Axelo 125 giá bao nhiêu

Về mặt thiết kế, AXELO 125 được thiết kế với phần mặt nạ được uốn lượn mềm mại, độ cong vuốt sâu vừa có chức năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác nhanh nhẹn và mạnh mẽ, sẵn sàng bỏ xa và làm lu mờ mọi đối thủ trên đường đua. Đường nét thân xe cá tính trong từng chi tiết, lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao phân khối lớn GSX-R của SUZUKI, vút về phía sau tạo ra ấn tượng xuyên suốt từ yếm xe phía trước cho đến bộ đèn sau.

Đang xem: Suzuki axelo 2022 giá bao nhiêu?

Về mặt động cơ, AXELO 125 được trang bị động cơ 4 thì, 125 phân khối chú trọng đến hiệu suất đốt cháy và hiệu suất nạp giúp AXELO 125 có khả năng tăng tốc trong khoảng 0 – 200m vô cùng ấn tượng nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu ở mức tối ưu. Ngoài ra, AXELO 125 còn được trang bị hệ thống cân bằng trục đơn giúp xe vận hành ổn định và êm ái trên mọi cung đường.
Đối với phiên bản côn tay, AXELO 125 mang trong mình sứ mệnh tiếp bước thành công của 2 “người anh” Suzuki Fx và Suzuki Sport vốn đã rất thành công trước đó. AXELO 125 đích thực chính là người bạn đồng hành lý tưởng của tất cả các tín đồ đam mê tốc độ và sẵn sàn chinh phục mọi cuộc chơi.

Xem thêm: Hoa Hậu Đặng Thu Thảo Hé Lộ Một Ngày Cuối Tuần Bên Gia Đình, Đặng Thu Thảo

MẶT NẠ TRƯỚC CÁ TÍNH:  Thiết kế sắc sảo trong từng góc cạnh

MẶT ĐỒNG HỒ CAO CẤP:  Thiết kế rõ ràng, dễ quan sát cùng lớp phủ ốp viền cacbon.

Xem thêm:

ĐUÔI XE THỂ THAO:  Lấy cảm hứng thiết kế từ các dòng xe đua phân khúc lớn của SUZUKI.

Tính năng :
An giang
Bà Rịa – Vũng Tàu
Bình Dương
Bình Phước
Bình Định
Bắc Giang
Bắc Kạn
Bắc Ninh
Bến Tre
Cao Bằng
Cà Mau
Cần Thơ
Gia Lai
Hà Giang
Hà Nam
Hà Nội
Hà Tĩnh
Hòa Bình
Hưng Yên
Hải Dương
Hải Phòng
Tp. HCM
Khánh Hòa
Kiên Giang
Kon Tum
Lai Châu
Long An
Lào Cai
Lâm Đồng
Lạng Sơn
Nam Định
Nghệ An
Ninh Thuận
Phú Thọ
Phú Yên
Quảng Bình
Quảng Nam
Quảng Ngãi
Quảng Ninh
Quảng Trị
Sơn La
Thanh Hóa
Thái Bình
Thái Nguyên
Thừa Thiên – Huế
Tiền Giang
Trà Vinh
Tuyên Quang
Tây Ninh
Vĩnh Long
Vĩnh Phúc
Yên Bái
Đà Nẵng
Đắk Lắk
Đồng Nai
Đồng Tháp
Bạc Liêu
Sóc Trăng
Hậu Giang
Đắk Nông

Thông số kỹ thuật AXELO 125 2017

Tagsxe côn tay giá rẻxe côn tay giá dưới 50 triệuxe côn tay dưới 30 triệuxe côn tay giá rẻ dưới 30 triệuxe côn tayxe côn tay suzuki

Hãng Suzuki ra mắt xe Suzuki Axelo 125 mẫu xe côn tay chính hãng có thiết kế thể thao trẻ trung giá rẻ nhất tại Việt Nam là sự lựa chọn cho các bạn thích xe tay côn mà chi phí thấp. Dòng xe này vừa có chức năng lướt gió êm ái, vừa tạo cảm giác nhanh nhẹn và mạnh mẽ. Đường nét thân xe cá tính trong từng chi tiết, lấy cảm hứng từ dòng xe thể thao phân khối lớn GSX-R của SUZUKI.

