Chiếc SUV cỡ nhỏ nổi tiếng của Subaru áp dụng tên mới và công nghệ mới cho thế hệ thứ ba, nhưng vẫn còn rất nhiều XV trong Crosstrek
Mô hình thử nghiệm
Subaru Crosstrek 2. 0R
Loại đánh giá
Ra mắt cục bộ
Vị trí
Newcastle, NSW
Subaru XV là một phương tiện cần ít giới thiệu ở Úc. Kể từ khi ra mắt vào năm 2012, chiếc SUV cỡ nhỏ đã đạt doanh số bán hàng gần 110.000 chiếc tại địa phương qua hai thế hệ, chinh phục người mua nhờ sự kết hợp giữa tính năng động học cao và tính linh hoạt của xe địa hình mềm. Giờ đây, đối với thế hệ thứ ba, Subaru Australia đã liên kết với các thị trường nước ngoài bằng cách gọi nó là Subaru Crosstrek, được củng cố bởi một nền tảng sửa đổi và mang đến công nghệ mới nhưng về cơ bản vẫn dựa trên các tùy chọn hệ thống truyền động xăng và hybrid nhẹ. Crosstrek mới đại diện cho một sự thay đổi lớn như thế nào?
Subaru Crosstrek giá bao nhiêu?
Subaru Australia đã chốt mức giá khởi điểm 34.990 đô la cộng với chi phí trên đường cho Subaru Crosstrek 2023 trong một dòng sản phẩm năm mẫu, bao gồm ba mẫu xăng và hai mẫu hybrid
Con số mở đầu đó áp dụng cho cấp nhập cảnh 2. 0L và đánh dấu mức phí bảo hiểm $1800 trên XV 2 sắp ra mắt. 0i-L nó thay thế
Từ đó, mô hình Subaru Crosstrek tiếp tục đi qua Hybrid L [từ $38.590 cộng với ORC], 2. 0R [từ $38,490], 2. 0S [từ $41,490] và Hybrid S [từ $45,090]
Giá khởi điểm của Crosstrek gần tương đương với các mẫu SUV cỡ nhỏ trang bị AWD khác tại Úc, chẳng hạn như Hyundai Kona [từ 37.100 USD], Kia Seltos [từ 39.300 USD] và Mazda CX-30 [từ 40.310 USD]
Những trang bị đi kèm với Subaru Crosstrek?
Trang bị tiêu chuẩn nổi bật trên các mẫu Subaru Crosstrek entry ‘L’ 2023 [cả 2. 0L và Hybrid L] bao gồm bánh xe hợp kim 17 inch, đèn pha và đèn hậu LED, điều hòa khí hậu hai vùng, ghế bọc vải ‘Tricot’, chế độ địa hình X-Mode và kiểm soát đổ đèo
Thông số kỹ thuật tầm trung 2. Phiên bản 0R bổ sung các tính năng X-Mode riêng biệt, la-zăng hợp kim 18 inch lớn hơn, đèn pha năng động tự cân bằng, đèn sương mù LED, ghế bọc vải cao cấp, vô-lăng và cần số bọc da, bàn đạp thể thao, gương chiếu hậu chống chói tự động, sưởi
Cuối cùng, 2. 0S và Hybrid S tương ứng có thêm cửa sổ trời chỉnh điện, ghế bọc da, định vị vệ tinh và hệ thống âm thanh 10 loa với bộ khuếch đại Harman Kardon
Mọi mẫu xe đều được hỗ trợ bởi chế độ bảo hành 5 năm/không giới hạn số km của Subaru Australia, trong khi các khoảng thời gian bảo dưỡng cách nhau 12 tháng/15.000 km một lần
Theo Subaru, việc bảo dưỡng sẽ tiêu tốn của chủ sở hữu 2373 USD trong 5 năm đầu tiên hoặc 60.000 km
Có 10 màu khác nhau có sẵn trong bảng Crosstrek, không có màu nào thu hút thêm phí
Subaru Crosstrek an toàn đến mức nào?
