Các nhà tài phiệt người nước ngoài, đây là cỗ xe trong mơ mới của bạn, vừa vặn hoàn hảo cho dù ghế ưa thích của bạn là 1A hay 2B. Xét cho cùng, Mercedes-AMG S63 mới có nhiều thứ hơn bất kỳ chiếc S-class nào trước đó được trang bị bộ phận tăng tốc Affalterbach và có khá nhiều
Nhưng không có cái nào trong số đó – cũng không phải chiếc 300 SEL 6 trang nghiêm. 8 cũng như S65 đồng hóa – có chiều rộng dải tương tự như các điểm mạnh như chiếc 4 lai này. Phiên bản V8 0 lít có vẻ ngoài gần giống xe A so với phần còn lại của dòng AMG chủ yếu ồn ào
Điều gì đang ẩn giấu bên dưới?
AMG S63 mới có công suất 791 mã lực uy tín, phô trương và mạnh mẽ trong một lớp bọc AMG tinh tế đến đáng ngạc nhiên. Vì BMW đã chọn không sản xuất M7 và Audi không thành công với RS8, S-class hybrid sức mạnh mới của thương hiệu phụ MB chia sẻ phân khúc siêu saloon với Alpina B8, Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid và
Động cơ tăng áp kép 4. 0 lít V8, có công suất 604 mã lực và mô-men xoắn 664 lb ft, được hỗ trợ bởi một động cơ điện tử gắn phía sau ồn ào được điều chỉnh lại ở tốc độ 13.500 vòng / phút, uốn cong cơ bắp ngay lập tức thông qua hộp số hai tốc độ. Bộ pin lithium-ion hiệu suất cao được phát triển với sự trợ giúp từ Đội đua Mercedes AMG Petronas F1, có công suất cố định 109 mã lực và công suất tối đa 190 mã lực, có thể hoạt động trong 10 giây cường độ cao.
Mô-men xoắn tổng hợp tối đa là một con số khổng lồ 1055lb ft và mặc dù trọng lượng nặng nề là 2595kg, AMG S63 có thể tăng tốc trong 3. 3 giây từ 0-62 mph và đạt tốc độ tối đa [giới hạn ở Anh] là 180 mph
Có chín tỷ số truyền tiến, bảy chế độ truyền động, bốn giai đoạn phục hồi năng lượng cùng với ba chương trình AMG Dynamics [Cơ bản, Nâng cao, Chuyên nghiệp] để lựa chọn và thậm chí ngay cả trước khi bạn bắt đầu chơi với nút ESP, hãy xem trò chơi Race Start điên rồ hoặc . Sau đó là hệ dẫn động tất cả các bánh, hệ thống lái bánh sau, thanh chống lật chủ động, bánh và lốp 21 inch có sẵn, lò xo không khí với bộ giảm chấn thích ứng, phanh gốm carbon cũng như hệ thống lái trợ lực có thể thay đổi tốc độ, lực tác dụng…
Nghe có vẻ phức tạp… mọi chuyện trên đường như thế nào?
