Chúng tôi đang có một tuần đầy hành động với Toyota Tundra TRD Pro. Chúng tôi đã và đang sử dụng nó cho những việc lặt vặt trong thị trấn, các chuyến đi trong kỳ nghỉ và địa hình. Kiểm tra một vài điều thú vị mà chúng tôi đã khám phá về Toyota Tundra TRD Pro 2023.
7 điều bạn cần biết về Toyota Tundra TRD Pro 2023
Đầu tiên, để biết một chút thông tin cơ bản, Toyota Tundra TRD Pro 2023 là mẫu xe địa hình và có giá khoảng 68.520 USD. Mô hình cấp nhập cảnh bắt đầu từ khoảng $ 36,965. Vì vậy, nó có giá 31.555 đô la cho những nâng cấp vượt địa hình, sang trọng và thoải mái đáng kinh ngạc.
TRD Pro đi kèm với 1. Nâng hệ thống treo 1 inch, bánh xe TRD 18 inch bọc trong lốp xe địa hình 33 inch, tấm trượt, giảm chấn treo Fox, vi sai khóa sau, kiểm soát thu thập thông tin, ghế sưởi/thông gió cửa sổ trời toàn cảnh, bộ sạc điện thoại không dây và một .
1. Tundra TRD Pro 2023 cao
Toyota Tundra TRD Pro 2023 có 10. Khoảng sáng gầm xe 9 inch, dẫn đến chiều cao lối vào cao. Một số bảng chạy, bước bên hoặc nhiều tay cầm hơn để lấy sẽ hữu ích. Những người thấp hơn có thể phải bắt đầu chạy để leo lên.
Nếu bạn cao 5'1" như tôi, thì bạn cũng phải nhảy ra ngoài. Nhưng tôi đã quen leo lên xe nâng như một con khỉ nhện. Chỉ cần mang giày độn để bảo vệ mắt cá chân của bạn.
TRD Pro không có bậc cửa sau tích hợp nên giường cũng khó tiếp cận. Tôi phải đặt bụng lên trước, giống như một con hải cẩu, để kéo mình lên. Một số người thân cần giúp đỡ khi nhấc máy làm mát qua thành giường.
2. Chúng tôi hy vọng bạn thích màu đỏ
Nội thất Toyota Tundra TRD Pro mới có hàng tấn ghế bọc da màu đỏ tươi. Nó hút mắt và bùng lên như lửa. Thêm vào đó, nó được tạo điểm nhấn với thiết kế camo mờ. Màu đỏ bao phủ các bộ phận của bảng điều khiển, ghế ngồi và các tấm cửa.
Một số người thích nó. Màu đỏ khiến họ phấn khích và bùng cháy. Những người khác ghét nó và hỏi nếu có màu nội thất khác. Hiện tại chúng tôi không chắc liệu TRD Pro có màu đen hay xám hay không, nhưng Phiên bản 1796 có da Saddle Brown.
Mẹ tôi nói rằng nội thất màu đỏ sẽ khiến mẹ say xe, nhưng cho đến giờ chưa có tài xế hay hành khách nào cảm thấy khó chịu.
3. Có tiếng ồn động cơ liên tục
Toyota TRD Pro 2023 có 3. Động cơ V6 5 lít kết hợp với hệ thống pin điện hybrid để tạo ra công suất 437 mã lực và mô-men xoắn 583 lb-ft. Nó to một cách đáng ngạc nhiên đối với một thiết lập kết hợp với những tiếng ầm ầm sâu liên tục.
Trong các chuyến đi trên đường cao tốc, qua các khu vực trung tâm thành phố và đường quê, tiếng ồn của động cơ vẫn có. Đó là một tiếng gầm liên tục, nhưng nó không thực sự gây mất tập trung. Bạn không cần phải cao giọng để duy trì cuộc trò chuyện.