Subaru Crosstrek 2023 vẫn chưa được thử nghiệm chính thức bởi cơ quan an toàn ANCAP
Tuy nhiên, các thông số kỹ thuật an toàn cơ bản đều tốt, với bộ Subaru EyeSight mở rộng bao gồm tất cả các tính năng thông thường như phanh khẩn cấp tự động [AEB], hỗ trợ lái, hệ thống giữ làn đường, nhận dạng đèn phanh, giám sát điểm mù, cảnh báo giao thông phía sau, khuôn mặt
Ngoài ra còn có camera 360 độ và cảm biến đỗ xe phía sau
Trong thực tế, các hệ thống an toàn chủ động của Crosstrek hoạt động tốt, mặc dù đôi khi có thể hơi hà khắc khi nói đến việc giữ làn đường và nhận dạng tài xế
Subaru Crosstrek có công nghệ gì?
Subaru Crosstrek 2023 sử dụng động cơ 11. Giao diện thông tin giải trí 6 inch có Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc điện thoại thông minh không dây và hệ thống âm thanh sáu loa [với các dịch vụ âm thanh cao cấp trong các mẫu xe cao hơn trong chuỗi thực phẩm]
Riêng biệt, có một 4. Màn hình kỹ thuật số 2 inch truyền tải thông tin chuyến đi quan trọng trong cụm công cụ, bên cạnh là đồng hồ đo tương tự truyền thống
Điều gì cung cấp năng lượng cho Subaru Crosstrek?
Hệ thống truyền động mặc định trong Subaru Crosstrek 2023 mới là hệ truyền động chuyển đổi 2. Động cơ xăng bốn xi-lanh phẳng 0 lít phát triển 115kW/196Nm và dẫn động cả bốn bánh thông qua hộp số biến thiên liên tục [CVT] và hệ dẫn động bốn bánh đối xứng
Subaru cho biết động cơ xăng đã được "tăng cường" nhưng công suất không thay đổi
Không hoàn toàn có sẵn trong thời gian ra mắt toàn quốc, Subaru cũng một lần nữa cung cấp tùy chọn [$ 4500] 2. Hệ thống truyền động hybrid nhẹ 0 lít tốt cho công suất 110kW và mô-men xoắn 196Nm [cũng giống như trước đây]
Hộp số tự động CVT được sử dụng tương tự để truyền lực tới cả bốn bánh trong các mẫu xe hybrid, ngoại trừ lần này nó chỉ có bảy 'tỷ lệ' ở chế độ thủ công so với tám của động cơ xăng.
Crosstrek dựa trên phiên bản sửa đổi của Nền tảng Toàn cầu Subaru, trong khi hệ thống treo bao gồm bố trí thanh chống MacPherson ở trục trước và cấu hình xương đòn kép ở trục sau
Subaru liệt kê sức kéo ở mức 1400kg phanh trên các mẫu Crosstrek thông thường và 1270kg với các phiên bản hybrid
Subaru Crosstrek tiết kiệm nhiên liệu như thế nào?
Subaru Crosstrek 2023 2. Động cơ hút khí tự nhiên 0 lít tuyên bố mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 7. 2L/100km – cao hơn ở XV [7. 0L/100km], chỉ nhẹ hơn khoảng 30kg ở cấp nhập cảnh
Hơn nữa, mặc dù có giá cao ngất ngưởng, nhưng động cơ hybrid chỉ giảm mức tiêu thụ nhiên liệu ở Crosstrek bằng 0. 7L/100km, lúc 6. 5L/100km tuyên bố [không thay đổi so với XV hybrid]
Subaru cho biết họ đang nghiên cứu công nghệ hybrid tốt hơn cho tương lai
Khi ra mắt toàn quốc, chúng tôi tính trung bình 8. 0L/100km trong Crosstrek không điện khí hóa trong nhiều điều kiện khác nhau trên quãng đường 300km – khó có thể là một tiết lộ đối với một chiếc SUV cỡ nhỏ thế hệ mới
Crosstrek chạy xăng thông thường được trang bị bình xăng 63 lít, trong khi bình xăng hybrid giảm xuống còn 48 lít
Subaru Crosstrek muốn lái như thế nào?
