Ý nghĩa của khớp nối coupling của máy pump

Một trong những phụ kiện không thể thiếu của một hệ thống băng tải hàng hóa đó chính là khớp nối. Một băng tải hoạt động trơn tru trong dây chuyền sản xuất đòi hỏi các chi tiết nhỏ phải thật hoàn hảo. Cùng Việt Thống tìm hiểu về loại phụ kiện băng tải này ngay nhé .

"Khớp nối" [Couplings] là một chi tiết trung gian dùng để kết nối các trục với nhau, làm nhiệm vụ truyền chuyển động từ trục dẫn động [Motor, hộp số giảm tốc...] đến trục của máy công tác [Quạt, băng tải, máy bơm nước....]. Ngoài ra khớp nối còn có tác dụng đóng mở các cơ cấu, ngăn ngừa quá tải, giảm tải trọng động, bù sai lệnh tâm giữa các trục...

Dựa vào ứng dụng thì khớp nối trục được phân thành nhiều loại khác nhau. Tuy nhiên cơ bản sẽ có 3 loại chính.

  • Khớp nối cứng [Khớp nối trục chặt - Rigid coupling]: Là khớp nối liên kết cố định 2 chi tiết lại với nhau, không có sai lệch vị trí tương quan. Khác với các loại khớp nối trục khác, khớp nối trục chặt không những truyền mômen xoắn mà còn có thể truyền mômen uốn và lực dọc trục.
  • Gồm 2 loại: Khớp nối ống, có kết cấu đơn giản, lắp ráp hơi khó, rẻ tiền, chỉ dùng cho trục có đường kính nhỏ hơn 70mm và Khớp nối bích, đơn giản là nối trực tiếp hai mặt bích của hai trục máy bằng bulong.  
  • Khớp nối đàn hồi hay khớp nối bù [Flexible or Compensating Couplings]: Dùng để nối các trục có sai lệch tâm do biến dạng đàn hồi của các trục do sai số chế tạo và lắp đặt hoặc do trục bị biến dạng đàn hồi. Các sai lệch này sẽ được bù lại nhờ khả năng di động của các chi tiết trong khớp nối. Gồm các loại: khớp nối mềm, khớp nối đĩa, khớp nối răng, khớp nối xích, khớp nối lưới, khớp nối cardan
  • Khớp nối mềm [Khớp nối cao su giảm chấn]: Là khớp nối có sử dụng vòng, đệm đàn hồi [vật liệu bằng cao su]. Vòng có khả năng lựa theo sai lệch vị trí của các trục để truyền chuyển động. Đệm đàn hồi có tác dụng bù sai lệch của trục.
  • Khớp nối đĩa thép đàn hồi [Disc coupling]: đây là loại sử dụng phổ biến nhất cho các thiết bị quay của nhà máy công nghiệp như bơm, quạt, máy nén, tuabin, máy phát,v.v..kết cấu cũngkhá đơn giản gồm các đĩa thép không gỉ, nhờ các đĩa này có mà có thể bù sai lệch trục của hai máy.
  • Khớp nối răng [Gear Tooth Coupling], Khớp nối xích [Chain Couplings], khớp nối lưới [Grid couplings]: được sử dụng nhiều ở điều kiện tải trọng lớn, đường kính trục lớn.
  • Khớp nối cardan: Có chức năng truyền mô-men, lực giữa các cụm đặt cách xa nhau hoặc giữa các cụm của hệ thống truyền lực mà trong quá trình hoạt động luôn có vị trí, khoảng cách thay đổi.
  • Khớp nối thủy lực [khớp nối ly hợp - Fluid Coupling]:
