Công ty Vĩnh Phát Motor trở thành nhà phân phối độc quyền Lambretta tại Việt Nam với các chức năng bán hàng và bảo hành sản phẩm. Ông Hoàng Vũ Hưng, giám đốc của Vĩnh Phát Motor cho biết doanh số dự kiến của Lambretta vào khoảng 10.000 chiếc cho thị trường Việt Nam.
Sản phẩm đầu tiên mà Lambretta giới thiệu là chiếc LN125, lắp ráp tại Italy với đuôi kéo dài kiểu cách, yên vểnh lên và màu phối nhẹ nhàng khiến Lambretta như một sự đối lập với Vespa. Động cơ là loại 125 phân khối, 4 thì thay cho loại 2 thì trước đó, công suất 8,7 mã lực ở vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 8,3 Nm ở 6.500 vòng/phút. Làm mát bằng không khí.
|
Lambretta LN125 trên phố. |
Quảng cáo
Mức giá cho LN125 vào khoảng 5.000 USD tại châu Âu và về Việt Nam sẽ đắt hơn do thuế.
Với nhiều người, Lambretta là xa lạ. Nhưng phần đông thế hệ 7X trở về trước coi như một hồi ức khó quên. Cùng Vespa, Lambretta là thương hiệu scooter Italy nổi danh vào thập niên 1950-1960.
Quảng cáo
Tại Brazil, từ "lambretta" đồng nghĩa với thuật ngữ "scooter", giống như ở Việt Nam một số vùng vẫn gọi "xe máy" là "honda". Giữa Vespa và Lambretta có những mâu thuẫn mang tính lịch sử mà từng có lúc một câu lạc bộ Vespa hơn 50.000 thành viên đã ra sức phản đối sự có mặt của Lambretta, thương hiệu thuộc Innocenti.
Hãng Innocenti đã có thiết kế kiểu "con ong" hay "vespa" theo tiếng Italy do kỹ sư D’Ascanio thiết kế. Nhưng do mâu thuẫn giữa ông chủ của Lambretta khi đó là Ferdinando Innocenti với D’Ascanio về việc sử dụng khung ống hay khung đơn nên vị kỹ sư này mang thiết kế tới gặp Enrico Piaggio. Và thương hiệu Vespa đã khai sinh từ đó.
Các mẫu xe của Lambretta sử dụng khung ống, để tạo sự khác biệt với Vespa [khung đơn monocoque]. Nhưng các dòng J-serie của Lambretta từ 1964 đến 1971 lại sử dụng kiểu khung của Vespa.
| * Video Lambretta LN 125 trên phố Hà thành |
Trọng Nghiệp
Em định sắm cho vợ 1 chiếc Lambretta đi cho nó rực rỡ, sau 1 thời gian tìm kiếm trên web e thấy có cảnh báo từ web chính hãng //www.lambretta.com/.
Các cụ có ý định mua xe này thì nên cân nhắc nhé. Em trích dẫn từ web đây
WARNING NOTICE FOR DISTRIBUTORS
OFFICIALLY APPOINTED BY LAMBRETTA
Google dịch qua nó là thế này:
CẢNH BÁO THÔNG BÁO CHO NHÀ PHÂN PHỐI CHÍNH THỨC bổ nhiệm Lambretta Chúng tôi biết rằng các công ty Ý Motom Electronics Group SPA [MEG], Lambretta Motolife Italia SRL và CLAG, đang tiếp tục phân phối mẫu Lambretta trái phép và không được chấp thuận ở một số nước châu Âu và châu Á tuyên bố đăng ký nhãn hiệu hàng hoá có hiệu lực thông qua Xe Máy Ấn Độ. Những tuyên bố là sai. Xin vui lòng liên hệ với luật sư nhãn hiệu hàng hoá tại địa phương để kiểm tra các cơ sở dữ liệu thương hiệu trong nước của bạn. Nhiều trường hợp tòa án đang chờ agains các hoạt động bất hợp pháp của các bên tham gia Ý. Tất cả các nhà phân phối không được chấp thuận hiện nay sẽ được tổ chức chịu trách nhiệm về bất kỳ và tất cả các thiệt hại bằng cách nhập vào giao dịch với các bên đề cập ở trên. DANH SÁCH NHÀ PHÂN PHỐI trái phép Các mẫu xe tay ga châu Á LN, LS, LT và LJ loạt không có thể mang thương hiệu Lambretta, thiếu sự đồng ý của Lambretta Consortium, các chủ sở hữu hợp pháp của các dấu hiệu Lambretta tại vấn đề. Bấm vào đây để xem danh sách các nhà phân phối bất hợp pháp MIỄN Các mô hình không chính hãng Lambretta và Lambretta Consortium miễn trừ và từ bỏ bất kỳ và tất cả trách nhiệm đối với thương tích cá nhân và thiệt hại tài sản. Bấm vào đây để biết thêm thông tin.
