Thước lái xe ô tô
Thước lái xe ô tô là gì?
Show
Thước lái ô tô là gì? Những điều cần lưu ý đối với thước lái (Nguồn ảnh: Internet)Thước lái là một hệ thống lái trên xe ô tô, có nhiệm vụ giúp xe vận hành theo sự điều khiển của tài xế thông qua vô-lăng. Hiện nay các nhà sản xuất thường trang bị hệ thống lái với bộ trợ lực cho những dòng xe đời mới giúp người điều khiển xe dễ dàng hơn. Thước lái ô tô có ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn của hành khách trên xe. Song không thể tránh khỏi những hư hỏng, trục trặc trong quá trình sử dụng nên người dùng cần phải hết sức chú ý để bảo vệ an toàn cho bản thân. Dấu hiệu cho thấy thước lái ô tô gặp vấn đềNhững vấn đề thường gặp đối với thước lái xe ô tô (Nguồn ảnh: Internet)Hiện tượng nặng tay lái xuất hiện Khi tay lái trở nên nặng nề hơn sẽ khiến người điều khiển xe ô tô mất tương đối nhiều sức lực, thậm chí nó có thể xảy ra những tình huống không may. Do đó, chủ xe cần kiểm tra lượng dầu và bơm trợ lực lái. Rất có thể dầu trợ lực lái bị thiếu khiến bơm trợ lực lái bị hỏng. Lâu dần cánh bơm sẽ mòn, thước lái bị hở. Ngay khi phát hiện ra vấn đề này, chủ xe cần mang ngay đến garage uy tín để được kiểm tra và bảo dưỡng lại thước lái. Tay lái trả chậm Hiện tượng tay lái trả chậm là do bơm trợ lực của xe hoạt động kém đi. Cụ thể, khi tài xế đánh lái, áp suất và lưu lượng dầu bơm qua bơm bị giảm khiến thước lái dịch chuyển chậm. Các chuyên gia có kinh nghiệm về ô tô cho rằng thước lái xe đã bị hở xéc-măng làm dầu lọt qua khoang mới sinh ra hiện tượng chậm trả lái. Hiện tượng này cũng có thể xuất hiện cùng lúc với tay lái nặng bởi bơm trợ lực hoạt động kém. Tốt nhất người dùng nên mang xe đi kiểm tra sớm. Vành tay lái bị rơ Tình trạng rơ vành tay lái có thể xuất hiện sau nhiều ngày sử dụng, các khớp nối khớp cầu, khớp trục trung gian, trục các đăng lái sẽ bị mòn khiến độ trễ khi lái xe càng gia tăng. Độ rơ vành tay lái sẽ nói lên độ rơ của hệ thống lái. Để khắc phục được tình trạng này, chiếc xe ô tô đó cần được đi gặp “bác sĩ” để chỉnh lại bạc lái. Hệ thống lái ô tô phát ra tiếng kêu lạ Nhiều khi tài xế đang đánh lái thì phát hiện thấy tiếng kêu bất thường phát ra ở hệ thống lái cũng chứng tỏ thước lái ô tô bị hỏng. Nguyên nhân là do bị thiếu dầu trợ lực lái, bơm trợ lực lái hoạt động kém, bạc lái mòn hoặc có thể do bị rơ. Thước lái ô tô bị chảy dầu Hiện tượng chảy dầu ở thước lái có thể do chảy dầu từ phớt thước, phớt của thước lái bị rách do nước và bụi bẩn bám vào trong suốt thời gian dài. Vấn đề này yêu cầu nhanh chóng được khắc phục để không gặp nguy hiểm. Cách xử lý thước lái bị trục trặcCách khắc phục lỗi thước lái là cân chỉnh thước lái (Nguồn ảnh: Internet)Các chuyên gia có kinh nghiệm chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô cho biết, khi thước lái gặp vấn đề cần phải được cân chỉnh lại. Chúng ta có thể cân chỉnh thước lái ô tô theo hai cách là cân chỉnh bằng thước kéo hoặc bằng dây. Việc cân chỉnh lại thước lái sẽ mang lại những lợi ích như: ngăn chặn tình trạng xe bị nhao lái, vô lăng bị lệch, vỏ xe mòn không đều và để tăng tuổi thọ của lốp xe, giúp xe luôn vận hành an toàn trên mọi cung đường địa hình. Ngoài ra, các chuyên gia cũng khuyến cáo người dùng nên mang xe đến các garage sửa chữa uy tín để cân chỉnh thước lái định kỳ sau khoảng 6-12 tháng hoặc 10.000 km vận hành. Điều này giúp độ an toàn khi lái xe luôn được đảm bảo tốt mà còn tiết kiệm chi phí sửa chữa hơn là để hỏng nặng mới khắc phục, đặc biệt bộ lốp xe. Như vậy, qua những chia sẻ trên đây chắc hẳn độc giả đã có thêm những kiến thức bổ ích về việc sử dụng xe ô tô. Oto.com.vn hi vọng mọi người có thể áp dụng phù hợp và đúng cách với loại xe mà mình đang sử dụng. Thước lái nếu như gặp vấn đề sẽ ảnh hưởng rất lớn đến độ chính xác khi điều khiển xe ô tô một cách trực tiếp. Ngày nay, hầu hết các loại xe đều được sử dụng cơ cấu hệ thống lái là bánh răng – có nghĩa là lái thanh răng. Nó cho phép bạn có thể đánh lái sang trái hoặc phải một cách dễ dàng và nhẹ nhàng. Đối một số dòng xe cao cấp và hiện đại, thì nó sẽ sử dụng hệ thống trợ lực lái điện thay vì là thủy lực. Cụ thể là thước lái sẽ
