SKĐS - Đoạn cao tốc Nghi Sơn [Thanh Hóa] - Diễn Châu [Nghệ An] dài gần 50 km thông xe sáng 1/9, giúp rút ngắn thời gian từ Hà Nội về Nghệ An còn khoảng 3,5 giờ.
Bắt đầu từ 6h sáng ngày 1/9, tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn [Thanh Hóa] - Diễn Châu [Nghệ An] chính thức được thông xe. Trước mắt, tuyến cao tốc này chưa thu phí. Tuy nhiên, bước đầu, tuyến cao tốc này chỉ dành cho xe ô tô con, ô tô khách dưới 16 chỗ ngồi và ô tô tải từ 10 tấn trở xuống.
Tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu được thông xe vào 6h sáng ngày 1/9.
Riêng các xe tải trên 10 tấn, xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe máy chuyên dùng có tốc độ từ 70km/h trở xuống, xe thô sơ, người đi bộ không được di chuyển trên tuyến cao tốc này.
Tuyến cao tốc Nghi Sơn - Diễn Châu nhìn từ trên cao.
Dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam đoạn Nghi Sơn - Diễn Châu có chiều dài tuyến khoảng 50km. Trong đó, có 3 nút giao liên thông gồm: Nút giao Quỳnh Vinh [TX. Hoàng Mai] ở Km 389+970 kết nối với quốc lộ 48D; Nút giao Quỳnh Mỹ [Quỳnh Lưu] ở Km 405+689 kết nối với quốc lộ 48B; Nút giao Diễn Cát [Diễn Châu] ở Km 429+715 kết nối với quốc lộ 7 [cách điểm cuối tuyến khoảng 300m].
Các biển báo trên tuyến cao tốc đã dần hoàn thành.
Người dân chú ý tại nút giao đầu tiên của đoạn Diễn Châu - Nghi Sơn, các phương tiện giao thông đang đi hướng từ Quốc lộ 1A [TP Vinh] ra Hà Nội, muốn đi cao tốc đoạn Diễn Châu - Nghi Sơn thì sau khi ra đến điểm đầu Quốc lộ 7 giao với Quốc lộ 1A tại ngã tư Diễn Châu [cạnh khách sạn Mường Thanh Diễn Châu] thì rẽ trái đi theo Quốc lộ 7 về phía Tây, đi khoảng 3,5 km đến nút giao với cao tốc Bắc - Nam tại xã Diễn Cát [Diễn Châu].
Tại nút giao với cao tốc tại xã Quỳnh Mỹ [Quỳnh Lưu]: Phương tiện đi trên Quốc lộ 1A từ phía Nam ra đến ngã tư Diễn Châu không rẽ trái theo hướng Quốc lộ 7 thì đi tiếp khoảng 20km, đến ngã tư cầu vượt Quốc lộ 48B thị trấn Cầu Giát thì rẽ trái đi theo Quốc lộ 48B về hướng Tây. Sau khi đi khoảng 2 km đến gần cầu vượt cao tốc Bắc - Nam với Quốc lộ 48B thì có lối rẽ phải để vào cao tốc Bắc - Nam trở ra phía Bắc.
Nếu phương tiện giao thông từ Quốc lộ 48 Phủ Quỳ hoặc đường mòn Hồ Chí Minh muốn đi cao tốc Bắc - Nam thì đi Quốc lộ 48 đến ngã 3 Tuần [Quỳnh Châu, Quỳnh Lưu] rẽ trái theo Quốc lộ 48B, đi khoảng 7 km theo hướng xuống Lạch Quèn, đến nút giao với cao tốc Bắc - Nam tại Quỳnh Mỹ thì đi qua cầu vượt cao tốc Bắc - Nam để ra phía Bắc.
Các xe lưu thông qua hầm Trường Vinh.
