Có nên mua xe suzuki vitara
|
Xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản" là một yếu tố khá hấp dẫn đối với khách mua ô tô tại Việt Nam. Tuy nhiên, có vẻ như chỉ từng đó vẫn chưa đủ để xe Suzuki Grand Vitara có sức hấp dẫn với những khách hàng đề cao giá trị sử dụng.
Là một mẫu xe nhập khẩu nguyên chiếc và được phát triển một hãng xe Nhật Bản, Grand Vitara phiên bản 2009-2014 vận hành tương đối bền bỉ và ít hỏng vặt. Chỉ cần chủ xe lưu ý đến việc bảo hành/bảo dưỡng đúng hạn và kịp thời thay thế các linh kiện đã hết tuổi thọ sử dụng là xe có thể vận hành êm ái và bền bỉ trong rất nhiều năm. Thậm chí, cho đến nay, những mẫu xe sản xuất từ năm 2004 vẫn có thể vận hành ổn định mà không bị hỏng hóc vặt nhiều. Đây cũng là lợi thế giúp Vitara được lòng những khách hàng mong muốn có được chiếc xe giúp tiết kiệm chi phí khi sử dụng.  Suzuki Grand Vitara phù hợp cho những người cần một chiếc xe "nồi đồng cối đá" Với thiết kế khoảng sáng gầm cao được nhiều người dùng có mong muốn mua xe 5 chỗ gầm cao cũ cân nhắc. Cùng với đó, xe cũng có hệ thống khung gầm, giàn treo khá tốt nên xe thích nghi được với đa dạng địa hình khác nhau. Đáng tiếc, Grand Vitara vẫn trung thành với những thiết kế cơ bản nhất trên một chiếc compact SUV, nếu không muốn nói là sơ sài: ghế nỉ chỉnh cơ, các chi tiết ốp nhựa màu bạc… Xe có thể vận hành ổn trong phố, cân bằng tốt với các loại đường xóc, trơn trượt và cũng có khả năng lội nước ở mức khá. Do vậy, Vitara có thể sử dụng được ở cả thành phố cũng như nông thôn, hoặc thậm chí là các công trường xây dựng. Vì thế, mua Suzuki Vitara cũ không chỉ được sử dụng trong gia đình, mà còn được nhiều người mua Suzuki Vitara cũ để thử nghiệm off road hoặc phục vụ nhu cầu di chuyển đường xa nhiều. Nội thất của Suzuki Grand Vitara bị chê tẻ nhạt, ít trang bị Xe Suzuki Grand Vitara đời trước 2014 thường rất ít các công nghệ và tiện ích để phục vụ người sử dụng. Một số tính năng như: khởi động thông minh, điều khiển hành trình, định vị, điều hòa tự động, ghế da,… vẫn còn khá là “xa xỉ” với chiếc xe này. \n Suzuki Grand Vitara có 5 chỗ ngồi, với kích thước 4.500 x 1.810 x 1.695mm (dài, rộng, cao), trọng lượng không tải 1.580 - 1.665kg, bán kính vòng xe tối thiểu 5,5m, chiều cao gầm xe 200mm, dung tích bình xăng 66 lít, dung tích khoang hành lí tối đa 1.386 lít. Xe sử dụng bánh kích thước 225/70-17 (lốp dự phòng kích thước 16”). Nhiều chủ xe phải bọc da cho bộ ghế nỉ nguyên bản Grand Vitara mới tại Việt Nam sử dụng động cơ xăng kiểu I4 phun xăng đa điểm với dung tích 2.0L, hộp số tự động 4 cấp với hệ dẫn động 4x4 kết hợp hệ thống gài cầu điện và khóa vi sai điện tử. Động cơ này cho công suất tối đa 138 mã lực tại tốc độ vòng tua máy 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại đạt 183Nm tại 4.000 vòng/phút Trang thiết bị an toàn trên xe bao gồm hệ thống chống bó cứng phanh ABS, kết hợp hệ thống phân bổ lực phanh điện tử EBD, hệ thống ổn định thân xe ESP, hệ thống túi khí cho hàng ghế phía trước. Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống đèn pha halogen dạng thấu kính và đèn sương mù phía trước, cùng hệ thống trợ lực lái thủy lực. Ưu điểm duy nhất của những chiếc Suzuki Grand Vitara cũ là kiểu dáng đậm chất SUV và hệ dẫn động 4 bánh thu hút phái mạnh. Tiếp theo là giá bán khá mềm khi nó khá kén khách tại Việt Nam, hiện mẫu xe này có giá bán dao động từ dưới 400 - 500 triệu đồng tùy vào đời xe. Ở bài trước, VnExpress đã giới thiệu đến độc giả chiếc Vitara đời 2004 do anh Tăng Bình (Hà Nội) mua lại từ 2017 với giá 250 triệu. Dưới đây là những ưu, nhược điểm và chi