  • Ngày nay, việc lựa chọn sử dụng khớp nối thủy lực được cho là một bài toán về lợi ích kinh tế trong tính toán thiết kế, lắp đặt thiết bị tại các nhà máy nhiệt điện, thủy điện, luyện thép, luyện kim, xi măng, tàu biển …. Ngoài ra một số thiết bị khối lượng lớn cần gia tốc êm ái, điều kiện làm việc khắc nghiệt [như máy xúc khai thác mỏ, truyền động cho băng tải, gàu tải, xích tải, máy nghiền bột giấy, máy trộn, máy ép con lăn, quạt thông gió lớn, bơm cấp nồi hơi, máy nén cỡ lớn, máy ly tâm và dẫn động phụ cho máy nghiền…], có thể điều chỉnh tốc độ và đòi hỏi khả năng sẵn sàng cao người ta dùng khớp nối thủy lực [Fluid Coupling].
  • Khớp nối thủy lực truyền lực bằng sự kết nối mềm bằng dầu thủy lực, nhờ sự biến đổi momen chất lỏng để truyền công suất từ trục dẫn động sang trục bị dẫn. Bằng cách thay đổi lượng chất lỏng là có thể tăng hoặc giảm số vòng quay. Khi động cơ dẫn động quay sẽ làm cánh bơm của khớp nối quay với tốc độ động cơ và đẩy dầu về phía cánh tuabin [phía trục máy được dẫn] làm tuabin quay và kéo máy được dẫn quay. Có thể thấy ở đây sự chuyển năng lượng cơ học được chuyển sang năng lượng thủy lực và ngược lại
  • Ưu điểm của loại khớp nối thủy lực là làm việc êm ái, ít bảo trì, giảm thiểu mô men xoắn khi khởi động, chống rung, chống sốc. Giúp khởi động không tải, giảm thời gian khởi động, có thể thay đổi được tốc độ quay. Đặc biệt, trong những trường hợp gặp sự cố như hệ thống truyền động bị kẹt hoặc quá tải, khớp nối thủy lực có khả năng xử lý sự cố và độ an toàn cao.
  • Khi gặp sự cố, hệ thống truyền động bị dừng lại, lúc đó mô tơ vẫn đang chạy ở chế độ định mức, do cơ chế truyền động thông qua chất lỏng, dầu tại khớp nối sẽ nóng lên, tại đây có các loại thiết bị cảm ứng nhiệt, rơ le để khi nhiệt độ tăng cao, máy sẽ tự động ngắt hoặc dầu sẽ được thoát ra ngoài bởi "cầu chì nhiệt"
  • Nhược điểm: Giá thành đầu tư cao.
  • Khớp nối ly hợp ma sát [Torque Limiter Couplings, Safety overload Couplings]: Trong quá trình làm việc, khi thiết bị truyền động bị quá tải, các viên bi chốt chặn liên kết giữa 2 hub của khớp nối sẽ trượt hoàn toàn, giải phóng liên kết với nhau, ngắt kết nối với máy, giúp thiết bị được bảo vệ an toàn. Khi hết quá tải các viên bi sẽ về vị trí cũ, thiết bị làm việc bình thường.
  • Khớp nối xích là sản phẩm bao gồm 2 bộ nhông và 1 sợi xích kép. Tháo và nối bằng xích. Có tính năng khoẻ, bền, đồng bộ, an toàn và thông minh, dễ lắp, dễ chỉnh, khớp nối xích được ứng dụng rộng rãi cho rất nhiều ứng dụng nối. Sản phẩm này có đặc điểm nổi bật nào khiến nhiều người tin dùng đến vậy hãy tham khảo bài viết sau đây nhé.
  • Khớp nối xích 
  • Thông số kỹ thuật của khớp nối xích
  • Bạn có thể tham khảo hình dưới đây để biết thêm chi tiết về thông số kỹ thuật của khớp nối xích.
  • Những tiêu chuẩn của khớp nối xích chất lượng cao
  • Khi quay với tốc độ cao khớp nối xích ít tạo ma sát. Chịu được mài mòn khi va chạm nhiều. Khớp nối chịu được điều kiện khắc nghiệt nhất đặc biệt là nhiệt độ cao. Khách hàng có thể có nhiều sự lựa chọn về kích thước của khớp nối.
  • Xích tải chủ yếu được sử dụng trong tất cả các loại thực phẩm, đồ uống, chai PET, lon nhôm.

