Theo tôi thì cái từ "gia tốc" ở đây nghe có vẻ không được hợp lý lắm [chưa nói đến chuyện đúng sai].Gia tốc là một hàm đặc trưng cho khả năng tăng tốc của xe được tính theo công thức sau:công thức xác định vận tốc tại thòi điểm t sau khi đả có Vo.căncứ theo gia tốc. Công thức gia tốc là a= v2-v1/t2-t1, đơn vị là m/s2. Gia tốc trọng trường là 9.8M/s2 hay còn gọi là 1G. Máy bay chiến đầu cỡ F 16,chịu được ko quá 9G heo tôi thì nên dùng một cụm từ chung chung hơn là "khả năng tăng tốc" của xe.Phần còn lại tôi hoàn toàn ủng hộ. Còn phần bánh căm và bánh mâm, tôi nghĩ không có gì sai nhưng sao chúng ta không xét đến độ ổn định, bánh mâm chắc chắn ổn định hơn bánh căm chứ.Ta thấy đó là độ an toàn , bánh mâm chắc chắn hơn bánh căm, chạy xe chở nặng sẽ tốt hơn vì khả năng chịu lực tốt hơn, chịu va chạm tốt hơn, và quan trọng là bánh mâm nặng sẽ kéo theo trọng tâm của xe sẽ thấp xuống, khả năng bám đường tốt hơn,nhưng lại có một nhược điểm nữa là khoảng cách dừng xe sẽ dài hơn [ thắng gấp kém hơn]. Phần điện của Neo FI, nếu mất điện coi như không chạy [vì không cấp điện cho Fuel Injection được] được cũng chẳng có gì đáng phải lo, vì các bác có thể thấy hầu hết có ai đi Neo FI mà phải đạp xe nổ không?Accu bây giờ xem như một điều kiện thiết yếu không thể thiếu của một hệ thống xe máy.[Hãng Ericcson có nói Nguồn điện là trái tim của mọi hệ thống điện]Như xe em, mất điện accu coi như toi, không đề được thì vứt [đạp nổ ở chỗ nào - xe ga thì đẩy cũng là vô ích], mở yên điện ->pótay, thì thôi sửa cái accu vậy.Mà mấy khi nó hỏng mà các bác cứ lo, accu khô thì không có chập cháy gì chắc cũng phải 5 năm [12V5A Globe hay GS dành cho xe máy số thông dụng]. Ngoài ra Fu FI còn có cốp dưới yên rộng hơn Fu 110, đựng đồ cũng tốt lắm. Ví dụ như chở bạn gái đi chơi mang theo cái áo khoác cất trong cốp, khi cổ than lạnh thì lấy ra, thể hiện sự quan tâm chăm sóc... Hao xăng bao nhiêu khi đi trong thành phố còn phụ thuộc phần lớn vào cách chạy nữa. Chạy tốc độ vừa phải, tăng giảm ga nhẹ nhàng, ít thắng gấp thì khác hẳn với chạy kiểu xe đua, rồ hết ga rồi mới sang số, rồi thắng gấp, đạp mo vê ga... Ngoài ra còn tuỳ thuộc vào điều kiện đường xá, thường đi tuyến xe ít, xe đông, tuyến nhiều đèn đỏ dừng nhiều, ... kết quả cũng khác nhau.. Nhà em đi hết ~ 52km/l Nói chút về vụ xăng: đổ thử xăng 95 chạy thấy ngọt hơn 92. Theo em nghĩ thì không có vấn đề gì vướng bận thì bác nên ủng hộ cái mới, cái tiến bộ hơn vì một mục tiêu phát triển "bền vững" chứ! Theo em thì chọn Future NEO FI đi bác! PS: Dòng xe số của Yamaha hiện nay sản xuất tại Việt Nam có vẻ ngang tầm và có một số ưu điểm hơn Honda VN nữa đấy.Ví dụ là Ju có vẻ tiết kiệm nhiên liệu hơn Fu đấy: 3l/200km đường TP, nghe có vẻ khó tin nhỉ. [mà so 125cc với 110cc thì có khập khiễng không nhỉ]
Future 2020 tiếp tục sử dụng động cơ 125cc nhưng đã được cải tiến nhằm nâng cao công suất, khả năng tăng tốc nhưng vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
Động cơ 125cc
Động cơ 125cc truyền thống của Honda được áp dụng trên Future vốn luôn nhận được sự yêu mến lớn từ khách hàng Việt Nam, nay vẫn duy trì chất lượng cao, đi kèm với thiết kế lọc gió mới, giúp tăng công suất tối đa, mô-men xoắn cực đại và khả năng tăng tốc.
Bầu lọc gió
Bầu lọc gió đặt phía trước cũng là một đặc trưng của Future. Thiết kế mới tối ưu hóa hình dạng của bầu lọc gió, giúp tăng dung tích, cải tiến hiệu suất. Kết quả là, công suất động cơ cũng như mức tiêu hao nhiên liệu được cải thiện đáng kể.