Chào Cụ, Bên em là phân phối hãng xe này tại Việt Nam, sáng nay vừa đọc bài này của bác nên mượn nick bạn em trên này vào để đưa các thông tin cho bác và những người khác tránh sự hiểu nhầm. Trước tiên phải nói lời cám ơn Cụ đã quan tâm sản phẩm này, dù cho nhiều ý kiến khen chê nhưng bên em vẫn cho rằng: giữa thị trường VN bây giờ các hãng xe chỉ nhái và thiết kế giống nhau thì Lambretta vẫn tự hào vì dám đưa ra một sản phẩm thiết kế hoàn toàn khác lạ, dù cho thích hay ko thích. Về việc cụ quan tâm thông tin thì e xin tóm tắt như thế này: - 1972 : Lambretta innocenti đã bán toàn bộ thương quyền và nhà máy cho chính phủ Ấn độ. Sau đó chính phủ đã giao cho công ty nhà nước là Scooter India Ltd sản xuất nội địa và xuất khẩu. Ko may mắn, tới năm 1994 hãng phải tạm ngừng sản xuất [nhưng vẫn sản xuất xe 3 bánh việt nam mình hay gọi tắt là xe Lam]. Hãng từ năm 1994 tới 2001 chỉ sản xuất linh kiện. -2004: Một công ty Hà Lan là Branconcern BV nhân thấy Lambretta ko sản xuất đã cố tình đi đăng ký thương hiệu Lambretta tại các nước[ đều bị từ chối - vì đây là thương hiệu nổi tiếng]. Đồng thời , vì công ty scooter india là công ty nhà nước quan liêu đã ko đăng ký website nên Branconcern BV đã đăng ký hàng loạt tên miền quốc tế trong đó có Lambretta.com mà bác vừa đọc. Sau đó, họ còn tạo ra một cái gọi là Lambretta Consortium hiểu nôm na là hiệp hội lambretta[ là một hiệp hội do họ tự lập, ko phải phap nhân kinh doanh]. - 2009: Scooter india thông qua công ty trung gian FINE WHITE LINE ở UK đã chuyển giao quyền sử dụng thương hiệu cho tập đoàn MOTOM italia [motom cũng là một thương hiệu xe máy của Ý] và MOTOM đã đầu tư tiền bạc chất xám để mang Lambretta trở lại. -2011: khi Motom chính thức giới thiệu mẫu LN125 ra thị trường thì Branconcern BV[chủ sở hữu tên miền lambretta.com và còn thành lập thêm một số công ty vệ tinh mang tên lambretta] đã kiện motom tại tòa án Milan.Đã có 5 phiên tòa diễn ra tại Milan từ năm 2011 tới giữa năm 2012 và kết quả đều khẳng định Motom được phép sản xuất và mang thiêu hiệu này[ cần thiết cụ có thể đến nhà phân phối xem tài liệu ], và từ giữa năm 2012 tới nay, Motom cùng với scooter india đang tiến hành khởi kiện lại chủ sở hữu trang web này vì phá hoại hình ảnh, kinh doanh của thương hiệu. Việc đòi lại website này thì mất thời gian hơn nữa vì là website quốc tế . Tòa án Milan đã có phán quuyết yêu cầu chủ sở hữu lambretta.com xóa bỏ toàn bộ các thông tin sai lệch[ có văn bản đàng hoàng]. Bác có thể đọc lại ở trên: một lý do vô cùng buồn cười là Lambretta consortium là hiệp hội mà tại sao phải có sự đồn ý của nó mới được chấp nhận ??? nó ko phải công ty, ko phải pháp nhân, chưa từng sở hữu, thiết kế, sản xuất hay đầu tư gì cho thương hiệu và sản phẩm Lambretta cả. - Thực ra cách đây hơn một năm, từ tháng 1 năm 2012 trên mạng có một số người quan tâm có search ra thông tin kiểu này. Hàng loạt các báo uy tín đều liên hệ bên em [như trọng nghiệp vnexpress, V.Hưng bên dân trí....] để hỏi, bên em đèu có văn bản, thông tin chứng minh đầy đủ nên báo chí đều hiểu và ko bình luận gì chứ việc to thế này đâu có ai để thế. Vấn đề là, thương hiệu này mới vào VN, bên em phân phối có thể đưa lên báo các bằng chứng chứng minh tính hợp pháp nhưng để làm gì?? chỉ làm xấu hình ảnh thương hiệu mà thôi nên bên em ko tham gia trả lời kể cả diễn đàn mạng[ ko chính thức]. Nhân đây em cũng xin nói lại: rất nhiều người hiểu nhầm việc xung đột về quyền sở hữu thương hiệu này, đây là việc tranh chấp quốc tế về thương hiệu chứ ko phải sản phẩm hàng hóa. Cũng nói thêm, đến cả thương hiệu Iphone của Apple còn bị công ty trung quốc đăng ký và Apple còn phải trả 10tr USD để giải quyết cho nó đơn giản. Motom cũng đang đặt vấn đề để mua lại cái tên miền kia nhưng công ty sở hữu còn đòi nhiều tiền quá.
website chính thức của lambretta hiện nay là : www.lambrettaweb.com . tại việt nam là :www.lambretta.com.vn
tại trang chủ Việt Nam bác có xem tại đừong link sau: //www.lambretta.com.vn/2012050510187808p0c25/cac-van-ban-lam-ro-ve-viec-tranh-chap-thuong-hieu-lambretta.htm trong đó có Cục sở hữu trí tuệ Việtnam yêu càu cong ty nước ngoài trả lời về vấn đề thương hiệu. Cụ giỏi IT, có hãy "who is" tên miền lambretta.com và một số khác cụ sẽ thấy sở hữu nó là công ty Brandconcern BV Hà Lan[ ko thể nào một công ty Hà Lan lại nói sở hữu thương hiệu 50 năm lịch sự thế này được cụ ạ]. Cụ nếu rảnh, cụ hãy search " brandconcern BV" và cụ xe còn tìm ra : công ty này sở hữu hơn 350 tên miền khác nhau nhằm mục đích trục lợi các thương hiệu lớn. Cụ sẽ tìm thấy ví dụ : thương hiệu dược phẩm Chiesi của Ý bị cty hà lan này đăng ký và Chiesi kiện ra tòa và thắng, vệ thương hiệu PINK RiBBon [ung thư vú] của hãng được phẩm Pháp cũng bị công ty Hà Lan này xâm phạm. Thậm chí: công ty hà lan này đang sở hữu website thương hiệu Mobylete.com là một thương hiệu xe máy nổi tiếng của pháp cũng khó khăn phải đóng của nhưng thương hiệu vẫn thuộc về người pháp. CỤ hãy kiểm tra và đánh giá: một công ty chuyên trục lơi các thương hiệu nổi tiếng[ dừng hoạt động và một số đang hoạt động] liệu có đáng bị lên án? Thay mặt hãng, cũng xin được nói lời xin lỗi tới nhưng khách hàng quan tâm vì các thông tin nhiễu loạn. Mong khách hàng thông cảm vì như ở trên , thương hiệu mới quay lại Việt Nam và ko muốn khách hàng nghĩ xấu về nó . một làn nữa cám ơn cụ đã quan tâm. Cụ có thể check lại các thông tin dẫn chứng ở trên để hiễu rõ hơn, cũng hy vọng cụ ko nghĩ xấu về thương hiệu này và nếu được bán cho cụ một chiếc thì em sẽ rất tự hào.
PS: em kính nhờ cụ Haikar và mod [ mod haikar bên otofun rất rõ việc thương hiệu này] khóa topic[đừng xóa] .
Nếu Cụ là chính thống thì nên lập một nick cụ thể để trả lời khúc mắc cho mọi người, bản thân e cũng hiểu sai về thương hiệu này khi có 1 theard cách đây hơn tháng cảnh báo về vấn đề trên
Vâng em xin tiếp thu, e đã đăng kí đợi thư kích hoạt. Nếu có gì e xin giải thích cho những cụ quan tâm.
