Mazda CX-5 2021 vẫn được phát triển dựa theo ngôn ngữ thiết kế KODO với diện mạo thể thao và trẻ trung. Lưới tản nhiệt dạng tổ ong mới và mở rộng hơn 10mm thay vì các thanh ngang như thế hệ trước. Hệ thống đèn LED định vị tái thiết kế và cản trước được tinh chỉnh lại.
Mazda CX-5 2021 thu hút bởi sự trẻ trung.
Ưu điểm giúp Mazda CX-5 2021 thu hút người tiêu dùng là 3 phiên bản bán ra được trang bị tính năng tiện nghi an toàn khá đồng đều nhau, không có quá nhiều sự chệnh lệch về tính năng giữa bản tiêu chuẩn và bản cao cấp như các đối thủ trong phân khúc. Ở Mazda CX-5 mới, hai phiên bản động cơ 2.5L được trang bị tính năng giống nhau, phiên bản động cơ 2.0L thiếu những trang bị dưới
đây:
- Thiết kế mới đẹp và hiện đại hơn.
- Trang bị ngoại thất hấp dẫn với: Đèn trước LED, chức năng cân bằng góc chiếu, đèn pha tự động, Đèn LED chạy ban ngày, đèn sương mù LED, đèn hậu LED Cảm biến gạt mưa tự động.
- Lazang hợp kim thể thao 19 inch, cụm ống xả kép.
- Ghế xe bọc da, ghế lái chỉnh điện và nhớ vị trí ghế, hàng ghế sau điều chỉnh độ ngã lưng ghế, Vô-lăng bọc da, tích hợp điều chỉnh âm thanh, điện thoại rảnh tay, điều khiển hành trình.
- Khởi động bằng nút bấm và chìa khóa thông minh.
- Hệ thống giải trí DVD, màn hình 7 inch, điều khiển Mazda Connect, kết nối AUX/USB/Bluetooth, định vị dẫn đường GPS Điều hòa tự động, cửa gió cho hàng ghế sau.
- Cửa sổ trời chỉnh điện, Gương chiếu hậu chống chói Ghế phụ trước chỉnh điện, nhớ vị trí ghế lái, màn hình HUD, âm thanh BOSE 10 loa [trên hai bản 2.5AT].
- Trang bị an toàn: Phanh ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử DSC, khởi hành ngang dốc HLA, chống trượt TCS.
- Hệ thống điều khiển hành trình và ga tự động.
- Phanh tay điện tử & chức năng giữ phanh tự động.
- Khóa cửa tự động khi vận hành.
- Camera lùi, cảm biến đỗ xe trước – sau.
- Hệ thống 6 túi khí an toàn.
- Đèn tương thích thông minh, cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi [2.5AT].
Nhược điểm Mazda CX-5 2021
Khoang hành lý hơi nhỏ: Nếu so với các đối thủ khác trong cùng phân khúc, Mazda CX-5 2021 sẽ hơi thua thiệt về khả năng chứa đồ với khoang hành lý chỉ có dung tích 875 lít. Kể cả khi gập hàng ghế sau lại, khoang hành lý cũng chỉ có dung tích khoảng 1.688 lít, khá nhỏ khi đa số các mẫu xe khác đều có khoang hành lý với dung tích tối đa từ 1.982 lít trở lên.
Mazda CX-5 ngoài những ưu điểm thì cũng có không ít nhược điểm.
Thiếu thốn các tùy chọn động cơ: Thực sự, một mẫu xe crossover với chỉ một tùy chọn động cơ duy nhất sẽ làm giảm đi rất nhiều khách hàng. Tùy chọn động cơ duy nhất của CX-5 là đông cơ Skyactiv-G 2.5 lít 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất tối đa 185 mã lực và mô-men xoắn cực đại 252 Nm. Dù đi cùng công nghệ ngắt xi-lanh tiên tiến và những lời hứa từ nhà sản xuất sẽ có thêm động cơ Diesel cho mẫu xe này thì điều đó cũng không giúp nó có thêm nhiều sự quan tâm hơn từ khách hàng.
Chi phí sở hữu cao trên mức trung bình: Dù Mazda đã có những bước tiến ở thị trường ôtô trong suốt những năm qua thì mạng lưới các đại lý của họ ở Bắc Mỹ vẫn quá nhỏ so với những hãng như Honda, Toyota và Jeep. Việc có ít đại lý sẽ khiến hoạt động bảo dưỡng và dịch vụ sau bán hàng có giá cao hơn mức trung bình vì việc thiếu các nguồn cung cấp phụ tùng và nguyên liệu sẽ đẩy giá lên cao hơn và khách hàng chính là những người phải chịu những chi phí đó.
