Mazda là thương hiệu đến từ đất nước “Mặt trời mọc”, được thành lập vào năm 1920. Gia nhập vào Việt Nam từ khoảng năm 1994 Mazda đã nhanh chóng trở thành sự lựa chọn hàng đầu của người tiêu dùng Việt. Chất lượng và kiểu dáng của Mazda thì không còn là một chủ đề mới để đề cập. Tuy nhiên, qua quá trình sử dụng lâu ngày thì xe bạn chắc hẳn cũng phải gặp một số vấn đề dù lớn hay nhỏ. Vì thế hôm nay Viện Auto – chuyên sửa ô tô Mazda sẽ chia sẻ với các bạn một số lỗi trên xe Mazda.
Nếu bạn đã theo dõi các bài viết trước của Viện Auto, thì chắc hẳn bạn đã biết về một số lỗi của Mazda, bài viết lần này Viện Auto – chuyên sửa ô tô Mazda sẽ tiếp tục chia sẻ một lỗi khác trên dòng xe này như sau:
Một tính năng tiên tiến của động cơ SkyActive là hệ thống tắt máy tạm thời và khởi động lại động cơ i-Stop nhằm mang đến hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu. Tuy nhiên hệ thông này cũng mang đến không ít phiền toái cho những người lần đầu hoặc chưa có nhiều kinh nghiệm tiếp xúc.
- Lỗi hoặc cảnh báo hệ thống i-Stop hiển thị trên mặt đồng hồ điều khiển sẽ bao gồm:
- Biểu tượng i-Stop màu vàng cam thể hiện hệ thống i-stop bị lỗi hoặc đang chờ hoạt động [nếu hiện độc lập].
- Biểu tượng tam giác chấm than thể hiện hệ thống điện [ắc-quy] bị lỗi ảnh hưởng đến hệ thống i-Stop.
- Hệ thống key less [chìa khóa thông minh] bị lỗi.
- Hệ thống phanh bị lỗi [trợ lực phanh không đảm bảo]
Nếu các bạn mới mua xe thì có lẽ bạn sẽ chưa biết kí hiệu và biểu hiện ra sao? Hệ thống i-Stop hoạt động khi xe đang vận hành và đèn chỉ báo có màu xanh lá cây. Lúc đó, đạp chân phanh, xe dừng lại, động cơ sẽ ngắt tạm thời. Nhả chân phanh ra khỏi bàn đạp phanh, động cơ sẽ kích hoạt trở lại và xe tiếp tục di chuyển.
Một số điều kiện làm i-Stop không hoạt động, những điều kiện dưới đây nếu không đảm bảo thì i-Stop không hoạt động chứ không phải lỗi hệ thống điện.
- i-Stop bị tắt bằng nút tắt trên tablo phía dưới bên trái vô lăng trước mỗi hành trình [biểu tượng phải luôn hiện màu xanh hoặc vàng.
- Bánh xe phải ở vị trí không thẳng [vô lăng bị đánh lái lệch sang 2 bên]
- Xe đang dừng trên dốc.
- Xe không được di chuyển từ khi bắt đầu khởi động bằng nút start/stop [bất kể trước đó đã nổ máy bao lâu].
- Nắp capo, các cửa xe chưa đóng chặt.
- Dây an toàn phía người lái chưa cài.
- Ắc-quy của xe không đủ điện.
- Chức năng sưởi kính đang bật.
- Nhiệt độ điều hòa đang quá cao hoặc quá thấp.
Nguyên nhân dẫn đến lỗi này
1. Đa số, 90% lỗi do ắc-quy yếu hoặc báo lỗi tại thời điểm đó nên ảnh hưởng đến i-stop. Có thời gian các cụ có thể đem qua hãng hoặc gara nào đó đo lại thông số ac-quy xem tình trạng như thế nào.
2. Và 10% là lỗi về hệ thống khởi động thông minh SSU do việc bật/tắt i-stop liên tục.
Vậy giải pháp sẽ như thế nào?
