Mặc dù có chung bộ xương với BMW 2-series thông thường, nhưng M2 2023 đã lấy hiệu suất vốn đã ấn tượng của chiếc xe đó và tăng nhiệt. Nó không chỉ có vẻ ngoài thể thao hơn và khung gầm được điều chỉnh để xử lý ly kỳ, mà sáu máy bơm thẳng hàng tăng áp kép của nó còn tạo ra công suất 453 mã lực — chỉ kém 20 mã lực so với công suất của động cơ tiêu chuẩn của M3. Giống như M2 trước đó, chiếc M2 mới sử dụng hệ dẫn động cầu sau và đi kèm với hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn, đây là liều thuốc tác dụng nhanh để xoay chuyển những cau mày theo cách khác. M2 thế hệ mới có nhiều công nghệ hơn so với thế hệ trước, bao gồm giao diện thông tin giải trí iDrive 8 mới nhất của BMW và bảng điều khiển kỹ thuật số đi kèm. Một loạt các tính năng hỗ trợ người lái hiện cũng có sẵn. Tiềm năng hiệu suất của M2, kết hợp với trang bị tiêu chuẩn hào phóng của nó, có nghĩa là nó là mối đe dọa kép—vừa là người hùng trên đường đua, vừa là người lái xe hàng ngày cực kỳ thú vị
Có gì mới cho năm 2023?
Kể từ khi chiếc coupe 2-series thông thường được thiết kế lại, chúng tôi đã chờ đợi nó xuất hiện biến thể M2 mạnh mẽ
Giá cả và cái nào để mua
Chúng tôi là những người đam mê sang số nổi tiếng, vì vậy chúng tôi sẽ sử dụng hộp số sàn 6 cấp tiêu chuẩn thay vì chọn hộp số tự động 8 cấp đắt tiền hơn một chút. Gói Trình điều khiển M mở ra tốc độ tối đa cao hơn là 177 dặm/giờ [so với 155 dặm/giờ], vì vậy chúng tôi cũng sẽ xem xét thêm điều đó. Mặt khác, M2 được trang bị mọi thứ mà chúng tôi cho là cần thiết như thiết bị tiêu chuẩn trên một chiếc xe thuần túy dành cho người lái
Động cơ, truyền động và hiệu suất
M2 2023 được trang bị động cơ tăng áp kép 3. 0 lít inline-sáu, tạo ra công suất khổng lồ 453 mã lực và mô-men xoắn 406 lb-ft. Đây là cùng một động cơ tiêu chuẩn trong M3 và M4, mặc dù ở đây nó tạo ra ít hơn 20 mã lực; . Tất cả M2 đều dẫn động cầu sau và người mua có thể chọn hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp. Trong quá trình thử nghiệm, M2 đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 3. 9 giây trong khi được trang bị hộp số tay sáu tốc độ tiêu chuẩn sẽ. Nó vượt qua một phần tư dặm trong 12. 2 giây ở tốc độ 118 dặm/giờ. Tám tốc độ có thể sẽ nhanh hơn một chút. Tất nhiên, nó sẽ không phải là một chiếc xe M nếu không có hệ thống treo được điều chỉnh đặc biệt và nhiều cải tiến khung gầm khác giúp nó trở thành phiên bản nhanh nhất của dòng 2-series để chạy vòng quanh một vòng đua. Chúng tôi nhận thấy M2 không có gì gây cười. Khi vào cua cho cảm giác chắc chắn và khung gầm đang tích cực giúp bạn kiểm soát, ngay cả khi va chạm nhẹ và góc cua không hoàn hảo. M2 chỉ là cơ bắp thuần túy của Bavaria
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
EPA đã đưa ra ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu của M2 là 16 mpg trong thành phố và 24 mpg trên đường cao tốc khi được trang bị hộp số sàn 6 cấp; . Trong quá trình thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm một giờ của chúng tôi, M2 đã đánh bại ước tính EPA của nó bằng hai mpg. