10 máy bay thể thao hạng nhẹ hàng đầu năm 2022
|
Thế giới Quân sự Với trọng lượng tối đa khi cất cánh 640 tấn, Antonov An-225 của Không quân Nga là máy bay vận tải quân sự chiến lược dài và nặng nhất thế giới.
Nhằm đối chọi với máy bay ném bom siêu âm B-1 của Mỹ, Liên Xô đẩy mạnh phát triển các loại phi cơ ném bom chiến lược hiện đại, tốc độ cao trong những năm 60 và 70. Không quân Liên Xô ra mắt Tu-160 từ cuối những năm 80. Đây là loại máy bay ném bom phản lực cận âm, sở hữu nhiều đặc điểm tương tự B-1, nhưng kích thước lớn hơn. Nó có thể chở 400 tấn bom và tên lửa hành trình. Hiện tại, 16 chiếc Tu-160 đang hoạt động trong Không quân Nga. Ảnh:
Wikipedia
Với trọng lượng tối đa khi cất cánh là 640 tấn, Antonov An-225 của Nga là máy bay vận tải quân sự chiến lược dài và nặng nhất thế giới. Hiện nay trên thế giời, chỉ một chiếc An-225 được sản xuất. Nó cũng là máy bay có độ sải cánh dài nhất trong các dòng phi cơ hiện nay, với 88 m. Hiện tại, An-225 là phi cơ vận tải quân sự chiến lược của Nga, có thể chở khoảng 275 tấn. Khả năng của nó được minh chứng rõ vào năm 2001 khi một chiếc An-225 chở 4 xe tăng với tổng
khối lượng là 280 tấn. Ảnh: Wikipedia An Nhiên Đức máy bay vận tải quân sự Nga Mỹ sải cánh Antonov An-225 bom tên lửa vũ khí hạt nhân Bạn có thể quan tâmTrang chủ> Bản tin> 2016 Máy bay thể thao ánh sáng phổ biến nhất, tháng 6 năm 2016 Kể từ khi FAA công bố các quy tắc của phi công thể thao và máy bay thể thao hạng nhẹ (LSA) cho phép phi công bay LSA với giấy phép lái xe hợp lệ thay cho giấy chứng nhận y tế, thị trường đã bị ngập trong một loạt các thương hiệu và mô hình LSA. Tại đây, một cái nhìn tổng quan về máy bay thể thao nhẹ nổi tiếng và bán chạy nhất, lịch sự của Tạp chí Máy bay & Phi công Huyền thoại Mỹ Cub Nếu bạn vào Tandem Yellow Taildraggers, thì đây là LSA dành cho bạn. Có trụ sở tại Texas, American Legend cung cấp một số mô hình được cung cấp năng lượng với động cơ từ Continental và Lycoming. Hầu hết người mua mua các mẫu LSA đặc biệt được xây dựng đầy đủ, nhưng một phiên bản bộ có tên là Texas Sport có sẵn. Bạn cũng có thể nhận được một phiên bản float đổ bộ và tất cả đều có mức giá hợp lý. www.legend.aero Arion LS-1 Lightning Một trong những thiết kế bóng bẩy nhất trong đội tàu LSA là Lightning LS-1 ARION LS-1 toàn Mỹ. Như các đường cong dốc của nó cho thấy, đồng hồ sét LS-1 ở đầu danh mục LSA sử dụng động cơ Jabiru 3300 120 HP, nhưng nó chậm lại tốt và dễ dàng hạ cánh. Giá ở đầu dưới của máy bay LSA hàng đầu, nó có sẵn ở dạng bộ, nhưng cũng có thể được cung cấp sẵn sàng để bay. www.flylightning.net Cubcrafters carbon Cub được sản xuất tại Mỹ, Cubcrafters có tốc độ phân phối đáng nể khoảng 50 LSA mỗi năm. Mô hình Carbon Cub vừa là kiểu dáng đẹp vừa mạnh mẽ với vẻ ngoài hoàn thiện cao mà thường được bán với động cơ Titan 180 mã lực. Tên của nó xuất phát từ nhiều yếu tố sợi carbon được sử dụng để giữ trọng lượng trong các tham số. www.cubcrafters.com Máy bay Sportcruiser của Séc Một trong những mẫu được công nhận nhất trong đội tàu LSA, Sportcruiser máy bay thể thao Séc được sản xuất - bạn đoán nó - Cộng hòa Séc, nhưng được biết đến trong số những người đam mê LSA ở Hoa Kỳ. Sportcruiser là một chiếc máy bay toàn kim loại thấp với tốc độ xuyên quốc gia tốt, nhưng tốc độ gian hàng rất thấp. Nội thất lớn