Nếu Cụ là chính thống thì nên lập một nick cụ thể để trả lời khúc mắc cho mọi người, bản thân e cũng hiểu sai về thương hiệu này khi có 1 theard cách đây hơn tháng cảnh báo về vấn đề trên
E xin nói rõ thêm thông tin là ko một hãng nào sản xuất được tất cả linh kiện duoc ạ. Động cơ xe ln125 có sử dụng dây Dai biến thiên và cvt của SYM , Nhung cụ và những ai biết nhiều về chế tạo thì sẽ rõ SYM sản xuất máy móc là rất tốt, Chang thua kém Suzuki, Yamaha gì cả. Có kém thì kém Honda chút. Nhân đây e cũng xin nói thếm : xe máy của BMW hiện nay động cơ do kymco sản xuất, ngay cả Piaggio lx, liberty động cơ hoàn toàn zongshen china sản xuất, piaggio fly thậm chí zongshen còn sản xuất toàn bộ xe cho piaggio ợ. Ngay Honda cũng đặt hàng zongshen sản xuất động cơ ạ. Quan trọng là động cơ chất lượng thế nào ạ. Cụ có thể hỏi người làm về xe máy ai cũng biết ạ, ko mọi người cúe Nghi piaggio động cơ italia.
lót dép hóng xem củ thể thế nào mai con chém gió
Em ngôi đọc cụ thanh mình mà mỏi hết cả mắt mới hiểu
các bác thấy thế nào chứ cá nhân em thấy Lam ko đẹp nhìu đồ nhìn rẻ tiền quá - ko đúng với 1 chiếc xe cao cấp vd: ổ khóa và chìa khóa rất cùi bắp
vành đúc nhìn thua xa Pigo
Lại một cuộc chiến về bản quyền!
Cứ dòng có thương hiệu e sài
E bên nhà phân phối đây nhưng e cũng đồng ý với bác về ổ khóa [chìa thì ko sao] hơi cùi bắp. bên em có hỏi hãng thì họ nói do thiết kế từ năm 2009-2010 nên khi đưa vào sản xuất có một số nó hơi lạc hậu so với thời thế. Tuy nhiên, hiện nay hãng và bên em đang thay đổi rất nhiều thứ kể cả nội địa hóa sao cho giá rẻ hơn dễ chấp nhận hơn. Hiện nay lắp ráp tại việt nam nhưng tất cả đều nhập khẩu kể cả bu lông ốc vít. Về vành đúc thì e ko cho là thua kém gì piaggio, thậm chí nhìn còn hiện đại hơn.
các bác thấy thế nào chứ cá nhân em thấy Lam ko đẹp nhìu đồ nhìn rẻ tiền quá - ko đúng với 1 chiếc xe cao cấp vd: ổ khóa và chìa khóa rất cùi bắp
vành đúc nhìn thua xa Pigo
Còn về vấn đề đẹp, nó cũng muôn thủa thôi. Với thiết kế, mầu sắc như này thì cũng phải nói là ko dễ dàng hợp với tất cả mọi người. E xin phép nói, hồi đầu khi sản phẩm mới ra, nhiều bạn nhìn trên mạng[ảnh chụp xấu] nói là mầu xấu, vỏ nhựa rẻ tiền...., thực tế là chẳng ai xem thật ở ngoài, xe Ln125 vỏ bằng thép hoàn toàn, sơn 3 lớp sơn như ô tô[ chưa có hãng xe máy nào sơn 3 lớp cả] nên mầu sắc đẹp và bền màu. tất cả các xe hãng khác đi một thời gian nó bị bạc màu do khí hậu nhưng với sơn 3 lớp thì hầu như là vẫn nguyên si.
Em cũng hóng xem rõ ràng ra là thế nào.
Nói chung là phải tìm hiểu kỹ hơn một chút các cụ à
Page 2
Sắp xửa có lộ trình đến 2020 ngừng đăng ký xe máy,đến 2030 các quận trung tâm cấm sử dụng xe máy.2035 xe máy chỉ được phép sử dụng ở ngoại thành.
Atila chạy tốt còn gì. thay dầu đêu cũng bền ra phết. Bọn tây lông bay giờ đồ của nó nhiều thứ nhập linh kiện từ chây á lắp vào lắm, nhưng dân mình vẫn cứ tưởng nó giỏi hơn mình nên hám đồ nhà nó. em gặp thằng tây nào ngoài đường là muốn đuổi mựa nó về nước cho nhanh.
E xin nói rõ thêm thông tin là ko một hãng nào sản xuất được tất cả linh kiện duoc ạ. Động cơ xe ln125 có sử dụng dây Dai biến thiên và cvt của SYM , Nhung cụ và những ai biết nhiều về chế tạo thì sẽ rõ SYM sản xuất máy móc là rất tốt, Chang thua kém Suzuki, Yamaha gì cả. Có kém thì kém Honda chút. Nhân đây e cũng xin nói thếm : xe máy của BMW hiện nay động cơ do kymco sản xuất, ngay cả Piaggio lx, liberty động cơ hoàn toàn zongshen china sản xuất, piaggio fly thậm chí zongshen còn sản xuất toàn bộ xe cho piaggio ợ. Ngay Honda cũng đặt hàng zongshen sản xuất động cơ ạ. Quan trọng là động cơ chất lượng thế nào ạ. Cụ có thể hỏi người làm về xe máy ai cũng biết ạ, ko mọi người cúe Nghi piaggio động cơ italia.
Bài cũ mình viết trên FB cá nhân copy lại...
bởi Henry IX [Ghi Chú] viết vào ngày 4 tháng 11 2011 lúc 16:12 Hôm nay tò mò tôi qua 19b Trần Hưng Đạo, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội để trực tiếp xem chiếc xe Lambretta LN125 có giá 126,8 triệu đồng tại Việt Nam.
P/S : Mình chỉ là người tiêu dùng thấy sao nói vậy thôi nhé hehe
Xe này kiểu dáng lạ, nhìn lâu cũng đẹp và cá tính, chỉ chưa biết chất lượng ra sao thôi
Cám ơn cụ đã quan tâm. Em xin trả lời cụ như sau: Xe LN125 ko liên quan gì tới SYM cả, như em đã nói ở trên,chỉ có động cơ có dùng dây đai biên thiên và CVT của SYM.một số linh kiện nhỏ như dây ga, dây phanh chế hòa khí thì cũng dùng chung với yamaha, suzuki, sym.
Nhân tiện có cụ ở đây, xin hỏi.
Thấy có nhiều thông tin rằng xe này được sản xuất bởi SYM ở Đài Loan phải không cụ ?
