Đối với 1 tay lái xe kinh nghiệm cũng như những người mới, chuẩn bị cho kỳ thi sát hạch lái xe thì việc hoàn thành bài thi "qua vệt bánh xe đường hẹp vuông góc" cũng đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ càng. Có rất nhiều trường hợp lái xe cán vệt bánh xe, bánh trước, bánh sau, cán cả 2 bánh, thậm chí tệ hơn nữa là lái xe ra ngoài hoàn toàn.
Khi bạn vừa hoàn thành xong bài thi số 3, thì kế đến là bài thi số 4, qua vệt bánh xe đường vuông góc. Đối với bài thi này, bạn cũng cần chuẩn bị kỹ càng, tính toán trước cách lái xe, tập dợt vài lần thì tỉ lệ của bạn hoàn thành bài thi này rất cao.
Qua vệt bánh xe đường hẹp vuông góc
Cách hoàn thành bài thi Qua vệt bánh xe đường hẹp vuông góc dễ dàng
Điều khiển xe từ từ sang bài 4, đến vị trí khoảng giữa bài thi số 4, bạn phanh cho xe dừng lại, sau đó đánh hết lái sang trái, từ từ nhả côn cho xe chuyển dần vào bài số 4, trong quá trình xe duy chuyển, cân chỉnh lại xe cho đúng với vệt bánh xe, khi xe đã vào chính xác, ta chỉ cần cho xe chạy thẳng cùng lúc đó cũng canh kính chiếu hậu bên phải, quan sát bánh xe từ từ chạy qua vệt bánh xe, nếu có bị lẹt chút ít, thì đều chỉnh nhẹ cho xe đi đúng lại, khi vượt qua vệt bánh xe, bạn cho xe đi thẳng và phần còn lại để hoàn thành bài thi số 4 khá đơn giản, cứ theo quy tắc, xe chạy đến vị trí kính ngang với góc đường, ta tiến hành đánh hết lái, khi xe đã vào hẳn làn đường thì trả tay lái về cho xe đi thẳng.
Lưu ý với bài thi Qua vệt bánh xe đường hẹp vuông góc
Để hoàn thành bài thi này không khó, quan trọng ta cần chú ý những vị trí mà bạn sẽ thay đổi làn đường, ví dụ như đường vuông góc trước khi vào bài số 4 và 2 đường vuông góc khi thoát bài số 4, bạn phải đảm bảo rằng bánh xe không đè lên vạch, vì mỗi lần chạy đè lên sẽ trừ 5 điểm, xe mà lái ngoài vệt bánh xe, loại trực tiếp, khi lái xe cũng cần chú ý đến thời gian, vì cứ quá thời gian 2 phút là bị trừ ngay 5 điểm. Do đó bạn cần hết sức lưu ý.
Mọi chi tiết về khóa đào tạo lái xe ô tô, vui lòng liên hệ số 0903.099.939 [Thầy Biểu].
Chúc bạn hoàn thành bài thi sát hạch lái xe tốt nhất.
- Lái xe để bánh xe trước và bánh xe sau bên lái phụ qua vùng giới hạn của hình vệt bánh xe;
- Lái xe qua đường vòng vuông góc trong vùng giới hạn của hình sát hạch trong thời gian 2 phút;
- Lái xe qua vạch kết thúc bài sát hạch và đến bài sát hạch tiếp theo.
1. Đi đúng hình quy định của hạng xe sát hạch;
2. Bánh xe trước và bánh xe sau bên lái phụ qua vùng giới hạn của hình vệt bánh xe;
3. Bánh xe không đè vào vạch giới hạn hình sát hạch;
4. Hoàn thành bài sát hạch trong thời gian 02 phút.
5. Giữ động cơ hoạt động liên tục;
6. Giữ tốc độ động cơ không quá 4000 vòng/phút;
7. Tốc độ xe chạy không quá:
– 24 km/h đối với hạng B, D
– 20 km/h đối với hạng C, E
III. Các lỗi bị trừ điểm
- Bánh xe đè vào vạch giới hạn hình sát hạch, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
- Bánh xe đè vào vạch giới hạn hình sát hạch, cứ quá 05 giây, bị trừ 05 điểm;
- Thời gian thực hiện bài sát hạch, cứ quá 02 phút, bị trừ 05 điểm.
- Xe bị chết máy, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
- Để tốc độ động cơ quá 4000 vòng/phút, mỗi lần bị trừ 05 điểm;
- Xe quá tốc độ quy định, cứ 03 giây bị trừ 01 điểm.