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của M2, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Bên trong, M2 có cách bài trí giống như 2-series coupe thông thường. Không gian dành cho hành khách dồi dào cho những người ngồi ở ghế trước nhưng những người ngồi ở phía sau có thể ước rằng bạn đã có được một chiếc sedan 3-series. Thiết kế rất lạ mắt và ghế trước nổi bật với logo M phát sáng và được hỗ trợ ấn tượng. Chọn tham gia gói Carbon Fiber và một lớp vật liệu được phủ trên nhiều bề mặt của cabin của M2, và những chiếc ghế thể thao đó được hoán đổi bằng những chiếc thùng ôm sát cơ thể thậm chí còn mạnh mẽ hơn được cho là giúp giảm 24 pound trọng lượng
Thông tin giải trí và kết nối
Một khối kỹ thuật số của màn hình thông báo cho người lái xe mọi bit dữ liệu mà họ có thể cần. một 12. Màn hình 3 inch phía sau vô lăng đóng vai trò là màn hình hiển thị đồng hồ đo có thể cấu hình lại và chuyển đổi liền mạch sang màn hình lớn hơn 14 inch. Màn hình cảm ứng 9 inch cung cấp quyền truy cập vào hệ thống thông tin giải trí iDrive 8 của M2. Điều hướng là tiêu chuẩn và màn hình hiển thị đầu và kết nối 5G đều là tùy chọn
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Tất cả M2 đều có các tính năng hỗ trợ người lái cơ bản như phanh khẩn cấp tự động và kiểm soát hành trình thích ứng, nhưng nếu bạn muốn công nghệ tiên tiến hơn, chẳng hạn như tính năng dừng và đi cho kiểm soát hành trình, thì bạn sẽ phải trả thêm phí và . Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của M2, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
So với các đối thủ cạnh tranh trực tiếp, BMW có chế độ bảo hành ngang bằng hoặc tốt hơn. Cụ thể, nó có một chương trình bảo trì theo lịch trình miễn phí vô song
Thay thế một chiếc xe đình đám mang tính biểu tượng luôn là một công việc rủi ro, nhưng BMW M2 mới đã đánh dấu vào mọi ô và tránh được những sai lầm nghiêm trọng nhất
Mô hình thử nghiệm
XE M2
Loại đánh giá
Ra mắt quốc tế
Vị trí
Prescott, Arizona
BMW M2 trước đó đã để lại những đôi giày khổng lồ để lấp đầy, vì vậy tất cả đều là rủi ro và phần thưởng nhỏ cho các kỹ sư của chiếc mới. Tuy nhiên, với chiếc coupe BMW M2 2023 sẽ cập bến Úc vào năm nay, họ đã điều hướng xung quanh bất kỳ mỏ đất phát triển nào và mang đến một chiếc xe cơ bắp trẻ em tuyệt vời có thể đi, dừng và xử lý tốt hơn so với người tiền nhiệm của nó. Và nó làm được điều đó bằng cách thêm một lớp tinh tế bổ sung cho niềm vui sướng tự nhiên mà M2 toát ra khi nó tìm thấy một góc
BMW M2 giá bao nhiêu?
Nếu giá sữa của bạn tăng và bánh mì của bạn tăng, bạn nên tin rằng BMW M2 2023 đã tăng. Và làm thế nào
Khi BMW M2 2016 bắt đầu ở mức 86.915 đô la [và ngày càng giống như một món hời], chiếc này sẽ đến [tạm dừng để bạn ngồi xuống] 119.900 đô la cộng với chi phí trên đường
Đó là 25.000 đô la phía bắc của M240i xDrive trong cùng một thân xe và tăng 20.000 đô la cho Cuộc thi BMW M2 2018
Điều đó một phần là do các doanh nghiệp trên toàn thế giới đang thu lợi nhuận một cách không xấu hổ, đặc biệt là trên các sản phẩm cao cấp và một phần là do M2 thực sự sử dụng các bộ phận đắt tiền hơn so với người tiền nhiệm của nó.
Nó thực sự là một chiếc M4 chỉ có hệ dẫn động cầu sau và thân xe ngắn hơn
BMW cũng tuyên bố rằng những chiếc M2 tiêu chuẩn của Úc sẽ sử dụng tất cả các loại thạch tốt từ danh sách tùy chọn châu Âu, bao gồm mái nhà bằng sợi carbon và lựa chọn miễn phí hộp số sàn 6 cấp hoặc hộp số tự động 8 cấp.
