Chiếc Toyota Prius hatchback lật một trang mới — vâng, đó là một gợi ý thông minh về xe điện của Nissan — khi nó bước sang thế hệ thứ năm vào năm 2023. Sau khi có thể là chiếc xe xấu nhất trên thị trường, Prius đã biến thành một con bướm tuyệt đẹp. Chiếc xe mới cung cấp tới 196 mã lực, nhiều nhất từ trước đến nay từ một chiếc Prius. Toyota ước tính mẫu dẫn động cầu trước 194 mã lực sẽ đạt mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp lên tới 57 mpg, đây cũng là con số tốt nhất mà một chiếc Prius từng đạt được. Một cabin được thiết kế lại hoàn toàn chào đón cách tiếp cận truyền thống hơn đối với cách bố trí không gian dành cho người lái, với màn hình lớn hơn và cung cấp các tính năng ngọt ngào bao gồm cả ghế sau có sưởi. Prius mới có đường mái thấp, dáng đứng rộng và vị trí ngồi thấp giúp hoàn thiện quá trình chuyển đổi của nó thành một thứ trông rất đáng để lái. Toyota bắt đầu phong trào hybrid nhận thấy rằng hiện tại họ là đối thủ của rất nhiều loại xe, những chiếc xe như Hyundai Elantra Hybrid và Corolla Hybrid của chính Toyota, và một số SUV hybrid nữa.
Có gì mới cho năm 2023?
Toyota Prius 2023 bắt đầu thế hệ thứ năm mới được thiết kế lại và cập nhật toàn diện từ trong ra ngoài. Mọi chiếc Prius giờ đây đều chạy trên sự phát triển tiếp theo của nền tảng TNGA-C của Toyota, khiến nó trở thành một chiếc compact thân thiện với môi trường gọn gàng hơn nhưng cứng cáp hơn với tư thế ngồi rộng hơn và vị trí lái thấp hơn. Một hệ truyền động hybrid 194 mã lực mới với hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn đã được thêm vào; . Các mẫu xe dẫn động bốn bánh có công suất 196 mã lực nhờ nam châm công suất cao được bổ sung bên trong động cơ phía sau. Mẫu Prius Prime plug-in hybrid 220 mã lực cũng được cung cấp, nhưng chúng tôi xem xét mẫu đó một cách riêng biệt
Giá cả và cái nào để mua
Được biết đến với khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc, Toyota Prius thực hiện lời hứa xanh của mình. Dòng thiết bị an toàn và các tính năng bổ sung của nó cũng mạnh mẽ như việc nó không muốn dừng lại để đổ xăng. Các mẫu cơ sở đi kèm với bánh xe 17 inch, giám sát điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và giá khởi điểm không quá cao
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Một hệ thống truyền động chỉ huy dòng sản phẩm Toyota Prius. Đây là thiết lập hybrid 194 mã lực sử dụng động cơ 2. Động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0 lít, vay mượn từ mẫu crossover hybrid Corolla Cross, được kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục. Dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn. Đối với những chiếc Prius dẫn động bốn bánh, Toyota bổ sung một động cơ điện nam châm vĩnh cửu công suất cao cho trục sau, nâng tổng công suất của hệ thống truyền động lên 196 mã lực, tăng 60% công suất. Tốc độ khởi động lên 60 dặm / giờ, khiến Prius năm ngoái mất 10 giây. 5 giây để tiếp cận, bây giờ chỉ mất 7. 1 giây theo thử nghiệm của chúng tôi đối với mẫu xe Limited dẫn động cầu trước. Đó là nhanh hơn cả Camry Hybrid và Elantra Hybrid. Nhờ hệ thống phanh trước và sau lớn hơn, Prius mới cũng dừng lại sớm hơn từ 70 dặm / giờ so với lần lặp trước, làm như vậy chỉ trong 171 feet so với 194 feet so với thử nghiệm trước đó
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Mặc dù có động cơ lớn hơn và hệ truyền động mạnh mẽ hơn, Toyota Prius vẫn tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn cho năm 2023. EPA ước tính Prius đạt mức 57 mpg trong thành phố và 56 mpg trên đường cao tốc đối với kiểu dẫn động cầu trước. Đó là một cải tiến 4 và 6 mpg so với thế hệ trước. Prius dẫn động tất cả các bánh chịu ảnh hưởng nhẹ về tiết kiệm nhiên liệu, với ước tính 53 mpg trong thành phố và 54 mpg trên đường cao tốc. Chúng tôi sẽ cập nhật không gian này sau khi chúng tôi thu thập dữ liệu cho Prius từ. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của Prius, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
Trong khi Prius thế hệ thứ năm mới có hình dạng mới, nội thất đã chơi nó một cách bảo thủ hơn, giờ đây có buồng lái ô tô truyền thống hơn. Lần đầu tiên, Prius có cụm đồng hồ đo ngay phía sau vô-lăng. Thiết kế mới ảnh hưởng đến nội thất với đường viền mái thấp hơn 2. 0 inch và để tác động đến trọng tâm thấp hơn, hành khách phía trước cũng ngồi thấp hơn trước. Các mẫu cơ sở có vô lăng giả da, nhưng nâng cấp lên phiên bản XLE hoặc cao hơn sẽ mở khóa ghế trước có sưởi, nhiều ngăn để cốc hơn cho hành khách phía sau và ghế sau có sưởi
Thông tin giải trí và kết nối
Cả hai mô hình cơ sở và cấp cao hơn đều có màn hình lớn hơn so với chiếc xe trước đó. 8 mới. Màn hình thông tin giải trí 0 inch đạt tiêu chuẩn trên LE và XLE, và Toyota đã bổ sung thêm màn hình 12. Màn hình cảm ứng 3 inch cho Limited [hoặc là thiết bị tùy chọn cho XLE]. Hệ thống này bao gồm điều khiển bằng giọng nói “Hey Toyota” và cập nhật thông tin giải trí của nó qua đám mây nhờ các bản cập nhật qua mạng. Màn hình lớn hơn đạt tiêu chuẩn với khả năng Apple CarPlay và Android Auto và Wi-Fi có sẵn
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Prius đạt tiêu chuẩn với công nghệ hỗ trợ người lái mà nhiều đối thủ cạnh tranh chỉ cung cấp thông qua các gói tùy chọn và các cấp độ trang trí cao hơn. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ
- Đèn pha tự động tiêu chuẩn
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Toyota phù hợp với những gì đối thủ cạnh tranh cung cấp, nhưng nó cung cấp phạm vi bảo hiểm trên mức trung bình khi nói đến bảo trì đi kèm. Tương tự như vậy, bảo hành thành phần lai của nó là một tiêu chuẩn công nghiệp