- Tổng thời gian đến bài sát hạch đang thực hiện quá quy định, cứ 03 giây bị trừ 01 điểm.
IV. Bị truất quyền sát hạch
- Đi không đúng hình của hạng xe sát hạch, bị truất quyền sát hạch;
- Bánh xe trước và bánh xe sau bên lái phụ không qua vùng giới hạn của hình vệt bánh xe, bị truất quyền sát hạch;
- Lái xe lên vỉa hè bị truất quyền sát hạch;
- Xử lý tình huống không hợp lý gây tai nạn, bị truất quyền sát hạch;
- Điểm thi dưới 80 điểm, bị truất quyền sát hạch.
V. Kinh nghiệm
Yêu cầu của bài này là khi cho xe đi không bị chạm vạch ở gần vỉa hè hai bên đường, nếu chạm vạch trừ 5 điểm.
Sau khi đi qua sát hạch trước, bạn thấy người ngang với vỉa ba toa vuông góc bên trái thì đánh hết lái sang trái. Đi từ từ và trả lái, đến khi người ngang với vỉa ba toa vuông góc bên phải thì lại đánh hết lái sang phải. Qua khỏi điểm vuông góc thứ hai, nhớ trả lái cho xe thẳng.
Để có thể đánh hết lái và trả lái cho nhanh, trong quá trình học bạn nên tập cho thuần thục động tác xoay vô lăng. Phương pháp hiện nay là khi rẽ bên phải thì tay trái sẽ là tay chính, không rời khỏi vô lăng trong suốt lúc xoay, còn tay phải chỉ dùng để kéo vành lái phía bên phải nhằm hỗ trợ khi tay trái di chuyển xuống điểm dưới của vô lăng [lúc đó lực xoay của tay trái không được mạnh]. Đối với rẽ trái thì quá trình ngược lại, tay phải là tay xoay chính, tay trái hỗ trợ. Khi trả lái cũng tương tự.
∗ Kỹ năng huấn luyện:
a] Qua vệt bánh xe:
– Trước khoảng một thân xe ô tô, muốn điều khiển toàn bộ các bánh xe ô tô ở phía bên phải đi qua vệt bánh xe có kích thước hạn chế phải biết lấy điểm chuẩn trên xe ô tô và dưới mặt đường để căn chỉnh cho xe chạy qua.
– Xác định khoảng cách chính xác giữa vị trí người ngồi lái với đưởng tưởng tượng vệt bánh xe bên phải của xe [tùy theo từng loại xe] dóng lên trên đầu xe ô tô tạo thành điểm chuẩn.
b] Xe qua đường hẹp vuông góc:
– Điểm chính thao tác rẽ hướng trái: chú ý quan sát điểm 1, 2, 3 để ô tô bám sát mặt nghiêng ngoài bên phải [vị trí điểm 1], để bánh xe nghiên vào bên trong tiếp cận với góc bên trong [vị trí điểm 2], nhìn khoảng cách của con đường phía trước [vị trí điểm 3] mà xác định thời cơ chuyển hướng hoàn thành việc rẽ trái.
– Điểm chính thao tác rẽ hướng phải: chú ý quan sát điểm 4, 5, 6 để ô tô bám sát mặt nghiêng ngoài bên trái [vị trí điểm 5], nhìn khoảng cách bánh xe nghiêng về bên ngoài tiếp cận với góc ngoài [vị trí điểm 4, 6] mà xác định thời cơ chuyển hướng, hoàn thành việc rẽ sang phải.
– Cụ thể tại sơ đồ rẽ hình a: cho xe đi phía bên phải đường vuông góc:
+ Khi xe đến góc vuông bên trái thẳng gương bên trái [vị trí 2] thì đánh lái sang bên phải thật nhanh.
– Tại sơ đồ rẽ hình b:
+ Khi xe đến vuông bên phải thẳng với gương bên phải [vị trí 4], đánh lái sang bên phải thật nhanh. Xong trả lái cho xe đi thẳng.
+ Bật xi nhan phải tiến đến bài thi tiếp theo.
