Cách làm tiết kiệm xăng

Lọc gió được sử dụng để lọc bụi bẩn trong không khí trước khi đưa vào buồng đốt, bởi vì không khí rất cần thiết cho quá trình đốt cháy nhiên liệu trong động cơ. Nếu lọc gió bụi bẩn, lượng không khí đi vào buồng đốt không tối ưu dẫn đến lượng nhiên liệu cũng tiêu tốn hơn vì không đạt hiệu suất máy tốt nhất. Đối với kiểu lọc khô, bạn nên vệ sinh mỗi 4000km và thay mới sau 12000km. Nhưng đối với kiểu lọc ướt [dầu], bạn không nên vệ sinh mà phải thay mới sau 16000km. Riêng dòng SH nên thay mới lọc gió sau 8000km.

- Nếu chỉnh gió nhiều xăng ít, khi lên ga máy sẽ hụt hơi như muốn tắt máy một lúc mới đạt vận tốc yêu cầu. Trường hợp này bu-gi có màu trắng, không gây hao xăng nhưng rất hại cho máy. Vì thiếu xăng nên máy chạy rất nóng, có thể bị "Lúp bê", có nguy cơ tai nạn.
- Nếu chỉnh xăng nhiều gió ít, lúc này máy có vẻ nặng, ống bô kêu lụp bụp và bạn sẽ ngửi được mùi xăng. Trường hợp này bu-gi có màu đen, gây ra lượng tiêu hao nhiên liệu đáng kể so với tiêu chuẩn. Bạn nên điều chỉnh chế độ garanti một cách hợp lý.
- Nếu bu-gi có màu nâu gạch, buồng đốt được cung cấp một lượng xăng vừa đủ và lượng tiêu hao nhiên liệu được đảm bảo.
- Bu-gi là bộ phận tạo ra tia lửa điện trong buồng đốt, môi trường làm việc của nó rất khắc nghiệt, tần suất làm việc cao, chi phối rất nhiều đến hiệu suất của động cơ. Sau mỗi 4000km, cần phải kiểm vệ sinh tra bu-gi định kỳ, chỉnh khe hở giữa chất mát và điện cực [+]. Sau 8000km nên thay mới bu-gi.

Áp suất lốp cũng quyết định một phần vấn đề tiết kiệm nhiên liệu. Vì lốp non sẽ làm tăng ma sát giữa lốp xe và mặt đường, nên động cơ phải hoạt động nhiều hơn và làm tiêu hao nhiên liệu hơn. Còn lốp quá căng sẽ làm giảm ma sát giữa lốp xe với mặt đường, tăng nguy cơ trơn trượt khi phanh gấp. Việc kiểm tra lốp thường xuyên cũng là một giải pháp để duy trì sự ổn đinh áp suất lốp. Nên bơm xe ở những cửa hàng có đồng hồ đo áp suất, và bơm lốp đủ áp suất đúng với tiêu chuẩn mà nhà sản xuất đề ra. Thông thường, áp suất lốp đối với các dòng xe phổ thông từ 100cc - 110cc dành cho 1 người là 2,25kg/cm2[bánh trước] và 2,5kg/cm2 [bánh sau], 2 người là 2,5kg/cm2 [bánh trước] và 2,75kg/cm[bánh sau]. Khuyến cáo nên bơm lốp khi lốp đã nguội.

Đối với xích tải, tuổi thọ của xích tải phụ thuộc vào điều chỉnh phù hợp và bôi trơn hợp lý. Nếu bảo dưỡng không tốt có thể dẫn đến chóng mòn và hư hỏng xích tải và nhông xích đĩa. Xích tải cần kiểm tra bảo dưỡng sau mỗi 1000km để vận hành một cách trơn tru và tránh gây tiêu hao thêm nhiên liệu. Đối với dây đai truyền động trên xe tay ga, cần được kiểm tra bảo dưỡng mỗi 4000km va phải thay mới sau 8000km. 