1. Lên xe nhấn tắt i-Stop nếu như xác định đi phố
2. Tắt vĩnh viễn i-Stop bằng phần mềm. Một số xe tắt xong hết báo acquy luôn, lại chạy phe phé trong khoảng nửa năm nữa.
3. Kiểm tra thay thế acquy và tổng thể hệ thống điện xe. Cũng cần lưu ý khi thay ắc-quy cần chọn ắc-quy chuyên biệt cho dòng xe có chức năng Start/Stop tự động nói chung vì yêu cầu về độ bền tuổi thọ và dòng kích nổ.
Tốt nhất để khắc phục tình trạng trên, bạn nên tìm đến một nơi trung tâm chuyên sửa ô tô Mazda uy tín để kiểm tra để biết chính xác lỗi i-Stop xuất phát từ nguyên nhân nào? Để kiểm tra và khắc phục lỗi triệt để.
Hy vọng những chia sẻ đến từ Viện Auto-Chuyên sửa ô tô Mazda sẽ giúp bạn biết thêm về lỗi i-Stop cho những khách hàng sử dụng dòng xe Mazda.
Xem thêm:
LỖI MÔ TƠ CỤP GƯƠNG TRÊN Ô TÔ MAZDA 3, 6 VÀ CX5
Dấu hiệu thiếu dầu hộp số trên ô tô
Những lợi ích khi sửa ô tô tại nhà
Dịch vụ chuyên sửa hộp số dưới góc nhìn của người sử dụng
09/09/2021 - 4:06 PMAdmin 300 Lượt xem
Ắc quy Minh Qúy Nam Định xin giới thiệu dịch vụ cứu hộ,lắp đặt,thay mới ắc quy ô tô tận nơi chuyên nghiệp.Sản phẩm ắc quy ô tô cho xe Mazda của chúng tôi luôn đạt tiêu chuẩn về chất lượng,dung lương, tuổi thọ và thẩm mỹ cao. Với đội ngũ nhân viên nhiệt tình ,chuyên nghiệp, dầy dặn kinh nghiệm.Chắc chắn chúng tôi sẽ làm hài lòng quý khác
Hệ thống i-stop trên xe Mazda là gì?
I-stop là viết tắt của “idling stop” tạm dịch là “tạm dừng động cơ không tải”. Đây là công nghệ được trang bị trên ô tô Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX5, Mazda CX8. I-stop là công nghệ thông minh của Mazda giúp các dòng xe của hãng tiết kiệm nhiên liệu bằng cách tắt động cơ khi xe dừng tạm thời và tự động khởi động lại động cơ khi bạn nhả phanh để di chuyển.
I-stop là công nghệ tiên tiến và tiện lợi giúp chúng ta tiết kiệm được nhiên liệu và bảo vệ môi trường. Tuy nhiên, hệ thống i-stop lại thường xuyên bị lỗi do yêu cầu điện áp ổn định khi xe vận hành và gây không ít ưu tư cho người mới sử dụng xe và kể cả những người đã dùng xe nhiều năm.
Khi hệ thống i-stop bị lỗi, bạn để ý trên đồng hồ taplo sẽ thấy biểu tượng dòng chữ i-stop màu vàng cam khi xe đang chạy. Điều đó có nghĩa là hệ thống này đang không được kích hoạt đúng cách hoặc vì lý do nào đó mà nó không được kích hoạt. Lỗi i-stop thường đi kèm 1 trong các lỗi sau:
- Bảng taplo hiện biểu tượng có hình dấu chấm than nằm bên trong một hình tam giác màu vàng
- Bảng taplo hiện lỗi hệ thống phanh
- Bảng taplo hiện biểu tượng chiếc chìa khóa báo hệ thống khóa thông minh bị lỗi
Nguyên nhân chủ yếu dẫn tới việc xe Mazda báo lỗi i-stop là do , không cung cấp đủ điện áp để hệ thống i-stop hoạt động bình thường.