Đặt nó theo cách này. Chủ sở hữu Subaru XV hiện tại sẽ cảm thấy thoải mái như ở nhà trên Subaru Crosstrek 2023
Đó là bởi vì phiên bản mới có cảm giác lái và lái giống như người tiền nhiệm của nó, mặc dù có những sửa đổi đối với Nền tảng Toàn cầu của Subaru [cụ thể là khung bên trong “tinh chỉnh” mà nhà sản xuất ô tô tuyên bố sẽ tăng sức mạnh cho cabin và mang lại một chuyến đi yên tĩnh và thoải mái hơn]
Chính xác thì chúng tôi sẽ không gọi đây là một chiến thắng, nhưng nó có thể mang lại niềm an ủi cho khoảng 110.000 người Úc đã mua XV mới trong quá khứ… hoặc có lẽ dự định giữ chiếc xe tiền nhiệm lâu hơn một chút, chẳng hạn như việc thiếu
Trải nghiệm lái chắc chắn và thân thiện với người dùng, với hệ thống điều khiển ánh sáng, hành trình tuân thủ và tính năng động trung thực trên những con đường ở Úc
Một nhà kính tương đối thoáng, camera trên xe và gương chiếu hậu đàng hoàng giúp nâng cao sự tự tin sau tay lái, và Crosstrek thông báo phản hồi quan trọng một cách thông minh cho người lái bằng một lớp vỏ cơ học đẹp mắt cho toàn bộ trải nghiệm
Tất cả đã nói, tất cả đều rất quen thuộc và không gây khó chịu, nếu hơi đơn giản
Sau đó là động cơ. Chúng tôi tin rằng Subaru đã bỏ lỡ một cơ hội lớn khi không triển khai 2. Động cơ xăng tăng áp 4 lít bốn xi-lanh từ Subaru Outback XT mới
Để so sánh, Crosstrek's 2. Động cơ bốn xi-lanh hút khí tự nhiên, dung tích 0 lít, tạo cảm giác ngại về đầu ra, đặc biệt là việc thiếu mô-men xoắn vốn có và số vòng quay cao cần thiết để tập hợp nó [con số cực đại 196Nm đạt tới tốc độ 4000 vòng / phút]
Số đếm 0-100km/h chính thức mất 10. 5 giây – gần như thẳng hàng Crosstrek 1493kg với 2. Xe taxi kép chạy bằng dầu diesel nặng hơn 0 tấn cho hiệu suất tăng tốc
Bản dịch trong thực tế là một động cơ giúp dễ dàng di chuyển trong thành phố và thay đổi tốc độ, nhưng sẽ sớm trở nên có vòng tua cao và ồn ào nếu bạn yêu cầu nhiều hơn từ nó
Một phần của vấn đề bắt nguồn từ hộp số CVT, giúp tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển thường xuyên nhưng lại phản đối khi vượt xe và lên dốc
Đối mặt với các đối thủ cạnh tranh tăng áp được trang bị hộp số chuyển đổi mô-men xoắn nhanh, chúng tôi cho rằng Crosstrek có thể tốt hơn
Trong mọi trường hợp, Crosstrek mang lại cảm giác thoải mái nhất khi đi trên đường rộng, mang lại trải nghiệm lái ổn định và ổn định cũng như môi trường cabin yên tĩnh [mặc dù có tiếng ồn của gió đáng chú ý]
Sự kết hợp giữa hành trình và khả năng xử lý hoạt động tốt từ khả năng lưu diễn, mặc dù chiều cao hành trình cao không phải là không thể sai lầm. va vào một khúc cua ở giữa góc cua và bạn sẽ sớm nhận ra chuyển động thẳng đứng đáng chú ý, đôi khi khiến phần sau của xe bị trượt, làm đảo lộn sự cân bằng hoàn toàn
Không quá khó để vượt ngưỡng độ bám của lốp Falken do người thử nghiệm của chúng tôi thực hiện khi lái xe mạnh hơn. Nhưng tất cả những thứ được coi là Crosstrek đều cảm thấy được trồng và chắc chắn
Subaru Crosstrek có thể đi địa hình không?
