Với thiết kế nhỏ gọn, Husqvarna Vitpilen 250 đặt mục tiêu trở thành một chiếc mô tô sử dụng trong thành phố với vị trí đặt chân hơi lùi phía sau tạo cho nó một tư thế cầm lái vô cùng thể thao, tự hào có tay lái kiểu cách clip-on làm nổi bật thêm tính thể thao của nó.
Thông số kỹ thuật
Cả KTM 250 Duke và Husqvarna Vitpilen 250 đều được sử dụng cùng một loại phuộc hành trình ngược 43 mm có nguồn gốc từ WP với hành trình 142 mm. Ở phía sau, cả hai đều sử dụng cùng một monoshock có nguồn gốc WP có thể điều chỉnh tải trước.
Khung gầm cũng vậy, là cùng một đơn vị khung lưới thép. Tuy nhiên, KTM 250 Duke được trang bị bình xăng lớn hơn 13,5 lít so với bình xăng dung tích 9,5 lít ở Husqvarna Vitpilen 250. Điều này khiến cho Vitpilen 250 phải đổ xăng liên tục hơn so với KTM 250 Duke nếu sử dụng ở đường dài.
Bù lại là Husqvarna Vitpilen 250 được thiết kế với hệ thống phanh tốt hơn với đĩa 320 mm ở phía trước. KTM 250 Duke được trang bị đĩa 300 mm ở phía trước, điều đó có nghĩa là theo lý thuyết, Vitpilen 250 sẽ cung cấp khả năng dừng tốc độ nhanh hơn. Phanh sau đường kính 230 mm được xem là bằng nhau ở cả 2 mô hình. Bên cạnh đó, cả hai đều được trang bị hệ thống ABS hai kênh.
Husqvarna Vitpilen 250 nặng hơn 3 kg so với KTM 250 Duke ở mức 153 kg. Ngoài ra, chiều cao yên của cả hai chiếc xe gần như ngang bằng nhau, Vitpilen 250 là 835 mm và 250 Duke là 830 mm.
Cả hai chiếc xe máy đều trang bị cụm đồng hồ dạng LCD. Tuy nhiên, đơn vị đèn nền màu cam của KTM 250 Duke mặc dù chứa rất nhiều thông tin những đã bắt đầu trông có vẻ lạc hậu. Kể từ khi xuất hiện vào năm 2012, lần đầu tiên được nhìn thấy trên KTM 200 Duke.
Cả Husqvarna Vitpilen 250 và KTM 250 Duke đều được trang bị động cơ DOHC 1 xi-lanh, làm mát bằng chất lỏng, dung tích 248,8 cc bắt nguồn từ Duke 390. Công suất tối đa 30 hp tại 9.000 vòng / phút, mô-men xoắn cực đại 24 Nm đạt 7.500 vòng / phút. Hộp số 6 cấp, và cả Husqvarna Vitpilen 250 và KTM 250 Duke đều trang bị hệ thống Slipper Cluth and Assist Clutch.
Giá cả
Husqvarna Vitpilen 250 dự kiến đắt hơn một chút so với KTM 250 Duke mới được cập nhật nhưng chưa được giới thiệu tại thời điểm này. Được biết giá bán trước đó của KTM Duke 250 là 194.000 Rupee [khoảng 63,5 triệu đồng] tại Ấn Độ. Husqvarna Vitpilen 250 mới sẽ có mặt từ tháng 3 năm 2020 tại các showroom KTM ở Ấn Độ.
Qua bài so sánh này hi vọng những ai có mong muốn tìm hiểu và sở hữu mẫu mô tô ở phân khúc này thì sẽ có lựa chọn thực sự sáng suốt và phù hợp với nhu cầu, điều kiện kinh tế của cá nhân mình.
Trong những năm gần đây, thị trường xe mô tô hạng nhẹ đang ngày càng trở nên thịnh vượng. Cho dù bạn là dân tập chơi hay là người đã từng sử dụng cả các mẫu xe hạng nặng thì đều có thể bị thu hút bởi cảm giác chuyển số và đặc tính nhẹ, không bốc của dòng xe này.
2020 KTM 250 Duke.
Hiện tại KTM Duke đang được ưa chuộng ở nhiều thị trường khác nhau. Trong đó KTM 250 Duke là một ấn phẩm sáng giá và đang được bán ở nhiều thị trường tại châu Á. Là một thành viên quan trọng của gia đình Duke, 250 Duke đem tới cho mọi người một cảm giác mới mẻ.
KTM 250 Duke trang bị cụm đồng hồ TFT, trang bị giảm xóc trước loại 43 mm WP và có 4 piston BYBRE đem lại hiệu ứng mạnh. Phía sau xe cũng có loại hệ thống giảm xóc WP có chức năng tải trước.
Đồng hồ xe.
Ẩn dấu trong lớp vỏ xe, 250 Duke trang bị ABS và bộ ly hợp phụ chống trượt giúp nâng cao sự thoải mái và an toàn khi lái xe. Sức mạnh của 250 Duke đến từ loại động cơ đơn xy lanh, dung tích 248,8cc, cho công suất tối đa 31 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 25 Nm tại 7.250 vòng/phút.
Trọng lượng xe nhẹ chỉ 149 kg rất dễ kiểm soát. Chiều cao yên xe chỉ 830 mm, thiết kế xe đặc trưng và rất cuốn hút dân tập chơi mô tô.
Khá bất ngờ khi KTM quyết định mang về bộ đôi 2 mẫu xe Sportbike và Nakedbike là RC250 và 250 Duke thuộc phân khúc 250cc về Việt Nam để bán. Bất ngờ là vì hiện KTM đã có 2 sản phẩm gần tương tự ở phân khúc 390 cc. Tuy nhiên có lẽ ở phân khúc khoảng 300cc thì khả năng tiếp cận khách hàng mới sẽ cao hơn, nên KTM mới đưa ra quyết định này.
KTM RC250 và 250 Duke được trình làng ở triển lãm Tokyo Motorcycle Show 2015. Và 2 mẫu xe mới này được phát triển dựa trên 2 đàn anh là RC390 và 390 Duke. KTM cho biết họ đã cải tiến 2 sản phẩm mới thuộc dòng 250cc dựa theo những ý kiến đóng góp của khách hàng và họ cũng ứng dụng những công nghệ hiện đại để tạo ra các sản phẩm tốt hơn.
KTM RC250 và 250 Duke chỉ khác biệt ở phần ngoại hình, một chiếc thuộc dòng Sportbike và một chiếc là Nakedbike. Còn về mặt kỹ thuật thì 2 xe đều sở hữu những thông số giống nhau.
Bộ đôi này được trang bị động cơ 250cc, được phát triển dựa trên động cơ 390cc, 4 thì, dung tích thực 248,8 cm3, cho công suất 31 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 24 Nm tại 7.250 vòng/phút. Xe được trang bị hộp số 6 cấp. Phiên bản 250 Duke có trọng lượng 139 kg, trong khi bản RC250 nặng hơn một chút với 141 kg.
RC250 và 250 Duke được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS của Bosch và có thể tắt mở khi cần. Ngoài ra công nghệ Slipper Clutch giúp chống khoá bánh khi trả số gấp và tay côn nhẹ hơn 30%.
KTM Việt Nam không công bố giá chính thức của RC250 và 250 Duke, nhưng theo giá bán tại thị trường Ấn Độ thì RC250 là 5200 USD và 250 Duke là 4.600 USD. Dưới đây là thông tin và hình ảnh chi tiết hơn của KTM RC250 và 250 Duke.