Hệ thống giải trí thông tin kém: Một màn hình giải trí thông tin 7 inch trên bảng táp-lô được trang bị trên gần như tất cả các phiên bản của mẫu crossover CX-5. Điều này khiến những người ngồi trên xe khá nhàm chán và trông hơi trẻ con. Hệ thống giải trí trên xe có thể sẽ tốt hơn nếu nó có các kết nối Android Auto, Apple Carplay và Wi-Fi hotspot. Ngoài ra, CX-5 2021 còn có một số nhược điểm:
- Chưa trang bị lẫy chuyển số trên Vô-lăng.
- Sức mạnh vận hành động cơ 2.0L vừa đủ sử dụng.
- Độ ồn được cải thiện nhưng vẫn có tiếng ồn từ lốp xe vào cabin [cải thiện bằng cách thay lốp].
- Đồ nhựa trong xe ọp ẹp, chất lượng chưa tương xứng.
Tham khảo giá niêm yết và giá lăn bánh tạm tính xe Mazda CX-5 cập nhật mới nhất tháng 6/2021
Mẫu xe | Giá niêm yết [triệu VND] | Giá lăn bánh [triệu VND] | Ưu đãi | ||
Hà Nội | TP.HCM | Tỉnh/TP khác | |||
Mazda CX-5 2.0L FWD Deluxe | 839 | 974 | 957 | 938 | Ưu đãi trị giá từ35- 64 triệu đồng[tùy theo điều kiệnvà điều khoản áp dụng] |
Mazda CX-5 2.0L FWD Luxury | 879 | 1020 | 1002 | 983 | |
Mazda CX-5 2.5L Luxury | 889 | 1031 | 1013 | 994 | |
Mazda CX-5 2.0L Premium | 919 | 1065 | 1047 | 1028 | |
Mazda CX-5 2.5L Signature Premium 2WD | 999 | 1145 | 1126 | 1107 | |
Mazda CX-5 2.5L AWD Signature Premium [i-Activsense] | 1059 | 1224 | 1203 | 1184 | |
Mazda CX-5 2.5L 2WD Signature Premium [i-Activsense] | 999 | 1145 | 1126 | 1107 | - |
*Lưu ý: giá lăn bánh trên chỉ mang tính chất tham khảo, giá chưa bao gồm khuyến mại tại đại lý [nếu có], giá có thể thay đổi tùy theo khu vực và trang bị từng xe.
Mazda CX-5 Hỏi & Đáp
Kiểm tra các tình huống trong thế giới thực liên quan đến Mazda CX-5 ở đây, đặc biệt là những gì các chuyên gia của chúng tôi nói về chúng.
- Tôi nên mua chiếc SUV bằng động cơ diesel nào?
Phạm vi SUV của Mazda, [CX-5 và CX-8] rất phổ biến với chủ sở hữu của họ và có danh tiếng tốt trong thương mại. Điều quan trọng, họ cũng có sẵn với động cơ turbo-diesel, vì vậy chúng phù hợp với các tiêu chí của bạn trên cơ sở đó. Chúng tôi cũng đề nghị bạn có một cái nhìn tốt về các dịch vụ của các thương hiệu Hàn Quốc [Hyundai và Kia] vì những điều này cũng được đánh giá cao bởi thương mại và các công ty này đã tham gia vào các động cơ diesel dung lượng nhỏ trong nhiều thập kỷ, vì vậy công nghệ là Sắp xếp khá tốt.
Thật thú vị khi bạn đã có một hoạt động tốt từ Holden Captiva vì điều đó khác xa với trải nghiệm của nhiều chủ sở hữu và chủ sở hữu cũ của chiếc xe đặc biệt này. Vì Captiva lứa tuổi, rất có thể sẽ bắt đầu gây rắc rối, vì vậy lời khuyên tốt nhất là giao dịch với một chiếc xe mới hơn sớm hơn là sau này.
Hiển thị Moreshow ít hơn Show less
- Hàm dừng/bắt đầu có làm hỏng turbo trong Mazda CX-5 của tôi không?
Lời khuyên luôn luôn nhàn rỗi một động cơ tăng áp nóng là dựa trên một khoảng thời gian khi các bộ tăng áp đã không có vòng bi làm mát nước mà họ làm bây giờ. Với các tuabin hiện đại như trong Mazda của bạn, ổ trục không nên đủ nóng để cần không chạy được [làm mát dần dần trong khi động cơ không hoạt động, bơm dầu qua ổ trục Turbo].
