là hy vọng bạn thích bí ngô. Lớp hoàn thiện “Sunflare” có trên Ultra Luxury rất đặc biệt, nhưng nó sẽ không dành cho tất cả mọi người
Bên cạnh màu sắc, mặt trước của LX600 sang trọng nghiêm túc. Vị trí lái xe chỉ huy, giúp bạn ngồi thoải mái phía trên mọi người trong xe taxi đôi và xe crossover gia đình, đồng thời bản thân ghế ngồi mang đến sự kết hợp hoàn hảo giữa độ êm ái của gối và khả năng hỗ trợ cho những chuyến đi dài
Lexus sử dụng chất liệu da tuyệt đẹp trên các dòng sản phẩm của mình, nhưng phần trang trí trong LX600 Ultra Luxury cực kỳ dẻo dai và bóng như sáp. Vô lăng rất đẹp và về cơ bản mọi thứ bạn chạm vào – bất kể ở vị trí thấp hay ẩn đi – đều có cảm giác đắt tiền
Có một số quirks, mặc dù. Thực tế là không có bộ sạc điện thoại không dây thật đáng thất vọng và màn hình phụ trên bảng điều khiển [dành cho chế độ khí hậu và địa hình] có cảm giác như nó ở đó chỉ vì mục đích, thay vì thực sự cải thiện trải nghiệm người dùng
Ngồi trên bảng điều khiển là 12. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 3 inch, thể hiện một bước tiến vượt bậc so với thiết lập dựa trên bàn di chuột trong LX cuối cùng. Nó cũng đẹp hơn nhiều so với hệ thống khối ô vuông cơ bản trong LC300 có liên quan
Với đồ họa sắc nét và cấu trúc menu hợp lý đã kéo Lexus đến gần người Đức hơn bao giờ hết
Chúng tôi cũng biết các bản cập nhật qua mạng hoạt động;
Người lái xe phải đối mặt với một cụm công cụ kỹ thuật số bắt chước các mặt số từ LFA, mặc dù không có vòng trượt cơ học thú vị đã có trước đây
Nó không đưa trò chơi về phía trước, do thiếu bản đồ hoặc nhiều cách cá nhân hóa, nhưng nó sẽ ngay lập tức khiến những người chủ trước đây cảm thấy như ở nhà
Không gian lưu trữ là một túi hỗn hợp. Không có khe cắm hoàn hảo cho một chiếc điện thoại quá khổ, nhưng giá để cốc có kích thước phù hợp và hộp làm mát bên dưới bệ tỳ tay trung tâm là một mặt hàng chủ lực của LandCruiser và LX
Các túi cửa rất lớn và hộp đựng găng tay đủ lớn để chứa đồ ăn nhẹ đáng giá của Nullabor
Sự thoải mái của hàng ghế sau là toàn bộ trọng tâm của LX600 Ultra Luxury, nhưng hàng ghế thứ hai không phải là 100% khả năng vận hành tại nhà mà bạn có thể mong đợi
Không thiếu các nút để nhấn hoặc các chức năng để điều chỉnh và đối với trẻ em hoặc người lớn thấp bé thì chúng rất tuyệt vời
Hàng ghế sau trung tâm đã biến mất, thay vào đó là bảng điều khiển chứa bộ điều khiển màn hình cảm ứng, bộ sạc USB-C, bộ sạc điện thoại không dây và ngăn chứa đồ bổ sung, đồng thời tựa đầu là nơi chứa 11 vị trí. màn hình 6 inch
Bạn sẽ cần BYO thiết bị và cắm bằng HDMI để thực sự sử dụng hợp lý các màn hình phía sau đó, vì vậy hãy đảm bảo bọn trẻ đóng gói PS5 của chúng. Thời của đầu DVD trong ô tô đã qua và thực sự đã qua
Danh dự cho chỗ ngồi tốt nhất trong nhà thuộc về ghế phía sau bên trái
Đẩy màn hình cảm ứng giữa hàng ghế sau và hàng ghế hành khách gập lại, để lộ một chiếc ghế dài có đệm và đủ chỗ để chân cho ngay cả một cầu thủ NBA bình thường cũng có thể thoải mái
LX600 hoạt động tốt nhất với một hành khách ngồi ở ghế sau bên trái. Duỗi chân, máy mát xa làm việc cho cơ bắp đau nhức của bạn và máy sưởi ghế giúp ru bạn vào giấc ngủ, đó là một nơi tuyệt vời để dành thời gian
Tuy nhiên, tăng bốn, nó không hoàn toàn ấn tượng. Chúng tôi phù hợp với hai người lớn thấp hơn phía sau những người ngồi phía trước có kích thước trung bình, nhưng nếu người lái xe của bạn cao thì không có chỗ để chân dư thừa chính xác ở đó – và chỗ để chân là một phần quan trọng trong sự hấp dẫn của ô tô dành cho tài xế
Điều đáng chú ý là ghế ngả Ultra Luxury ăn vào không gian cốp
Thay vì 1109 lít ở LX thông thường, chiếc xe bốn chỗ sẽ chiếm 767L. Hàng thứ hai cũng không gấp được, vì vậy việc tải các vật phẩm dài sẽ là một thách thức
Vẫn còn quá đủ không gian cho một vài chiếc túi du lịch lớn hoặc cửa hàng hàng tuần, nhưng điều này không linh hoạt bằng phạm vi rộng hơn
Nếu bạn là một tài xế, có lẽ sẽ tốt hơn. Nếu bạn muốn tải trẻ em và xe đạp, bạn sẽ được phục vụ tốt hơn khi tìm ở nơi khác
Có gì dưới nắp ca-pô?
Không giống như Toyota LandCruiser chỉ có động cơ diesel, Lexus LX được trang bị động cơ xăng
Người thử nghiệm LX600 của chúng tôi có 3. V6 xăng tăng áp kép 5 lít, tạo ra công suất 305kW và mô-men xoắn 650Nm. Nó được kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian với hộp chuyển số tầm thấp
Các tính năng off-road bao gồm hệ thống Chọn đa địa hình với các chế độ truyền động [bao gồm Tự động, Dirt, Cát, Bùn, Tuyết sâu và Đá] và hệ thống treo kiểm soát độ cao chủ động với các cài đặt Bình thường, Cao 1 và Cao 2
Màn hình Đa địa hình sử dụng bốn camera để giúp bạn định vị ô tô nếu bạn đi sai đường. Ngoài ra còn có tính năng Kiểm soát thu thập thông tin tự động để được trợ giúp trong những thời điểm khó khăn
Mức tiết kiệm nhiên liệu được công bố là 12. 1 lít trên 100km trên chu trình kết hợp. LX600 có bình xăng 110L, uống nước không chì cao cấp 95 RON
Lexus LX600 Ultra Luxury lái như thế nào?
Người Úc có xu hướng thích sử dụng động cơ diesel hơn trên những chiếc xe địa hình cỡ lớn của họ, nhưng động cơ xăng trong LX600 lại tạo nên sức mạnh cho chính nó – êm ái, yên tĩnh và mạnh mẽ ấn tượng, nó có cảm giác như sự phù hợp hoàn hảo cho Ultra Luxury
Một số động cơ tăng áp dung tích nhỏ có một khoảng thời gian trễ, trước khi tăng vọt về phía trước khi số vòng quay đạt đến một mốc nhất định và quá trình tăng áp bắt đầu. Mô-men xoắn cực đại xuất hiện ở tốc độ chỉ 2000 vòng / phút, nhưng cách tăng tốc được xây dựng và hiệu chỉnh bướm ga có nghĩa là nó không bao giờ có cảm giác rời rạc hoặc tăng áp nặng nề
Động cơ có cảm giác tuyến tính trên đầu vào ga liên tục, mang lại cho bạn chính xác những gì bạn yêu cầu thay vì lảo đảo về phía trước khi bộ tăng áp khởi động. Điều đó có nghĩa là việc quản lý giao thông trở nên dễ dàng hơn và là người bạn đồng hành tốt hơn khi bạn cần phân bổ chính xác mô-men xoắn của động cơ trên những con đường địa hình chật hẹp
Điều này cũng đúng với động cơ diesel V6 tăng áp kép mới trong Toyota LandCruiser 300 [và LX500d] có liên quan;
Khi lái xe bình thường, bạn sẽ hầu như không nhận thấy hộp số tự động 10 cấp, hộp số này thay đổi một cách kín đáo qua các tỷ lệ khi đầu vào ga nhẹ
Có thể mất một giây để đạp xuống một, hai, ba số khi bạn cần đạt được hiệu suất trong thời gian ngắn, nhưng có đủ mô-men xoắn khi nhấn ga để nhẹ nhàng nhấn ga và để xe vào số nói chung là đủ để đạt được
Mặc dù có trọng lượng giới hạn là 2660kg, nhưng tốc độ chạy nước rút 100km/h chỉ mất 7. 0 giây. Đặt chân xuống thật mạnh và điều đó hoàn toàn có thể tin được;
Đây không phải là một chiếc xe thể thao, Lexus đã ưu tiên sự thoải mái khi lái xe hơn tất cả những thứ khác ở đây. Với hệ thống treo thủy lực có thể điều chỉnh độ cao được đặt ở chế độ mặc định, chiếc xe chỉ lướt qua những con đường gãy như thể chúng không hề ở đó
