R15 V3 bao nhiêu mã lực

Thông số kỹ thuật Yamaha R15 V3.0 2019: bảng giá bán tại đại lý. Yamaha R15 V3.0 2019 chính thức được bày bán với giá 56 triệu VNĐ: Sức mạnh cho xe Yamaha R15 V3.0 2019 đến từ loại động cơ đơn xy lanh, LC4V, dung tích 155,1 cc với công nghệ valve biến thiên [VVA], làm mát bằng chất lỏng và phun xăng trực tiếp. Động cơ này cho phép R15 V3.0 có công suất đầu ra đạt 19,3 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là loại hộp số 6 cấp với công nghệ hỗ trợ chống trượt số.

Yamaha R15 V3.0 2019

Mẫu Yamaha R15 V3.0 năm 2019 có nước sơn mới cùng bộ phuộc trước loại đảo chiều sơn màu vàng, cùng đẳng cấp với dòng xe R1 và R6 mới. Xe có tất cả ba tùy chọn màu gồm màu vàng đua, xanh đua và đen đua. Ngoài những thay đổi nhìn thấy bên ngoài, các thành phần cơ khí của xe không có gì thay đổi. Xe trang bị đèn pha và đèn hậu loại LED. Cụm đồng hồ kỹ thuật số đa chức năng có đèn tín hiệu.

Sức mạnh cho xe Yamaha R15 V3.0 2019 đến từ loại động cơ đơn xy lanh, LC4V, dung tích 155,1 cc với công nghệ valve biến thiên [VVA], làm mát bằng chất lỏng và phun xăng trực tiếp. Động cơ này cho phép R15 V3.0 có công suất đầu ra đạt 19,3 mã lực tại 10.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,7 Nm tại 8.500 vòng/phút. Đi kèm với động cơ là loại hộp số 6 cấp với công nghệ hỗ trợ chống trượt số.

Cùng với bộ phuộc đảo chiều trước, phía sau là hệ thống giảm xóc đơn loại liên kết, đóng vai trò treo bộ khung gầm Deltabox được chắc chắn. Bánh xe thuộc loại 17-inch với lốp trước cỡ 100 và lốp sau cỡ 140. Chịu trách nhiệm hãm tốc cho Yamaha R15 V3.0 là bộ phanh đĩa cho cả hai bánh. Nếu so với thị trường Việt Nam, rõ ràng Yamaha R15 V3.0 được bán ra với giá rẻ hơn rất nhiều. Hiện nay 2017 Yamaha R15 V3.0 được bán ở thị trường Việt Nam cũng có giá lên tới 90 triệu VNĐ.

Đối với năm 2019, Yamaha YZF-R15 nhận được một cuộc cách mạng thị giác lớn với thiết kế phía trước sắc nét gồm một đèn pha LED, một bồn chứa nhiên liệu cơ bắp, và phần đuôi được thiết kế lại. Cảm hứng thiết kế lấy từ thế hệ hiện tại YZF-R1. Chiếc xe máy chỉ nặng 139 kg và khoảng sáng gầm 170 mm và kích thước lốp phía sau rộng hơn [140/70 – 17 – cùng kích thước tương đương mô hình YZF-R3 ] nhằm mục đích mang lại cảm giác thể thao hơn cho chiếc xe máy

Đối thủ chính của Yamaha R15 3.0 2019 tại Việt Nam là Suzuki GSX-R150 đang được phân phối chính hãng với mức giá 74,99 triệu đồng, đã bao gồm thuế VAT. Ngoài ra còn có Honda CBR150R 2017. Tuy nhiên, mẫu sportbike của Honda chưa được phân phối chính hãng. Hiện trong phân khúc 150 phân khối, Yamaha Việt Nam đang có các sản phẩm đa dạng nhất so với các hãng khác như TFX 150 [streetfighter], FZ 150i [naked bike], Exciter 150 [underbone] và R15 3.0 2017 [sportbike].

Bước sang thế hệ thứ 3, Yamaha YZF-R15 V3 2023 được kỳ vọng có thể gia tăng sức cạnh tranh trong phân khúc 150cc, đặc biệt là “kỳ phùng địch thủ” Honda CBR150R 2023. 

Mục lục bài viết

Giá bán

Giá xe Yamaha YZF-R15 V3: 79.000.000 đồng 

Yamaha YZF-R15 V3 có 2 tuỳ chọn màu sắc gồm: Xanh dương và đen. 

Ngoại thất

Mẫu YZF-R15 V3 2023 mới của Yamaha sở hữu những đường nét thừa hưởng DNA từ những đàn anh YZF-R1 và R6 nhằm tối ưu hóa thiết kế của một chiếc Sport-bike. Đi kèm bộ khung sườn Deltabox được tối đa độ cứng tại trục xoay tạo sự chắc chắn, mạnh mẽ. 