Cũng xin nói thêm cụ rõ, với thời thế toàn cầu hóa như bây giờ , tất cả các hãng đều phải mua linh kiện từ các nhà cung cấp châu Á thôi. Xe LN125 được lắp ráp tại Italia nhưng khá nhiều linh kiện từ đài loan, thái và trung quốc. Ko phải giấu diếm điều gì. Ví dụ như Honda SH italia mà rất nhiều người Việt Nam mình đang thần thánh hóa nó thì chỉ có 3% sản xuất tại Ý là yên xe và tem!!! Dộng cơ SH nhập từ Japan, toàn bộ vỏ nhựa, ốc vít, giảm sóc nhập từ trung quốc. Các bác có thể hỏi người quen nào bên Honda, Honda italia chỉ là cơ sở láp ráp chứ ko sản xuất. Cái quan trọng là chất lượng thế nao, và SH là một sản phẩm cực tốt [hơn Piaggio và Ln125-chắc chắn thế]. ngay như bây giờ honda sản xuất SH ở việt nam [model 2013] mà vẫn có người mua SH2013 nhập từ Ý thì ko hiểu gì cả.
Cảm ơn cụ Henry IX vì thông tin hữu ích của cụ nhé !
Không có những thông tin như của cụ thì khéo cái mác "cực đần" nó rơi độp ngay vào đầu mình ấy chứ đâu
[niu-bi hơi ngố các cụ thông cảm
Cảm ơn trả lời của cụ Autoworld , e vừa post bài xong thì thấy bài của cụ. Mà thông tin "SH toàn bộ vỏ nhựa, ốc vít, giảm sóc nhập từ trung quốc" là sao, Honda TQ có sx xe SH đâu mà có linh kiện SH để xuất cụ ?
Mà cụ có cái link nguồn thông tin mà cụ nói không , cho e với.
Chỉnh sửa cuối: 13/4/13
Cám ơn cụ. Tại hôm ấy mình ra đại lý, họ tư vấn là xe này nhập nguyên chiếc 100% made in Italia ! Nên mình về mới bức xúc viết bài trên !
Cảm ơn cụ Henry IX vì thông tin hữu ích của cụ nhé !
Không có những thông tin như của cụ thì khéo cái mác "cực đần" nó rơi độp ngay vào đầu mình ấy chứ đâu] Vodka cụ rồi đấy, mà vodka rồi rượu nó chảy đi đâu ấy nhỉ, không thấy nó hiện chỗ nào ?[niu-bi hơi ngố các cụ thông cảm
]
Ở một góc độ nào đó, thương hiệu quốc gia sẽ không chỉ là “những gì được làm tại Italia”, mà còn là “những gì người Ý đang làm ra cho thế giới rộng lớn này”. Nói một cách khác, “made by Italia” [tạo ra bởi người Ý] đang dần thay thế “made in Italia” [làm tại Ý] và buộc chúng ta phải có những ứng xử phù hợp theo mô hình đánh giá thương hiệu quốc gia ở góc độ này.
Chỉnh sửa cuối: 13/4/13
Xin chào cụ Henry, hay blog Đông Tà ngày nào. Vẫn nhớ những bài viết của cụ. Bài cụ viết trên face của cụ từ cuối năm 2011. Tại thời điểm đó xe nhập mẫu về VN chỉ có 4 chiếc để thử nghiệm và được thay thế nhiều loại linh kiện khác nhau để xem sự phù hợp với thị trường VN. Việc cụ nhìn cái vành SYM là vì thay nhiều loại để đánh giá ,còn ngay lô hàng đầu tiên bán ở VN [cuối năm 2011] thì là vành khác. nếu cụ cần em xe chỉ một khách hàng mua tháng 12/2011 cụ xem. Về đồ nhựa, cụ nói e nói luôn là cụ chỉ cảm nhận theo ý cụ. Nhựa xe LN125 là nhựa ABS chất lượng tốt nhất trong tất cả các loại nhựa, nếu cụ thấy cần e có thể lấy bản kiểm nghiệm thành phần cho cụ. Còn cảm giác mỗi người một khác ,nếu cụ thấy nó ko hay thì e ko ý kiến. Về đồng hồ contemet, e nói luôn, mấu đồng hồ này và Piaggio LX là một, cấu tạo bên trong là gần giống nhau, cùng chung một nhà máy sản xuất đồng hồ cho Piaggio. Nên việc cụ nói nó dại e ko hiểu??? còn như e nói, nếu cụ cảm giác là thế em cũng ko ý kiến. Đèn pha: Đèn pha này của hãng ICIS Italy [nhà máy tại Thành đô] là hãng số 1 vè đèn pha, Piaggio, Yamaha, HOnda, Ducati ...đều mua của nhà máy này. nếu cụ cần e cũng sẽ cho cụ xem giấy chứng nhận của hãng sản xuất. Ốc vịt e đồng ý với cụ là nhìn nó chưa đẹp. E cũng viết một bài ở trên, LN125 lắp ráp ở Italy ko có nghĩa là tất cả linh kiện sx ở Ý. Với cụ cứ nói vấn đề lừa đảo gì ở đây? E có thể gửi cụ chứng nhận đăng kiểm hay tất cả giấy tờ liên quan để cụ thể xuất xứ nó là Italia. Mà cũng ko quan trọng bởi ko phải bên em mang cái mác Italia ra để "lừa" người tiêu dùng bởi bây giờ đã lắp ráp ở VN rồi.
bởi Henry IX [Ghi Chú] viết vào ngày 4 tháng 11 2011 lúc 16:12 Hôm nay tò mò tôi qua 19b Trần Hưng Đạo, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội để trực tiếp xem chiếc xe Lambretta LN125 có giá 126,8 triệu đồng tại Việt Nam. Thật sự đây là một chiếc xe bịp bợm có biểu hiện lừa người tiêu dùng Việt Nam. Tôi dám đảm bảo 100/100 là chiếc xe này không phải Made in Italia như nhà phân phối quảng cáo. Ốc vít thì lởm, đồ nhựa thì rẻ tiền- loại nhựa ròn dễ vỡ kiểu wave Tàu, mặt đồng hồ và mặt đèn pha nhìn dại dại... Giảm xóc trước đặc điểm của các loại xe Ý là "gật gù" đằng này xe Lambretta LN là phuộc nhún đôi ?!? Và vành xe thì dập nổi chữ SYM ?!? Chỉ có ai cực "đần" mới mua xe này với mác Made in Italia. Chất lượng xe không tương xứng với giá, xe Lambretta này "chưa đủ tuổi" để so với LX nội địa chứ chưa nói tới xe LX nhập khẩu. Lambretta chắc chắn sẽ thất bại ở thị trường Việt nam trong thời gian gần thôi. Chả biết nhà phân phối nghĩ dân Việt mình ngu lắm hay sao ? Cá nhân là một người chơi và đi các loại xe Vespa từ hơn 10 năm qua, quen biết rất nhiều anh em chơi xe và các nơi sửa xe Vespa nổi tiếng... thì không thể nào bị lừa bởi những thứ ngô nghê như thế này ! Có lừa, may ra lừa được mấy "thành phần" mới chơi và có tý hâm mộ mù quáng vào các sản phẩm gắn mác Made in Italia... [chắc mọi người còn nhớ vụ xe Diamon bưởng máy nhãn hiệu HONDA nhưng kiểu dáng nhái Vespa LX khi xưa...] Nói chung là thế là không ổn rồi !!!