Điều đó nói rằng, tôi sẽ tưởng tượng rằng phần mềm quản lý động cơ của Mazda kết hợp một dòng mã sẽ không cho phép chức năng dừng/khởi động hoạt động nếu động cơ ở nhiệt độ đủ cao để bất cứ thứ gì [bao gồm cả turbo] có thể bị hỏng bằng cách tắt động cơ xuống đột ngột. Logic tương tự đó cũng đảm bảo rằng điểm dừng/khởi động sẽ bị tắt nếu pin thấp, nếu bộ điều hòa không khí đang chạy thẳng ra hoặc bất kỳ điều kiện nào khác tồn tại yêu cầu động cơ phải chạy. Nếu bạn vẫn còn lo lắng, bạn luôn có thể vô hiệu hóa chức năng dừng/khởi động thủ công khi bạn dừng lại sau khi lái xe và nhàn rỗi động cơ trong một hoặc hai phút trước khi tắt. Tôi đánh giá cao sự cảm thông cơ học, và vì vậy, rõ ràng, bạn, Steven.
Hiển thị Moreshow ít hơn Show less
- Hàm dừng/bắt đầu có làm hỏng turbo trong Mazda CX-5 của tôi không?
Lời khuyên luôn luôn nhàn rỗi một động cơ tăng áp nóng là dựa trên một khoảng thời gian khi các bộ tăng áp đã không có vòng bi làm mát nước mà họ làm bây giờ. Với các tuabin hiện đại như trong Mazda của bạn, ổ trục không nên đủ nóng để cần không chạy được [làm mát dần dần trong khi động cơ không hoạt động, bơm dầu qua ổ trục Turbo].
Điều đó nói rằng, tôi sẽ tưởng tượng rằng phần mềm quản lý động cơ của Mazda kết hợp một dòng mã sẽ không cho phép chức năng dừng/khởi động hoạt động nếu động cơ ở nhiệt độ đủ cao để bất cứ thứ gì [bao gồm cả turbo] có thể bị hỏng bằng cách tắt động cơ xuống đột ngột. Logic tương tự đó cũng đảm bảo rằng điểm dừng/khởi động sẽ bị tắt nếu pin thấp, nếu bộ điều hòa không khí đang chạy thẳng ra hoặc bất kỳ điều kiện nào khác tồn tại yêu cầu động cơ phải chạy. Nếu bạn vẫn còn lo lắng, bạn luôn có thể vô hiệu hóa chức năng dừng/khởi động thủ công khi bạn dừng lại sau khi lái xe và nhàn rỗi động cơ trong một hoặc hai phút trước khi tắt. Tôi đánh giá cao sự cảm thông cơ học, và vì vậy, rõ ràng, bạn, Steven.
Làm thế nào tôi có thể thay thế một tấm tuân thủ bị hư hỏng?
Hiển thị Moreshow ít hơn Show less
- Hàm dừng/bắt đầu có làm hỏng turbo trong Mazda CX-5 của tôi không?
Lời khuyên luôn luôn nhàn rỗi một động cơ tăng áp nóng là dựa trên một khoảng thời gian khi các bộ tăng áp đã không có vòng bi làm mát nước mà họ làm bây giờ. Với các tuabin hiện đại như trong Mazda của bạn, ổ trục không nên đủ nóng để cần không chạy được [làm mát dần dần trong khi động cơ không hoạt động, bơm dầu qua ổ trục Turbo].
Điều đó nói rằng, tôi sẽ tưởng tượng rằng phần mềm quản lý động cơ của Mazda kết hợp một dòng mã sẽ không cho phép chức năng dừng/khởi động hoạt động nếu động cơ ở nhiệt độ đủ cao để bất cứ thứ gì [bao gồm cả turbo] có thể bị hỏng bằng cách tắt động cơ xuống đột ngột. Logic tương tự đó cũng đảm bảo rằng điểm dừng/khởi động sẽ bị tắt nếu pin thấp, nếu bộ điều hòa không khí đang chạy thẳng ra hoặc bất kỳ điều kiện nào khác tồn tại yêu cầu động cơ phải chạy. Nếu bạn vẫn còn lo lắng, bạn luôn có thể vô hiệu hóa chức năng dừng/khởi động thủ công khi bạn dừng lại sau khi lái xe và nhàn rỗi động cơ trong một hoặc hai phút trước khi tắt. Tôi đánh giá cao sự cảm thông cơ học, và vì vậy, rõ ràng, bạn, Steven.
Hiển thị Moreshow ít hơn Show less
Hàm dừng/bắt đầu có làm hỏng turbo trong Mazda CX-5 của tôi không?
Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm: Bạn thừa nhận và đồng ý rằng tất cả các câu trả lời chỉ được cung cấp như một hướng dẫn chung và không nên dựa vào lời khuyên bespoke. CarsGuide không chịu trách nhiệm về tính chính xác của bất kỳ thông tin nào được cung cấp trong câu trả lời.