VIỆT THỐNG chuyên cung cấp phụ kiện băng tải công nghiệp. Cung cấp các loại băng tải xích nhựa, băng tải xích Inox ,nhôm địnhhình … Với nhiều chất liệu, kích thước và màu sắc, chúng tôi có thể đáp ứng các nhu cầu của khách hàng.

Các nguyên nhân khiến xích tải nhanh hỏng

  • Quá trình lắp đặt sai khiến ảnh hưởng tới quy trình vận hành và gây hư hại. Khoảng 16% các trường hợp nhông xích bị hư hỏng sớm là do lắp ráp. Bên cạnh đó, sử dụng không đúng cách cũng khiến thiết bị hư hại.
  • Xích tải hỏng không được vệ sinh thường xuyên dẫn tới quá bẩn: 14% các trường hợp nhông xích hư hỏng sớm là do bị nhiễm bẩn. Vì vậy che chắn cẩn thận là điều cần thiết
  • Hỏng do bị mỏi [hoạt động quá nhiều]: 34% máy móc bị hỏng do không biết cách bảo trì đúng và hoạt động liên tục không được nghỉ ngơi.
  • Quá trình bôi trơn không đúng cách: nếu bôi trơn đúng loại và đúng cách thì sẽ khiến xích tải hỏng sớm hơn thời gian dự kiến.

Nhà cung cấp băng tải uy tín

  • Công ty VIỆT THỐNG là nhà sản xuất băng chuyền tải chuyên nghiệp, với chất lượng cao, đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật đối với lĩnh vực sản xuất đạt tiêu chuẩn quốc tế. Lắp ráp băng chuyền tải theo các tiêu chí phù hợp để sử dụng hiệu quả nhất.
  • Chúng tôi luôn chú trọng trong việc nghiên cứu, đầu tư và ứng dụng các kỹ thuật tiên tiến để  100% sản phẩm khi xuất xưởng được kiểm tra chất lượng cao, mẫu mã đẹp, giá thành cạnh tranh.
  • Sản phẩm chất lượng - Dịch vụ chuyên nghiệp - Giá thành cạnh tranh. Việt Thống Hưng Thịnh luôn nỗ lực phát triển bền vững, đã và đang cung cấp những sản phẩm chất lượng cao và dịch vụ tốt nhất mang đến sự tin tưởng và hài lòng cho khách hàng.
  • Băng chuyền công nghiệp của Việt Thống Hưng Thịnh chế tạo trên dây chuyền hiện đại tân tiến nhất, sản phẩm chất lượng cao, nhiều khả năng nổi trội ưu việt, đã lắp đặt trong hệ thống sản xuất của các doanh nghiệp lớn trong và ngoài nước.
  • Sảm phẩm băng chuyền tải tại Việt Thống có tuổi tho cao , độ bền bỉ vượt thời gian, khả năng chịu nhiệt mạnh mẽ.
  • Mời quý khách tham quan hệ thống băng tải Việt Thống, để trải nghiệm chất lượng phục vụ tận tình, dịch vụ chăm sóc ưu đãi và hệ thống sản phẩm phong phú, chất lượng. 

Khớp nối có vai trò gì trong hệ thống băng tải, Khớp nối [Couplings] là một chi tiết trung gian dùng để kết nối các trục với nhau, làm nhiệm vụ truyền chuyển động từ trục dẫn động [Motor, hộp số giảm tốc...] đến trục của máy công tác [Quạt, băng tải, máy bơm nước....].

Khớp nối trục là một bộ phận cơ khí để nối và truyền momen xoắn giữa hai thành phần chuyển động, thông thường là nối giữa 2 trục [bài này chủ yếu nói về mục đích này]. Có rất nhiều ứng dụng của khớp nối, ví dụ dễ thấy nhất là trong ô tô chúng ta có khớp nối các đăng nối truyền từ động cơ tới cầu trục phía sau. Ngoài ra, khớp nối còn có tác dụng như điều chỉnh tốc độ, ngăn ngừa quá tải hay đóng mở các cơ cấu cơ khí, v.v…
Nếu phân loại theo ứng dụng thì có rất nhiều loại khớp nối, nhưng nói chung chúng phân ra 3 loại chính sau: 1. Khớp nối cứng [Rigid coupling] 2. Khớp nối linh động [đàn hồi] hay khớp nối bù [Flexible or Compensating Couplings] 3. Khớp nối ly hợp [cho phép nối hoặc tách các trục máy]