Bình ắc quy trên các xe có trang bị hệ thống start-stop tự động như Mazda i-stop phải hoạt động “vất vả” hơn trên các dòng xe khác không được trang bị hệ thống start-stop tự động. Mặc dù công nghệ i-stop hoạt động không sử dụng ắc quy để khởi động lại động cơ trực tiếp bằng máy đề nhưng nó cần dòng điện của ắc quy để duy trì hệ thống i-stop hoạt động, hệ thống i-stop sẽ điều khiển các hệ thống khác như hệ thống bơm nhiên liệu, hệ thống đánh lửa hoạt động chính xác để khởi động động cơ trong vòng 0,4 giây khi bạn nhả chân phanh. Chính vì phải hoạt động với tần suất cao nên bình ắc quy trên xe Mazda thường bị sụt áp và không cung cấp đủ điện năng cho hệ thống i-stop hoạt động ổn định, đặc biệt với những chiếc xe mà chủ nhân thường xuyên di chuyển trong quãng đường ngắn khiến cho máy phát điện không thể nạp bổ sung đầy đủ cho bình ắc quy.
I-stop là công nghệ tiêu chuẩn trên các dòng xe Mazda đời mới như Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX5, Mazda CX8. Những dòng xe này cần có bình ắc quy chuyên dụng trang bị công nghệ EFB hoặc AGM. Đây là những loại ắc quy cao cấp hơn so với các loại thông thường do chúng được thiết kế để dự trữ và tạo ra dòng điện ổn định, khả năng hồi dòng nhanh và khả năng tiếp nhận sạc nhanh hơn các loại ắc quy thông thường. Dòng ắc quy thích hợp nhất cho xe Mazda trên thị trường và được đa số người sử dụng xe Mazda tin dùng là loại ắc quy . Đây là loại ắc quy có công nghệ cao cấp, bền bỉ đến từ thương hiệu ắc quy Varta của Đức hàng đầu thế giới nhưng có mức giá khá phải chăng, chỉ 2.050.000 thu hồi bình cũ tại nhà cung cấp .
Đầu tiên là bạn cần thay một bình ắc quy ô tô mới đúng tiêu chuẩn kỹ thuật dành cho xe Mazda i-stop, ví dụ như loại ắc quy mà Phúc Khôi đã đề xuất. Sau khi thay ắc quy mới và di chuyển xe bình thường khoảng 20p hoặc di chuyển xe sau 1 vài lần khởi động thì hệ thống i-stop sẽ nhận thấy lỗi cũ đã không còn và có thể tự reset lỗi.
Nếu sau đó xe của bạn vẫn tiếp tục báo lỗi thì bạn có thể làm theo 2 cách: cách thứ nhất là đưa xe đến hãng để kỹ thuật viên hãng dùng máy chẩn đoán chuyên dụng reset lỗi giúp bạn, hoặc cách thứ 2 là bạn tự mình reset lỗi i-stop thủ công với quy trình 10 bước mà Phúc Khôi hướng dẫn như sau:
1.Chuẩn bị điều kiện để i-stop hoạt động: đậu sẵn xe ở ngoài đường chỗ bằng phẳng không được đậu chỗ dốc. I-stop chỉ hoạt động khi bạn lên xe, thắt dây an toàn và đảm bảo các cửa cũng như nắp capo và cốp đã đóng kín. Tắt tất cả các hệ thống tiêu hao điện năng không cần thiết như đèn, radio, điều hòa, v.v.
2.Khởi động động cơ để cho động cơ nổ đến khi nóng máy. Việc này giúp cho máy phát điện nạp bổ sung điện vào ắc quy và giữ cho ắc quy có điện áp tốt để reset lỗi.
3.Tắt động cơ đi rồi nhấn mở khóa điện ở chế độ ON trở lại tuy nhiên không đề nổ động cơ [cách làm là bạn nhấn nút Start-Stop 2 lần nhưng không dậm chân phanh]. Chờ 5 giây rồi tiếp tục bước 4.
4.Nhấn giữ nút i-stop OFF trong vòng 3-5 giây rồi nhả ra.
5.Khởi động lại động cơ
6.Nhấn 1 lần nút i-stop OFF. Sau đó bạn để ý thấy đèn báo i-stop màu xanh lá sẽ nhấp nháy trên đồng hồ taplo. Nếu không được thì bạn làm lại bắt đầu từ bước số 3 cho đến khi thấy đèn i-stop màu xanh lá nhấp nháy là được.