Ổ gà, gờ giảm tốc, đường lái xe… chúng biến mất dưới bánh xe đồ sộ của Ultra Luxury. Nó cảm thấy hơi tách rời và lơ lửng ở chế độ Tiện nghi, Thể thao làm mọi thứ ổn định hơn một chút
LX không có điểm nào giống bất cứ thứ gì khác ngoài một chiếc xe dẫn động bốn bánh to lớn, nặng nề, nhưng đánh đổi là mức độ thoải mái tổng thể khó có sản phẩm nào sánh kịp
Hệ thống treo có khả năng nâng cao hơn hai bậc so với cài đặt tiêu chuẩn hoặc thấp hơn một bậc để tải và tiếp cận dễ dàng hơn. Nó có tính năng tự động cân bằng, vì vậy việc đặt tải ở phía sau sẽ không khiến bạn phải lái xe với mũi chỉ lên trời
Không giống như LandCruiser, LX có hệ thống lái trợ lực điện có thanh răng cho phép thực hiện chức năng định tâm làn đường thích hợp trên đường cao tốc. Thay vì phanh khi bạn di chuyển về phía vạch trắng, nó có thể chủ động giữ bạn ở giữa chúng bằng cách áp dụng đánh lái ở tốc độ đường cao tốc
Kết hợp với hệ thống kiểm soát hành trình bằng radar mượt mà, nó giúp LX600 có khả năng giảm bớt gánh nặng cho người lái trên những đoạn đường dài trên xa lộ
Độ tinh chỉnh ấn tượng sâu sắc ở tốc độ 110km/h. Hầu như không có bất kỳ tiếng ồn bên ngoài nào lọt vào cabin, tiếng động cơ gần như không hoạt động và chuyến đi êm ái như một tấm thảm thần kỳ
Off-road, LX600 sẽ đi đến những nơi ít ổ đĩa bốn bánh sang trọng thiếu một
Range Rover hoặc G-Wagen có thể mơ ước. Với hộp chuyển số tầm thấp thích hợp, hệ thống treo có thể điều chỉnh độ cao và một loạt thiết bị hỗ trợ điện tử để giữ cho xe di chuyển đúng hướng, nó có tất cả các công cụGiống như LandCruiser, nó lướt qua các thử nghiệm của chúng tôi – hãy xem video ở trên để xem nó hoạt động. Liệu chủ sở hữu trung bình có lái chiếc xe bốn bánh trị giá 210.000 đô la của họ vào vùng hoang dã hay không là một câu hỏi khác
Bạn được những gì?
Điểm nổi bật LX500d và LX600
- Bánh xe hợp kim 20 inch
- Đèn pha LED ba chùm
- Đèn pha thích ứng
- 7 chỗ
- 12. Màn hình cảm ứng trung tâm 3 inch
- Định vị vệ tinh
- Apple CarPlay, Android Auto
- Đài phát thanh DAB +
- Sạc điện thoại không dây
- 7. Màn hình thấp hơn 0 inch
- 8. Màn hình trình điều khiển kỹ thuật số 0 inch
- Màn hình hiển thị đầu
- Nhận dạng giọng nói tự nhiên “Hey Lexus”
- Hệ thống âm thanh Mark Levinson 25 loa
- Kiểm soát khí hậu 4 vùng
- bọc da
- Ghế lái chỉnh điện 10 hướng
- Ghế hành khách phía trước chỉnh điện 8 hướng
- Ghế nóng trước
- ‘Shimamoku’ wood trim
- Camera quan sát xung quanh
- Màn hình đa địa hình
- Dịch vụ kết nối của Lexus
- Theo dõi xe bị đánh cắp
- Thông báo va chạm tự động
- Chức năng cuộc gọi SOS
Gói cải tiến [$ 5500] bổ sung bánh xe hợp kim 22 inch, cửa sổ trời và cốp sau rảnh tay với cảm biến đá
Thêm LX500d và LX600 Thể thao Sang trọng
[Mô hình cơ sở với Gói nâng cao]
- Bánh xe hợp kim rèn 22 inch
- 5 chỗ ngồi
- Ghế trước thông gió
- Hàng ghế thứ hai có sưởi, thông gió
- vô lăng có sưởi
- Hộp làm mát bảng điều khiển trung tâm
- Gương chiếu hậu kỹ thuật số
- Cửa đóng mềm
