SV650 đã tồn tại được hơn 20 năm và nó đã được dự đoán rộng rãi sẽ được thay thế cho năm tới. Gần đây, chúng tôi đã viết về một mẫu xe thay thế SV650 tiềm năng đã được phát hiện khi đang thử nghiệm trên đường công cộng với lớp sơn ngụy trang.
Tuy nhiên, Suzuki đã công bố màu sắc mới cho SV650 và SV650X 2023. Giữa hai mẫu xe có bốn màu mới, với một cho SV650X và ba cho SV650.
Cụ thể, đối với năm 2023, SV650 sẽ có hai màu xám và đen [khung xám và mâm đỏ]; .
Về phía SV650X, màu mới có sẵn cho năm mô hình 2023 là tùy chọn màu bạc kim loại [ở trên]
Đối với Suzuki Hayabusa, các tùy chọn màu sắc mới cho năm 2023 - đáng tiếc là - không bao gồm bản sao của màu sơn Yoshimura SERT được sơn trên Hayabusa được tặng cho Sylvain Guintoli như một món quà 'cảm ơn' từ Suzuki vì công việc của người Pháp trên .
Tuy nhiên, chúng bao gồm một tùy chọn màu xám đậm với các điểm nhấn màu đỏ [đầu trang]; .
Không có gì ngạc nhiên khi Hayabusa - về mặt kỹ thuật vẫn giống như phiên bản cập nhật được giới thiệu vào năm ngoái - là chiếc đắt nhất trong ba chiếc xe đạp. Mẫu 2023 sẽ được bán lẻ với giá £16. 999. Ở đầu kia của thang đo là SV650, có giá 6.999 bảng, trong khi SV650X sẽ có giá 7.399 bảng
Việc Suzuki bị loại khỏi WorldSBK và MotoGP là điều khá khó nuốt trôi – và bây giờ, chúng ta đang chứng kiến hậu quả của việc không tuân thủ các quy định của Euro5…lần này là đối với GSX-R1000.Kể từ dòng sản phẩm của năm 2023, cộng đồng mô tô đến từ Châu Âu và Vương quốc Anh sẽ không thể mua GSX-R1000 mới nữa. Quyết định cắt bỏ biểu tượng hooner mang tính biểu tượng của thương hiệu sau khi Suzuki cắt giảm GSX-R600 và GSX-R750, bỏ lại R125 và Hayabusa trên thị trường EU và Vương quốc Anh.
Tại Mỹ, chúng tôi vẫn có sẵn dòng gixxer của Suzuki… nhưng trong bao lâu?
Các hạn chế về khí thải đang dần lan rộng khắp Đại Tây Dương và cuối cùng có thể ảnh hưởng đến những chiếc xe đạp dành cho thị trường Mỹ của Suzuki… mặc dù nhà sản xuất Nhật Bản vẫn có một con át chủ bài tiềm năng.
Trở lại năm 2019, thương hiệu đã nộp bằng sáng chế cho hệ thống định thời van biến thiên [VVT]. Nếu Suzuki đưa ra quyết định ưu tiên sản xuất VVT, chúng tôi [và MotorcycleSports] nghĩ rằng xe đạp của Suzuki có thể tuân thủ khí thải tốt hơn, làm chậm quá trình ngừng hoạt động của dòng gixxer.
Xem thêm
Với cuộc đua nước rút đổi mới của Suzuki hướng tới thế giới bền vững, chúng tôi dự đoán sẽ có nhiều thay đổi đối với thương hiệu Nhật Bản trong những năm tới. Hãy chắc chắn theo dõi tại đây tại trang web mới sáng bóng của wBW; . Trong nhiều năm, thiết kế động cơ song song đôi đã thống trị phân khúc xe phân khối lớn tầm trung giá cả phải chăng. Ưu điểm của nó bao gồm bao bì tương đối nhỏ gọn, trọng lượng thấp và chi phí sản xuất tương đối thấp. Các nhà sản xuất thống trị sản xuất xe đạp trong hạng này bao gồm Yamaha [MT-07, v.v. ], BMW [F 850 GS, F 900 R, v.v. ] và KTM [890 Adventure, 890 Duke], trong khi Honda cũng đang chuẩn bị một động cơ song song đôi hoàn toàn mới để cung cấp năng lượng cho Hornet và Transalp tiếp theo. Thay vào đó, một trong số ít các nhà sản xuất vẫn sử dụng động cơ V-twin cao cấp cho đến nay là Suzuki, gần đây nhất là với SV650 và V-Strom 650 Nhưng những bức ảnh do thám gần đây về hai nguyên mẫu được ngụy trang cho thấy nhà sản xuất Hamamatsu đang chuẩn bị chuyển sang cấu hình động cơ song song trong tương lai gần. Những mẫu xe đầu tiên sử dụng động cơ mới rõ ràng là một mẫu naked bike và một mẫu adventure, bạn có thể xem từng mẫu trong các bức ảnh ở đây. Cả hai mẫu xe dường như đều là những chiếc mô tô hoàn toàn mới, một bước phát triển mà Suzuki đã tránh thực hiện trong những năm gần đây
Động cơ không có điểm tương đồng với động cơ Suzuki hiện có. Kích thước xi lanh cho biết dung tích mà chúng tôi ước tính là khoảng 800cc. Nhiếp ảnh gia đã chụp những bức ảnh này báo cáo rằng động cơ phát ra âm thanh giống như động cơ V-twin, một dấu hiệu cho thấy động cơ đôi thẳng hàng có khả năng lệch trục khuỷu 270 độ. Công thức này cũng được sử dụng bởi BMW và KTM, và đặc biệt là Yamaha, và rõ ràng là rất được khách hàng yêu thích. Khung và gầm của những chiếc xe đạp cũng hoàn toàn mới, trong khi buồng lái có màn hình TFT mới. Mặc dù kiểu dáng của hai chiếc xe vẫn được ngụy trang kỹ lưỡng, nhưng vẫn có những yếu tố của GSX-S1000 được cập nhật gần đây trên chiếc naked bike và những yếu tố V-Strom đã được chứng minh trên chiếc enduro du lịch
Cũng có khả năng là các người mẫu khác có thể tham gia vào nhóm người mẫu mới. Tất nhiên, chúng ta chỉ có thể suy đoán về bản chất và trọng tâm của những mẫu xe đó, nhưng nhìn vào phạm vi động cơ song song đôi hạng trung của Yamaha, chúng ta thấy MT-07 trần trụi, xe đạp phiêu lưu Ténéré 700, XSR700 Café Racer và YZF . Không quá khi cho rằng Suzuki có thể đối đầu trực tiếp với những mẫu xe rất thành công đó
Mặc dù được ngụy trang, cả hai chiếc xe đạp dường như đã sẵn sàng sản xuất. Chúng tôi hy vọng chúng sẽ được ra mắt dưới dạng các mẫu xe năm 2023 trong tương lai rất gầnNhững mẫu xe máy mới nào sẽ ra mắt vào năm 2023?
Sẽ có GSXR 2023?
Sẽ có GSXR 750 2023?
Suzuki sẽ ngừng sản xuất xe máy?