biến đổi chuyển động tròn của vô lăng thành chuyển động tịnh tiến giúp cho xe định hướng được đường đi. Khi sử dụng lâu, thì thước lái của xe sẽ bị mòn và gây ra cảm giác lỏng lẻo ở vô lăng. Bạn nhận thấy hướng xe bị lệch hướng khi bạn đi với tốc độ cao và rất khó để giữ nó đi đúng làn đường. Ngoài ra, bạn sẽ thấy vô lăng bị cứng hơn khi bạn chạy ở tốc độ thấp và xe khó có thể về được vị trí thẳng sau khi bạn thực hiện rẽ hướng. Vô lăng khi đánh lái bị trễ: cụ thể là Khi bạn đã đánh vô lăng qua phải hoặc qua trái thế nhưng bánh xe vẫn không chuyển hướng nhanh, thì khi đó rất có thể cơ cấu thước lái ôtô của xe bạn đã bị mòn dẫn đến việc bị trễ vô lăng. Lốp xe mòn không đều: Trên thực tế, thì việc lốp không mòn đều có thể do nhiều nguyên nhân khác nhau gây ra, thế nhưng bạn cũng cần nên xem xét việc căn chỉnh thước lái xe không được chuẩn xác hoặc các chi tiết này bị hỏng. Rò rỉ dầu trợ lực: Khi thước lái có vấn đề thì sẽ gây ra rò rỉ dầu ở hệ thống trợ lực tay lái từ các vòng đai. Nhưng với dấu hiệu này, bạn vẫn có thể quan sát bằng mắt thường xác định, khắc phục các chỗ dầu bị rò rỉ và châm thêm dầu cho hệ thống trợ lực lái. Nếu thấy dầu trợ lực chảy ra thì có thể thước lái của bạn đã bị hư. Khi đánh lái nghe tiếng kêu lạ: cứ mỗi lần bạn vào cua, xe bạn lại phát ra tiếng lạch cạch thì chứng tỏ là đang bị hỏng hệ thống thước lái. Hoặc như bạn cũng có thể nghe tiếng cọt kẹt do ma sát thước lái nhưng cụ thể là thiếu bôi trơn. Làm thế nào để khắc phục lỗi thước lái ô tô? Sau khi đã xác định được lỗi của thước lái ô tô thông qua các dấu hiệu nhận biết đã nêu phía trên. Điều tiếp theo chúng ta cần làm đó chính là cân chỉnh thước lái ôtô. Việc cân chỉnh lại thước xe ôtô thì nên được các tư vấn viên giàu kinh nghiệm thực hiện. Thế nhưng, bạn cũng cần nên biết về một số bước cơ bản để có thể dễ dàng theo dõi quy trình phục hồi lại thước lái của ôtô cũ. Cân chỉnh thước láiCách 1: Cân chỉnh thước lái xe ôtô bằng thước kéo Cho nổ máy lên và đánh vô lăng về chính giữa để xe đi lên 1 đoạn và cho dừng lại. Một người kéo mép thước, đặt mép thước vào gai bánh xe không chạm gầm xe 1 đoạn khoảng 2 – 3cm. Đo trước và đo sau bánh nếu chênh nhau 0 – 2.5 mm đây là khoảng cách tốt nhất. Nếu như bị vượt hơn thì phải chỉnh lại bằng cách nới ốc hãm rotuyn lái ra. Chú ý căn chỉnh cho đến khi nào xe bạn đi thẳng vô lăng nằm ngay giữa và kiểm tra lại độ mòn lốp có tương đương nhau hay không. Cách 2: Cân chỉnh thước lái xe ôtô bằng dây Khởi động máy xe lên, điều khiển vô lăng về vị trí chính và cho xe đi thẳng. Buộc dây vào sau xe kéo qua bánh sau lên bánh trước, dây nằm khoảng 2/3 từ dưới mặt đất tính lên nửa bánh. Nhìn bánh xe trước, nếu phía trước bánh xe chạm dây thì chỉnh lại rotuyn lái cho bánh qua phải và ngược lại nếu phía sau chạm dây thì cho bánh xe qua trái một ít. Lưu ý, cách điều chỉnh rotuyn là 1 vòng quay rotuyn bằng 1.5 m với độ lệch bánh xe. Việc bảo dưỡng thước lái xe ô tô sẽ giúp cho việc bánh xe được cân bằng, trục lái sẽ thẳng với thước lái và giúp cho thước lái phối hợp tốt với hệ thống treo và truyền động. Từ đó sẽ giúp cho xe vận hành được an toàn và ổn định hơn, nhất là ở tốc độ cao. Ngoài ra, cân thước lái ôtô cũng sẽ giúp cho vỏ xe của bạn ít bị mài mòn hơn do tạo ít bề mặt tiếp xúc mặt đường hơn. |