Đó là một chiếc xe phức tạp, AMG S63 E-Performance mới, nhưng vì hầu hết các chức năng đều được kết nối hợp lý nên nó không đến nỗi khó tiếp cận như người ta tưởng
Tất nhiên, sự bổ sung mới quan trọng là động cơ điện tử chỉ có thể dẫn động bánh sau hoặc cả bốn bánh, thậm chí có thể tự lái hoàn toàn nếu cần. Nó cũng hỗ trợ nhiệm vụ phân chia mô-men xoắn từ trước ra sau và từ bên này sang bên kia. Kickdown luôn giải phóng mức tăng tối đa trong khi nguồn cung vẫn còn và nguồn cung này được duy trì tích cực trong Sport và Sport plus khi khả năng phục hồi mạnh mẽ và sạc định kỳ nhanh chóng đảm bảo mức năng lượng điện liên tục ở mức cao, giúp duy trì dòng điện tốt
Đó là vẻ đẹp của thiết lập này. nó thay đổi từ sự bùng nổ của đòn roi, bắn ra hết lần này đến lần khác mạnh mẽ đến mức khó tin, sang chiếc găng tay nhung siêu cấp bách với đạn đạo tuần tự gần như liền mạch đạt đến đỉnh điểm ở tốc độ giọng hát 7000 vòng / phút, lặp đi lặp lại
Các hình phạt cố hữu như trọng lượng, độ phức tạp, chi phí, đóng gói, hiệu quả và sứ mệnh hai lưỡi như xe saloon sang trọng và thể thao có thể đã gây ra thảm họa cho S63, nhưng bằng cách nào đó, S-class cỡ lớn lại tạo nên một trường hợp hấp dẫn hơn nhiều cho AMG P3
Động cơ V8 mạnh mẽ rõ ràng là một điểm khởi đầu giàu cảm xúc hơn so với động cơ bốn xi-lanh căng thẳng, công suất và mô-men xoắn được truyền tải một cách tích cực, hệ thống phanh mạnh mẽ không còn hoạt động ngoài giờ trong bộ phận tái tạo năng lượng, tay lái nhanh nhẹn và khung gầm phù hợp. . Mặc dù có kích thước và khối lượng đáng kể nhưng S63 vẫn vượt trội và vượt trội hơn mọi mẫu xe PHEV cỡ lớn khác
Mercedes-AMG S63. phán quyết
Chúng tôi thực sự không thấy điều này sắp xảy ra, nhưng về lâu dài, chiếc xe liên quan đến S-class nhiều nhất sẽ đeo huy hiệu AMG. Một bộ phụ kiện đắt tiền, chiếc xe thể thao sang trọng tỏa sáng trong các bộ phận lái xe, xử lý và bám đường, là một ngôi sao biểu diễn và đánh dấu vào tất cả các hộp tín dụng trên đường phố.
Những kẻ đầu sỏ đang theo đuổi những kẻ thô lỗ và vĩ đại hơn nữa không còn lựa chọn nào khác ngoài việc kiểm tra các đề xuất plug-in cộng thêm 1000 mã lực chạy hoàn toàn bằng điện từ Lucid và Tesla
Mercedes-AMG S63 hoàn toàn mới là chiếc S-Class mạnh mẽ nhất từ trước đến nay, có hệ thống plug-in hybrid và diện mạo mới mạnh mẽ – nhưng phải trả giá bằng khối lượng tăng thêm
Ngày 6 tháng 12 năm 2022, ngày 12. 47 giờ chiều
Chia sẻ
- Sao chép đường dẫn
Jordan Hickey
Thư viện 59
Ảnh chụp nhanh
- Mercedes-AMG S63 E Performance 2023 trình làng
- Hệ thống plug-in hybrid mượn từ GT 4 cửa 63 SE Performance
- Khó có thể ra mắt ở Úc
Mercedes-AMG S63 thế hệ mới nhất 2023 đã lộ diện và nó mang trong mình một cú hích
Đây là chiếc S-Class mạnh mẽ nhất từ trước đến nay, với hệ thống plug-in hybrid mượn từ AMG GT 4-Door 63 S E Performance, mặc dù công suất thấp hơn một chút
Điều này có nghĩa là trong khi C63 S E-Performance nhỏ hơn đã giảm một nửa dung tích nhờ thiết lập bốn xi-lanh mới, thì S63 vẫn giữ nguyên 4 xi-lanh. Động cơ V8 tăng áp kép 0 lít
59
Thật không may, tại buổi ra mắt truyền thông gần đây về C63, người phát ngôn của Mercedes-Benz Australia đã nói với Wheels rằng S63 khó có thể đến được các thị trường địa phương, với chiếc S680 Maybach sang trọng, trang bị động cơ V12 đang là sản phẩm bán chạy trong dòng sản phẩm S-Class của hãng.
Thương hiệu này cũng bán chiếc AMG EQS 53 chạy hoàn toàn bằng điện, đã đạt được 67 doanh số được báo cáo kể từ khi ra mắt vào giữa năm 2022 và chiếc coupe AMG GT 4 cửa.