- Khởi động bằng nút bấm nhận dạng vân tay
- Ghế bọc da cao cấp
- Trang trí ‘Takanoha’ – gỗ veneer
- Kép 11. Hệ thống giải trí hàng ghế sau 6 inch
LX500d và LX600 F Sport tăng
[Kiểu máy cơ bản với Gói nâng cao]
- Bánh xe hợp kim rèn 22 inch
- Bánh xe hợp kim tối màu
- vô lăng có sưởi
- Ghế trước thông gió
- Hàng ghế thứ hai có sưởi, thông gió
- Hộp làm mát bảng điều khiển trung tâm
- Gương chiếu hậu kỹ thuật số
- Cửa đóng mềm
- Bắt đầu bằng nút nhấn ID vân tay
- Lưới tản nhiệt dạng lưới đen
- Trang trí nhôm Hadori
- Bàn đạp nhôm và tấm chống trầy xước
- Ghế F Sport đục lỗ có thêm đệm
- Tùy chọn trang trí nội thất Flare Red độc quyền
- Bộ vi sai hạn chế trượt cầu sau Torsen
- Hệ thống treo biến thiên thích ứng
- Bộ giảm chấn hiệu suất
LX600 Ultra Luxury bổ sung
- Ghế thuyền trưởng phía sau
- ngả 48 độ
- Chức năng mát xa
- Tựa đầu ‘Deluxe’
- Ghế dài cho hành khách
- Bọc chần bông màu Đen hoặc Sunflare
- Bảng điều khiển trung tâm phía sau độc đáo
- Màn hình cảm ứng điều khiển ghế và điều hòa
- Bộ sạc điện thoại thông minh không dây
- Hai cổng USB-C
- Không gian chứa đồ bổ sung “cho trải nghiệm lái xe sang trọng”
- LandCruiser 300
Lexus LX600 Ultra Luxury có an toàn không?
Lexus LX chưa được thử nghiệm va chạm bởi ANCAP hoặc Euro NCAP. LandCruiser liên quan kiếm được một
xếp hạng năm sao vào đầu năm 2021Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động [AEB]
- Phát hiện người đi bộ [ngày/đêm]
- Phát hiện người đi xe đạp [ngày]
- Hỗ trợ rẽ giao lộ
- Hỗ trợ đỗ xe Phanh bao gồm. chướng ngại vật, phát hiện xe
- Giám sát điểm mù
- Kiểm soát hành trình thích ứng
- Hỗ trợ theo dõi làn đường
- Nhận dạng biển báo giao thông
- Hỗ trợ lái khẩn cấp
Lexus LX600 Ultra Luxury giá bao nhiêu để chạy?
Lexus LX được bảo hành 5 năm không giới hạn km
Chủ sở hữu cũng có quyền truy cập vào
Chương trình sở hữu Lexus Encore PlatinumLX600 đi kèm với ba năm dịch vụ giới hạn giá. Cần bảo trì sáu tháng một lần hoặc 10.000 km và mỗi dịch vụ trong số sáu dịch vụ đầu tiên có giá 595 đô la
CarExpert thử nghiệm Lexus LX600 Ultra Luxury
Dễ dàng nhận thấy sự hấp dẫn của Lexus LX nói chung, nhưng Ultra Luxury lại hướng đến một nhóm đối tượng rất cụ thể
Hàng ghế sau rất ấn tượng nhưng không có đủ chỗ để chân như bạn có trong một chiếc xe limousine hoặc xe limousine sang trọng, và thực tế là nó được xây dựng trên một khung bậc thang với đầy đủ các bộ dụng cụ địa hình có nghĩa là nó sẽ luôn bị tổn hại.
Nếu bạn muốn chiếc xe bán tải gia đình lớn nhất, tốt nhất mà Toyota và Lexus cung cấp, thì LX600 Ultra Luxury là chiếc xe dẫn động bốn bánh dành cho bạn. Tương tự như vậy, nếu bạn là một tài xế lái xe trên đường trường đặc biệt gồ ghề, thì có rất ít trên trái đất sẽ làm được những gì LX sẽ làm
Nhưng nếu bạn muốn chiếc Lexus LX tốt nhất để chở một gia đình và bộ đồ của họ đi khắp nơi, thì LX600 F Sport là lựa chọn tốt hơn