Giá ô tô mới sẽ giảm vào năm 2024

Thay vào đó, giá xe mới - đã ở mức cao kỷ lục - sẽ vẫn tăng, các chuyên gia ô tô cho biết. Đồng thời, giá xe đã qua sử dụng sẽ vừa phải khi Cục Dự trữ Liên bang tiếp tục tăng lãi suất để kiềm chế lạm phát. Các nhà phân tích đang theo dõi chặt chẽ nhu cầu phương tiện, với tâm lý người tiêu dùng thấp trong bối cảnh có dấu hiệu nền kinh tế xấu đi và giá xăng tăng trở lại

Charlie Chesbrough, nhà kinh tế cấp cao tại Cox Automotive, cho biết: “12 tháng tới sẽ rất hỗn loạn khi những đợt tăng lãi suất này ảnh hưởng đến nền kinh tế”. "Chắc chắn, chúng sẽ có tác động đến thị trường xe mới và đã qua sử dụng. "

Giá cả tăng vọt trong thời kỳ đại dịch khi các nhà sản xuất ô tô đối phó với sự gián đoạn chuỗi cung ứng đang diễn ra và tình trạng thiếu chip bán dẫn, cung cấp năng lượng cho điện thoại thông minh, tủ lạnh, TV, ô tô, v.v. Khi việc sản xuất ô tô mới chậm lại, người Mỹ giữ xe của họ lâu hơn, làm giảm nguồn cung trên thị trường đã qua sử dụng và trong một số trường hợp, khiến giá đã qua sử dụng cao hơn so với mới.

Và những thảm họa thiên nhiên như cơn bão Ian, đã tàn phá Đông Nam Bộ, có khả năng khiến hàng trăm nghìn chiếc ô tô bị hỏng, tiếp tục làm giảm nguồn cung và đẩy giá lên cao

Giá xe mới tiếp tục tăng

Giá giao dịch xe mới trung bình trong tháng 8 là 48.301 đô la, theo Kelley Blue Book thuộc sở hữu của Cox - một con số kỷ lục được thúc đẩy bởi lượng hàng tồn kho thấp, nhu cầu cao và thiếu các ưu đãi. Các nhà sản xuất ô tô đang phân bổ chip máy tính có sẵn cho các phương tiện có lợi nhuận cao, chẳng hạn như các sản phẩm sang trọng và SUV với các mức giá đắt đỏ

Trong khi đó, giá cao có thể tăng do các nhà sản xuất ô tô phải đối mặt với chi phí sản xuất tăng. Ford cho biết vào tháng trước rằng họ dự kiến ​​​​sẽ chi thêm 1 tỷ đô la cho chi phí nhà cung cấp liên quan đến lạm phát trong quý ba

Karl Brauer, nhà phân tích điều hành tại công cụ tìm kiếm xe hơi iSeeCars cho biết: "Giá xe mới có thể sẽ cao hơn nhiều trong 12 tháng tới". com. Bởi vì hầu hết các giao dịch mua xe được tài trợ, lãi suất tăng có thể làm giảm nhu cầu của người tiêu dùng và dẫn đến các khoản thanh toán hàng tháng cao hơn, trung bình đạt gần 750 đô la trước đợt tăng giá mới nhất

Nhưng nếu nhu cầu về xe mới giảm, người bán có thể giảm giá để "làm ngọt nồi một chút để thu hút khách hàng", Chesbrough nói. Ông nói thêm rằng người mua xe sẽ thấy mức giá bình thường hơn khi nguồn cung xe mới phục hồi

Các chuyên gia ô tô cho biết mức tồn kho trước đại dịch khó có thể quay trở lại sớm nếu có.

Trước đại dịch, khoảng 3. 5 triệu ô tô mới nằm chật kín đại lý. Trong tháng 8 có khoảng 1. 2 triệu, theo Cox. Điểm ngọt ngào được mong đợi nằm đâu đó ở giữa

"Các đại lý và nhà sản xuất ô tô đã tìm thấy một số lợi ích thực sự khi có ít hàng tồn kho hơn - về lợi nhuận, tỷ suất lợi nhuận, có thể lập kế hoạch tốt hơn một chút và không phải chi quá nhiều cho các ưu đãi", Jessica Caldwell, giám đốc điều hành về ô tô cho biết. . Cô ấy nói thêm, giảm giá sâu có khả năng khỏi bàn, ít nhất là trong hai năm tới

Chesbrough dự đoán rằng thói quen của người tiêu dùng có thể thay đổi sau đại dịch. Ví dụ: thay vì mua hàng trong ngày theo lô, khách hàng có thể chọn đặt xe tùy chỉnh và chờ giao hàng

Giá xe cũ nhích dần

Doanh số bán xe đã qua sử dụng bất chấp logic, với một số xe đã qua sử dụng có giá cao hơn so với xe mới, chủ yếu là do hàng tồn kho khan hiếm

Nhưng giá bán buôn xe đã qua sử dụng – số tiền mà các đại lý đang trả tại các lô đấu giá – đã giảm trong những tháng gần đây, theo báo cáo giá bán buôn của Cox, Manheim Market Report. Ngoài ra, xe cũ bắt đầu giảm giá trở lại, một dấu hiệu khác cho thấy thị trường đang trở lại bình thường

Những người mua ô tô đã qua sử dụng, vào tháng 8, đã trả phí bảo hiểm trung bình là 8.497 đô la, so với những gì họ sẽ phải trả trong điều kiện thị trường bình thường, theo chỉ số "Return to Normal" của ứng dụng mua sắm ô tô CoPilot. Đó là giảm từ mức cao nhất trong tháng 6 là 10.046 đô la

Tuy nhiên, nhu cầu có thể tăng lên khi người mua có thu nhập thấp hơn và điểm tín dụng dưới mức trung bình chuyển sang xe cũ vì họ không thể mua xe mới

"Xe mới ngày càng trở thành một. sản phẩm xa xỉ," Chesbrough nói. "Ngay cả khi có khả năng mua một chiếc xe mới và đủ khả năng mua một chiếc chắc chắn sẽ đưa bạn vào nhóm thu nhập hộ gia đình Mỹ cao hơn. "

Lời khuyên cho việc mua một chiếc xe hơi bây giờ

Mặc dù sự khôn ngoan trong việc mua xe thông thường đã bị đại dịch làm đảo lộn, nhưng vẫn có những mẹo mua xe đã được thử và thành công, chẳng hạn như được chấp thuận trước cho khoản vay mua ô tô và yêu cầu báo giá của nhiều đại lý

Caldwell khuyên bạn nên xem xét cả xe mới và xe đã qua sử dụng nếu bạn cần mua xe ngay bây giờ hoặc trong vài tháng tới. Mở rộng bán kính tìm kiếm của bạn trên toàn quốc — bạn có thể sử dụng ứng dụng mua ô tô để làm như vậy — và xem xét việc giao xe. Nếu không khẩn cấp, hãy tham gia danh sách chờ

Đối với các phương tiện mới, đừng cảm thấy bị lừa nếu bạn đang trả tiền quanh Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất, cô ấy nói. "Đó chỉ là cách nó diễn ra ngay bây giờ," Caldwell nói