4. Tundra TRD Pro 2023 có khả năng ứng xử tuyệt vời trên vỉa hè
Thông thường xe địa hình có một chuyến đi khó khăn, khắc nghiệt. Nhưng Toyota Tundra TRD Pro 2023 là một ngoại lệ của xu hướng này. Nó khá trơn tru trên vỉa hè mà không có cảm giác bồng bềnh hay ì ạch. Lốp xe tạo sự kết nối với mặt đường với độ bám chắc chắn.
Ngoài ra, ngoài tiếng gầm gừ của động cơ, Tundra 2023 rất yên tĩnh. Nội thất yên tĩnh đáng ngạc nhiên ở tốc độ đường cao tốc. Những chiếc ghế được củng cố tốt, nhưng hầu như không có thân xe nào cuộn quanh những đường cong sắc nét.
5. Các chế độ lái tạo nên sự khác biệt khi tiết kiệm nhiên liệu
Toyota Tundra TRD Pro 2023 có ba chế độ lái hàng ngày khác nhau. Chế độ Thể thao có thời gian phản hồi nhanh hơn với khả năng tăng tốc nhanh hơn.
Nó giúp Tundra tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong khoảng 6. 6 giây. Nó cũng có hệ thống phanh mềm, khiến việc dừng xe trở nên khó khăn hơn.
Chế độ bình thường là một chút thuần hóa nhưng vẫn có khả năng tăng tốc ấn tượng. Hệ thống phanh tự tin hơn và dễ đoán hơn ở chế độ này.
Ngoài ra, Chế độ sinh thái có thời gian phản hồi chậm nhất và hệ thống phanh yếu nhất để tiết kiệm nhiên liệu. Ở chế độ Thể thao và Bình thường, chúng tôi có khoảng 15. 7 mpg, nhưng Chế độ sinh thái có 20. 8 mpg.
6. Tundra rộng rãi
Toyota Tundra 2023 có cabin đồ sộ. Hàng ghế trước rộng, có nhiều nút điều chỉnh. Mọi người ở mọi hình dạng và kích cỡ đều có đủ chỗ để ngồi thoải mái và duỗi thẳng.
Ba người lớn cũng có thể ngồi ở phía sau. Tựa lưng ngồi ở một góc thoải mái, và ghế được đệm tốt. Nhưng đặt người thấp nhất ở giữa. Sàn nâng lên một chút, cắt vào chỗ để chân.
Bảng điều khiển trung tâm rộng và sâu, hộc cửa rộng rãi với các khay và hộc đựng vật dụng cá nhân, túi ghế có dạng khoang. Có rất nhiều cốc xung quanh. Nhưng chỗ để đồ dưới yên xe bị hạn chế và không có hộc đựng đồ phía trên hộc đựng găng tay.
7. Tundra TRD Pro mạnh mẽ
Toyota Tundra TRD Pro 2023 không bị thiếu điện nhờ khả năng cung cấp mô-men xoắn tức thời. Nó thống trị các bề mặt trơn trượt như bùn và sỏi. Khi đi địa hình, Tundra có cảm giác kiểm soát 100% và hoàn toàn không trượt trong bùn.
Chúng tôi cũng đưa nó vào hoạt động bằng cách đặt cuộn hàng rào nặng 573 lbs trên giường. Chiếc giường thậm chí không bị lún và chiếc xe tải vẫn bình thường. Nó giống như nguồn cung cấp đấu kiếm thậm chí không quay trở lại đó. Tundra duy trì tốc độ và hiệu suất như cũ trong khi chuyên chở.
Trên lưu ý đó, Tundra 2023 có thể kéo tới 12.000 lbs và mang trọng tải lên tới 1.940 lbs. Vì vậy, chúng tôi chỉ sử dụng khoảng một phần tư khả năng tải trọng.
Hãy theo dõi bài đánh giá đầy đủ của chúng tôi bao gồm nhiều thông số kỹ thuật và trải nghiệm hơn nữa với Toyota Tundra TRD Pro 2023