Yamaha YZF-R15 V3 2023 có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 1970 x 670 x 1070 mm, khoảng cách giữa 2 trục bánh xe 1325 mm và khoảng gầm cao 155 mm.

So với thế hệ trước, trọng lượng của YZF-R15 V3 đã được cắt giảm chỉ còn 137 kg giúp xe có thể tăng tốc nhanh hơn. Tuy nhiên, người dùng sẽ phải đánh đổi dung tích bình xăng bị hạn chế chỉ còn 11 lít.

KÉO XUỐNG ĐỂ XEM TIẾP NỘI DUNG

Nâng cấp đáng chú ý nhất ở phần đầu xe chính là đèn pha được bổ sung công nghệ LED cho hiệu năng chiều sáng tốt hơn, Thiết kế cụm đèn trước được làm mỏng lại và sắc cạnh hơn trước giúp đầu xe trông “ngầu” hơn.

Nổi bật nhất ở phần đầu xe là bộ phuộc trước Upside Down màu vàng giúp tăng khả năng đàn hồi, đồng thời giúp chủ nhân cảm nhận độ xốc cũng như độ bám từ mặt đường một cách chân thật nhất. Đây là trang bị thường thấy trên những dòng xe PKL, qua đó “ăn đứt” 2 đối thủ là Honda CBR150R và Suzuki GSX-R150.

Trong khi đó, phuộc sau của YZF-R15 V3 2023 có dạng Monocross quen thuộc. Cả bánh trước và sau đều dùng phanh đĩa thuỷ lực với ưu điểm hiệu suất tốt và có tính thẩm mỹ cao.

Nâng đỡ cho khung xe là bộ mâm 10 chấu thể thao kích thước 17 inch làm từ hợp kim đúc có độ cứng cao và giúp giảm thiểu trọng lượng. Đi kèm là bộ lốp trước có thông số 100/80-17M/C 52P, lốp sau 140/70-17M/C 66S. Nhờ bộ lốp to bản, xe sẽ có độ ma sát tốt hơn giúp vào cua “ngọt” và chuẩn xác hơn. 

YZF-R15 V3 2023 có độ cao yên khá cao đạt 815 mm, do đó tư thế ngồi sẽ có phần chồm hơn đối thủ Honda CBR150R. Hông xe cũng có phần tem mới chữ “R” trông rất cá tính. 

Nằm chính giữa tay lái đúc nguyên khối là màn hình LCD hoàn toàn, không còn kết hợp giữa điện tử và analog. Do đó độ hiển thị sẽ sắc nét hơn rõ rệt, mang đến trải nghiệm hiện đại. 

Cụm đèn hậu phía sau cũng được ứng dụng công nghệ LED chia thành 3 tầng giúp đuôi xe trông rất thu hút và lôi cuốn. Hia bên cụm đèn hậu là hai khe hở tạo ra từ phần ốp sơn đen tạo cái nhìn thể thao và cứng cáp. 

Vận hành

Xe máy Yamaha YZF-R15 V3 2023 được trang bị khối động cơ mới SOHC 155cc, xy lanh đơn, làm mát bằng dung dịch. Hỗ trợ cùng là công nghệ van biến thiên VVA giống với xe ga NM-X 155 và NVX 150.

Cỗ máy trên có khả năng sản sinh công suất tối đa 19.3 mã lực, mô men xoắn cực đại 14.7 Nm. Có thể thấy YZF-R15 thế hệ thứ 3 mạnh hơn YZF-R15 V2 có công suất tối đa chỉ 17.1 sức ngựa, đồng thời mạnh hơn cả đối thủ Honda CBR150R với 16.9 mã lực. 

Đi kèm là hộp số 6 cấp, đặc biệt Yamaha còn biến YZF-R15 V3 trở thành một chiếc mô tô thực thụ trên đường đua khi trang bị thêm hệ thống ly hợp chống trượt bánh khi dồn số gấp [Assist & Slipper Clutch]. 

Điều đáng tiếc nhất ở YZF-R15 thế hệ thứ 3 chính là hệ thống phanh ABS vẫn chưa được trang bị. Trong khi đối thủ CBR150R 2023 đang dùng lợi thế này và đã thu hút được rất nhiều khách hàng về phía mình.

Kết luận

Nhìn chung, YZF-R15 thế hệ thứ 3 được tập trung cải thiện khả năng vận hành với nguồn sức mạnh mới khủng hơn cùng nhiều công nghệ hỗ trợ người lái. Sẽ hoàn hảo hơn nếu YZF-R15 V3 2023 được trang bị hệ thống phanh ABS. Dù vậy đây vẫn là mẫu Sport-bike rất đáng để trải nghiệm nếu bạn là một người đam mê tốc độ.