Một số đặc điểm của 3 loại này:

1. Khớp nối cứng [Rigid coupling]:nối các trục có đường tâm trên cùng một đường thẳng và không di chuyển tương đối với nhau. Có các loại sau: - Khớp nối ống:kết cấu đơn giản, lắp ráp hơi khó, rẻ tiền, chỉ dùng cho trục có đường kính nhỏ hơn 70mm.

- Khớp nối bích: đơn giản là nối trực tiếp hai bích của hai trục máy bằng buloong.

2. Khớp nối linh động [đàn hồi] hay khớp nối bù Dùng để nối các trục có sai lệch tâm do biến dạng đàn hồi của các trục, do sai số chế tạo và lắp đặt. Các sai lệch này sẽ được bù lại nhờ khả năng di động của các chi tiết trong khớp nối.Trong kết cấu của khớp nối trục, chi tiết liên kết có khả năng biến dạng đàn hồi lớn, gọi là khâu đàn hồi. Năng lượng va đập, rung động được tích luỹ vào khâu đàn hồi, sau đó giải phóng dần ra. Do đó hạn chế được các chấn động được truyền từ trục này sang trục kia. - Khớp nối đĩa [Disc coupling]: đây là loại sử dụng phổ biến nhất cho các thiết bị quay của nhà máy công nghiệp như bơm, quạt, máy nén, tuabin, máy phát,v.v..kết cấu cũng khá đơn giản gồm các đĩa kim loại, nhờ các đĩa này có mà có thể bù một phần cho lượng mất đồng tâm trục và khoảng di trục của hai máy:

- Khớp nối răng [Gear Tooth Coupling]: làm ở điều kiện tải lớn, đường kính trục lớn

- Khớp nối xích -Khớp nối đàn hồi [Elastomeric Couplings]

Ngoài ra một số thiết bị khối lượng lớn cần gia tốc êm ái, điều kiện làm việc khắc nghiệt [như máy xúc khai thác mỏ, truyền động cho băng tải, máy nghiền bột giấy… ], có thể điều chỉnh tốc độ và đòi hỏi khả năng sẵn sàng cao người ta dùng khớp nối thủy lực [Fluid Coupling]. Khớp nối thủy lực không truyền lực trực tiếp qua các cơ cấu cơ khí mà bằng dầu thủy lực hay có thể gọi là sự kết nối “mềm” và truyền công suất từ trục dẫn động sang trục bị dẫn nhờ biến đổi mômen của chất lỏng và có thể thay đổi số vòng quay bằng cách thay đổi lượng chất lỏng cung cấp.

Nguyên lý:khi động cơ dẫn động quay sẽ làm cánh bơm của khớp nối quay với tốc độ động cơ và đẩy dầu về phía cánh tuabin [phía trục máy được dẫn] làm tuabin quay và kéo máy được dẫn quay. Như vậy có sự chuyển năng lượng cơ học sang năng lượng thủy lực và ngược lại

Nhược điểm: giá thành đầu tư cao, kết cấu phức tạp, cồng kềnh Ưu điểm: làm việc êm ái, ít bảo trì Tham khảo thêm về khớp nối thủy lực tại: www.voithturbo.com

Chọn khớp nối:

Chọn loại khớp nối: Dựa vào tải trọng, số vòng quay, tính chất làm việc của máy để chọn kiểu khớp nối Dựa vào đường kính d [trục chủ động] của đoạn cần lắp khớp nối và moomen xoắn T trên trục, tra bảng tìm khớp nối thích hợp