và thoải mái bằng cách so sánh, và thiết bị có thể được lưu trữ trong tủ khóa cánh thuận tiện. www.ussportaircraft.com Evektor Harmony Evektor là một doanh nghiệp khác của Séc. Thể thao Evektor là LSA đầu tiên nhận được sự chấp nhận của FAA. Các công ty lớn của các kỹ sư hiện cung cấp mô hình hài hòa rất tinh vi. Với đôi cánh kim loại hỗn hợp của nó, nó mượt mà, thoải mái và được trang bị tốt và giống GA hơn so với nhiều máy bay thể thao nhẹ trên thị trường. www.evektor.com Thiết kế chuyến bay CTLS bay trên đỉnh của danh sách thị phần LSA là thiết kế chuyến bay CTLS từ Đức. Mô hình mới nhất của họ là CTLSI; Các i I I Xác định 912 được phun nhiên liệu ROTAX của nó là động cơ thể thao, cung cấp năng lượng cho khoảng 75 % máy bay LSA trên toàn thế giới. Được làm bằng sợi carbon 98 phần trăm, CTLSI nhanh hơn 10 inch so với Cessna 172. Tất cả đều được trang bị một chiếc dù khung máy bay và thực hiện gần đỉnh của danh mục với phạm vi 1.000 dặm. www.flightdesignusa.com Jabiru J230 được sản xuất tại Úc và tập hợp tại Shelbyville, Tenn., Jabiru là một công ty trong thế giới LSA cung cấp cả khung máy bay và động cơ từ cùng một thương hiệu. Jabiru sườn J230 sử dụng một chiếc Jabiru 3300 sáu xi-lanh được chạy mượt mà ở mặt trước của một chiếc bốn chỗ, giải thích khối lượng cabin khổng lồ của nó và thiết kế ba cửa hiếm. www.usjabiru.com Công ty Ý này là công ty lớn nhất và là một trong những nhà sản xuất LSA lâu đời nhất tồn tại, có từ năm 1948. Với những con số cạnh tranh với các nhà sản xuất GA lớn nhất, Tecnam có một số mẫu LSA bán chạy nhất, bao gồm một số máy bay có cánh cao và mới nhất của họ Astore cánh thấp. Tecnam cũng có phạm vi rộng nhất trong thế giới hàng không ánh sáng bao gồm một máy bay bốn chỗ ngồi được chứng nhận và đôi. Khối lượng của họ cho phép công ty cung cấp chương trình mua giảm 10 phần trăm mà không phải trả số dư cho đến khi máy bay ở Hoa Kỳ và sẵn sàng giao hàng. www.tecnam.net Máy bay Van Van Van / Synergy Air RV-12 Kit có lẽ đã quen thuộc với Van Van Van, nhà sản xuất mang tính biểu tượng của chiếc máy bay được chế tạo bộ dụng cụ nổi tiếng nhất thế giới. Cung cấp bộ LSA của họ là RV-12, được xây dựng trong quan hệ đối tác với Synergy Air. Mô hình sẵn sàng để bay của họ có thiết kế toàn kim loại và có sẵn được trang bị tốt với giá khoảng 125.000 đô la, làm cho nó có giá cả phải chăng cho nhiều người. Một phiên bản Kit cũng có sẵn. www.vansaircraft.com trở lại đầu Máy bay Ultralight mang đến niềm vui và giá trị cho người đam mê hàng không. Đúng là bạn không cần giấy phép để bay những chiếc máy bay này, nhưng ngay cả các phi công hàng không cũng thích bay chúng, chỉ vì niềm vui hoặc bay. Máy bay siêu nhẹ phổ biến nhất đáng được xem xét. Mục lục Máy bay Ultralight thực sự nằm dưới FAA Phần 103 Phương tiện giải trí trên không (ARV). Những chiếc máy bay này về cơ bản không được kiểm soát và các phi công không cần giấy phép để bay chúng. Nhiều Ultralights là bộ được xây dựng bởi chủ sở hữu/phi công của họ. & NBSP; Yêu cầu máy bay siêu nhẹ:
Ultralights có nhiều hình thức. Các thiết kế phổ biến nhất là các bộ ba, đó là thân máy bay đơn giản lơ lửng dưới đôi cánh treo tiêu chuẩn. Cũng phổ biến là những chiếc dù được cung cấp năng lượng. Nhưng nếu bạn nhận thấy từ các quy tắc trên, Ultralights không chỉ giới hạn ở một loại máy bay. Có máy bay siêu nhẹ, máy bay trực thăng và thậm chí cả con quay. Thuật ngữ Ultralight thường được sử dụng quá mức để mô tả bất kỳ máy bay rất nhỏ hoặc máy bay ở nhà, nhưng điều này không chính xác. Như bạn có thể thấy từ các yêu cầu phần 103 ở trên, các máy bay này phải là các thiết kế một chỗ ngồi có trọng lượng rất nghiêm ngặt và yêu cầu hiệu suất. & NBSP; Nhiều thiết kế khác ở ngoài kia có hai chỗ ngồi, hiệu suất cao hơn hoặc máy bay lớn hơn. Chúng có thể được xây dựng tại nhà bởi một tờ rơi DIY, hoặc chúng có thể được hoàn thành một phần tại một nhà máy và được bán dưới dạng một bộ dụng cụ. Sau đó, họ sẽ được FAA chứng nhận và đăng ký là một máy bay thử nghiệm trên mạng của FAR theo Phần 23. Sau đó, chúng có thể được vận hành theo Phần 91 (hoạt động bay chung) bởi một phi công được cấp phép, giống như bất kỳ máy bay được chứng nhận nào khác. Đây là những chiếc máy bay Ultralight Phần 103 phổ biến nhất hiện nay. 1. Thunder Gull 20003. Máy bay trực thăng FX XEL tổng hợp 4. Aeromarine Merlin Lite 5. Quicksilver MX 103 6. Jordan Lake Air Bike 103
2. Pterodactyl ascenderPterodactyl Ascender lần đầu tiên được xây dựng vào cuối những năm 1970 và chúng đã cực kỳ nổi tiếng. Nó đã bay tại Triển lãm hàng không Oshkosh vào năm 1979 và gần 1.400 bộ dụng cụ đã được bán vào năm 1984. Pterodactyl có thiết kế theo phong cách Hang Glider. & NBSP; Công ty ban đầu đã được bán vào năm 1984 và thiết kế đã được sở hữu bởi nhiều công ty. 1979 Thông số kỹ thuật Pterodactyl PFledge
3. Máy bay trực thăng FX XEL tổng hợpMáy bay trực thăng này có phao và do đó có thể nặng hơn giới hạn Phần 103 tiêu chuẩn là 254 pound. FX XEL tổng hợp có khung máy bay bằng sợi thủy tinh và có thể đạt tốc độ không khí lên tới 70 dặm / giờ. XEL có sẵn dưới dạng bộ dụng cụ hoặc nhà máy được hoàn thành với giá dưới 50.000 đô la & NBSP; Composite FX tạo ra ba mô hình máy bay trực thăng thử nghiệm khác, bao gồm cả Turbine XET. Máy bay trực thăng tổng hợp FX XEL
4. Aeromarine Merlin LiteMerlin Lite là một người mới tham gia vào lĩnh vực siêu nhẹ. Nó là một phiên bản sửa đổi của Merlin. Merlin Lite có một buồng lái rộng rãi có thể phù hợp với một phi công lên tới 6 trận6. Nó sẽ yêu cầu một hệ thống cứu hộ BRS để tăng trọng lượng cho phép theo Phần 103 hoặc nó có thể được đăng ký dưới dạng máy bay thử nghiệm. & NBSP; Nó có một bảng điều khiển tuyệt đẹp trong buồng lái với GPS, EFIF đầy đủ với đường chân trời nhân tạo, tốc độ không khí, máy đo độ cao, máy đo G, chỉ báo tiêu đề, la bàn và bóng. Nó cũng có bảy cửa sổ và một cánh cửa. Các gói máy bay này thường được dành riêng cho máy bay đã đăng ký đầy đủ vào khung siêu nhẹ. Nó có thể có thiết bị ba bánh hoặc được cấu hình như một cửa sổ. & NBSP; Máy bay sẵn sàng để bay chỉ với 35.500 đô la. Các tính năng bổ sung bao gồm dây an toàn đệm, hệ thống cứu hộ máy bay đầy đủ BRS 500, hệ thống phanh thủy lực đôi với lốp Tundra, cửa sổ bong bóng và khu vực hàng hóa có thể phù hợp với thiết bị cắm trại của bạn. & NBSP; Thông số kỹ thuật của Merlin Lite
3. Máy bay trực thăng FX XEL tổng hợpMáy bay trực thăng này có phao và do đó có thể nặng hơn giới hạn Phần 103 tiêu chuẩn là 254 pound. FX XEL tổng hợp có khung máy bay bằng sợi thủy tinh và có thể đạt tốc độ không khí lên tới 70 dặm / giờ. XEL có sẵn dưới dạng bộ dụng cụ hoặc nhà máy được hoàn thành với giá dưới 50.000 đô la & NBSP; Composite FX tạo ra ba mô hình máy bay trực thăng thử nghiệm khác, bao gồm cả Turbine XET. Máy bay trực thăng tổng hợp FX XEL
