Thương hiệu người Áo cùng với thành viên GasGas, thành viên của Tập đoàn di động Pierer, ra mắt cỗ máy 'phiên bản xuất xưởng' năm 2023, 450 SX-F Factory Edition, sau khi GasGas tiết lộ phiên bản của riêng họ vào tuần trước
Không giống như GasGas, người đã tung ra cả phiên bản 250 và 450 xuất xưởng, KTM chỉ có 450, nói một cách trực quan, có bộ đồ họa Red Bull giống như đội KTM xuất xưởng trong sê-ri AMA Supercross và AMA Pro Motocross', nói đúng ra là .
Về mặt kỹ thuật, KTM báo giá công suất tối đa của động cơ là 68 mã lực, trong khi bản thân động cơ chỉ nặng dưới 27kg. Việc sử dụng mã lực đó về mặt lý thuyết sẽ trở nên mượt mà hơn nhờ bộ sang số nhanh của xe đạp và đặc tính động cơ có thể điều chỉnh thông qua hai ánh xạ có thể lựa chọn.
Ngoài ra còn có một hộp gió được thiết kế lại, một hệ thống ống xả được cập nhật và “một loạt các sửa đổi khác phù hợp với một chiếc mô tô dự kiến sẽ chiến đấu để giành được danh hiệu,” KTM cho biết.
KTM cho biết công thái học của chiếc xe cũng đã được cập nhật với hình tam giác dành cho người lái mới nhằm cố gắng đạt được “sự tập trung chặt chẽ và [một] cảm giác được nâng cao”.
Khái niệm 'chống ngồi xổm' của KTM cho khung gầm vẫn được duy trì, theo đó "khen ngợi vị trí động cơ được sửa đổi để tăng cường tập trung. ” Gắn bó với khung gầm và chúng tôi nhận thấy, không ngạc nhiên, hệ thống treo từ WP có khả năng điều chỉnh không cần công cụ và cài đặt tinh chỉnh.
WP cũng cung cấp thiết bị khởi động, trong khi ống xả là từ dòng pô Akrapovic
Những bài viết liên quan
ĐỒNG HỒ. Toprak Razgatlioglu cưỡi những con đường mòn enduro đầy đá của Thổ Nhĩ Kỳ
Hồ sơ bằng sáng chế xuất hiện của động cơ KTM LC8c 990cc mới
Điểm nổi bật của KTM 450 SX-F Factory Edition 2023
- Ghế đua nhà máy [màu cam]
- Bánh xe xuất xưởng [vành đen, moay-ơ màu cam, nhông xích màu cam, nan hoa màu đen]
- Dòng 'slip-on' của Akrapovič
- Đĩa phanh trước bán nổi
- Bảo vệ đĩa phanh trước Factory racing [phiên bản gia cố carbon]
- Tấm trượt xe đua của nhà máy [phiên bản gia cố carbon]
- Kẹp ba chạc Factory Racing [anodized màu cam]
- Thiết bị khởi động tại nhà máy [wp]
- Bộ tay cầm màu xám có khóa ODI
- Vỏ ngoài ly hợp Hinson
- Nắp hộp thông gió
- xích màu cam
- vòng cổ dạng dây xích vàng
KTM 450 SX-F Factory Edition 2023 sẽ đến các đại lý vào tháng 12, mặc dù nó dường như sẽ giữ lại truyền thống của những chiếc xe đạp 'phiên bản xuất xưởng' này là chỉ được bán trên thị trường Mỹ
Tour xe máy xứ Wales trên xe đạp điện. Tham quan Anglesey trên Energica Experia Sports Tourer
Tour xe máy xứ Wales trên xe đạp điện. Tham quan Anglesey trên Energica Experia Sports Tourer
Video Tour xe máy xứ Wales trên xe đạp điện. Tham quan Anglesey trên Energica Experia Sports Tourer
KTM 450 SX-F FACTORY EDION 2023 mang khả năng của một chiếc xe đua ở cấp độ nhà máy đến với các hầm hố tư nhân. Với các đơn vị hạn chế được chế tạo, nó độc quyền như vũ khí được sử dụng bởi đội Red Bull KTM Factory Racing chính thức. Kết hợp giữa đồ họa Factory Racing và thành phần xe đua hàng đầu, KTM 450 SX-F FACTORY EDATION 2023 không chỉ trông giống một phần - nó còn bị cắt vụn
Các tính năng có thể bao gồm
TRƯỚC CỔNG- Điều chỉnh hệ thống treo dễ dàng
Cả hệ thống treo trước và sau đều sử dụng thiết lập hệ thống treo hoàn toàn không có công cụ. Nhờ thiết kế giảm xóc hoàn toàn mới có tính năng kiểm soát lực nén kép có thể điều chỉnh bằng tay, nó cho phép người lái điều chỉnh cài đặt tốc độ cao và tốc độ thấp chỉ trong vài giây. Ở phần đầu xe, các phuộc cũng có thể dễ dàng điều chỉnh nhờ một van tải trước áp suất không khí duy nhất, cũng như thông qua các bộ điều chỉnh nhấp chuột dễ dàng truy cập để nén và bật lại. Chúng tôi thậm chí sẽ đưa máy bơm không khí vào làm tiêu chuẩn
BẮT ĐẦU MẠNH MẼKTM 450 SX-F FACTORY EDION 2023 thông báo có mặt tại cổng xuất phát với tiếng gõ như sấm. Một phần nhờ vào bộ giảm thanh Akrapovic nhẹ và động cơ 4 thì mạnh mẽ, nó thiết lập thanh ngay cả khi không hoạt động. Với công suất đầu ra hàng đầu và trọng lượng động cơ tổng thể chỉ 59 lb [26. 8 kg], bạn sẽ rời cuộc thi với hơn một chút bùn trên mặt
BÌNH TĨNH DƯỚI LỬACho dù đường đua có khúc khuỷu đến đâu, bạn vẫn sẽ hoàn toàn kiểm soát nhờ thiết kế khung dẫn đầu phân khúc không chỉ được thiết kế cho độ cứng theo chiều dọc mà còn định vị lại khối lượng quay gần trọng tâm hơn. Giá đỡ giảm xóc cũng cung cấp khả năng chống ngồi xổm được cải thiện để có lực kéo tốt hơn khi ra khỏi các góc cua, trong khi vị trí lắp gác chân đã di chuyển vào trong để giảm nguy cơ mắc kẹt trong các rãnh sâu hoặc khi nhảy chà
HIT THE BIG STUFFSẵn sàng để tách cánh tay của bạn ra khỏi ổ cắm? . Theo thuật ngữ của người bình thường, KTM 450 SX-F 2023 giảm sức mạnh một cách hoàn hảo khi lao ra khỏi các góc cua
DUY TRÌ ĐỘNG LỰCBên cạnh khung được chế tạo thủ công, tạo hình bằng thủy lực, cắt bằng laser và hàn rô-bốt được thiết kế để cung cấp phản hồi đặc biệt cho người lái và độ ổn định trên đường thẳng, nó bao gồm các thông số được tính toán cụ thể về độ uốn dọc và xoắn. Điều này có nghĩa là khung đóng vai trò như một loại "giảm xóc", giúp lái xe bớt khắc nghiệt hơn, giúp người lái ít mệt mỏi hơn sau nhiều vòng đua khó