Các phương tiện đi trên cao tốc từ phía Bắc vào Nghệ An, sau qua hầm Trường Vinh [địa phận Thanh Hóa] khoảng 5 km đến cầu vượt Quốc lộ 48D cắt qua cao tốc Bắc - Nam tại Quỳnh Vinh [TX. Hoàng Mai] theo hướng dẫn đi đến nút giao Diễn Cát - Diễn Châu để từ đây về Quốc lộ 7 đi vào thị trấn Diễn Châu để đi vào Nam.
Nếu phương tiện không đi về phía Nam mà đi về các huyện thì đi tiếp khoảng 2 km đến cầu vượt nút giao Quỳnh Vinh thì rẽ phải, vòng qua cao tốc từ phía Tây sang phía Đông để xuống Quốc lộ 48D, từ đó đi về các hướng theo lựa chọn.
[PLO]- Từ ngày 1-9, Bộ GTVT sẽ đưa vào khai thác hơn 100 km đường cao tốc từ Thanh Hóa đến Nghệ An nhưng chỉ cho phép một số phương tiện được lưu thông.
Video: Từ ngày mai, 1 số phương tiện được đi vào cao tốc Quốc lộ 45 - Nghi Sơn - Diễn Châu
Ngày mai [1-9], Bộ GTVT phối hợp với tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An đưa vào khai thác tạm thời phân đoạn còn lại từ nút giao Đông Xuân đến cuối tuyến [dài 9,7 km] của dự án Mai Sơn - Quốc lộ [QL] 45 và hai đoạn cao tốc QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu thuộc tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 1 [2017 - 2020].
Rút ngắn thời gian từ Hà Nội và Nghệ An còn 3,5 giờ
Như vậy, tuyến cao tốc chạy xuyên suốt từ Pháp Vân [Hà Nội] đến Nghệ An với tổng chiều dài 251 km cơ bản hoàn thành, rút ngắn thời gian chạy xe giữa hai tỉnh còn 3,5 giờ, thay vì khoảng 5 giờ như hiện nay.
Đường cao tốc Bắc Nam đoạn từ Thanh Hóa - Nghệ An có bốn làn xe, không có làn dừng khẩn cấp. Ảnh: Đặng Trung
Bộ GTVT cho biết việc đưa các dự án vào phục vụ người dân là nỗ lực rất lớn của các chủ đầu tư, nhà thầu trong bối cảnh thời điểm khởi công đúng vào cao điểm dịch COVID-19, nên việc huy động nhân lực, vật liệu, thiết bị gặp rất nhiều khó khăn. Song song đó là khó khăn về nguồn cung ứng vật liệu, giá nhiên liệu, nguyên vật liệu biến động lớn, vượt ngoài khả năng dự báo; thời tiết bất thường, mùa mưa đến sớm hơn mọi năm...
Đến ngày 1-9, Bộ GTVT đã hoàn thành đưa vào khai thác, sử dụng 8/11 dự án thành phần với chiều dài xấp xỉ 520 km, gồm: Cao Bồ - Mai Sơn, Mai Sơn - QL45, QL45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Cam Lộ - La Sơn, Nha Trang - Cam Lâm, Vĩnh Hảo - Phan Thiết, Phan Thiết - Dầu Giây.
Theo kế hoạch, đến cuối năm 2023, dự án thành phần cầu Mỹ Thuận 2 sẽ hoàn thành, đưa vào khai thác.
Sang năm 2024, hai dự án thành phần cuối cùng thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông được đưa vào khai thác, gồm: Diễn Châu - Bãi Vọt, Cam Lâm - Vĩnh Hảo.
Tuy nhiên, nhờ sự chỉ đạo quyết liệt của Chính phủ, Thủ tướng và sự vào cuộc đồng hành của các bộ, ngành, địa phương, khó khăn dự án từng bước được tháo gỡ, tạo điều kiện cho nhà thầu bứt tốc thi công.