Suzuki Axelo 2023 giá bao nhiêu? Nên mua Suzuki Axelo 125 mới hay Exciter 135 cũ? Điểm mới dễ nhận ra nhất trên phiên bản Suzuki Axelo 2023 này đó là màu sơn đen mờ toàn thân, khiến những đường nét của Axelo trở nên nổi bật hơn và khiến chiếc xe trông “ngầu” hơn. Kết hợp với màu đen mờ, Suzuki đã cho chiếc xe bộ tem tối giản nhưng sang trọng với dòng chữ Axelo và RR nổi mạ chrome.

Tại Việt Nam, dù có thị phần khiêm tốn hơn đối thủ Honda Future 125 nhưng Suzuki Axelo 125 vẫn được một bộ phận nhỏ những người yêu xe đón nhận do là một trong số những mẫu xe số phổ thông hiếm hoi có phiên bản côn tay. Để “kích cầu” cho Axelo trong năm mới, Suzuki đã tung ra phiên bản Suzuki Axelo RR màu đen nhám mới.  Hiện tại, Suzuki Việt Nam cung cấp đến khách hàng 2 bản chính là côn tự động [SP] và côn tay với giá cụ thể như sau:

• Giá xe Suzuki Axelo 125 phiên bản côn tự động: 23.990.000 VNĐ
• Giá xe Suzuki Axelo 125 phiên bản côn tay: 26.790.000 VNĐ
• Giá xe Suzuki Axelo 125 RR: 28,29 triệu đồng

Hiện tại, Suzuki Axelo 125 RR phiên bản đen mờ đã xuất hiện tại các showroom của hãng xe máy Suzuki trên cả nước với giá bán là 28,29 triệu đồng – đắt hơn các phiên bản RR thường 1,5 triệu và ngang với bản tem đấu đội đua Suzuki Ecstar trước đó.

Thông số kỹ thuật Suzuki Axelo 125 2023

Cụ thể, Suzuki Axelo 2023 sở hữu chiều dài 1.895mm, chiều rộng 715mm, chiều cao 1.075mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe là 1.220mm, khoảng cách gầm so với mặt đất 125mm. Xe có trọng lượng khô 108 kg và dung tích bình xăng 4,3 lít.

Hệ thống giảm xóc trước dạng Telescopic, lò xo trụ, giảm chấn thủy lực, trong khi giảm xóc sau dạng gắp. Trong khi đó, hệ thống phanh được trang bị cho phiên bản côn tay là phanh đĩa trước và sau, còn phiên bản côn tự động là phanh đĩa trước, phanh đùm sau.

Suzuki Axelo 2023 được trang bị động cơ xăng với hệ thống cung cấp nhiên liệu là bộ chế hòa khí, 4 thì, một xi-lanh, làm mát bằng không khí, dung tích xi-lanh 124 cm3. Động cơ với đường kính và hành trình pit-tông tương ứng 53,5 x 55,2 mm và tỷ số nén 9,6:1 sản sinh công suất cực đại 7,06 kw tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Xe có hai phiên bản côn tay và côn tự động kèm hộp số 4 số.

Đánh giá xe Axelo 2023 Suzuki

Về thiết kế, Suzuki Axelo RR đen nhám không có sự thay đổi so với các phiên bản Axelo RR trước đó với kiểu dáng theo phong cách thể thao có được nhờ vào các đường nét sắc sảo. Các kích thước dài x rộng x cao của xe vẫn là 1.895 x 715 x 1.075 mm cùng trọng lượng 108 kg.

Điểm mới dễ nhận ra nhất trên phiên bản Suzuki Axelo 2023 này đó là màu sơn đen mờ toàn thân, khiến những đường nét của Axelo trở nên nổi bật hơn và khiến chiếc xe trông “ngầu” hơn. Kết hợp với màu đen mờ, Suzuki đã cho chiếc xe bộ tem tối giản nhưng sang trọng với dòng chữ Axelo và RR nổi mạ chrome.

Nổi bật trên nền sơn đen, phiên bản này còn có một số chi tiết sơn màu vàng đồng đẹp mắt như tay dắt phía sau và cặp gù hai bên tay lái. Cuối cùng, bộ nhông sên đĩa của Axelo 125 RR mới cũng có màu vàng nổi bật.

Giống như các phiên bản khác, Axelo 125 RR được trang bị động cơ SOHC, 4 thì, xy-lanh đơn, làm mát bằng không khí, sử dụng chế hòa khí, sản sinh công suất tối đa 9,5 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,9 Nm tại 6.000 vòng/phút kết hợp với hộp số 4 cấp côn tay.

