Điều gì xảy ra khi bạn đua kiệt tác động cơ đặt giữa này? . C8. Xe đua R đã làm được điều đó, liên tiếp mang về cho nhà sản xuất IMSA GTLM chức vô địch. Và bây giờ, động cơ tương tự xuất hiện trên đường phố với Corvette Z06 hoàn toàn mới. Nó được chế tạo với mục đích thống trị đường đua và tự hào có động cơ V8 hút khí tự nhiên mạnh nhất từng được sản xuất, tạo ra công suất thậm chí còn mạnh hơn cả xe đua.
Sau khoảng thời gian tưởng chừng như vô tận, Chevy cuối cùng đã tiết lộ chiếc Corvette Z06 2023 C8 rất được mong đợi vào ngày hôm qua giữa nhiều sự phô trương. Điểm nhấn lớn nhất của sự kiện? . Động cơ 5 lít LT6 V-8. Hãy tìm hiểu sâu hơn một chút để tìm hiểu điều gì khiến nó được đánh dấu
Tổng quan
LT6 là một động cơ hoàn toàn mới và không chia sẻ bất cứ điều gì với động cơ V-8 phân khối nhỏ mà chúng ta quen thuộc. Nó có nguồn gốc từ Corvette C8. động cơ đua R. Tuy nhiên, trong khi động cơ xe đua phải đối mặt với những thứ như tương đồng và biển số hạn chế, động cơ được sử dụng trên xe điện thì không, đến mức động cơ V-8 mới này vượt trội hơn động cơ trong xe đua
Thông số kỹ thuật
- Một khối xi lanh nhôm hoàn toàn mới với thiết kế đầu xi lanh trục cam kép mới
- Lò xo van kép, buồng đốt gia công CNC
- Piston nhôm rèn
- Thanh kết nối titan rèn
- Thanh cân bằng điều hòa bằng nhôm giúp giảm thiểu quán tính quay
- Ống nạp chủ động chia đôi với thân bướm ga đôi 87mm
- Tra dầu bể phốt khô sáu giai đoạn mới
- Đầu ống xả bằng thép không gỉ
- Nắp trục cam Edge Red
Kết quả?
Tại sao một máy bay phẳng Crank?
chevrolet
Ảnh chụp nhóm của Chevrolet C8 Corvette Z06 2023
Thông thường, các trục khuỷu phải đối phó với các góc ném, thường được gọi là các tạp chí. Trong trục khuỷu mặt phẳng chéo, góc này thường là 90 độ, trong khi đó, trên trục khuỷu mặt phẳng mà Z06 mới sử dụng, nó là 180 độ
Một trong những nhược điểm chính của trục khuỷu Crossplane là nó yêu cầu các đối trọng nặng để giúp nó giữ thăng bằng, nếu không, bạn sẽ bị rung động cơ quá mức. Do đó, các động cơ có loại trục khuỷu này không thể có số vòng quay cao. Nhưng lợi ích ở đây là mô-men xoắn. Những chiếc xe cơ bắp thường sử dụng loại trục khuỷu này, đó là lý do tại sao bạn nghe thấy tiếng ầm ầm trầm
5 mới. Trong khi đó, động cơ LT6 V-8 5 lít, có tốc độ vòng quay phi thường 8600 vòng / phút và điều này là do nó sử dụng trục khuỷu phẳng thay thế, không sử dụng đối trọng. Loại công nghệ động cơ này thường được sử dụng trên các mẫu xe ngoại lai châu Âu, đó là lý do tại sao chúng làm cho công suất của chúng tăng cao ở dải vòng tua
Một bản nhạc không giống Vette nào khác
Đây cũng là lý do tại sao C8 Z06 mới có tiếng động cơ thực sự đặc biệt và không giống bất kỳ chiếc Corvette nào khác khi lên đường, trước đó. Tay quay phẳng cũng đặt ra một thách thức khác. Các kỹ sư đã phải di chuyển các bộ giảm thanh đến các góc của xe với các đường ống thoát ra khỏi xe ở trung tâm. Việc phát triển ống xả loa ngược được gắn ở trung tâm đã tiêu tốn của GM hàng triệu đô la, nhưng tôi chắc chắn rằng mọi người sẽ đồng ý rằng đó là số tiền được chi tiêu xứng đáng, vì âm thanh của nó hay như thế nào
GM đảm nhận trục khuỷu phẳng
Cuối cùng, giữa hai loại trục khuỷu ngoài kia, đó là mặt phẳng có xu hướng rung nhiều hơn. Vậy chính xác Chevy đã quản lý như thế nào để hạn chế vấn đề trên LT6 mới? . Lỗ khoan 3 mm và ngắn 80. Hành trình 0 mm cho xi lanh. Điều này giúp giảm tốc độ pít-tông, do đó làm giảm các rung động thứ cấp
Một hệ thống tra dầu phức tạp mới, cũng vay mượn từ xe đua đảm bảo rằng động cơ hoạt động tốt dưới tải. Nó sử dụng một máy bơm dầu sáu khoang chạy dọc theo chiều dài của động cơ và bản thân nó cần 14 mã lực để vận hành
Tóm lại
chevrolet
Ảnh chụp nhóm ba mẫu Chevrolet C8 Corvette 2023 khác nhau
Với C8 Corvette Z06 mới, có vẻ như GM cuối cùng đã có câu trả lời cho câu nói cũ 'Không có sự thay thế cho sự dịch chuyển. Chevy thực sự đã mày mò về nơi họ muốn lấy tên Corvette. Điều này bắt đầu trước tiên với sự ra đời của C8 động cơ đặt giữa và bây giờ, một tay quay mặt phẳng mới, trên Z06
Động cơ mới nghe có vẻ không kém phần gợi cảm và chắc chắn sẽ khiến bạn mỉm cười. Trên thực tế, chỉ riêng yếu tố này có thể đủ để buộc bạn phải có một. Nhưng hệ thống truyền động này không chỉ là âm thanh, những gì Chevy đã đạt được ở đây với LT6 mới thực sự đáng kinh ngạc, bởi vì việc trích xuất 670 mã lực từ động cơ V-8 hút khí tự nhiên không phải chuyện đùa