7.Để động cơ tiếp tục chạy không tải [tự chạy không nhấn ga] cho đến khi đèn i-stop màu xanh lá nhấp nháy bị tắt [khoảng 10 phút]
8.Tắt động cơ đi và ngồi chờ 2 phút
9.Khởi động lại động cơ lái xe đi bình thường và kiểm tra xem hệ thống istop đã hoạt động lại bình thường hay chưa. Bạn có thể phải lái xe khoảng 3km thì hệ thống i-stop mới kích hoạt.
10.Nếu hệ thống i-stop hoạt động trở lại bình thường thì bạn đã hoàn thành xong công việc Reset i-stop. Nếu không được thì bạn làm lại từ đầu một vài lần nhé.
Lưu ý: Bạn cần lưu ý rằng kể cả khi bạn đã thay bình ắc quy mới nhưng do bình ắc quy bị tiêu hao điện năng trong quá trình lưu kho thì nó cần được sạc lại cho đầy mới có thể kích hoạt lại hệ thống i-stop. Việc sạc ắc quy rất đơn giản, nếu bạn đã lắp ắc quy mới vào xe thì cứ di chuyển 1 quãng đường kha khá hoặc đậu 1 chỗ để động cơ chạy không tải là ắc quy sẽ tự được nạp đầy. Chạy không tải tức là bạn cứ mở động cơ lên và tắt tất cả hệ thống có tiêu hao điện năng dù nhỏ nhất như đèn, đài, máy lạnh,…
Tất cả các dòng xe có trang bị i-stop của Mazda như , , , , Mazda CX8 đều sử dụng chung 1 loại bình ắc quy có mã là Q85 65Ah.
Trên đây ắc quy Minh Qúy đã hướng dẫn bạn 10 bước đơn giản để reset lỗi i-stop trên các dòng xe như Mazda 2, Mazda 3, Mazda 6, Mazda CX5, Mazda CX8. Nếu bạn gặp trục trặc với hệ thống i-stop, hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và thay thế bình ắc quy mới chính hãng đảm bảo thông số kỹ thuật dành cho xe Mazda i-stop. Ngoài ra chúng tôi còn phục vụ thay ắc quy tận nơi và kiểm tra hệ thống nạp cho khách hàng bằng máy đo chuyên dụng hoàn toàn miễn phí.
- Không được lắp ngược cực bình, lắp ngược cực gây ra sự cố hỏng hóc các thiết bị điện trên xe.
- Luôn để bình thẳng đứng, tránh để nghiêng ngả gây rò rỉ axit ra xung quanh ăn mòn các bản cực.
- Nên định kỳ kiểm tra chất lượng bình ắc quy [ thường tầm 40.000km nên đi kiểm tra bằng máy chuyên dụng] để có phương án xử lý hoặc thay thế kịp thời.
- Nên định kỳ kiểm tra kết nối gữa dây cấp nguồn cho xe với 2 đầu cọc bình ắc quy xem có chắc chắn. Thấy bị bẩn vệ sinh lau chùi lại,
- Khi thấy hiện tượng 2 đầu cọc bị oxi hóa nên đi kiểm tra bình vì có thể bình ắc quy của bạn đang bị hở.
- Hạn chế quên thiết bị điện trên xe để dẫn tới bình ắc quy bị hết kiệt điện. Những sự cố như thế làm giảm tuổi thọ sử dụng bình ắc quy.
- Sau khi thay xong cần tinh chỉnh lại đồng hồ hiển thị giờ, đài FM, Các chế độ khác
-
Liên hệ mua ắc quy tại Nam Định : CÔNG TY TNHH ẮC QUY MINH QUÝ
Địa chỉ:194 cầu đông - lộc vương- nam định
Website: acquyminh quy.com
Người đại diện: Giám đốc : Trương Văn Quý
Giấy phép đăng ký kinh doanh số 0601199291 cấp ngày 15/07/2020 tại Sở kế hoạch đầu tư TP NAm Định
Đội ngũ chúng tôi giao hàng miễn phí lặp đặt tận nơi cho quý khách chỉ sau 15-30p gọi điện
Xem thêm: