Bộ Xây dựng vừa có công văn 2684/BXD-HTKT gửi Tổng Công ty Xây dựng Bạch Đằng – CTCP giải đáp thắc mắc về công trình hạ tầng kỹ thuật.
Theo quy định tại khoản 22 Điều 3 Luật Xây dựng năm 2014, “Hệ thống công trình hạ tầng kỹ thuật gồm công trình giao thông, thông tin liên lạc, cung cấp năng lượng, chiếu sáng công cộng, cấp nước, thu gom và xử lý nước thải, chất thải rắn, nghĩa trang và công trình khác”.
Theo quy định tại khoản 2 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ năm 2008, “Công trình đường bộ gồm đường bộ, nơi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ, đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, rào chắn, đảo giao thông, dải phân cách, cột cây số, tường, kè, hệ thống thoát nước, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí và các công trình, thiết bị phụ trợ đường bộ khác”.
Theo quy định tại khoản 1 Điều 3 Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021 của Chính phủ Quy định chi tiết một số nội dung về quản lý chất lượng, thi công xây dựng và bảo trì công trình xây dựng, “Công năng sử dụng của công trình có thể được tạo ra bởi một công trình độc lập, một tổ hợp các công trình hoặc một dây chuyền công nghệ gồm nhiều hạng mục công trình có mối quan hệ tương hỗ với nhau tạo nên công năng chung. Dự án đầu tư xây dựng có thể có một, một số công trình độc lập hoặc tổ hợp công trình chính hoặc dây chuyền công nghệ chính. Công trình nằm trong một tổ hợp công trình hoặc một dây chuyền công nghệ là hạng mục công trình trong tổ hợp công trình hoặc dây chuyền công nghệ”.
Căn cứ các quy định trên và việc xác định công trình theo công năng sử dụng theo quy định tại Phục lục I Nghị định số 06/2021/NĐ-CP ngày 26/01/2021, thì việc xác định hạng mục công trình theo công năng được xét theo từng trường hợp cụ thể như sau: Trường hợp hạng mục cống thoát nước phục vụ việc thoát nước riêng của tuyến đường giao thông thì được coi là một bộ phận của công trình đường giao thông; trường hợp hạng mục cống thoát nước còn phục vụ việc thoát nước chung của khu vực thì được xác định là công trình hạ tầng kỹ thuật.
Đáp án 1: Đường bộ, nơi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ, đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu.
Đáp án 2: Rào chắn, đảo giao thông, dải phân cách, cột cây số, tường, kè, hệ thống thoát nước, trạm kiểm tra trọng tải xe, trạm thu phí và các công trình, thiết bị phụ trợ khác.
Đáp án 3: Đường bộ, nơi dừng xe, đỗ xe trong khu vực nhà gà đường sắt, cảng hàng không.
TRẢ LỜI:
đáp án 1, 2 giải thích: Công trình đường bộ không bao gồm cảng hàng không.
- Trung tâm đào tạo lái xe ĐH PCCC Bộ công an liên tục mở các khóa đào tạo lái xe hàng tháng. Học viên kết thúc khóa học lái xe ô tô tại trung tâm luôn vững tay lái và đạt tỉ lệ thi đỗ cao trong các kỳ thi sát hạch.Bạn đang quan tâm đến một khóa học lái xe? Hãy gọi điện ngay theo số hotline để nhận được đầy đủ thông tin về các khóa học lái xe ô tô : Địa Chỉ 243 Khuất Duy Tiến .Thanh Xuân Hà Nội
- CAM KẾT HOC PHÍ THẤP NHẤT VỚI CHẤT LƯỢNG ĐÀO TẠO CAO NHẤT
Tin cùng chuyên mục
- Học Lái Xe PCCC bằng C
- admin - 27/10/2017 - 9657
TRUNG TÂM ĐÀO TẠO LÁI XE TRƯỜNG ĐH PCCC – BỘ CÔNG AN . Câu 1 khái niệm ” đường bộ” được hiểu như thế nào là đúng? Đáp án 1: Đường, cầu đường bộ Đáp án 2: Hầm đường bộ, bến phà đường bộ. Đáp án 3: đường, cầu đường bộ, hầm đường bộ,…
Công trình đường bộ gồm đường bộ, nơi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ, đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, rào chắn, đảo giao thông, dải phân cách, cột cây số, tường, kè, hệ thống thoát nước, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí và các công trình, thiết bị phụ trợ đường bộ khác. [Theo Luật Giao thông đường bộ năm 2008]
[VOH] – Công trình đường bộ không chỉ là đường đi, công trình giao thông mà công trình đường bộ còn có những quy định về phân loại, phân cấp và bảo trì cẩn thận.