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu
Khả năng tiết kiệm nhiên liệu được kế thừa từ phiên bản trước và được nhắc đến như một lý do lớn nhất khiến khách hàng lựa chọn Future. Động cơ 125cc và tỷ số truyền đã được cải thiện thêm, đạt được khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn.
Khả năng tăng tốc
Qua việc tối đa hoá thiết kế của Bầu lọc gió, khả năng tăng tốc cũng như hiệu suất sử dụng nhiên liệu đã được gia tăng. Khả năng tăng tốc được cải thiện so với đời xe cũ; cảm giác tăng tốc mạnh mẽ có thể cảm nhận được trong mọi điều kiện di chuyển.
Tiện ích
Đèn chiếu sáng phía trước tự động bật sáng.
Ổ khoá 4 trong 1
Ổ khoá hiện đại 4 trong 1, bao gồm khoá điện, khoá từ, khoá cổ và khoá yên rất dễ sử dụng, an tâm hơn và chống rỉ sét.
Hộc đựng đồ
Hộc đựng đồ lớn vẫn tiếp tục được kế thừa và được điều chỉnh để có thể để mũ bảo hiểm cả đầu dễ dàng hơn.
Honda Future là xe số thuộc phân khúc tầm trung tại thị trường Việt Nam, được phân phối cho người dùng với 2 tùy chọn khác nhau là bánh căm và bánh mâm. Hiện tại giá bán của xe dao động trong khoảng từ 30,3 triệu đồng cho bản tiêu chuẩn, gần 32 triệu đồng cho bản đặc biệt và 31,5 triệu đồng cho bản cao cấp. Với mức giá bán này, Honda Future 125 Fi được cho là một trong những mẫu xe số cao cấp ở thị trường Việt hiện nay.
Không chỉ được ưa chuộng bởi nhiều ưu điểm về thiết kế, tính năng mà Honda Future còn thu hút nhiều khách hàng nhờ khả năng tiết kiệm xăng hấp dẫn của mình. Theo đó, có thể mọi khách hàng điều biết các dòng xe số thường sẽ có mức tiêu hao nhiên liệu khá thấp. Honda Future cũng không ngoại lệ khi mẫu xe này được khẳng định là một trong những dòng xe tiết kiệm nhiên liệu tốt, chỉ 1,54 lít cho 100 kilomet. Future nhiều lần lọt top xe tiết kiệm xăng nhất thị trường.
So với các phiên bản cũ, Honda Future 125 Fi 2022 được đánh giá là tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn nhờ được trang bị và sử dụng động cơ phun xăng điện tử, cùng với đó là hệ thống làm mát bằng không khí hiện đại. Ngoài ra, Honda Future 2022 với một số cải tiến ở hệ thống lọc gió mới và hệ thống trung hòa khí thải. Điều này còn góp phần giúp mẫu xe này tiết kiệm được nhiều nhiên liệu hơn trong các chuyến đi. Đặc biệt, xe còn mang đến khả năng tăng tốc đáng nể và đạt tiêu chuẩn khí thải ở mức 3 mà Chính phủ đặt ra.
Khối động cơ mà Honda Future 2022 sở hữu
Honda Future 125 Fi 2022 vẫn trung thành với động cơ 125 cc phun xăng điện tử, 1 xi lanh làm mát bằng không khí cho công suất đạt 6,83kW tại 7.500 vòng/phút. Lực mô men xoắn cực đại đạt 10.2 Nm tại 5.500 vòng/phút. Với khối động cơ mạnh mẽ này cùng trọng lượng xe nhẹ giúp xe đạt một sức mạnh vận hành cực tốt.
Honda Future đổ đầy bình xăng đi được bao nhiêu kilomet?
Honda Future 2022 so với các dòng xe số có mặt trên thị trường hiện nay thì dung tích bình xăng mà mẫu xe này sở hữu được đánh giá là khá hơn. Đây không phải là nhược điểm mà có thể xem là một lợi thế cạnh tranh tốt cho Future 125 Fi so với các đối thủ đến từ Yamaha và Suzuki. Theo đó, dung tích bình xăng của Honda Future đạt 4,6 lít, khi đổ đầy, người dùng có thể đi được quãng đường tối đa lên đến 303km. Để đạt được mốc này phần lớn nhờ vào sự cải tiến liên tục động cơ 125cc cùng tỉ số truyền đạt giúp xe sở hữu khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất.
Với nhiều cải tiến về kiểu dáng, cùng nhiều công nghệ hiện đại được trang bị, Honda Future là mẫu xe số hấp dẫn hiện nay. Vì thế, nếu người dùng cần một chiếc xe máy với động cơ mạnh mẽ, khả năng tiết kiệm nhiên liệu đỉnh thì Future là cái tên không thể bỏ qua.