P/S : Mình chỉ là người tiêu dùng thấy sao nói vậy thôi nhé hehe
CỤ e biết cũng đi vespa PX lâu rồi. Như em nói trong bài này, Động cơ Piaggio LX, Liberty do Zhongshen china sản xuất, vậy có gọi Piaggio là lừa khách hàng ko? Nếu cụ hỏi ngừoi quen làm linh kiện bên Piaggio VN, người ta sẽ nói với cụ linh kiện xe [ngoài động cơ còn nhiều thứ khác] nhập về vn còn dán nguyên nhãn zhongshen sau đó bóc ra. Vậy có gọi là lừa? e ko nói xấu, nhưng đó là sự thật. Mà phải công nhận, Zhongshen sản xuát cho piaggio còn tốt hơn piaggio làm. Quan trọng vẫn là chất lượng thôi cụ a. Với e, e ko thần thánh sản phầm nào cả, khách quan đánh giá thôi. theo em, SH là số 1 về chất lượng. Piaggio hay ngay như lambretta còn kém và phải tiếp tục cải tiến nữa, còn được cái kiểu dáng kéo lại thôi. Trân trọng cụ Henry nhưng em nghĩ e nhìn nhận mọi việc khách quan.
Cụ ơi, SH chất lượng đúng là số 1, nhưng làm sao mà sản xuất ở Ý hết được hả cụ? cụ mà sang châu âu, để dập mấy cái đồ nhựa này thì ko ai trả đủ lương đâu cụ ơi.
Cảm ơn trả lời của cụ Autoworld , e vừa post bài xong thì thấy bài của cụ. Mà thông tin "SH toàn bộ vỏ nhựa, ốc vít, giảm sóc nhập từ trung quốc" là sao, Honda TQ có sx xe SH đâu mà có linh kiện SH để xuất cụ ?
Mà cụ có cái link nguồn thông tin mà cụ nói không , cho e với.
Còn đồ nhựa thì họ thuê , khuôn mẫu thiét kế họ chế tạo và thuê gia công chứ cụ. E là dân xe máy lâu năm E ko nói đùa. còn em khẳng định ,dù china, việt nam hay Ý thì chất lượng ko có gì thay đổi, Sh 2013 VN e đánh giá là cực tốt nhưng mọi người thần tượng xe nhập thôi. Hay như các cụ cứ nghĩ Piaggio nhập là cái gì ghê gớm. Còn xe bên em mới vào VN nên cũng bị xét nét hơn nên bên em và hãng đang rất cố gắng , trước mát lắp ráp để giá hạ, rồi nội địa hóa cho gia về trên 60tr...
Mình cũng chỉ là người tiêu dùng thôi mà cụ. Mình đã nói về vấn đề made in Italia ở bên trên rồi, bây giờ lắp ráp tại Vietnam thì mình có nói gì đâu. Cụ nên để ý thời điểm mình viết bài và cái cụm từ mà nhân viên tư vấn nói với mình khi đó : Anh phải đặt hàng từ bây giờ vì 100% xe này sản xuất tại Ý và bọn em nhập nguyên chiếc về !
Ốc vịt e đồng ý với cụ là nhìn nó chưa đẹp.
E cũng viết một bài ở trên, LN125 lắp ráp ở Italy ko có nghĩa là tất cả linh kiện sx ở Ý. Với cụ cứ nói vấn đề lừa đảo gì ở đây? E có thể gửi cụ chứng nhận đăng kiểm hay tất cả giấy tờ liên quan để cụ thể xuất xứ nó là Italia. Mà cũng ko quan trọng bởi ko phải bên em mang cái mác Italia ra để "lừa" người tiêu dùng bởi bây giờ đã lắp ráp ở VN rồi.
Chỉnh sửa cuối: 13/4/13
Thông tin này của cụ là không chính xác đâu, hôm qua cụ post bài e đã ngờ ngợ vì trong trí nhớ của e thì các hãng xe Nhật dùng đèn của Stanley [Cty của Nhật]. Nhưng vì lâu rồi chẳng để ý nên nghĩ hay giờ nó khác xưa rồi. Hôm nay e làm một cuộc khảo sát nho nhỏ thì thấy Yamaha, Honda [cả Nhật, Thái, Indo, VN] từ Wave, Dream, Astrea, Spacy, PCX, SH 2012 ... đều dùng hệ thống đèn của Stanley cụ ạ. Riêng sản phẩm của Honda Italia thì dùng sp của Triom [Italia], e ngó qua trang web của nó thì cty này cung cấp sản phẩm cho khá nhiều hãng sx xe máy như Honda Italia, Ducati, Piaggio, Aprilia, KTM, Gilera ...vv và cty này chỉ có cơ sở sx ở Turin - Italia thôi.
..................
Đèn pha: Đèn pha này của hãng ICIS Italy [nhà máy tại Thành đô] là hãng số 1 vè đèn pha, Piaggio, Yamaha, HOnda, Ducati ...đều mua của nhà máy này. nếu cụ cần e cũng sẽ cho cụ xem giấy chứng nhận của hãng sản xuất.
Còn cái hãng ICSC Italia cụ bảo là số 1 thế giới về đèn pha thi e tìm không ra, hỏi cụ gúc cũng không biết. Cụ cho e cái trang web của nó để em ngó qua nhé.
E rất hiểu cụ, một người hay ngẫm nghĩ về giá trị[value] văn hóa của các sản phẩm làm đẹp cho đời. Than ôi, cụ ơi làm gì còn cái thời mà Vespa sprint hay Lam bầu, Lam già phải làm bằng tay italy handmade nữa ?? toàn cầu hóa nó bắt tất cả các hãng phải cạnh tranh nhau thôi cụ ơi. Ngay sản phẩm rẻ tiền của Ducati bây giờ cũng là China maker cả cụ ạ. Nên e hiểu cụ lắm, nhưng thời thế nó thế cụ ạ. Tuy nhiên, ví dụ như ngay một số người hoài cổ hỏi sao ko làm Vespa cơ, Lam 2 thì... thì đến Piaggio PX 2013 ra y như xưa nhưng chẳng ai mua cả cụ ạ, ai cũng nói thích nhưng đó là thích vậy thôi. Nên ,cân nhắc giữa truyền thống và thương mại e nghĩ là khó.