1. Công trình đường bộ là gì?
Công trình đường bộ gồm đường bộ, nơi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ, đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, rào chắn, đảo giao thông, dải phân cách, cột cây số, tường, kè, hệ thống thoát nước, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí và các công trình, thiết bị phụ trợ đường bộ khác
2. Phân loại công trình đường bộ
Theo đó, các công trình đường bộ chính được quy định và phân loại tại mục IV phụ lục I Nghị định 46/2015/NĐ-CP như sau:
2.1 Công trình giao thông
- Công trình đường bộ: Đường ô tô cao tốc các loại; đường ô tô, đường trong đô thị; đường nông thôn, bến phà.
- Công trình cầu: cầu đường bộ, cầu bộ hành [không bao gồm cầu treo dân sinh]; cầu đường sắt; cầu phao; cầu treo dân sinh.
- Công trình hầm: Hầm đường ô tô; hầm đường sắt; hầm cho người đi bộ.
2.2 Công trình hạ tầng kỹ thuật
- Công trình thoát nước: Tuyến cống thoát nước mưa, cống chung; tuyến cống thoát nước thải; hồ điều hòa; trạm bơm nước mưa; công trình xử lý nước thải; trạm bơm nước thải; công trình xử lý bùn.
- Công trình chiếu sáng công cộng: mạng lưới điện chiếu sáng, cột đèn.
3. Nội dung bảo trì công trình đường bộ
Công trình đường bộ khi đưa vào khai thác, sử dụng phải được quản lý, khai thác và bảo trì theo quy định của pháp luật về quản lý chất lượng và bảo trì công trình xây dựng, pháp luật về giao thông đường bộ.
Bảo trì công trình đường bộ phải thực hiện theo quy định của quy trình bảo trì, quy chuẩn, tiêu chuẩn kĩ thuật về bảo trì công trình đường bộ được cơ quan có thẩm quyền công bố áp dụng.
Bảo trì công trình đường bộ được quy định tại Điều 4 Thông tư 37/2018/TT-BGTVT quy định về quản lý vận hành khai thác và bảo trì công trình đường bộ do Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ban hành, [có hiệu lực ngày 24/07/2018], theo đó:
1. Kiểm tra công trình đường bộ
- Việc kiểm tra công trình đường bộ có thể bằng trực quan hoặc bằng thiết bị chuyên dụng;
- Kiểm tra công trình đường bộ bao gồm kiểm tra theo quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, quy trình bảo trì được duyệt; kiểm tra thường xuyên, định kỳ và đột xuất nhằm phát hiện các dấu hiệu xuống cấp, hư hỏng của công trình, thiết bị lắp đặt vào công trình làm cơ sở cho việc bảo trì công trình.
2. Quan trắc công trình đường bộ
- Quan trắc công trình đường bộ là hoạt động theo dõi, đo đạc, ghi nhận sự biến đổi về hình học, biến dạng, chuyển vị và các thông số kỹ thuật khác của công trình và môi trường xung quanh theo thời gian;
- Quan trắc công trình đường bộ phục vụ công tác bảo trì bắt buộc phải được thực hiện trong các trường hợp: công trình đường bộ khi xảy ra sự cố có thể dẫn tới thảm họa, bộ phận công trình đường bộ có dấu hiệu lún, nứt, nghiêng và các dấu hiệu bất thường khác có khả năng gây sập đổ, mất an toàn trong quá trình khai thác sử dụng hoặc theo yêu cầu của chủ đầu tư, chủ sở hữu hoặc người quản lý sử dụng công trình;
- Các bộ phận công trình cần được quan trắc bao gồm các kết cấu chịu lực chính của công trình mà khi bị hư hỏng có thể dẫn đến sập đổ công trình [kết cấu nhịp cầu; mố và trụ cầu có chiều cao lớn; trụ tháp cầu treo; vỏ hầm];
3. Kiểm định xây dựng công trình đường bộ
Là hoạt động kiểm tra, đánh giá chất lượng hoặc nguyên nhân hư hỏng, giá trị, thời hạn sử dụng và các thông số kỹ thuật khác của sản phẩm xây dựng, bộ phận công trình đường bộ hoặc công trình đường bộ thông qua quan trắc, thí nghiệm kết hợp với việc tính toán, phân tích.