Mặc dù vậy, hãy đặt hàng ngay hôm nay và bạn sẽ may mắn nhìn thấy M2 của mình trước Q1 năm sau
Trang bị gì đi kèm với BMW M2?
BMW Australia khẳng định sẽ mang đến một số lượng thiết bị tiêu chuẩn đáng ngạc nhiên cho BMW M2 2023 và nó sẽ có mức giá đó
Người châu Âu, ít nhất, có cách bố trí chỗ ngồi hoàn toàn bằng tay, với ghế điện và ghế sưởi là tùy chọn
Nó cũng được trang bị tiêu chuẩn với hệ thống định vị M Professional và nó có các chỉ số dành riêng cho M cho cụm công cụ, hệ thống đa phương tiện và màn hình hiển thị head-up tùy chọn
Ngoài ra còn có Đồng hồ bấm giờ M Lap và, trong trường hợp bạn quên đó là hệ dẫn động cầu sau, Bộ phân tích M Drift, để giúp bạn cải thiện khả năng drift của mình [rõ ràng là trong điều kiện kín, có kiểm soát]
Hệ thống kiểm soát khí hậu ba vùng là tiêu chuẩn, cùng với cần gạt nước mưa và gương chiếu hậu có sưởi
BMW M2 an toàn đến mức nào?
BMW M2 2023 hoàn toàn dựa trên M240i, với rất nhiều M3 và M4 được nhồi vào đó, vì vậy mặc dù nó vẫn chưa được thử nghiệm va chạm độc lập, nhưng không có lý do gì để nghi ngờ rằng nó sẽ không giữ được NCAP năm sao của chiếc xe tài trợ
Trong khi chúng tôi vẫn chờ đợi thông số kỹ thuật cuối cùng của BMW Úc, ngay cả những chiếc xe châu Âu cũng có kiểm soát khoảng cách đỗ xe và kiểm soát hành trình chủ động bao gồm lái xe không dừng/không cần chân và bốn mức khoảng cách ưa thích
Ngoài ra còn có công nghệ cảnh báo va chạm với phanh tự động
Các tùy chọn cho hầu hết mọi nơi trên thế giới bao gồm cảnh báo chệch làn đường [cộng với quay lại làn đường, để đưa bạn trở lại vị trí cần đến], cảnh báo giao thông cắt ngang phía sau và phanh [mặc dù đây là tiêu chuẩn trên một chiếc Volkswagen Polo giá rẻ, vì vậy hãy làm tốt hơn, BMW
Có túi khí trước và túi khí bên cho người lái và hành khách phía trước và túi khí đầu cho cả 4 ghế
BMW M2 có công nghệ gì?
Đối với nhiều người, điều thú vị nhất về BMW M2 2023 là nó vẫn được cung cấp hộp số tự động tám cấp hoặc hộp số sàn sáu cấp, với ba bàn đạp và nhiều chế độ chèo.
Có điều gì đó khiến bạn yên tâm về điều đó, và nó có khả năng là hộp số sàn cuối cùng mà BMW từng đặt sau một động cơ, vì vậy hãy tham gia sớm, nếu đó là sở thích của bạn
Vấn đề là M2 không tốt bằng hướng dẫn sử dụng. Nó chỉ là không
Có vẻ như BMW đã ngừng phát triển hộp số sàn từ nửa thập kỷ trước, ngoại trừ một nhóm nhỏ có nhiệm vụ làm cho nó ngày càng tệ hơn qua mỗi thế hệ để đảm bảo không ai bỏ lỡ nó khi nó hoạt động.
Máy sáu tốc độ Getrag cho cảm giác sử dụng tệ hơn những thứ như vậy đã làm trên BMW 20 năm trước. Việc sang số không rõ ràng và cồng kềnh mỗi khi cần vượt qua bất kỳ cổng nào, các cú ném gián tiếp một cách khó chịu và điểm tiếp nhận của bàn đạp ly hợp cao và cung cấp rất ít phản hồi về thời điểm mọi thứ đang vào hoặc ra.