So sánh về thiết kế của Yamaha Exciter và Suzuki AxeloMàu sắc7 màu3 màuCốp xe$06,5 lítMóc đồKhông cóKhông cóChắn bùn phía sauKhông tốtKhó che chắn trong ngày mưa gióĐèn phaĐèn pha halogen kết hợp đèn định vị và xi nhan là dải đèn ledCosphaỔ khóa3 trong 1 kết hợp mở cốp3 trong 1 kết hợp mở cốpDung tích bình xăng4,1 lít4,2 lítKhối lượng xe115 kg108 kgChiều cao yên780 mm775 mmKết luậnYamaha Exciter là chiếc tay côn cực chất, thiết kế hầm hố, nhưng lại kém tiện dụngSuzuki Axelo tỏ ra tiện dụng hơn so với Yamaha Exciter, nhưng thiết kế không đẹp bằng ExciterSo sánh về động cơ và vận hànhLoại động cơĐộng cơ SOHC mạnh mẽ, 4 thì, phun xăng điện tửĐộng cơ 4 thì, 1 xy-lanh, SOHC, làm mát bằng không khí, dung tích xy lanh 124ccCông suất tối đa11,3 kW tại 8.500 vòng/phút7.06 kW / 8,000 vòng / phútMô men xoắn cực đại13,8 Nm tại 7000 vòng/phút9.9 Nm / 6,000 vòng / phútĐề xe máyÊm ái, tiếng xe nổ êm, và không gặp khó khăn trong việc để xeKhó đề xe máy, thường xuyên phải đạp nổChuyển sốCảm giác vào số củaYamaha Exciter 150 khá nhẹ, chỉ cần dẫm nhẹ hoặc gạt là chuyển số êm, tiếng số chuyển êm tai. Ngay cả khi thử vào số sống [ không bóp côn] khi hạ tua máy thích hợp thì thấy vẫn nhẹ nhàng, không gằnKhi bắt đầu di chuyển, với số 1 Suzuki Axelo 125 đã cho khả năng bứt tốc ấn tượng, với số 2, xe vẫn tăng tốc khá tốt, đủ để đi trong các phố đông. Tuy nhiên, tay côn tỏ ra khá khó chịu, buộc người đi phải mở hết tay côn thì xe mới chịu di chuyển. Nhìn chung, với Suzuki Axelo 125, thì khi đi trong các đường phố thì số 1, 2, 3 là ok.Tốc độ tối đa~ 137 km/h~ 118 km/hHệ thống phanhPhanh đĩa bánh trước + Tang trống bánh sauPhanh đĩa được trang bị cho cả bánh trước và sauKết luậnCó vẻ hơi khập khiễng để so sánh hai chiếc xe ở khác phân khúc, nhưng rõ ràng nếu bạn cần một chiếc xe tay côn cực chất, thì Yamaha Exciter được lựa chọn hơn so với Suzuki AxeloNếu bạn cần một chiếc xe tay côn không quá mạnh mẽ, nhưng lại tiện dụng hơn, thì Axelo đáp ứng nhu cầu của bạnSo sánh về mức giá xe và kết luậnGiá cảkhoảng 20- 25 triệu đồng26,8 triệu đồngMức tiêu hao nhiên liệu47 km/lít xăng53 km/lít xăngKết luậnYamaha Exciter mạnh mẽ hơn, thiết kế chất hơn, nhưng mức giá lại đắt hơn so với Axelo khá nhiềuSuzuki Axelo lại tìm một chỗ đứng an toàn với dòng xe côn giá rẻ, tiện dụng

So về phân khúc 2 xe này mình nghĩ bằng nhau, vì đều là xe phổ thông hạng trung, về máy móc thì 1 con máy đứng SOHC vs 1 con máy…nằm bt thì ko thể so sánh về speed đc,còn độ bền thì…chưa bít..hjhj.mình nghĩ Su rất “ăn điểm” về độ bền. Nếu bạn có tầm 30tr thì mua axelo là xứng đáng với những jì “nó” đem lại cho bạn [ Ưu điểm lớn của axelo lớn nhất là rẻ hơn chục chai ,tiết kiệm xăng vì có phun xăng], còn bạn “máu me” hơn chút nữa thì có thể chọn ex.