- Kiểm định định kỳ theo quy trình bảo trì công trình đã được phê duyệt theo quy định.
- Khi phát hiện thấy chất lượng công trình có những hư hỏng của một số bộ phận công trình, công trình có dấu hiệu nguy hiểm, không đảm bảo an toàn cho việc khai thác, sử dụng theo quy định, khi kết quả quan trắc công trình đường bộ vượt quá giá trị cho phép hoặc có dấu hiệu bất thường khác cần đánh giá về an toàn chịu lực và an toàn vận hành khai thác công trình đường bộ;
- Khi có yêu cầu đánh giá chất lượng hiện trạng của công trình phục vụ cho việc lập quy trình bảo trì đối với những công trình đã đưa vào sử dụng nhưng chưa có quy trình bảo trì.
- Khi cần có cơ sở để quyết định việc kéo dài thời hạn sử dụng của công trình đối với các công trình đã hết tuổi thọ thiết kế hoặc làm cơ sở cho việc cải tạo, nâng cấp công trình.
đ] Khi có yêu cầu của cơ quan quản lý nhà nước về xây dựng
4. Bảo dưỡng công trình đường bộ được thực hiện theo kế hoạch bảo trì hàng năm và quy trình bảo trì công trình được phê duyệt.
5. Sửa chữa công trình đường bộ là các hoạt động khắc phục hư hỏng của công trình được phát hiện trong quá trình khai thác, sử dụng nhằm đảm bảo sự làm việc bình thường, an toàn của công trình đường bộ.
Xem thêm: Phí bảo trì đường bộ từng loại xe mới nhất 2021
Hiện nay để hỗ trợ, tháo gỡ khó khăn cho nhà sản xuất kinh doanh, bảo đảm an sinh xã hội ứng phó với dịch Covid-19, Bộ Tài chính đã ban hành Thông tư 112/2020. Theo đó, việc giảm phí bảo trì đường bộ được tiếp tục áp dụng từ 01/01/2021- hết 30/6/2021:
Xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách [xe ô tô chở người, các loại xe buýt vận tải hành khách công cộng]: Chỉ phải nộp 70% mức thu phí bảo trì đường bộ.
Khái niệm công trình đường bộ là gì?
Công trình đường bộ gồm đường bộ, nơi dừng xe, đỗ xe trên đường bộ, đèn tín hiệu, biển báo hiệu, vạch kẻ đường, cọc tiêu, rào chắn, đảo giao thông, dải phân cách, cột cây số, tường, kè, hệ thống thoát nước, trạm kiểm tra tải trọng xe, trạm thu phí và các công trình, thiết bị phụ trợ đường bộ khác.
Công trình giao thông đường bộ là gì?
Công trình giao thông là một trong những phân loại của công trình xây dựng do Bộ Giao thông vận tải quản lý chất lượng công trình giao thông trừ các công trình giao thông do Bộ Xây dựng quản lý. Mỗi loại công trình giao sẽ bao gồm các công trình lớn nhỏ và những tiêu chí quy định để phân cấp công trình giao thông.
Phương tiện giao thông đường bộ gồm những gì?
- Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ gồm: Xe ô tô; Máy kéo; Rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; Xe mô tô hai bánh; Xe mô tô ba bánh; Xe gắn máy [kể cả xe máy điện]; Các loại xe tương tự.
Đất dành cho đường bộ là gì?
Đất của đường bộ bao gồm phần đất trên đó công trình đường bộ được xây dựng và phần đất dọc hai bên đường bộ để quản lý, bảo trì, bảo vệ công trình đường bộ [dưới đây gọi tắt phần đất dọc hai bên đường bộ để quản lý, bảo trì, bảo vệ công trình đường bộ là phần đất bảo vệ, bảo trì đường bộ].