Mặt khác, hộp số tự động chuyển số đẹp và rõ ràng, sang số khi bạn yêu cầu, có thể được vận hành bằng lẫy chuyển số hoặc lẫy chuyển số, đồng thời nhanh hơn và tiết kiệm hơn so với người anh em ba bàn đạp của nó
Xe tăng tốc lên 100 km/h sau 4. 1 giây thay vì 4 của sách hướng dẫn. 3, và đạt 200km/h sau 13. 5 giây – nhanh hơn tám phần mười
Nó tệ hơn khi tăng tốc lăn bánh, trong đó một cú đấm ở số 4 từ 80-120 km / h sẽ thấy ô tô có số 1. Lợi thế 2 giây [2. 9 giây], và ở vị trí thứ năm, nó có 1. lợi thế 8 giây
Tôi nghi ngờ 100% người mua số tay sẽ chộp lấy chúng vì lý do tình cảm, và ít nhất 70% trong số họ sẽ hối hận.
Điều gì cung cấp năng lượng cho BMW M2?
Việc sử dụng động cơ của M3/M4 trong một gói nhỏ hơn nhiều khiến BMW M2 2023 chính xác như những chiếc xe cơ bắp của Mỹ từng là. áp đảo thái quá trong một cỗ máy tương đối nhẹ
“Tương đối” là từ hoạt động ở đây, bởi vì chỉ hai cửa và bốn chỗ ngồi đã nặng tới 1725kg [ô tô] và hầu hết những thứ đó liên quan đến động cơ, những thứ cần thiết để làm mát động cơ và những thứ cần thiết để khiến M2 chạy chậm lại
3. Động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0 lít sẽ là một trong những hệ truyền động không hybrid cuối cùng của BMW M, với một cặp bộ tăng áp cuộn đơn giúp nó đạt công suất 338 kW và mô-men xoắn 550 Nm, và tất cả đều truyền động thông qua bộ vi sai M Active ở trục sau
BMW M2 tiết kiệm nhiên liệu như thế nào?
Trọng lượng tăng thêm và thiếu điện khí hóa có nghĩa là BMW M2 2023 không hiệu quả tuyệt vời
M2 bây giờ là 1700kg như một chiếc coupe sang số bằng tay, tăng từ 1550kg trong M2 thế hệ đầu tiên. Phiên bản số tự động tám cấp thậm chí còn nặng hơn, ở mức 1725kg [tăng từ 1575kg]
Vấn đề là M2 thực sự là một chiếc M3/M4 chiều dài cơ sở ngắn, hoàn chỉnh với các bộ phận treo M3/M4, cùng một động cơ và cùng một hộp số. Nó nhét một chiếc ô tô cỡ vừa vào một chiếc ô tô cỡ nhỏ một cách hiệu quả và điều đó thật nặng nề
Điều đó, và có rất nhiều năng lượng ở đây, dẫn đến xếp hạng mức tiêu thụ WLTP là 9. 6L/100km và lượng khí thải CO2 là 218g/km đối với ô tô. Hướng dẫn sử dụng cao hơn ở mức 10. 0L/100km và 226g/km
Nghiên cứu thêm
Nghiên cứuGiá & thông số kỹ thuật BMW M2 2023
Đọc thêm
Nhận xét của chủ sở hữuĐọc những gì chủ sở hữu BMW nghĩĐọc thêm
Tin tức & Đánh giáĐọc thêm tin tức & đánh giá BMW M2Đọc thêm
Lái xe BMW M2 như thế nào?
Có rất nhiều điều thích về BMW M2 2023 và không có nhiều điều không thích
Nó thực hiện một công việc tuyệt vời là che giấu mức độ nặng của nó và khối lượng là thứ rõ ràng đáng ghét ở đây vì bạn biết rằng nó sẽ nhai má phanh và lốp xe.