Ngoài ra, nên bảo trì bảo dưỡng xe định kỳ để sửa chữa, thay thế kịp thời các chi tiết hư hỏng, vì chỉ một thay đổi nhỏ cũng ảnh hưởng đến chất lượng vận hành, từ đó tiêu tốn thêm nhiên liệu.


H.A   -   Thứ bảy, 04/05/2019 06:39 [GMT+7]

1. Chở trọng tải vừa phải

Khi bạn chở trên xe một trọng lượng quá lớn, động cơ sẽ phải hoạt động “vất vả” hơn và điều này dẫn đến việc tiêu tốn nhiên liệu nhiều hơn. Do đó, bạn nên giữ cho xe một trọng tải vừa phải.

2. Thường xuyên vệ sinh, lau chùi xe

Việc vệ sinh xe máy thường xuyên không chỉ giúp xe bạn sạch đẹp mà còn giúp cho các bộ phận của xe hoạt động tốt, tránh hao xăng.

3. Đi những con đường thông thoáng

Việc đi vào các con đường vào giờ cao điểm hay thường xuyên bị tắc sẽ tiêu tốn lượng xăng lớn gấp nhiều lần bạn cho xe đi đường vòng.

4. Tắt máy khi dừng xe

Theo thống kê, việc tắt máy khi dừng đèn đỏ trên 30 giây không chỉ tiết kiệm một lượng lớn xăng cho xe máy mà còn bảo vệ môi trường sống xung quanh chúng ta.

5. Đi đúng số

Việc đi đúng số không chỉ đảm bảo an toàn cho bạn khi lái xe mà còn giúp bạn tiết kiệm xăng. Đi không đúng số khiến các động cơ xe máy sẽ tiêu tốn năng lượng nhiều hơn mức bình thường gây hao xăng.

6. Giảm ga từ từ

Giảm ga từ từ sẽ giúp tiết kiệm một lượng xăng đáng kể so với việc giảm hay tăng ga đột ngột. Việc làm này không chỉ giúp xăng ít bị tiêu hao mà còn giúp an toàn khi lái xe.

7. Giảm tốc từ xa

Hãy tập quan sát và giảm ga từ trước ở những tình huống cần giảm tốc như đường đông, đèn đỏ… Chiếc xe sẽ từ từ giảm tốc bằng động cơ. Khi tới gần vị trí cần dừng xe, sử dụng kết hợp cả phanh chân và phanh tay để đạt hiệu quả phanh và an toàn nhất.

8. Về số khi cần thiết

Việc về số đúng lúc sẽ giúp xe ít tiêu hao năng lượng và độ bền của các bộ phận xe sẽ lâu hơn khi bạn chỉ đi một số cố định.

9. Không nên đi xe non lốp

Đi xe khi lốp gần hết hơi không chỉ dễ gây tai nạn mà còn làm cho xe bạn tiêu hao một lượng xăng rất lớn. Vì những lúc như thế, các bộ phận của xe sẽ hoạt động nhiều hơn mức bình thường dẫn đến tiêu tốn năng lượng nhiều hơn.

10. Thay nhớt xe máy định kì

Thay nhớt định kì 1.000 – 1.500 km/lần giúp động cơ hoạt động ổn định, làm mát và bảo vệ các chi tiết máy, giảm nhiên liệu tiêu thụ khi di chuyển.

11. Tránh những ổ gà khi đi trên đường

Những ổ gà, ổ voi trên đường đi sẽ khiến động cơ xe bị tổn thương, vận tốc thay đổi đột ngột, tay ga bị giảm nhanh khiến nhiên liệu bị tiêu tốn nhiều hơn. Do đó, khi đi đường, các bạn hãy chú ý tránh các ổ gà, ổ voi để vừa giúp bảo vệ tuổi thọ của xe vừa tiết kiệm nhiên liệu.