“Quán triệt chỉ đạo của Thủ tướng “chỉ bàn làm, không bàn lùi”, lãnh đạo ngành giao thông, trực tiếp là Bộ trưởng Bộ GTVT đã thường xuyên đến công trường dự án đôn đốc nhà thầu tăng cường “3 ca, 4 kíp”, tuyệt đối không lùi thời gian hoàn thành nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho người dân lưu thông thuận lợi, an toàn trong dịp cao điểm Quốc khánh 2-9…”- đại diện Bộ GTVT khẳng định.
Xe nào được vào cao tốc?
Về phương án lưu thông trên tuyến mới, Bộ GTVT cho biết từ ngày 1-9, các phương tiện giao thông sẽ được phép lưu thông. Đường cao tốc chỉ phục vụ xe ô tô con, ô tô khách, ô tô tải dưới hoặc bằng 10 tấn. Xe tải trên 10 tấn, xe mô tô, xe gắn máy, máy kéo, xe thô sơ, người đi bộ không được phép lưu thông.
Trên tuyến có các điểm dừng khẩn cấp cho xe gặp sự cố dừng, đỗ. Ảnh: Đặng Trung
Xe chở chất độc hại, dễ cháy, vật liệu nổ nằm trong danh mục hàng nguy hiểm được Chính phủ quy định chỉ được lưu thông trên đường cao tốc khi có giấy phép của cơ quan có thẩm quyền.
Người lái xe tham gia giao thông trên đường cao tốc không cho xe chạy vào nơi dừng đỗ khẩn cấp và phần lề đường; không được cho xe chạy quá tốc độ tối đa cho phép là 80 km/h và dưới tốc độ tối thiểu là 60 km/h.
Trong thời gian đưa vào khai thác, nhà thầu vẫn phải tiếp tục hoàn thành đường gom hai bên. Ảnh: Đặng Trung.
Trường hợp buộc phải dừng xe, đỗ xe khẩn cấp người lái xe phải đưa xe ra làn dừng xe khẩn cấp, đặt các vật báo hiệu và thông báo đường dây nóng hỗ trợ...
Trong thời gian các dự án được đưa vào khai thác thác tạm, Bộ GTVT khẳng định đã có văn bản đề nghị hai tỉnh phối hợp với chủ đầu tư, các lực lượng chức năng kiểm soát và ngăn chặn kịp thời các trường hợp phương tiện thô sơ di chuyển trên cao tốc, đối diện nguy cơ mất an toàn.
Hệ thống an toàn trên toàn tuyến đã được lắp đặt và được Hội đồng kiểm tra Nhà nước về công tác nghiệm thu công trình xây dựng thông qua. Ảnh: Đặng Trung
Bộ cũng sẽ tiếp tục yêu cầu các chủ đầu tư chỉ đạo nhà thầu nhanh chóng hoàn thiện, sớm đưa vào khai thác các hạng mục phụ còn lại như đường gom dân sinh, hệ thống thoát nước, đảm bảo thuận lợi trong quá trình khai thác đồng bộ dự án.
Hướng dẫn xe lưu thông trên cao tốc
Đối với các phương tiện lưu thông từ đầu dự án Nghi Sơn - Diễn Châu tại Km380+00 [điểm cuối dự án QL45 - Nghi Sơn] đến nút giao Diễn Cát cuối dự án, trong điều kiện đoạn cao tốc kế tiếp sau dự án là Diễn Châu - Bãi Vọt chưa thông xe, trước mặt phương án tổ chức phân luồng từ xa trên tuyến cao tốc như sau:
Theo hướng Bắc - Nam, các phương tiện từ dự án QL 45 - Nghi Sơn nhập vào dự án Nghi Sơn - Diễn Châu đến nút giao Diễn Cát [cuối tuyến] kết nối với QL 1 thông qua QL 7.
Hà Nội đi Nghệ An, từ 5 giờ chỉ còn 3,5 giờ
[PLO]- 93,2km cao tốc từ điểm giao QL 45 [Thanh Hóa] đến Diễn Châu [Nghệ An] đang hoàn tất những hạng mục cuối cùng để kịp khánh thành vào ngày 2-9 tới.