2023 Vespa GTS 300
Understated, restrained and with the renowned Vespa elegance, this is a scooter for those who like to get around with the minimum of fuss and bother.
Features may include:
- Practical and no-nonsense
Keyless ignition, remote seat opening, a practical USB port and Bike Finder for easy location in crowded parking areas are just some of the features that make the Vespa GTS exceptionally user-friendly. But wait, there’s more. Its 300cc HPE is one of the best-performing engines ever installed on a Vespa, transforming even the most banal errand into an entertaining adventure.
- Iconic style
Meticulous attention has gone into even the smallest detail of the Vespa GTS. The colours are bright and glossy, the seat and interiors match each other, chrome elements add an extra touch of elegance and even the much-loved “tie” that is such an iconic feature of the Vespa’s front has been given a contemporary refresh.
- Enhanced safety
The latest innovations bring new levels of control and handling to the Vespa GTS. The completely-redesigned suspension, dual disc brakes, ABS and ASR traction control ensure stability on even the worst road surfaces and more precise, efficient braking.
Engine
Engine hpe single cylinder, 4 stroke, 4 valve, electronic injection
Displacement 278 cc
Bore 75 mm
Stroke 63 mm
Engine Power 17,5 kW [23,8 HP] @ 8,250 rpm
Engine Torque 26 Nm @ 5,250 rpm
Cooling Liquid
Starter Electric
Lubrication Wet sump
Emissions EURO 5 | Co2: 75 G/KM
Fuel System
Fuel System Single overhead camshaft [SOHC], 4 valves
Fuel Economy: Combined City/Hwy Consumption: 30,3 KM/L
Drivetrain
Transmission CVT with torque server
Clutch Automatic dry centrifugal clutch with vibration dampers
Suspension
Front Suspension Single-arm with coil spring and single shock absorber
Rear Suspension Double hydraulic shock absorber with preload adjustable on 4 positions
Brakes
Front braking system Stainless steel disc, Ø 220 mm with hydraulic control - ABS/ASR
Rear braking system Stainless steel disc, Ø 220 mm with hydraulic control - ABS/ASR
Wheels & Tires
Front Wheel Die-cast aluminium alloy 3.00x12”
Rear Wheel Die-cast aluminium alloy 3.00x12”
Front Tire Tubeless 120/70-12"
Rear Tire Tubeless 130/70-12”
Dimensions
Length 1.980 mm
Width 765 mm
Wheelbase 1.380 mm
Seat Height 790 mm
Capacities
Fuel Capacity Fuel Tank Capacity: 8,5 litres [including 2 litre reserve]
Features
Features Load Bearing Structure: Sheet steel body with welded reinforcements
Many products featured on this site were editorially chosen. Motorcyclist may receive financial compensation for products purchased through this site.
Copyright © 2022 Motorcyclist. An Octane Media, LLC Publication. All rights reserved. Reproduction in whole or in part without permission is prohibited.
Vespa GTS Super 2023 ra mắt với 4 phiên bản, đồng thời nâng cấp một loạt trang bị mới mang đến sự tiện ích cho người dùng. Cùng OKXE khám phá những điểm nâng cấp trên phiên bản lần này nhé.
Kể từ khi phiên bản cuối cùng được ra mắt cách từ năm 2016, mới đây Piaggio đã chính thức cho ra mắt Vespa GTS Super 2023 với 4 phiên bản bao gồm: GTS, GTS Super, GTS Super Sport và GTS Super Tech.
Bên cạnh những tinh chỉnh trong thiết kế, Piaggio cũng tăng cường nâng cấp một loạt những trang bị hiện đại dòng xe tay ga cao cấp của mình. Vespa GTS Super 2023 được ví như là thế hệ cải tiến mạnh mẽ nhất trong lịch sử các dòng xe Vespa từ trước đến nay.
- Xem thêm: Vì sao xe Vespa được ưa chuộng dù ít nâng cấp?
- Xem thêm: Có nên lắp khung inox bảo vệ xe Vespa không?
Video đánh giá nhanh Vespa Sprint
Thiết kế Vespa GTS Super mới được tinh chỉnh
So với phiên bản tiền nhiệm, tổng thể của Vespa GTS 2023 không có sự thay đổi rõ rệt, thay vào đó nhà sản xuất đã tinh chỉnh những chi tiết nhỏ trong thiết kế của xe.
Thiết kế mới nhất của Vespa GTS Super 2023. Ảnh: Piaggio.
Thân xe làm bằng thép nguyên khối đảm bảo khả năng di chuyển ổn định trên mọi địa hình dù là chạy ở tốc độ cao. Ngoài ra, các chi tiết nhỏ như gương chiếu hậu, tấm chắn bùn và tấm chắn phía trước, bao tay, yên xe, các nút bấm bên cùm tay trái, đèn hậu, đèn pha cùng ốp hai bên thân và phần đuôi đều được làm mới.
Tấm chắn phía trước được tinh chỉnh lại với đường nẹp viền bằng kim loại sáng bóng và đèn xi nhan dạng phẳng so với phiên bản cũ. Ảnh: Piaggio.
Trang bị Vespa GTS Super 2023 được nâng cấp
Nâng cấp đáng chú ý khác ở mẫu scooter cỡ lớn này là chìa khóa thông minh smartkey thay cho khóa cơ như trước kia. Điều này giúp người lái đơn giản hóa việc khởi động máy, mở khóa yên cũng như cảnh báo chống trộm.
Bằng việc chuyển sang smartkey, trang bị của Vespa GTS Super 2023 của Piaggio ngang ngửa “một chín, một mười” với Honda SH về tính năng này.
Sau nhiều năm cân nhắc, Piaggio chính thức trang bị smartkey thay thế cho loại khóa cơ truyền thống của mình. Ảnh: Piaggio.
Các chi tiết khác trong trang bị cũng lần lượt được nâng cấp như: Bảng đồng hồ màn hình LCD kích thước lớn để hiển thị đầy đủ thông tin xe, hệ thống đèn Full-LED với phần đèn pha được phân tầng đẹp mắt cùng hệ thống phanh ABS 2 kênh đều góp mặt. Riêng GTS 300 vẫn có trang bị hệ thống phanh ABS 2 kênh và hệ thống chống trượt ASR.
Đồng hồ analog kết hợp màn hình LCD kích thước lớn. Ảnh: Piaggio.
Động cơ Vespa GTS Super không thay đổi
Ở phiên bản 2023, khách hàng có hai lựa chọn động cơ, iGet 125 và HPE 300 phân khối. Trong đó, phiên bản 300 HPE có dung tích xi-lanh lên tới 300 cc sở hữu công suất tối đa lên tới 23,8 mã lực, mô-men xoắn cực đại 26 Nm. Còn phiên bản động cơ iGet 125 cho công suất 14 mã lực, mô-men xoắn cực đại 12 Nm.
Vespa GTS Super 2023 tiếp tục mang đến hai phiên bản động cơ là iGet 125 và HPE 300. Ảnh: Piaggio.
Theo kế hoạch, Vespa GTS 2023 bán ra đầu tiên tại châu Âu, tiếp theo là các thị trường còn lại. Giá bán đề xuất từ 5.999-6.999 USD [giá quy đổi khoảng 148-173 triệu đồng] tương ứng với hai phiên bản 125 và 300 HPE.
Còn ở thị trường trong nước, Vespa GTS 2022 đang được bán tại Việt Nam với 5 phiên bản bao gồm 4 phiên bản thường và 1 phiên bản giới hạn cùng mức giá từ 92,6-179 triệu đồng.