VI. Hướng dẫn tự ôn luyện
1. Qua vệt bánh xe:
Trên mặt đường về phía bên phải theo chiều xe chạy kẻ 02 vạch dọc song song với nhau và song song với trục dọc của đường có:
– Bvb [m] là chiều rộng vệt bánh xe: Bvb = B1 + 0,2 [m] [Khoảng cách giữa 2 vạch]
– Lvb [m] là chiều dài vệt bánh xe: Lvb = a
Với B1 [m] lfa chiều rộng của bánh xe sau bên phải; a [m] là chiều dài ô tô.
2. Đường hẹp vuông góc:
Gồm 02 hình đường vuông góc nối tiếp ngược chiều với nhau, có:
– Sv [m] là chiều sâu đường vuông góc: Sv = 1,5a
– Lv [m] là chiều dài đường vuông góc: Lv = 2,0a
Với a [m] là chiều dài ô tô.
– Bv [m] là chiều rộng làn đường vuông góc dành cho loại ô tô thực hành sát hạch: Bv = 2,2b
Với b [m] là chiều rộng ô tô.
Căn đường chuẩn khi lái xe sẽ đảm bảo được khoảng cách an toàn cần thiết.
Chúng ta sẽ tránh tai nạn và những va chạm không đáng có.
Để căn đường chuẩn cần phải có kỹ thuật và cả mẹo.
Cách xác định vị trí của xe đi trên đường
Cách xác định vị trí xe được xác định vị trí của người lái so với tim đường, có 3 trường hợp sau:
Xe đi ở phần đường bên phải
Để căn đường bên phải, lấy vị trí của người lái chiếu xuống mặt đường mà lệch sang bên phải so với tim đường tức là xe đang đi sang phần đường bên phải.
Khoảng cách càng xa tim đường thì có nghĩa xe đang đi sang bên phải nhiều hơn.
Xe đi giữa đường
Nếu vị trí của người lái lệch sang bên trái tim đường , nhưng chỉ cách khoảng 35- 45 cm, ngay sát tim đường tức là xe đang đi ở giữa đường.
Xe đi sang phần đường bên trái
Căn đường khi lái xe ô tô xác định xe đi sang phần đường bên trái như sau: Nếu vị trí của người lái lệch hẳn sang bên trái với khoảng cách cách lớn hơn 45 cm tức là xe đang đi sang phần đường bên trái.
Khoảng cách càng lớn tức là xe lệch sang bên trái càng nhiều.
Kỹ thuật lái xe tránh nhau và khoảng cách an toàn
Cách căn đường lái xe ô tô khi đi cùng chiều
Để tránh hay hay vượt xe mà không xảy ra va chạm phải căn đường khi lái xe và khoảng cách hợp lý.
Nếu khoảng cách giữa 2 xe đang là 100-200 m, cả hai xe đều cần phải giảm tốc độ.
Bạn sẽ căn và chia đường làm hai phần, điều khiển xe của mình đi đúng phần đường đã vạch ra.
Để đảm bảo an toàn hơn, bạn sẽ căn đường khi lái ô tô và chia đường làm 3 phần và căn từ tâm vị trí người lái chiếu với tâm vành tay lái trùng với 1/3 đường phân chia tính từ tim đường ra.
>> Xem Thêm:
- Độ Cảnh báo điểm mù – Tính năng an toàn đáng “đồng tiền – bát gạo”
Tránh tránh xe trên đường hẹp
Khi đi trên đường hẹp cần tránh nhau thì cách căn đường khi lái xe sẽ khó khăn hơn. Nhưng chủ yếu là đường quá hẹp không thể hai xe đi qua cùng lúc. Lúc này phải nhường nhau để một xe đi qua trước.
Xe đỗ sát vào lề, thẳng và không nằm chéo đường để xe kia dễ dàng đi qua.
Tránh ổ gà và chướng ngại vật trên đường
Cách căn đường khi lái xe ô tô phải thật chính xác mới có thể tránh được ổ gà hay các vật cản.
Kỹ thuật căn đường lúc này là : lấy tâm người lái chiếu thẳng tâm của cánh tay trái xuống đường và cách vết xe trước bên trái khoảng 10-15 cm.
Cách cách căn đường khi lái xe ô tô cho người chưa có kinh nghiệm
Cách căn đường khi lái ôtô với các loại xe khác nhau cũng sẽ là khác nhau. Những người chưa nhiều kinh nghiệm sẽ cần tập luyện trước.
Ví dụ một chiếc xe đầu dài vuông thì khoảng cách khác với chiếc xe mũi ngắn.
Hay trường hợp tài xế ngồi sau bánh trước hoặc ngồi trước bánh trước cũng sẽ có các điểm căn khác nhau.