Lò hơi là gì? Lò hơi hay còn gọi là nồi hơi [Tiếng Anh là Steam Boiler] . Thông thường các loại nguyên liệu mà hệ thống lò hơi công nghiệp sử dụng là than, củi, trấu, dầu, gas …. Dùng để đun sôi nước tạo ra hơi nước nóng nhiệt độ cao và áp suất lớn . Tùy vào ngành sản suất sẽ tiêu thụ lượng nhiệt năng khác nhau. Có thể chủ động điều chỉnh nhiệt độ và áp suất trên hệ thống lò hơi này. Tùy vào nhu cầu sử dụng của nhà máy mà điều chỉnh cho phù hợp. Các ống chịu nhiệt cũng đóng vai trò quan trọng trong quá trình vận chuyển. Nguyên lý chung của lò hơi công nghiệp Sử dụng nhiên liệu đốt thường được đốt cho tới khi nguồn nhiệt của lò chạm ngưỡng 1600 – 2000oC . Ở giai đoạn này, nước sẽ chuyển hóa thành hơi mang nhiệt nóng và được đưa đi bộ phận khác để sử dụng. Hơi này sẽ được chuyển đến các bộ phận, quá trình sản xuất công nghiệp của doanh nghiệp cần sử dụng hơi. Hơi từ hệ thống lò hơi công nghiệp thường được sử dụng để gia nhiệt cho khí, rửa sạch các thiết bị… Có thể dùng lượng nhi

1-XIẾTMẶT BÍCH THẤP ÁP A- Xiết bằng tay - Dùng cờ lê tay công hoặc cơ lê đóng, xiết đối xứng vuông góc một lượt theo cặp thứ tự như ở hình vẽ.  - Khi xiết tới bulông số  8,  xiết đuổi một vòng [bắt đầu từ 8] với độ chặt yêu cầu [để đảm bảo các bulông xiết đều nhau] [Đối bích 8 bulông]. 1→2→3→4→5→6→7→ 8 →4→6→2→7→3→5→1 → 8 -Lưu ý : Chỉ một người xiết để đảm bảo lực xiết đều. -Kiểm tra khe hở 4 góc bích bằng thước nhét hoặc thước cặp. Nếu không đều thì xiết đối xứng lại chỗ có khe hở lớn nhất. Các bích 12, 16, 24 bulông cũng làm tương tự. B-Xiết bằng cờ lê thủy lực -Xiết đối xứng như xiết bằng tay. -Xiết 3 lần với 3 mức lực để đạt theo giá trị lực yêu cầu [thường tra từ bảng, tài liệu của NSX]. -Xiết tới cặp cuối cùng 7-8 thì nâng lực mức 2 rồi tiếp theo lên mức 3. - Xiết đuổi một vòng [bắt đầu từ 8] với mức lực cuối 3 để đảm bảo các bulông xiết đều nhau. Cờ lê thủy lực 2-XIẾT MẶT BÍCH CAO ÁP Thường chỉ xiết bằng thủy lực, máy căng bu lông bolt tensioner, [không x

1. Lịch sử FMEA Ý tưởng về FMEA [ Failure Modes and Effects Analysis – Phân tích các dạng và tác động hư hỏng] đã xuất hiện hàng trăm năm trước và được chính thức hóa lần đầu tiên trong ngành công nghiệp hàng không vũ trụ qua chương trình Apollo vào năm 1960. Được áp dụng lần đầu tiên trong ngành ô tô vào năm 1970. Được đưa vào bộ tiêu chuẩn quản lý chất lượng QS-9000 vào năm 1994. Hiện nay FMEA được áp dụng và công nhận ở nhiều ngành công nghiệp khác. 2. FMEA là gì? FMEA là một kỹ thuật “Độ tin cậy” : Giúp định nghĩa, xác định, dành ưu tiên, và loại bỏ những hư hỏng tiềm năng của hệ thống, thiết kế, hoặc lập qui trình sản xuất trước khi đến tay khách hàng. Mục tiêu là loại bỏ các dạng hư hỏng và giảm thiểu những rủi ro. Đưa ra cấu trúc cho một tiêu chuẩn chức năng chéo của một thiết kế hoặc một qui trình. Giúp cho việc đối thoại, giao dịch giữa các phòng ban được dễ dàng. Là một phương pháp kỹ thuật dùng để đánh giá, kiểm tra sản phẩm hoặc qui trình. Là một công