ngạc nhiên như vậy. Buổi ra mắt toàn quốc của Subaru Crosstrek 2023 bao gồm một đoạn đường mòn khá trung thực và chắc chắn đã bị xói mòn và hằn lún nặng nề do lượng mưa gần đây
Mặc dù Crosstrek không phải là đối thủ của những chiếc xe 4x4 chuyên dụng, nhưng khoảng sáng gầm xe tối thiểu 220 mm và hệ thống lái X-Mode có khả năng vượt địa hình hiểm trở một cách đáng ngạc nhiên
Chúng tôi mắc kẹt tầm trung 2. Xe thử nghiệm 0R trong một số tình huống trong đó một bánh xe bị nhấc lên không trung và bộ X-Mode đã chuyển hướng truyền động một cách khéo léo sang bánh xe đối diện trên cùng một trục để giúp chúng tôi thoát khỏi rắc rối
Ngoài ra còn có nhiều giải phóng mặt bằng để điều hướng một số điểm xói mòn và đường mòn khá lớn
Tất cả đều là điềm báo tốt đẹp cho những người đang tìm kiếm những kỳ nghỉ lướt sóng xa xôi, những con đường mòn dành cho xe đạp leo núi hoặc các điểm cắm trại
Subaru Crosstrek bên trong như thế nào?
Bỏ qua những tinh chỉnh về ngoại thất, có lẽ điểm khác biệt lớn nhất của Subaru Crosstrek 2023 mới so với người tiền nhiệm XV chính là nội thất – cụ thể là bảng điều khiển
11 mới. Màn hình cảm ứng trung tâm 6 inch giúp Crosstrek bắt kịp tốc độ với các mẫu xe Subaru khác bao gồm Outback, giúp điều hướng dễ dàng, tích hợp Apple CarPlay tuyệt vời và phần mềm phản ứng nhanh
Tốt hơn nữa, Subaru vẫn cung cấp một loạt thiết bị chuyển mạch và quay số truyền thống, giúp người dùng tiết kiệm được việc tìm kiếm các menu và menu con không cần thiết trên đường
Đôi mắt lớn tuổi hơn có thể gặp vấn đề với phông chữ cực kỳ nhỏ trên cụm công cụ của Subaru, đặc biệt là trung tâm 4. Màn hình kỹ thuật số 2 inch, được bao quanh bởi các đồng hồ đo tương tự dễ đọc hơn
Phần còn lại của nội thất XV cung cấp không gian rộng rãi trên cả hai hàng [xem xét 4. dài 49 mét] cùng với ngăn chứa đồ dự phòng mạnh mẽ trong các túi cửa và nhiều loại cổng USB-A và USB-C
XV cung cấp tỷ lệ thân thiện với gia đình ở khu vực ghế sau cùng với một nhà kính tương đối mở và các điểm đính kèm ISOFIX trên băng ghế ngoài
Tuy nhiên, một thành phần quan trọng còn thiếu là không có lỗ thông hơi phía sau
Cabin có cảm giác được kết hợp tốt với nhau và không có tiếng rít và tiếng lạch cạch. Chất lượng, chủ yếu là vật liệu cứng tô điểm cho các điểm tiếp xúc
Xa hơn nữa, diện tích cốp chính thức giảm 20 lít xuống còn 291 lít. Sàn cốp tương đối bằng phẳng và được trang bị lốp dự phòng tiết kiệm không gian ở các mẫu máy xăng
Thật đáng thất vọng, tất cả những gì được cung cấp trong các mẫu xe hybrid đều chỉ có bộ dụng cụ bơm lốp.
Có nên mua Subaru Crosstrek?
Subaru Crosstrek 2023 mới đại diện cho một sự phát triển mềm mại của Subaru XV mà nó thay thế
Mặc dù nó không đặt lại chính xác kim cho hiệu suất lái xe hoặc sự tinh tế, nhưng Crosstrek phần lớn sẽ làm hài lòng những khán giả cốt lõi của Subaru