Dụng cụ rút căm xe máy

Giá tăng dần  Giá giảm dần  Hàng mới nhất Phổ biến

Xem

1. Cờ lê cân vành xe đạp hai đầu 3.5mm HOTSSMAN bằng thép Crôm Vanadium

   39 000 VND

   Tặng ngay 2 000 VND vào phí vận chuyển !

   Mã sản phẩm: 24003476, ID:3476

   Bánh xe là nơi tiếp xúc trực tiếp với bề mặt địa hình nên đây là nơi chịu áp lực lớn nhất. Trong một số địa hình bề mặt không bằng phẳng khiến cho bánh xe phải chịu áp lực mạnh đột ngột có thể gây ra sự biến dạng, cong vênh vành bánh xe. Hoặc một trong số những căm bánh xe bị đứt, khiến cho lực tác dụng lên bánh xe không đồng đều, làm cho biến dạng vị trí yếu đó. Biến dạng vành bánh xe gây ra sự khó kiểm soát, gây nguy hiểm cho người sử dụng trong quá trình điều khiển xe đạp. Để giải quyết vấn đề này, đơn giản chỉ cần điều chỉnh sức căng trên vành bánh xe bằng cách kiểm tra, căn chỉnh và thắt chặt các núm của căm.

2. 

   Xiết căm xe hai đầu 5.05 - 5.70mm HOTSSMAN

   39 000 VND

   Tặng ngay 2 000 VND vào phí vận chuyển !

   Mã sản phẩm: 24003804, ID:3804

   Bánh xe là nơi tiếp xúc trực tiếp với bề mặt địa hình nên đây là nơi chịu áp lực lớn nhất. Trong một số địa hình bề mặt không bằng phẳng khiến cho bánh xe phải chịu áp lực mạnh đột ngột có thể gây ra sự biến dạng, cong vênh vành bánh xe. Hoặc một trong số những căm bánh xe bị đứt, khiến cho lực tác dụng lên bánh xe không đồng đều, làm cho biến dạng vị trí yếu đó. Biến dạng vành bánh xe gây ra sự khó kiểm soát, gây nguy hiểm cho người sử dụng trong quá trình điều khiển xe đạp. Để giải quyết vấn đề này, đơn giản chỉ cần điều chỉnh sức căng trên vành bánh xe bằng cách kiểm tra, căn chỉnh và thắt chặt các núm của căm.

3. Vỉ hai cây xiết căm xe đạp HOTSSMAN bằng thép CrV

   78 000 VND   73 000 VND

   Tặng ngay 4 000 VND vào phí vận chuyển !

   Mã sản phẩm: 5880201835350, ID:3477

   Bánh xe là nơi tiếp xúc trực tiếp với bề mặt địa hình nên đây là nơi chịu áp lực lớn nhất. Trong một số địa hình bề mặt không bằng phẳng khiến cho bánh xe phải chịu áp lực mạnh đột ngột có thể gây ra sự biến dạng, cong vênh vành bánh xe. Hoặc một trong số những căm bánh xe bị đứt, khiến cho lực tác dụng lên bánh xe không đồng đều, làm cho biến dạng vị trí yếu đó. Biến dạng vành bánh xe gây ra sự khó kiểm soát, gây nguy hiểm cho người sử dụng trong quá trình điều khiển xe đạp. Để giải quyết vấn đề này, đơn giản chỉ cần điều chỉnh sức căng trên vành bánh xe bằng cách kiểm tra, căn chỉnh và thắt chặt các núm của căm.

• Cờ lê cân vành
• Chén rút căm xe đạp
• Khuyên rút căm

Quá trình cân chỉnh vành xe đạp hay gọi ngắn gọn là cân vành sẽ phải thay đổi độ dài của nan hoa để đảm bảo độ tròn của vành và chính tâm của trục bánh xe.

Người ta sử dụng dụng cụ để vặn chân nan hoa ( tiếng Anh là spoke wrench), thường là một hình vuông 3.5mm bằng nhiều dụng cụ khác nhau,có thể kể đến là

Cờ lê cân vành

Cờ lê cân vành còn được gọi là cờ lê vặn nan hoa, cây xiết căm xe đạp thường có 2 đầu giống nhau nhưng xoắn chéo đi để cho dễ dùng

Chén rút căm xe đạp

Chén rút căm có dạng hình tròn với các cặp khe rộng 3.5mm xuyên trục, khá nhỏ gọn và được ưa chuộng khi cân vành. Một số nơi cũng gọi là bát cân vành xe, bát xiết căm xe

Khuyên rút căm

Khuyên rút căm là  dụng cụ rút căm bỏ túi hoặc móc sẵn vào xe, hay dùng với các xe thể thao vì nhỏ gọn, dễ mang theo và khó đánh mất