Mình cũng chỉ là người tiêu dùng thôi mà cụ. Mình đã nói về vấn đề made in Italia ở bên trên rồi, bây giờ lắp ráp tại Vietnam thì mình có nói gì đâu. Cụ nên để ý thời điểm mình viết bài và cái cụm từ mà nhân viên tư vấn nói với mình khi đó : Anh phải đặt hàng từ bây giờ vì 100% xe này sản xuất tại Ý và bọn em nhập nguyên chiếc về !
Cũng xin lỗi cụ vì mấy e bán hàng nói với cụ vậy, một là lúc đó nhân viên mới, xe chỉ có mẫu. Với lại, mấy khách hàng VN mình hiểu rõ vấn đề "made in italia" đâu? Còn bên e như cụ thấy, bên em chân thành và khách quan, trung thực. SYM chứ gì, đúng có dùng linh kiện sym nhưng nó rất tốt!!!. NÓi vậy mong cụ thông cảm và chia sẻ. Còn em là chia sẻ lắm với cụ về " giá trị văn hóa" , biết là khó nhưng nó là cái ta yêu, ta gửi gắm.
Sory cụ vì e cũng nhớ nhầm tên nó là ECIE chứ ko phải ICIS, dễ nhớ nhầm, đây cụ xem nhé: //www.ecie.it/eng_clienti.asp.
Thông tin này của cụ là không chính xác đâu, hôm qua cụ post bài e đã ngờ ngợ vì trong trí nhớ của e thì các hãng xe Nhật dùng đèn của Stanley [Cty của Nhật]. Nhưng vì lâu rồi chẳng để ý nên nghĩ hay giờ nó khác xưa rồi. Hôm nay e làm một cuộc khảo sát nho nhỏ thì thấy Yamaha, Honda [cả Nhật, Thái, Indo, VN] từ Wave, Dream, Astrea, Spacy, PCX, SH 2012 ... đều dùng hệ thống đèn của Stanley cụ ạ. Riêng sản phẩm của Honda Italia thì dùng sp của Triom [Italia], e ngó qua trang web của nó thì cty này cung cấp sản phẩm cho khá nhiều hãng sx xe máy như Honda Italia, Ducati, Piaggio, Aprilia, KTM, Gilera ...vv và cty này chỉ có cơ sở sx ở Turin - Italia thôi.
Còn cái hãng ICSC Italia cụ bảo là số 1 thế giới về đèn pha thi e tìm không ra, hỏi cụ gúc cũng không biết. Cụ cho e cái trang web của nó để em ngó qua nhé.
Còn cụ chắc cũng có liên quan về headlight, thế em cũng nói luôn, VN mình chỉ có 2 maker chính là Stanley và Tafaco thôi. Đương nhiên xe VN nội địa hóa thì mua từ stanley và Tafaco là đúng rồi cụ ai nhập làm gì cho đắt, ngay bên em cũng đang nói chuyện với Stanley để đặt headhlight sx tại VN đây nhưng mà Stanley chê số lượng ít ko làm. Còn theo e biết, những hãnh danh tiếng về làm motorcycle headligh ko nhiều, chất lượng là ngang nhau, quan trọng đắt cái khuôn thôi cụ ợ. Cụ xem ECEI ở trên nhé.
Chẳng biết như nào thấy cụ kia chẳng giải thích thanh minh gì về cái nguốn gốc,copy cái lịch sử hoa cả mắt
em tra google thì Lambretta LN125 làm gì có thụt "gật gù" như Vespa đâu cụ, em xem google xe bên châu âu nó là thụt đôi mà, xe máy bây giờ làm gì có xe nào 100% là nước đó sản xuất đâu, mỗi 1 linh kiện nó lại đặt hàng ở các công ty ở các nước khác làm, miễn sao nó tốt là được, SH cũng thế, đâu phải tất cả linh kiện là 100% sản xuất từ Ý đâu.
bởi Henry IX [Ghi Chú] viết vào ngày 4 tháng 11 2011 lúc 16:12 Hôm nay tò mò tôi qua 19b Trần Hưng Đạo, Q.Hoàn Kiếm, Hà Nội để trực tiếp xem chiếc xe Lambretta LN125 có giá 126,8 triệu đồng tại Việt Nam.
Thật sự đây là một chiếc xe bịp bợm có biểu hiện lừa người tiêu dùng Việt Nam. Tôi dám đảm bảo 100/100 là chiếc xe này không phải Made in Italia như nhà phân phối quảng cáo. Ốc vít thì lởm, đồ nhựa thì rẻ tiền- loại nhựa ròn dễ vỡ kiểu wave Tàu, mặt đồng hồ và mặt đèn pha nhìn dại dại...
Giảm xóc trước đặc điểm của các loại xe Ý là "gật gù" đằng này xe Lambretta LN là phuộc nhún đôi ?!? Và vành xe thì dập nổi chữ SYM ?!?
Chỉ có ai cực "đần" mới mua xe này với mác Made in Italia. Chất lượng xe không tương xứng với giá, xe Lambretta này "chưa đủ tuổi" để so với LX nội địa chứ chưa nói tới xe LX nhập khẩu. Lambretta chắc chắn sẽ thất bại ở thị trường Việt nam trong thời gian gần thôi. Chả biết nhà phân phối nghĩ dân Việt mình ngu lắm hay sao ? Cá nhân là một người chơi và đi các loại xe Vespa từ hơn 10 năm qua, quen biết rất nhiều anh em chơi xe và các nơi sửa xe Vespa nổi tiếng... thì không thể nào bị lừa bởi những thứ ngô nghê như thế này ! Có lừa, may ra lừa được mấy "thành phần" mới chơi và có tý hâm mộ mù quáng vào các sản phẩm gắn mác Made in Italia... [chắc mọi người còn nhớ vụ xe Diamon bưởng máy nhãn hiệu HONDA nhưng kiểu dáng nhái Vespa LX khi xưa...]
Nói chung là thế là không ổn rồi !!!