Nó được bổ sung bởi 13. Bộ pin lithium-ion 1kWh, cung cấp năng lượng cho động cơ điện gắn ở trục sau
Mặc dù phạm vi lái xe hoàn toàn bằng điện 33 km của nó có vẻ thấp, nhưng Mercedes-AMG cho biết đây là do thiết kế vì hệ thống plug-in hybrid nhằm cải thiện hiệu suất chứ không phải để tăng hiệu quả
59
Tổng cộng, nó có công suất 590kW và 1430Nm, với hệ dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn. Để tham khảo, chiếc S63 sắp ra mắt tạo ra công suất 450kW và 900Nm, không có sửa đổi lớn nào đối với động cơ V8 – nghĩa là sức mạnh bổ sung là nhờ động cơ điện, giúp tăng thêm 140kW
Mặc dù động cơ V12 mạnh mẽ từ Mercedes-AMG S65 trước đó sẽ không xuất hiện trong dòng sản phẩm S-Class mới nhất, nhưng cấu hình hybrid có thể cho phép hãng khai thác nhiều sức mạnh hơn từ mẫu xe dựa trên động cơ V8 – nhưng S63 mới là hiệu suất
Nó có thời gian tăng tốc từ 0-100km/h là 3. 3 giây – 0. Nhanh hơn 2 giây so với mẫu trước đó, nhẹ hơn nửa tấn. Tốc độ tối đa được giới hạn ở 250 km/h nhưng có thể tăng lên 290 km/h với gói tùy chọn AMG Driver's Package
59
Trên thực tế, S63 mới nhất nặng ngang một chiếc Ford F-150 ở mức 2520 kg, nhưng trang bị tiêu chuẩn của hệ thống treo khí nén chủ động và thanh chống lật cơ điện giúp cải thiện cảm giác lái và khả năng xử lý, với khả năng ngắt kết nối để cải thiện độ êm ái trên đường.
Ngoài ra còn có giảm chấn thích ứng, đánh lái cầu sau, phanh gốm carbon và giá đỡ động cơ chủ động
Những cải tiến về thiết kế dành riêng cho AMG bao gồm lưới tản nhiệt phía trước Panamericana, lần đầu tiên xuất hiện trên mẫu sedan S-Class và cản trước "thiết kế cánh phản lực" với các khe hút gió lớn ở hai bên. Nó cũng có bánh xe hợp kim rèn lên đến 21 inch [20 inch là tiêu chuẩn], ống xả hình thang và huy hiệu S63 có điểm nhấn màu đỏ trên cửa sau.
59
Bên trong, cabin bốn chỗ có chất liệu bọc và huy hiệu độc quyền của AMG trên tựa đầu, hệ thống thông tin giải trí MBUX và cụm đồng hồ kỹ thuật số, sau đó bao gồm màn hình hiệu suất độc đáo.
Ngoài ra còn có vô lăng hai chấu dành riêng cho AMG với chế độ lái 'chọn động' kỹ thuật số và điều khiển phanh tái tạo, từ tiện nghi, thể thao, thể thao +, đua và cá nhân đến điện, giúp ngắt động cơ đốt trong và thay thế âm thanh của nó bằng âm thanh cao.
Nó được cung cấp độc quyền ở dạng trục cơ sở dài, với tất cả sự sang trọng, an toàn và thoải mái được mong đợi từ một chiếc S-Class, bao gồm cả hệ thống lái bán tự động 'thí điểm dẫn động' cấp ba của Mercedes-Benz ở một số khu vực nhất định
59
Mercedes-Benz S63 E Performance 2023 sẽ bắt đầu được sản xuất vào năm tới, giá bán vẫn chưa được công bố chi tiết
Như đã đề cập, nó khó có thể được bán ở Úc do có sẵn S680 Maybach, có giá 573.192 USD trước chi phí vận hành trên đường.
Để tham khảo, chiếc Mercedes-AMG S63 sắp ra mắt – có mặt lần cuối vào năm 2020 – có giá từ 392.835 USD cộng thêm trên đường ở Úc
Dưới. Mercedes-AMG S63 thế hệ trước
59
THÊM Tất cả tin tức và bài đánh giá về Mercedes-AMG S-Class
THÊM Mọi thứ của Mercedes-AMG
Jordan Hickey
Nhà báo
Sinh ra và lớn lên ở vùng nông thôn Victoria, Jordan Hickey được bao quanh bởi một gia đình yêu thích ô tô trước khi anh kịp nói chuyện. Xưởng ô tô của cha mẹ anh đã khơi dậy niềm đam mê mãnh liệt của anh với mọi thứ trên xe bốn bánh