Tiếp theo video bài giảng: Nguyên lý cấu tạo và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực [Hydrodynamic bearings], phần 1. baoduongcokhi.com tiếp tục cung cấp video bài giảng phần 2 [phần cuối] về các hư hỏng thường gặp của ổ trục thủy động lực, qua video bài giảng sau đây. Để nhận được thông báo khi có video mới, các bạn đăng ký kênh  Bảo dưỡng cơ khí  tại đây: //www.youtube.com/channel/UCllJ2DQJyhkLrrNfrJuORSQ Xem thêm: Các loại ổ trượt [Journal bearing] Ổ trục Integral squeeze film damper [ISFD] là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực [Hydrodynamic Bearings]: Phần mở đầu Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực [Hydrodynamic Bearings]: Phần 1

Ổ trượt thường sử dụng cho các máy có trọng lượng lớn như các máy nén, tuabin hơi, tuabin khí, v.v... Ổ trượt có loại trụ tròn hoặc loại chia 2 nửa.  Hiện nay, hầu hết ổ trượt được thiết kế 2 nửa để dễ dàng tháo lắp bảo dưỡng. Thường thì toàn bộ tải của ổ trượt theo phương hướng xuống nên nửa ổ trên chỉ có tác dụng như nắp bảo vệ ổ trượt và chứa dầu. Xem thêm: Xem thêm: Ổ trục Integral squeeze film damper [ISFD] là gì, nó hoạt động như thế nào? Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực [Hydrodynamic Bearings]: Phần mở đầu Nguyên lý làm việc và dạng hư hỏng của ổ trục thủy động lực [Hydrodynamic Bearings]: Phần 1 Các ổ trượt được phân loại như sau: 1.    Ổ trượt trụ tròn [plain Journal] Plain bearing Do có dạng trụ tròn nên khe hở giữa lỗ ổ trượt và ngõng trục đều nhau ở các phía. Khe hở thường là [1,5-2]/1000 đường kính ngõng trục. 2.    Ổ trượt trụ tròn có rãnh dầu theo chu vi bạc [circumferential grooved] Loại này có rãnh dầu chiếm nửa chiều dài miếng bạc.

Pig đường ống đề cập đến hoạt động sử dụng các thiết bị hoặc dụng cụ được gọi là 'con heo/lợn' để thực hiện các hoạt động làm sạch, dọn dẹp, bảo trì, kiểm tra, đo kích thước, quy trình và thử nghiệm đường ống trên các đường ống mới và hiện có. Đối với các đường ống đang hoạt động hiện tại, việc lọc nước thường được thực hiện mà không làm ngừng dòng chảy của sản phẩm trong đường ống. Các 'con lợn' có thể được làm bằng các vật liệu và cấu tạo khác nhau như Bọt xốp Polyurethane, Polyurethane đúc và cao su. Có một số giả thuyết về lý do tại sao quá trình này được gọi là pipeline pigging , mặc dù chưa có giả thuyết nào được xác nhận. Một giả thuyết cho rằng trước đây, một công cụ bọc da được đi qua đường ống, tạo ra âm thanh của tiếng lợn kêu khi nó đi qua. Một giả thuyết khác cho rằng sau khi mở bẫy pig, công cụ nằm trong một đống bùn, giống như cách một con lợn làm. Quy trình Pigging hoạt động như thế nào Bằng cách đưa Pig vào Thiết bị phóng pig [hoặc Trạm phóng] rồi