Chúng ta cần linh hoạt tự chọn cho mình một điểm để làm mốc trong cách căn đường xe ô tô.
Căn xe máy chạy cùng chiều
Để căn được khoảng cách chuẩn, cách căn đường khi lái ô tô là cần phải thử nghiệm tại nhà. Đỗ xe ô tô và dắt chiếc xe máy đặt trước mũi xe khoảng 1m.
Sau đó ngồi vào ghế lái để ướm tầm nhìn.Thông thường với những chiếc xe 7 chỗ thì thường người lái ngồi trong xe sẽ thấy xe 2 bánh xe bị che tới mép trên biển số xe máy. Từ đó chúng ta sẽ căn được khoảng cách khi lái xe thực tế bên ngoài với xe máy.
Để có thể lái xe và quan sát một cách toàn diện nhất. Bạn có thể tham khảo dịch vụ lắp CAMERA 360 CỦA DPRO TẠI ĐÂY, để có thể xóa bỏ mọi điểm mù
Căn xe máy chạy bên phải
Chúng ta cũng thử trước tại nhà như trên, dựng xe máy ở góc phải để ước chừng khoảng cách.
Căn ô tô chạy phía trước
Đối với xe ô tô chúng ta cũng áp dụng cách tương tự, nhưng nó không dễ để có sẵn một chiếc ô tô đậu cạnh xe chúng ta.
Vì vậy hãy tìm một chiếc xe đang đỗ bên đường và đỗ sau xe đó với một khoảng cách an toàn và căn bằng mắt xem mình nhìn tới đâu chiếc xe đó rồi ra ngoài xác định lại khoảng cách.
Thu hẹp đến khoảng cách an toàn và quan sát lại.
Căn ô tô phía sau khi lùi hoặc đỗ
Hiện nay, rất nhiều xe được trang bị camera hỗ trợ lùi đỗ xe. Nếu có thiết bị này thì rất đơn giản để căn xe.
Nếu không có, chúng ta hãy nhờ những người xung quanh hỗ trợ, tránh căn xe theo cảm tính dễ gây va quệt.
Hoặc chúng ta cũng nên ước lượng trước vị trí sẽ đỗ xe có vừa với chiều dài của xe hay không.
Khoảng cách an toàn là chiều dài xe cộng thêm nửa mét.
Để lùi xe cách dễ dàng, bạn đậu song song và cách xe phía trước khoảng 0,5 mét.
Bắt đầu lùi xe khi gương chiếu hậu bên phải của xe bạn ngang bằng với xe phía trước.
Căn hông xe
Với những người mới lái, hông xe cũng là điểm khó để căn.Với tâm lý an toàn chúng ta sẽ để khoảng trống xa giúp tránh va quệt.
Nhưng vấn đề này cần được hạn chế và chúng ta cần căn hông xe để xử lý trong phạm vi hẹp.
Bạn có thể nhờ một một người đứng ngay cạnh đèn pha bên phải của xe và ghi nhớ khoảng cách đó.
Để di chuyển an toàn người điều khiển cũng nên nắm rõ các quy định về vạch kẻ đường ô tô để tránh bị phạt cũng như những tai nạn không đáng có.
Giữ khoảng cách an toàn với xe chạy phía trước
Giữ khoảng cách chuẩn với xe chạy phía trước là vô cùng quan trọng. Trong luật cũng đã quy định điều này.
Cách căn đường khi lái xe ô tô chuẩn đảm bảo khoảng cách, chúng ta sẽ áp dụng quy tắc 3 giây.
Mẹo căn đường khi lái xe theo quy tắc 3 giây như sau:
Chọn một mốc cố định ở trước mặt ví dụ như biển quảng cáo, biển báo… Nếu sau 3 giây, xe chúng ta cũng vừa tới điểm này là khoảng cách an toàn. Từ đó chúng ta có thể biết được khoảng cách để di chuyển hợp lý.
Đặc biệt chúng ta nên tránh bám đuôi xe phía trước, đặc biệt là trên đường cao tốc. Đây là thói quen không tốt, rất nguy hiểm khi lái xe do chúng ta không kịp phản ứng nếu có tình huống bất ngờ xảy ra.
Kết luận
Với rất nhiều kỹ thuật và mẹo về cách căn đường khi lái xe ô tô, hy vọng rằng bạn có thể áp dụng để lái xe an toàn.