Nhưng những mảnh ghép tỏa sáng trong chiếc xe cuối cùng, sự cân bằng tinh tế đó, tư thế cân bằng ở giữa góc cua, khả năng lái thẳng và nhanh hoặc lỏng lẻo và điên cuồng, và cú đấm sốc, tuyệt đối của nó, tất cả vẫn còn ở đây
Mức độ bám của nó từ lốp trước 19 inch và lốp sau 20 inch là rất lớn, cho dù đó là phanh, vào cua, tăng tốc hay chuyển đổi giữa bất kỳ hoặc cả ba trạng thái, và nó làm tất cả với sự đảm bảo rằng người lái hoàn toàn biết
Tiếng ầm ầm của động cơ khi nó bắt đầu nói lên mối đe dọa thực sự, và nó không phải là chiếc xe M cấp dưới về thái độ, kỹ thuật hay sự hiếu chiến
Nó có sức mạnh đáng kinh ngạc đối với người lái phía sau đến mức nó có thể thoải mái kéo khoảng 1g khi cất cánh và chúng tôi đã thấy hơn 1. 25g khi vào cua trái và phải, cộng với phanh
Đuổi theo độ bám đường hơn không phải lúc nào cũng tạo nên một chiếc xe thể thao tốt hơn, nhưng điều đó không gây hại cho M2
Phạm vi cài đặt trình điều khiển đa dạng và khả năng tắt tất cả các mạng phần mềm [hiện thông qua một đường dẫn phức tạp hơn nhiều], khiến kỹ thuật thuần túy của nó bị lộ ra ngoài.
Và đó là cảm giác của nó. Nó không bao giờ là một chiếc xe đe dọa để lái xe. Nó chỉ cầu xin được thả lỏng để chơi
Hệ thống phanh mạnh mẽ và ổn định, với cảm giác và độ cao của bàn đạp chắc chắn, đồng thời phản ứng của bàn đạp ga rất nhanh và giúp người lái giữ thăng bằng trên các góc cua dài hoặc đánh giá chính xác độ bám đường ở các góc cua ngắn
Nếu bạn có thể chỉ trích nó, thì nó không hoàn toàn có vẻ tinh tế của chiếc xe cũ, và đó chỉ là trọng lượng làm giảm phản ứng và phản ứng của vài phần trăm cuối cùng
Nhưng không có một việc nào nó làm kém, và không thể bước ra khỏi đó mà không mỉm cười
Bên trong BMW M2 như thế nào?
Có những nhược điểm đối với trọng lượng tăng thêm của BMW M2 2023, và một trong số đó là không gian nội thất
Không phải M2 thế hệ đầu tiên nhỏ bên trong, mà thế hệ thứ hai lại lớn hơn, với cách bố trí nội thất dành cho người lớn hơn, công nghệ màn hình và bảng điều khiển ở mức độ tốt hơn và không gian để phát triển
Xe có chiều dài 4580mm [tăng 119mm trên xe cũ] và chiều dài cơ sở tăng thêm 54mm. Nó cũng rộng hơn 33mm [nhưng thấp hơn 7mm ở đường nóc], do đó có nhiều chỗ để chân, khoảng không trên đầu và khoảng để vai cho mọi ghế
Lên phía trước, có một 14. Cụm đồng hồ 9 inch và 12. Màn hình cảm ứng đa phương tiện 3 inch, cả hai đều được bảo vệ an toàn sau một miếng kính cong duy nhất
Nó sử dụng Bluetooth, sạc không dây và điện thoại, đồng thời có hai cổng USB theo tiêu chuẩn và tương thích với Apple CarPlay và Android Auto
Mái nhà có thể được cố định, hoặc có hai lựa chọn. mái kính trượt hoặc mái sợi carbon cố định
Có các tùy chọn, bởi vì đó là những gì BMW được biết đến và chúng bao gồm hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon và thiết lập Live Cockpit Plus mang đến màn hình hiển thị trên đầu.
Ghế tiêu chuẩn vẫn ổn, nhưng thiếu tay nắm bên hoàn toàn để đối phó với hiệu suất cực cao của M2, vì vậy các thùng carbon tùy chọn tốt hơn và 10. Nhẹ hơn 8kg, mặc dù chúng được bọc bằng da merino
Có sự phân chia 40/20/40 ở hàng ghế sau và có 390 lít không gian hành lý ẩn phía sau nó
Có nên mua BMW M2?
Ồ, chúa ơi, vâng, vâng, bạn nên mua một chiếc BMW M2 2023, nếu bạn vẫn có thể lấy một khoản phân bổ cho một chiếc
Nó giống như cái cũ, nhưng trưởng thành hơn ở nơi bạn muốn, mà không quá trưởng thành ở nơi bạn không
Nó thiết thực một cách đáng ngạc nhiên, với chỗ ngồi phù hợp cho bốn người và có không gian hành lý hợp lý, tất cả nằm trong một gói có khả năng xử lý tuyệt vời và hoạt động giống như một chiếc M4 không quá nghiêm túc