Các dự án ckd và cbu là gì

Hiện nay có khá nhiều loại xe tải được cung ứng trên thị trường Việt Nam. Để lựa chọn một chiếc xe hợp với nhu cầu đi lại cũng như khả năng tài chính cho người tiêu dùng, hãy cùng tìm hiểu về các loại xe CKD, SKD, CBU, FBU để có thể tìm được chiếc xe đúng với mong muốn của mình nhé!

Xe CKD là gì?

Xe CKD là những chiếc xe ô tô được các hãng xe nhập khẩu toàn bộ linh kiện từ nước ngoài về, tiến hành hoàn thiện lắp ráp xe tại nhà máy trong nước. Những hãng xe này thường đã có nhà máy ở Việt Nam, thực hiện công đoạn lắp ráp, gia công lại nhà máy.

Hình ảnh xe IZ68S

Xe SKD là gì?

Trái ngược hoàn toàn với các dòng xe CKD là dòng xe SKD. SKD được viết tắt bởi Semi- Knocked Down để chỉ những dòng xe được lắp ráp, hoàn thiện trong nước . Những linh kiện được sử dụng tương tự những linh kiện nhập khẩu tuy nhiên đã được nội địa hóa trước khi lắp ráp.

Xe CBU là gì?

Nếu xe CKD được nhập khẩu 100% linh hiện và được lắp ráp trong nước thì CBU hay còn được biết đến là dòng xe được nhập khẩu nguyên chiếc. Khác với CKD, những hãng xe CBU không có nhà máy đặt tại Việt Nam. Ví dụ như các dòng xe BMW hay Audi, họ không xây dựng các nhà máy sản xuất, lắp ráp tại Việt Nam nên chỉ có thể kinh doanh dòng xe nhập khẩu nguyên chiếc.

Hình ảnh xe tải tự đổ Daewoo (CL4DF)

Đây là dòng xe sang được nhiều người lựa chọn không chỉ vì độ mạnh của động cơ hay vẻ đẹp thời trang của xe mà còn do giá trị cá nhân mà nó mang đến cho người sở hữu.

Một thuật ngữ được khá ít người sử dụng là FBU. Chúng ta có thể hiểu CBU và FBU có nghĩa tương tự nhau. Tuy nhiên FBU rất hiếm khi được sử dụng nên ít được mọi người biết đến.

Hiện nay nhà máy Dothanh Auto đang có sản xuất, lắp ráp xe CKD như: IZ49, IZ65 Gold, IZ68S, Daewoo HU series.... và phân phối xe CBU từ Daewoo Hàn Quốc nên quý khách hàng hoàn toàn có thể yên tâm về chất lượng xe lắp ráp và xe CBU của Dothanh Auto, Dothanh Daewoo tại Việt Nam.

Đối với người Việt, xe ô tô không chỉ là là một phương tiện đi lại mà còn là một tài sản quan trọng. Do đó, dù giá xe nhập khẩu nguyên chiếc thường rất đắt do bị áp thuế nhập khẩu và thuế tiêu thụ đặc biệt cao, nhu cầu đối với loại xe này vẫn rất lớn.

CKD (Completely Knocked Down): Nghĩa là xe lắp ráp trong nước với 100% linh kiện được nhập khẩu (completely). Ở trường hợp này, hãng xe (có nhà máy ở Việt Nam) đã nhập khẩu toàn bộ linh kiện sau đó gia công, lắp ráp thành chiếc xe hoàn chỉnh.

SKD (Semi-Knocked Down): Xe lắp ráp trong nước có một số linh kiện đã được nội địa hoá .

CBU (Completely Built-Up): Xe được sản xuất hoàn toàn ở nước ngoài và nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. Ví dụ BMW, Audi không có nhà máy ở Việt Nam nên chỉ kinh doanh xe nhập khẩu nguyên chiếc.

IKD - Incompletely Knocked Down là lắp ráp từ bộ linh kiện không hoàn chỉnh, tức một phần linh kiện nhập khẩu, một phần được cung cấp nội địa

FBU (Fully Built Up): Giống nghĩa với CBU nhưng rất hiếm khi thấy sử dụng từ này.

Sự khác biệt giữa xe CBU và xe CKD

Khác biệt rõ ràng nhất giữa hai loại xe này là thuế. Thuế nhập khẩu của xe nguyên chiếc sẽ cao hơn xe lắp ráp trong nước, do vậy khiến giá xe sẽ cao hơn. Ngoài ra, chúng cũng có sự khác biệt về option của nội/ngoại thất, xe CKD có thể sẽ được tùy chỉnh thêm, bớt một số "đồ chơi" cho phù hợp với thị trường trong nước.

VinFast là mẫu xe CKD được lắp ráp tại Việt Nam 100%.

Xét về mặt lợi ích, chính phủ áp thuế cao đối với các xe CBU nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất xe CKD. Điều này là hợp lý vì CBU không tạo ra nhiều lợi ích và cơ hội việc làm. Trái lại, xe CKD là xe được ráp trong được, nó sẽ gián tiếp khuyến khích phát triển các ngành công nghiệp phụ trợ, làm tăng tỷ lệ nội địa hóa, cộng thêm các cơ hội kinh doanh và việc làm được mở ra cho người dân.