  Hiện tượng Surge ở máy nén turbo Các máy nén turbo hay máy nén tốc độ cao, nó là trái tim của nhiều quá trình công nghệ, có 3 loại máy nén, máy nén ly tâm, máy nén hướng trục hay máy nén dòng hỗn hợp. Thông thường, các máy nén là quan trọng đối với hoạt động của các nhà máy, nhưng vẫn hiếm khi chúng được lắp đặt thêm một máy dự phòng. Vấn đề xung động "Surging" là một mối đe dọa lớn cho các máy nén và quá trình công nghệ. Ngăn ngừa Surge là một điều quan trọng trong quá trình kiểm soát công nghệ khi mà surging có thể cho tăng chi phí do ngừng máy và gây phá hủy về cơ khí cho các máy nén. Một hệ thống kiểm soát anti-Surge hiệu quả là rất quan trọng cho mỗi turbocompressor . Surging là gì Nhiều người cho rằng, surging là tương tự hiện tượng xâm thực ở máy bơm ly tâm, nhưng thực ra không phải là vậy. Surging được định nghĩa như là sự tự dao động của áp suất và lưu lượng cửa xả, bao gồm một sự đảo ngược dòng. Mỗi máy nén ly tâm hoặc hướng trục có một sự kết hợp của các đặ

Phần mềm này sẽ giúp các bạn đưa ra bản vẽ triển khai gia công đầy đủ và chính xác, cho phép các bạn xuất ra bản vẽ Autocad để tiện hơn cho việc tính toán, in ấn , quản lý. [MF] —–  nhấn chọn để download Lưu ý: sau khi giải nén và cài đặt thì chép pns4.exe [có sẵn sau khi giải nén] đè lên file pns4.exe mới. Phiên bản này có đầy đủ kích thước với các kiểu ống và help. Nên chạy run as administrator trong win 7.

Trong tự nhiên có nhiều nguồn năng lượng phục vụ cho sản xuất và sinh hoạt, chiếm tỷ trọng lớn nhất trong các nguồn năng lượng đó phải kể đến thuỷ điện. Điều khiển nhà máy thuỷ điện nhằm đạt được công suất tối ưu là vấn đề hết sức quan trọng. Hệ thống tuabin thủy lực Nước từ hồ chứa thượng lưu được dẫn vào hệ thống đường ống áp lực và buồng xoắn, tại đây nước được gia tốc tới vận tốc rất lớn. Qua hệ thống cánh hướng, nước được dẫn vào tuabin thuỷ lực làm quay tuabin đồng thời làm quay máy phát điện [thông thường trục của tuabin được nối thẳng với trục máy phát]. Từ đầu cực máy phát, dòng điện được tăng áp qua máy biến áp lực và dẫn lên trạm phân phối hoà vào lưới điện quốc gia. Tuabin thuỷ lực là một bộ phận quan trọng nhất trong nhà máy thuỷ điện, bằng sự thay đổi tốc độ nó quyết định công suất phát của tổ máy. Là một thiết bị có cơ cấu phức tạp, trọng lượng và kích cỡ lớn, tuabin đòi hỏi phải có độ bền cao, vận hành ổn định trong thời gian dài [tuổi thọ vận hành 40 năm, thời gian

Biên dịch Thanh Sơn, bản quyền thuộc về baoduongcokhi.com Làm thế nào để các lực thủy lực được tạo ra tại các vòng mòn làm cho máy bơm của bạn trở nên đáng tin cậy hơn? Khi bạn làm việc với một bơm ly tâm trong xưởng sửa chữa của mình, hãy xem xét vai trò của các vòng mòn [wear ring] và  ống lót tiết lưu [throttle busing]. Vì chúng tạo ra các lực để ổn định trong bơm nhờ Hiệu ứng Lomakin. Khi bạn giảm khe hở vòng mòn và ống lót bằng vật liệu tổng hợp hay phi kim, bạn có thể tối đa hóa các lực này và làm cho bơm của bạn đáng tin cậy hơn. Xem thêm: Cấu tạo và nguyên lý làm việc của bơm ly tâm [phần 1] Bơm ly tâm phần 2: Phân loại bơm - Centrifugal pump classification Bơm ly tâm, phần 3: Các thông số Cột áp Head, NPSH, NPSHa và NPSHr Bơm ly tâm, phần 4: đường cong đặc tính pump curve, cách mồi bơm primer Bơm ly tâm phần 5: Xâm thực [Cavitation] nguyên nhân và cách phòng chống Bơm ly tâm phần 6: tết chèn làm kín packing box, lantern ring Bơm ly tâm phần 7: cấu tạo nguyên lý làm việc phớ

Video liên quan

Chủ Đề