4. Aeromarine Merlin LiteMerlin Lite là một người mới tham gia vào lĩnh vực siêu nhẹ. Nó là một phiên bản sửa đổi của Merlin. Merlin Lite có một buồng lái rộng rãi có thể phù hợp với một phi công lên tới 6 trận6. Nó sẽ yêu cầu một hệ thống cứu hộ BRS để tăng trọng lượng cho phép theo Phần 103 hoặc nó có thể được đăng ký dưới dạng máy bay thử nghiệm. & NBSP; Nó có một bảng điều khiển tuyệt đẹp trong buồng lái với GPS, EFIF đầy đủ với đường chân trời nhân tạo, tốc độ không khí, máy đo độ cao, máy đo G, chỉ báo tiêu đề, la bàn và bóng. Nó cũng có bảy cửa sổ và một cánh cửa. Các gói máy bay này thường được dành riêng cho máy bay đã đăng ký đầy đủ vào khung siêu nhẹ. Nó có thể có thiết bị ba bánh hoặc được cấu hình như một cửa sổ. & NBSP;
Quicksilver được biết đến với đầy đủ các máy bay KIT và sẵn sàng lái máy bay thể thao nhẹ. Chúng tạo ra những chiếc máy bay cao cấp đơn giản với buồng lái mở hoặc kín. Họ đã bán hơn 15.000 máy bay kể từ khi bắt đầu từ những năm 1970 & NBSP;Thông số kỹ thuật của Quicksilver MX 103 Trọng lượng trống: 250 pounds Tối đa tổng trọng lượng: 525 pounds Động cơ: Hirth F23, 50 HP Thông số kỹ thuật chuồn chuồn Buckeye
8. MAVERICK 2 RT Cánh BắcTrike thể hiện sự khéo léo của các nhà xây dựng siêu nhẹ. Họ sử dụng một chiếc máy bay hiện có mà có sẵn - cánh treo. Đối với nó, thêm một buồng lái và động cơ mở ba bánh. Nó rất đơn giản và rẻ tiền, và nó tạo ra một trải nghiệm bay thú vị. & NBSP; Thông số kỹ thuật của Maverick Trike
8. MAVERICK 2 RT Cánh BắcNorthwing.com North Wing Maverick 2 RT Trike thể hiện sự khéo léo của các nhà xây dựng siêu nhẹ. Họ sử dụng một chiếc máy bay hiện có mà có sẵn - cánh treo. Đối với nó, thêm một buồng lái và động cơ mở ba bánh. Nó rất đơn giản và rẻ tiền, và nó tạo ra một trải nghiệm bay thú vị. & NBSP; Thông số kỹ thuật của Maverick Trike Trọng lượng trống: 254 pounds
Máy bay là một cánh cao đẹp với các thanh chống bên ngoài và thân máy bay đóng khung hình ống. Một kính chắn gió rõ ràng bao quanh khung hình, tạo ra một buồng lái kèm theo với một cái nhìn không giới hạn. & NBSP;Trọng lượng trống: 235 pounds Động cơ: Một số lựa chọn có sẵn Tắt khoảng cách: 100-200 feet Khoảng cách hạ cánh: 100-200 feet
8. MAVERICK 2 RT Cánh Bắc
Máy bay thể thao hạng nhẹ tốt nhất là gì?Quicklook: Mô hình máy bay thể thao nhẹ.. Evektor Harmony: Một lựa chọn tốt cho các phi công được xếp hạng nhạc cụ .. Tecnam P92 Echo MKII: Một lựa chọn tốt cho những người tìm kiếm xa xỉ .. Tomark Aero Viper SD4: Một lựa chọn tốt cho các phi công với ngân sách .. Thiết kế chuyến bay CTLS: Một lựa chọn tốt cho các trường bay .. Máy bay hạng nhẹ phổ biến nhất là gì?Cessna 172s, Cirrus SR22 và Robinson R44 là một số máy bay hạng nhẹ phổ biến nhất được sử dụng hiện nay. are some of the most popular light aircraft in use today.
Máy bay thể thao thể thao ánh sáng là gì?Gliders, nhảy dù, máy bay kiểm soát trọng lượng (thường được gọi là Trike), và.Máy bay nhẹ hơn không khí (bóng bay và khí cầu). Powered parachutes, Weight-shift-control aircraft (commonly called trikes), and. Lighter-than-air aircraft (balloons and airships) . |