K.L   -   Thứ bảy, 22/08/2020 15:00 [GMT+7]

Đổ xăng đúng lúc là phương pháp bảo vệ kim xăng và tiết kiệm xăng hiệu quả. Ảnh: Khánh Linh.

1. Đổ xăng đúng lúc

Thói quen đổ xăng khi bình xăng đã gần cạn kiệt không chỉ gây hại cho kim đồng hồ xăng mà còn ảnh hưởng lớn đến việc tiết kiệm xăng.

Việc đổ xăng khi bình cạn khiến máy bơm và bộ lọc xăng phải hoạt động nhiều hơn để có thể giữ xe bạn luôn hoạt động đúng công suất. Điều đó sẽ khiến chi tiết trên nhanh hỏng hơn. Do đó, bạn nên đổ xăng vào lúc kim xăng còn ít hơn nửa bình hoặc kim chỉ vừa chạm vạch đỏ

2. Thường xuyên kiểm tra và thay dầu nhớt 

Việc kiểm tra và thay nhớt định kỳ không những là một kỹ năng cần thiết để lái xe tiết kiệm xăng, mà còn là một cách để đảm bảo kéo dài tuổi thọ cho xe.

Dầu nhớt ngoài chức năng làm mát máy xe, còn giúp giảm ma sát ở các chi tiết như hệ thống ở bu-gi, xi-lanh… Việc thay nhớt và bảo dưỡng định kỳ đúng thời gian của hãng thực sự rất quan trọng đối với độ bền của một chiếc xe.

3. Về chế độ dừng đỗ P khi dừng trên 30s

Khi xe phải dừng đỗ lại với lượng thời gian dừng trên 30s, người điều khiển nên đưa xe về số P để không làm hao phí xăng. Hạn chế việc để động cơ duy trì trong trạng thái chờ quá lâu khiến xe hao phí một lượng xăng không cần thiết. 

4. Tăng tốc lên ga nhẹ nhàng

Khi lên ga đột ngột là một thói quen không tốt cho động cơ xe và không phải là một cách chạy xe ô tô tiết kiệm xăng. Bên cạnh đó, thói quen phanh gấp khi ở tốc độ cao cũng không phải là một thói quen tốt mà nhiều người mới lái xe hay gặp. 

Việc tăng ga và phanh gấp sẽ khiến máy xe phải hoạt động nhiều hơn so với bình thường, khiến hao phí một lượng xăng đáng kể, và làm tiêu tốn một khoảng chi phí xăng.

5. Giữ tốc độ lái xe ổn định

Dù là đang điều khiển xe di chuyển trong phố xá hay ngoài cao tốc, người lái không nên thay đổi vận tốc xe đột ngột và liên tục. Không nên đi tốc độ cao trong những con đường có nhiều đèn đỏ hay bị gồ ghề. Khi di chuyển trong phố gặp đèn đỏ quá nhiều, việc phải liên tục đứng lại và tăng tốc đột ngột sẽ khiến bạn tốn khá nhiều xăng.

Thay vào đó, người điều khiển xe nên ước lượng khoảng cách giữa đèn đỏ và xe cùng mật độ người tham gia giao thông để luôn giữ được tốc độ xe ổn định.

6. Đảm bảo độ cứng và cân bằng áp suất lốp xe 

Lốp xe phải luôn trong tình trạng đủ hơi để giúp bạn luôn luôn lướt êm trên mọi cung đường nhằm tiết kiệm một lượng xăng cho ô tô. Chính vì thế, hãy kiểm tra độ cứng của lốp xe để luôn giữ lốp trong ngưỡng mà nhà sản xuất đã hướng dẫn.

Đặc biệt, ngoài giúp xe chạy êm ái hơn và tiết kiệm xăng ôtô, việc giữ lốp đảm bảo xe bạn không bị trơn trượt trên đường nếu gặp thời tiết mưa.

Video liên quan

Chủ Đề