phí sử dụng xe do chính chủ xe trải nghiệm sau hơn một năm. Dự định chi 300 triệu để mua xe, nhưng thực tế chỉ tốn 250 triệu, 50 triệu còn dư giúp Tăng Bình có một khoản chi phí đủ dùng để chăm chút xe. Linh kiện thay thế đối với dòng xe này không quá khó. Các chi tiết sửa chi phí không cao. Dễ kiếm đồ thay, chi phí phải chăng Mua xe cũ, tâm lý khi lái sẽ thoải mái hơn khá nhiều so với những người mua xe mới tinh. Xe có thể phơi mưa, phơi nắng mà không cần để ý quá nhiều. Những tình huống va quệt nhẹ khi đi trên đường cũng không mang lại nhiều lo lắng quá. “Mỗi năm tôi mang xe đi sơn lại một lần vào dịp cuối năm”, Tăng Bình chia sẻ. Chi phí này không nhiều và vẫn còn khoản dư 50 triệu dự tính mua xe ban đầu để chi trả. Theo đánh giá của chủ xe, chiếc Vitara này khá lành. Xe đời sâu, nên trang bị không nhiều. Các bộ phận điện tử, cảm biến hầu như không có nên việc sửa chữa không tốn, thay thế giá thành rẻ hơn. Tăng Bình cho rằng chiếc Vitara anh chọn có giá cao hơn so với mặt bằng chung thời điểm đó, tuy nhiên anh lại yên tâm sử dụng mà không phải sửa chữa lặt vặt gì nhiều. Sau hơn một năm kể từ thời điểm mua xe, bộ phận đắt tiền nhất mà Tăng Bình thay thế là côn xe. Chi phí cho việc thay thế khoảng 7 triệu, nhưng có thể sử dụng lâu dài không cần thay thế thường xuyên. Chi tiết tốn kém thứ hai chủ xe phải thay thế là bộ phận cảm biến bướm ga, tốn 5 triệu đồng. Dù đã sản xuất khá lâu, nhiều bộ phận, linh kiện dễ tìm kiếm trên thị trường, dùng chung phụ tùng của hãng khác. Lỗi thường gặp với Vitara nằm ở bộ bơm xăng, chi tiết này có thể thay bằng sản phẩm của Toyota, nên không khó. Một số lỗi có thể gặp khác như chết máy phát, đứt dây côn. Tuy nhiên, với những lỗi này người sử dụng xe kinh nghiệm có thể phát hiện sớm và mang xe đi khắc phục không nhiều khó khăn. “Sử dụng xe hàng ngày khi dây côn có hiện tượng khác biệt người lái có thể nhận ra ngay và mang đi sửa”, Tăng Bình chia sẻ. Sau khi mua xe một năm, chi phí bỏ thêm vào khi mua chiếc Vitara khoảng 10% giá trị xe. Tuy nhiên, những khoản đắt tiền đều là các bộ phận có thời gian sử dụng lâu dài, không cần phải thay năm này qua năm khác. Những chi phí nhỏ lẻ như thay dầu, thay các bộ phận định kỳ của chiếc Vitara bình quân khoảng 200.000 đồng/tháng. Những rủi ro khi dùng Vitara cũ Xe của Tăng Bình không có túi khí. Hệ thống phanh không có ABS. Theo chủ xe, thông số kỹ thuật đầy đủ của chiếc Vitara có những hệ thống an toàn này, nhưng khi bán tại Việt Nam đã bị cắt bớt. Bên cạnh đó, xe có tuổi đời khá cao nên thời gian đăng kiểm định kỳ là 6 tháng/lần, tốn thời gian hơn so với mua xe mới. Ngoài ra, Tăng Bình không mua được bảo hiểm cho xe, bởi xe đời cũ, nên các hãng bảo hiểm không cung cấp. Chấp nhận mua xe đời cũ khi xác định rõ những ưu điểm và nhược điểm của xe, Tăng Bình hoàn toàn hài lòng với lựa chọn và những giá trị chiếc Vitara mang lại. Đồng thời, số tiền tiết kiệm được so với dự tính bỏ ra ban đầu cũng giúp anh có khoản riêng cho những chi phí nuôi xe trong quá trình sử dụng. Theo VnExpress Suzuki Ertiga 2018 là mẫu xe đa dụng được thiết kế lại hoàn toàn với động cơ, trang bị mới với 4 phiên bản tùy ... Suzuki Swift 2018 giá tương đương từ 357 triệu tới 650 triệu đồng với 4 phiên bản tùy chọn vừa ra mắt tại Thái Lan Corolla Altis 2.0V, Ciaz, Accord,..là những mẫu ô tô được giảm giá đến hàng trăm triệu đồng nhưng có doanh số khá thấp. Khách hàng mua ô tô Suzuki trong tháng 8 này sẽ được giảm giá từ 50-100 triệu đồng tùy mẫu xe. Suzuki tiếp tục giới thiệu mẫu hatchback giá rẻ tại Indonesia. Suzuki Baleno 1.4L có giá chỉ từ 330 triệu đồng. |