P/S : Mình chỉ là người tiêu dùng thấy sao nói vậy thôi nhé hehe
Chỉnh sửa cuối: 14/4/13
K bênh ai cả nhưng chân thành mà nói sp của Lam bây giờ nhìn nó dại thật, 60 tr em mua béng con Pi nào đo [dáng đẹp] hay cố thêm tý là e Su hào 2013... Lam nhìn mà k bảo của Ý e cũng nghĩ hàng Tàu .... ==/
Page 3
Xe này lởm 100% luôn, gắn cái mác vào bán lừa dân mình. Đồ đạc 5 cha 3 mẹ em nghĩ tầm tiền đấy chẳng ai mua làm j. Em tạo thớt cũng là muốn mọi người cẩn thận đừng để tiền mất tật mang
Chính xác giá em nó giờ là bao nhiêu cụ ơi? em đang định mua, nếu có xe dùng rồi cũng ok, cụ mật thư cho em với. Tks cụ
Cụ ơi, SH chất lượng đúng là số 1, nhưng làm sao mà sản xuất ở Ý hết được hả cụ? cụ mà sang châu âu, để dập mấy cái đồ nhựa này thì ko ai trả đủ lương đâu cụ ơi.
Còn đồ nhựa thì họ thuê , khuôn mẫu thiét kế họ chế tạo và thuê gia công chứ cụ. E là dân xe máy lâu năm E ko nói đùa. còn em khẳng định ,dù china, việt nam hay Ý thì chất lượng ko có gì thay đổi, Sh 2013 VN e đánh giá là cực tốt nhưng mọi người thần tượng xe nhập thôi. Hay như các cụ cứ nghĩ Piaggio nhập là cái gì ghê gớm. Còn xe bên em mới vào VN nên cũng bị xét nét hơn nên bên em và hãng đang rất cố gắng , trước mát lắp ráp để giá hạ, rồi nội địa hóa cho gia về trên 60tr...
Xe này đợt đầu mới ra e nhìn còn có tí máu me, sau đó nhìn lại thì thôi chán... nhìm lởm lởm máy thì e chưa sờ vào chưa bít cơ mà ko ưng tí nào
Cám ơn cụ đã quan tâm, dù cụ có ko thích nhưng cụ cũng bày tỏ chính kiến của mình. E cũng thấy xe này làm mọi người quan điểm rõ ràng hoặc thích hoặc ko thích ,chứ nhiều xe có khi ko biết bày tỏ chính kiến thế nào. Còn Theart này cụ lập ra, cụ cảnh báo là từ thông tin từ website, e là e chưa nói việc đúng hay sai ở đây nhưng website chỉ là thông tin một chiều và kể cả có xử tại tòa thì e là bị đơn cũng phải có cơ hội để giải thích chứ. Cụ ko thích e ko nói, cụ nào quan tâm cứ đến thẳng showroom hỏi thẳng là thông tin như thế các anh có văn bản giấy tờ gì chứng minh ko thì bên em đưa ra thôi. E hi vọng hết năm nay bên Italy họ giải quyết mua xong cái website lambretta.com thì câu chuyện đến đây chấm dứt. Còn như em nói, cụ nói lởm, ....e tôn trọng ý kiến của cụ, về hãng và bên em cũng nhận thấy còn phải cải tiến, chau chuốt hơn nữa và hết sức cầu thị. E cũng xin đề nghị MOd sau ngày hôm nay khóa topic này lại vì việc chính là cảnh báo đã có thông tin phản hồi, còn các cụ yêu, ghét e đều cám ơn nhưng tránh để trỏ thành chỗ tranh cãi.
Xe này lởm 100% luôn, gắn cái mác vào bán lừa dân mình. Đồ đạc 5 cha 3 mẹ em nghĩ tầm tiền đấy chẳng ai mua làm j. Em tạo thớt cũng là muốn mọi người cẩn thận đừng để tiền mất tật mang
E có thấy cụ post bên theat mua xe bán xế, cụ LX2009 cũng vào comment y như thông tin trong theat này . E cũng ko vào bên theat kia của cụ để thanh minh thanh nga hay PR gì vì tránh gây hiểu lầm. Còn việc bên theat này e cũng phản hồi thông tin như vậy. Nếu cụ quan tâm, 1 là cụ cứ đọc kỹ thông tin em post ở đây, 2 là cụ nên cẩn thận ra showroom hỏi những gì cụ thắc mắc, và nữa là cụ ra đi thử xe đi xem nó " lởm" đến mức nào. Sau đó cụ cân nhắc thêm, nếu cụ có người quen đi xe này thì cũng có thể hỏi ý kiến cho khách quan rỗi hãy quyết định mua hay ko, chứ ko làm cụ thất vọng e thấy có tội lắm. Tuy nhiên e thấy cụ có" chút" lòng tin với bên e nên e cũng rất cảm động, e xin mật thư cho cụ và xin giá ưu đãi cho cụ[nếu cụ quyết tâm mua], bởi lòng tin của cụ là cái lớn nhất mà bên em hy vọng đạt được.
Chính xác giá em nó giờ là bao nhiêu cụ ơi? em đang định mua, nếu có xe dùng rồi cũng ok, cụ mật thư cho em với. Tks cụ
E xin topic nên dừng lại ở đây, các cụ ko thích, chê , ghét e đều cảm ơn cả nhưng e ko muốn" thanh minh" hay viết thêm gì nữa để mọi việc khách quan.
Đọc được bài này thì quá muộn
không hiểu sau này hết time bảo hành thì sẽ như thế nào
còn vấn đề ăn uống thì lx và lib còn thua xa ạ....xe em chỉ để đi làm
ô chợ dừa hà đông nghỉ cuối tuần mà cứ 180k/tuần đều
còn vấn đề ăn uống thì lx và lib còn thua xa ạ....xe em chỉ để đi làm
ô chợ dừa hà đông nghỉ cuối tuần mà cứ 180k/tuần đều
Các cụ đi xe rồi rõ nhất chất lượng, em cũng ko muốn đôi co trên diễn đàn làm j cả. Ở sứ An Nam mình cái j cũng có thể đểu và rởm cả. Mình phải tự biết bảo vệ túi tiền của mình thôi
Đọc được bài này thì quá muộn
và thật sự quá thất vọng về chất lượng xe e mới mua đi dc 5000km thì đã lên hãng chỉnh sửa côn tận 5 lần thay 2 bộ côn mới mà chưa biết đã ngon lành hay chưakhông hiểu sau này hết time bảo hành thì sẽ như thế nào
Cụ nói thế là có phần hơi chủ quan. Có thể linh kiện giống nhau y hệt nhưng công nghệ lắp ráp thì rất quan trọng trong việc cấu thành nên một chiếc xe. Ở italia, người ta có dây chuyền lắp ráp cao cấp, tự động hóa cao, được theo dõi gắt gao với đòi hỏi chất lượng rất cao và chuẩn, từng con vít một. Chứ lắp ở việt nam nhiều khi lắp cho có, xe nó lỏng lẻo thì sao mà chạy ngon được, có thể honda việt nam ra chỉ thị là lắp cẩn thận đi nữa thì có 2 vấn đề là thứ nhất máy móc kém thứ 2 là yếu tố cá nhân con người, thợ toàn ý thức kém, làm cho xong, có khi còn ăn cắp vật liệu thì làm sao mà lắp xe nó chuẩn được. Nên xe nhập nó mới ngon hơn và đắt hơn là thế. Cá nhân em thì luôn ủng hộ người vn dùng hàng vn nhưng ko thể phủ nhận được cái tốt của xe nhập.
