Red Bull Racing đã tuyên bố sẽ kháng cáo việc cả hai chiếc xe của họ bị loại trong phần mở màn mùa giải Siêu xe
Chris trẻ
12 tháng 3 năm 2023 lúc 12. 39 giờ chiều ·Đọc 5 phút
Shane van Gisbergen đã bị truất quyền thi đấu sau khi giành chiến thắng trong cuộc đua Siêu xe đầu tiên của mùa giải, sau khi Red Bull Racing sử dụng đá khô ở cửa bên phía người lái để làm mát cabin bị coi là bất hợp pháp. Những bức ảnh. Hình ảnh Getty / Thể thao Fox
Một cuộc tranh cãi lớn đã nổ ra ở vòng một của giải vô địch Siêu xe 2023, với việc đương kim vô địch Shane van Gisbergen bị loại sau khi giành chiến thắng trong cuộc đua đầu tiên của mùa giải ở Newcastle. Đội Van Gisbergen, Red Bull Racing, đã xác nhận rằng họ có kế hoạch kháng cáo việc bị loại
Mùa giải 2023 đang diễn ra tại Newcastle vào cuối tuần này, với hạng mục ra mắt những chiếc Chevy Camaro và Ford Mustang 'Thế hệ 3' mới đã thay thế những chiếc Commodores và Falcons sắp ra mắt. Tuy nhiên, phần giới thiệu không được suôn sẻ như loạt phim mong muốn, với nhiều tài xế phàn nàn về nhiệt độ quá cao trong cabin và xung quanh bàn đạp trong quá trình luyện tập và thi vòng loại.
NGON. Bình luận viên F1 xin lỗi Valtteri Bottas vì hành động 'vô cảm'
KHÓ. Màn ra mắt F1 kinh dị của Piastri khi Verstappen thắng Bahrain Grand Prix
Các đội đã được phép sử dụng các phương pháp làm mát bổ sung sau khi các tay đua bắt đầu bị ảnh hưởng nghiêm trọng, với tay đua Will Brown được đưa đến bệnh viện vì mất nước sau cuộc đua. Tuy nhiên, chính phương pháp làm mát cabin của Red Bull trên cả xe của Van Gisbergen và đồng đội Broc Feeney đã dẫn đến sự phản đối từ hai đội khác nhau.
Nhóm đã đặt đá khô vào cửa phía người lái của cả hai chiếc xe để giảm bớt một số căng thẳng dữ dội mà cả hai người lái xe đang phải chiến đấu – tin rằng họ đã được người đứng đầu bộ phận đua xe thể thao của Supercars, Adrian Burgess, cho biết rõ ràng. Phán quyết do Motorsport Australia đưa ra tuyên bố rằng trong khi Burgess thực sự đã được cho xem hệ thống làm mát trước đó vào cuối tuần của cuộc đua, Red Bull đã 'sai lầm' khi tin rằng nó đã được chấp thuận sử dụng trong cuộc đua
“Quyết định rõ ràng của [Burgess] là các hệ thống có vấn đề không tuân thủ các quy tắc,” phán quyết viết
“Điều quan trọng cần ghi lại là những người quản lý thấy rằng người được hỏi không có ý định cạnh tranh với một chiếc xe không tuân thủ và đó là niềm tin trung thực, mặc dù nhầm lẫn, rằng họ đã được [Burgess] cho phép . Bất chấp niềm tin trung thực, mặc dù sai lầm, vi phạm vẫn xảy ra và hình phạt là cần thiết và phù hợp. ”
Quyết định này đã cướp đi của Red Bull về đích một hai, với chiến thắng trong cuộc đua thuộc về vị trí thứ ba Cam Waters. Các cuộc biểu tình chống lại Red Bull đã được đưa ra bởi đội Tickford Racing của Waters, cũng như người về đích ở vị trí thứ tư Chaz Mostert's Walkinshaw Andretti United
Red Bull đã đưa ra một tuyên bố ngay sau khi phán quyết được đưa ra, thông báo ý định kháng cáo và sự thất vọng của họ về việc bị loại. Họ giữ vững niềm tin rằng hệ thống làm mát đã được ưu tiên sử dụng, cũng như lợi thế duy nhất mà họ mang lại là không khí mát hơn cho người lái - một vấn đề an toàn
🗣 Red Bull Ampol Racing trả lời về việc họ bị loại khỏi Cuộc đua 1 tại Newcastle 500 📝#7Motorsport pic. Twitter. com/F3SrouaYI7
– 7Sport [@7Sport] ngày 12 tháng 3 năm 2023
“Triple Eight thất vọng về quyết định do Motorsport Australia đưa ra dẫn đến việc cả hai chiếc xe Red Bull Ampol Racing bị loại khỏi Cuộc đua 1 của Newcastle 500 và chúng tôi đã gửi thông báo về ý định kháng cáo cho cả hai chiếc xe,” tuyên bố của đội
“Nhóm đã xin phép người đứng đầu bộ phận đua xe thể thao Siêu xe trước Vòng đua 1 của giải vô địch Siêu xe, điều này đã được cấp và chúng tôi đã hành động theo sự cho phép này
“Đây không phải là một phương pháp nâng cao hiệu suất, mà là một công cụ an toàn cho người lái xe. Đặc tính của đội chúng tôi là đua hết mình và công bằng mỗi khi chúng tôi đến đường đua và toàn bộ sự tập trung của chúng tôi là vào cuộc đua [Chủ Nhật] ở Newcastle. ”
Các tài xế siêu xe cảm nhận ảnh hưởng của nắng nóng trong ngày khai mạc
Trong quá trình chuẩn bị cho cuộc đua, van Gisbergen đã bày tỏ sự khó chịu của mình bên trong Gen3 Camaro mới do sức nóng và các quan chức đã bật đèn xanh cho các biện pháp kiểm chứng bổ sung trong ô tô để luyện tập và phân loại. Anh ấy nói rằng anh ấy thậm chí đã tăng tốc bằng chân trái của mình trong suốt cuộc đua đôi khi để giúp nó thoát khỏi bức tường nóng phía dưới của chiếc xe của anh ấy
Sách quy tắc Siêu xe quy định rằng hệ thống làm mát phải được đặt ở phía hành khách của ô tô, với Red Bull hoàn tác bằng cách sử dụng nó ở phía người lái. Nhà cựu vô địch sê-ri đã trở thành bình luận viên Mark Skaife cho biết đội đã sửa đổi hệ thống để phù hợp với các quy định cho cuộc đua tiếp theo vào Chủ nhật
Shane van Gisbergen và nhiều tay đua Siêu xe khác đã phải vật lộn với nhiệt độ trong xe trong trận mở màn mùa giải ở Newcastle. [Ảnh của Daniel Kalisz/Getty Images]
Ngoài việc Brown phải nhập viện trong thời gian ngắn, các tay đua khác đã báo cáo về những tác dụng phụ nghiêm trọng do nhiệt độ cabin cao trong cuộc đua một. David Reynolds tuyên bố rằng anh ấy đã sắp nôn mửa và rơi nước mắt trong xe, đó là sự căng thẳng về thể chất.
Anh ấy nói: “Còn khoảng 50 vòng nữa, tôi thực sự đã khóc khi cố gắng ném lên xe. “Không chắc là tôi bị đau tim hay đau bụng nên ngày hôm qua tôi đã ở trong một thế giới thực sự bị tổn thương. ”
với AAP
Nhấp vào đây để đăng ký nhận bản tin của chúng tôi để biết tất cả những câu chuyện mới nhất và hấp dẫn nhất từ Úc và trên toàn thế giới