Ví dụ, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ cho các xe được lắp ráp và sản xuất trong nước thời gian qua cũng là chính sách thiết thực không chỉ giúp ngành công nghiệp ô tô vượt qua giai đoạn khó khăn mà tạo động lực giúp các nhà sản xuất tăng tỷ lệ nội địa hóa, hoặc chuyển từ hình thức xe nhập khẩu sang xe lắp ráp 100% tại Việt Nam.

Có thể bạn quan tâm: 5 thương hiệu ô tô có khách hàng trung thành nhất năm 2020

Dưới đây chúng ta sẽ phân biệt 3 yếu tố khác biệt chính giữa 2 loại xe này.

Chênh lệch về giá

Điểm khác biệt lớn nhất và rõ ràng nhất giữa 2 loại xe này là giá cả. Vì chịu mức thuế cao hơn xe nhập khẩu theo hình thức CBU sẽ có giá cao hơn xe CKD. Hiện nay, mức thuế áp dụng cho xe CBU là 70-80%. Thế nhưng, đây chỉ là tầng thuế đầu tiên mà các xe nhập khẩu nguyên chiếc phải chịu. Các xe CBU sẽ phải gánh thêm thuế tiêu thụ đặc biệt với mức thuế suất từ 45-60%. Và cuối cùng là thuế VAT.

Trên thực tế, các xe CBU sẽ không bị áp thuế giống nhau. Ví dụ, nếu xe CBU được nhập khẩu từ ASEAN (Thái Lan, Indonesia...) sẽ nhận được ưu đãi nhiều hơn so với các nước thuộc WTO. Từ năm 2018, mức thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc xe mức 0% sau khi Hiệp định thương mại hàng hóa ASEAN 2018-2022 có hiệu lực. Như vậy, đối với các xe được nhập khẩu từ ASEAN, thì một chiếc xe CBU sẽ rẻ hơn xe CKD, tuy nhiên điều này không phải lúc nào cũng đúng.

Chênh lệch về chất lượng

Hiện nay, vấn đề này vẫn được tranh luận sôi nổi trên khắp diễn đàn. Chắc chắn sẽ có sự khác biệt giữa xe CBU và CKD, như về tay nghề, độ hoàn thiện, tiêu chuẩn áp dụng...

Theo kinh nghiệm mua bán xe, nhiều người Việt vẫn có tâm lý là ưa chuộng các xe nhập khẩu CBU hơn xe lắp ráp CKD trong nước. Điều này không có nghĩa là "sính ngoại" mà thực chất, xe nhập khẩu có chất lượng tốt hơn hẳn so với xe lắp ráp.

Cụ thể, nguyên nhân đầu tiên đó chính là dây chuyền công nghệ hiện đại, thợ tay nghề cao, tuân thủ theo quy trình nghiêm ngặt, toàn bộ quy trình lắp ráp đều được thực hiện bằng robot, đảm bảo độ chính xác cao hơn. Do vậy, chúng có tiêu chuẩn cao và khắt khe hơn.

Nguyên nhân thứ hai, nhiều trang bị tiện nghi và an toàn hơn. Các mẫu xe nhập khẩu được trang bị nhiều tính năng an toàn hơn, đã được chứng nhận và kiểm định chất lượng nên mang đến trải nghiệm thú vị và an toàn cho người sử dụng. Hơn nữa, xe nhập khẩu cũng được đánh giá cao ở cảm giác lái và khả năng cách âm.

Nguyên nhân thứ ba, sang trọng, hiện đại, nhiều option và màu sắc đa dạng hơn.

Nhiều người tin rằng xe nhập có chất lượng tốt hơn xe nội.

Xem thêm: Muôn kiểu chơi xe Lexus LX570 của đại gia Việt, có cả bầu trời sao Rolls-Royce

Thời gian có mặt trên thị trường

Các xe CBU thường sớm có mặt sớm trên thị trường do trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) đều nằm ở nước ngoài. Trong khi đó, các xe lắp ráp trong nước (CKD) sẽ xuất hiện ở Việt Nam muộn hơn, thường sau khoảng 1 năm.

CKD và CBU là gì?

Xe CKD (Completely Knocked Down) là xe được nhập khẩu về Việt Nam dưới dạng linh kiện rời, sau đó được lắp ráp tại nhà máy trong nước. Xe CBU (Completely Built Unit) là xe được nhập khẩu về Việt Nam dưới dạng hoàn thiện, không cần qua quá trình lắp ráp.

CBU là viết tắt của từ gì?

CBU: Completely Built-Up: Xe được sản xuất hoàn toàn ở nước ngoài và nhập khẩu nguyên chiếc về VN. Ví dụ Ford Everest, Ranger hiện đang được sản xuất, lắp ráp ở Thái Lan và nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam. FBU: Fully Built Up: Giống nghĩa với CBU nhưng ở Việt Nam rất hiếm khi thấy sử dụng từ này.

Xe lắp ráp trong nước viết tắt là gì?

SKD được viết tắt bởi Semi- Knocked Down để chỉ những dòng xe được lắp ráp, hoàn thiện trong nước . Những linh kiện được sử dụng tương tự những linh kiện nhập khẩu tuy nhiên đã được nội địa hóa trước khi lắp ráp.

Xe nhập khẩu nguyên chiếc là gì?

Nếu bạn đã nghe đến cụm từ “xe được nhập khẩu nguyên chiếc?” thì đích thị dùng để chỉ những dòng xe CBU. Những thương hiệu không có nhà máy tại Việt Nam thường sẽ nhập khẩu nguyên chiếc các dòng xe về để kinh doanh.