Phụ kiện Mazda CX-5
Thiết bị tiêu chuẩn trong Mazda CX-5 bao gồm đèn pha LED tự động, cần gạt nước, bắt đầu nút đẩy, điều hướng vệ tinh, Apple CarPlay và Android Auto và màn hình hiển thị đầu. Cũng có một vài tính năng an toàn tiêu chuẩn, như: Cảnh báo giao thông vượt qua, giám sát điểm mù, phanh khẩn cấp tự động với phát hiện người đi bộ và AIDS giữ làn đường.
Không gian khởi động Mazda CX-5
Boot CX-5, có kích thước tốt cho một chiếc SUV trung bình và với tất cả năm chỗ ngồi, bạn nhận được 438L [VDA] công suất hàng hóa nhưng bật xuống ghế sau và nhảy lên tới 1340L [VDA], rất tuyệt. Nó có ích rằng hàng ghế sau có tỷ lệ gập xuống 40/20/40 vì nó mang lại tính linh hoạt hơn nữa cho việc lưu trữ hàng hóa.
Tiêu thụ nhiên liệu Mazda CX-5
Mazda CX-5 có sẵn trong một số biến thể và loại cơ thể được cung cấp bởi động cơ diesel, ULP và-loại nhiên liệu. Nó có mức tiêu thụ nhiên liệu ước tính bắt đầu từ 6L /100km đối với SUV /Diesel cho năm mới nhất, mô hình được sản xuất.
2022 | SUV | 6L/100km | 2.2L | Dầu diesel | 6 sp tự động | |
2022 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 người đàn ông | |
2022 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 sp tự động | |
2021 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 sp tự động | |
2021 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 người đàn ông | |
2020 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 sp tự động | |
2020 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 người đàn ông | |
2019 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 sp tự động | |
2019 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 người đàn ông | |
2018 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 sp tự động | |
2018 | SUV | 6,9l/100km | 2.0L | Ulp | 6 người đàn ông |
7,5L/100km See All Mazda CX-5 Pricing and Specs for 2022
2.5L
-
6L/100km
Mazda CX-5 Tin tức
2023 Mazda CX-60 để bắt đầu ở phía bắc 60.000 đô la? Động cơ thế hệ mới bao gồm SUV cao cấp của Phev có nghĩa là gần với Lexus, giá Genesis
Tác giả T.IM Nicholson - 31 tháng 10 năm 2022T.im Nicholson - 31 Oct 2022
Tesla Model 3 Tops Toyota Camry Sales! Thương hiệu xe điện vượt qua Volkswagen, MG và Subaru ở Úc khi Sales EV Sales
Tác giả T.IM Nicholson - 5 tháng 10 năm 2022T.im Nicholson - 5 Oct 2022
Tesla xông vào top năm! Doanh số bán xe điện ở Úc nhờ Model 3 khi Kia và Hyundai chiến đấu với vinh quang bán hàng
Tác giả T.IM Nicholson - 5 tháng 9 năm 2022T.im Nicholson - 5 Sep 2022
Nhìn ra, Toyota RAV4 Hybrid: Cập nhật về tương lai của Mazda CX-5, những gì được mong đợi dưới nắp ca-pô và các câu hỏi bực tức treo trên đầu nhà sản xuất của nó
Bởi B.Yron Mathioudakis - 30 tháng 8 năm 2022B.yron Mathioudakis - 30 Aug 2022
Tin tuyệt vời, người mua SUV! Mazda CX-5 và các mô hình khác đã trở lại cung cấp nếu bạn nhanh chóng và trên thị trường và không muốn đợi một chiếc Toyota RAV4
Bởi B.Yron Mathioudakis - 11 tháng 8 năm 2022B.yron Mathioudakis - 11 Aug 2022
Người chiến thắng và người thua
Tác giả T.IM Nicholson - 3 tháng 8 năm 2022T.im Nicholson - 3 Aug 2022
Mazda trượt xuống thứ tư với những giọt lớn trong doanh số SUV BT-50 UTE và CX-5, nhưng tin rằng nó sẽ trở lại đúng hướng trước khi kết thúc năm 2022
Bởi J.ames Cleary - 6 tháng 6 năm 2022J.ames Cleary - 6 Jun 2022
2022 Toyota RAV4 Thời gian chờ quá lâu? Một số chiếc SUV gia đình có sẵn cổ phiếu hiện có hoặc thời gian chờ đợi ngắn, như Hyundai Tucson, Honda CR-V, Nissan X-Trail và Mitsubishi Outlander
Tác giả T.IM Nicholson - 24 tháng 5 năm 2022T.im Nicholson - 24 May 2022
Các mô hình 2022 Mazda Australia bao gồm CX-5, BT-50, CX-30, MX-5 và Mazda3 đều tăng giá lên với giá
Tác giả T.ung Nguyen - 23 tháng 5 năm 2022T.ung Nguyen - 23 May 2022
Xem tất cả Mazda CX-5 News