Cám ơn cụ đã quan tâm. Em xin trả lời cụ như sau: Xe LN125 ko liên quan gì tới SYM cả, như em đã nói ở trên,chỉ có động cơ có dùng dây đai biên thiên và CVT của SYM.một số linh kiện nhỏ như dây ga, dây phanh chế hòa khí thì cũng dùng chung với yamaha, suzuki, sym.
Cũng xin nói thêm cụ rõ, với thời thế toàn cầu hóa như bây giờ , tất cả các hãng đều phải mua linh kiện từ các nhà cung cấp châu Á thôi. Xe LN125 được lắp ráp tại Italia nhưng khá nhiều linh kiện từ đài loan, thái và trung quốc. Ko phải giấu diếm điều gì. Ví dụ như Honda SH italia mà rất nhiều người Việt Nam mình đang thần thánh hóa nó thì chỉ có 3% sản xuất tại Ý là yên xe và tem!!! Dộng cơ SH nhập từ Japan, toàn bộ vỏ nhựa, ốc vít, giảm sóc nhập từ trung quốc. Các bác có thể hỏi người quen nào bên Honda, Honda italia chỉ là cơ sở láp ráp chứ ko sản xuất. Cái quan trọng là chất lượng thế nao, và SH là một sản phẩm cực tốt [hơn Piaggio và Ln125-chắc chắn thế]. ngay như bây giờ honda sản xuất SH ở việt nam [model 2013] mà vẫn có người mua SH2013 nhập từ Ý thì ko hiểu gì cả.
Em vodka cụ nói chuẩn, stanley nói về đèn mới là vô đối, đã làm pha thì siêu bền, em hay xem các trang độ xe của nước ngoài thì ai cũng nói như vậy
Thông tin này của cụ là không chính xác đâu, hôm qua cụ post bài e đã ngờ ngợ vì trong trí nhớ của e thì các hãng xe Nhật dùng đèn của Stanley [Cty của Nhật]. Nhưng vì lâu rồi chẳng để ý nên nghĩ hay giờ nó khác xưa rồi. Hôm nay e làm một cuộc khảo sát nho nhỏ thì thấy Yamaha, Honda [cả Nhật, Thái, Indo, VN] từ Wave, Dream, Astrea, Spacy, PCX, SH 2012 ... đều dùng hệ thống đèn của Stanley cụ ạ. Riêng sản phẩm của Honda Italia thì dùng sp của Triom [Italia], e ngó qua trang web của nó thì cty này cung cấp sản phẩm cho khá nhiều hãng sx xe máy như Honda Italia, Ducati, Piaggio, Aprilia, KTM, Gilera ...vv và cty này chỉ có cơ sở sx ở Turin - Italia thôi.
Còn cái hãng ICSC Italia cụ bảo là số 1 thế giới về đèn pha thi e tìm không ra, hỏi cụ gúc cũng không biết. Cụ cho e cái trang web của nó để em ngó qua nhé.
hoa cả mắt,chóng cả mặt,đi ra vậy
Con này xuất thân không rõ ràng,chắc số phận lại giống Diamon của Vinashin thôi.Vì lợi nhuận mà người mình hại người mình,họ biết người mình thích cái gì nên mới dám nhập hàng về rùi bảo là không thua kém hàng xịn.Thà như SYM sản xuất chiếc Attila Elizabeth ăn theo Vespa LX nên có giá cũng chấp nhận được để cạnh tranh,đằng này vì chữ Lambretta đang còn tranh chấp thương hiệu mà người tiêu dùng phải bỏ tiền ra mua với 1 giá khá chát.
Xe này đắt mà đi cũng chẳng sướng lắm, mỗi tội dáng đẹp và ăn nhau cái thương hiệu.
He he mãi mới có 1 cụ khen là dáng đẹp...đó là vẫn đề muôn thuở vì ý thức nhìn nhận cái đẹp của mỗi người khác nhau nên em ko bao giờ chê đẹp xấu được. Chỉ có thể nói là dáng nó với em thì em thấy nó hợp hợp thế thôi. Mình có quyền gì đâu mà chê nhận thức của người khác là xấu đẹp ạ.
Xe này đắt mà đi cũng chẳng sướng lắm, mỗi tội dáng đẹp và ăn nhau cái thương hiệu.
Em thấy con Lamberta Vịt trông như của Khựa. Nên em cũng nghi là hàng nhái lắm.
Em nhận mở tua, remap, cứu hộ smartkey xe máy. Các cụ cần thì call em nhé: 090 6191 338
Page 4
xe này nhìn xấu CỤ ah, làm cái SH đi cho lành
Cháu ngồi ngóng các cụ xem dư nào.
em cũng thấy xấu, chắc lại mấy chú khựa làm, còn việc mua web tống ciền, chắc cũng khựa
Coi chừng mua xe hơn 150 chai , máy Sym thì bỏ bú
Xe này xấu ,zư luận đã không tốt không biết thực hư thế nào tốt nhất là tránh cụ à
Cụ nào đã đi xe này rồi cho em xin cái nhận xét ạ, cá nhân em không thấy đẹp bằng Piaggio
Cụ k thích dáng của dòng piagio ạ :?
Xe này với cái Lamsport, Diamond, cùng là thể loại hồn hàng thịt da Truong Ba mà thôi.
Những thương hiệu lớn như Honda, Vespa...phát triển mạnh vì có phong cách riêng, đẳng cấp riêng, không thể lẫn vào thương hiệu khác được. Còn cứ kiểu vay mượn của thương hiệu khác thì sẽ không tồn tại được trong thời buổi hiện nay [ trừ hàng tàu khựa cạnh tranh về giá ]
Em hóng để tăng kiến thức chem gió với mấy thằng bạn.