Xe ngập nước có nên mua
|
Trận mưa lớn, kéo dài chiều qua (ngày 6-8) tại TP.HCM đã làm ngập nhiều con đường, theo đó nhiều xe ô tô cũng bị nhấn chìm trong biển nước. Điền hình một số con đường bị ngập nước cao như Nguyễn Hữu Cảnh, Nguyễn Xí và một số tuyến đường khác tại quận 1, 8, 10, quận Bình Thạnh…  Chỉ trong tối ngày 6-8, đã có nhiều ô tô bị ngập nước nghiêm trọng. Ảnh: TỰ SANG Theo chuyên gia ô tô, xe máy Nguyễn Minh Đồng cho biết về xe cũ nếu xe đã bị ngập nước sẽ bị ảnh hưởng đến nhiều bộ phận của xe như động cơ, hút gió có thể bị nước tràn vào. Nước lọt vào trong các xylanh, thông qua hốc gió, hoặc hệ thống xả và nằm lại đó. Khi đó lòng xy-lanh có thể bị gỉ và sau đó chiếc xe sẽ ngốn xăng khủng khiếp. Trường hợp xe bị ngâm nhiều tiếng trong nước thì các bộ phận khác cũng ảnh hưởng như ổ bi, ổ bạc, hệ thống điện và các cảm biến,… Đặc biệt, nếu mức nước dâng cao đến nắp capo còn bị ảnh hưởng nghiêm trọng đến hệ thống điện. Sau khi xe bị ngâm nước, có thể chập cháy, gỉ sét các mối nối hay ảnh hưởng tới tín hiệu, các nút hay bộ điều khiển những trang bị như đèn, hệ thống giải trí, ghế chỉnh điện, loa, làm hỏng các mô-tơ, tê liệt bộ phận điều khiển ghế ngồi,… Ngay cả khi chủ xe đã thay thế toàn bộ dây dẫn mới, khả năng xảy ra lỗi chập cháy là vẫn còn. Đặc biệt, hiện tương khiến nhiều người dè chừng nhất là ô tô bị thủy kích. Nghĩa là xe bị nước tràn vào đường hút gió của máy, làm xe chết máy đột ngột. Trong trường hợp này, nếu người lái xe cố tình đề máy, nước sẽ bị hút sâu vào động cơ khiến các piston không thể di chuyển dọc xylanh nhưng vẫn chịu lực đẩy của trục cam làm cong cần piston, các te và ổ đỡ trục khuỷu bị hư hỏng; nặng hơn khi tay biên cong quá sẽ bị gãy, đoạn gãy này sẽ chọc thủng thành động cơ... Hậu quả của thủy kích thường rất nặng nề do hư hỏng nằm ở động. Tùy vào từng loại xe, tuy nhiên khi xe bị thủy kích thì chi phí sửa chữa thường rất lớn từ 10-200 triệu đồng. Ô tô đã bị thủy kích có khả năng cao sẽ phải thay thế toàn bộ động cơ máy. Ảnh: TỰ SANG Theo các chuyên gia về xe ô tô , việc mua ô tô cần phải kiểm tra về nguy cơ mua phải ô tô cũ từng bị ngập nước, bị thủy kích. Vì vậy, kinh nghiệm để kiểm tra xe đã từng bị thủy kích hay chưa, chủ xe cần nổ máy và nghe tiếng động cơ của xe để biết. Trường hợp chủ xe không thể nắm bắt được thì nên có sự hỗ trợ của người có kinh nghiệm. Tiếp theo đó, người mua cần quan sát toàn bộ ốc, bu-lông bắt máy. Thường thì xe bị thủy kích phải dỡ toàn bộ máy ra ngoài để làm, chú ý bộ ốc trên máy, các giắc cắm, các đường ống dẫn nhiên liệu, nước làm mát, dây điện xem đã bị tháo ra chưa (vì khi lắp vào bao giờ cũng sẽ vẫn còn vết dầu mỡ trên đó, hoặc thợ đã lau chùi thật cẩn thận nhưng vẫn còn "vết tích" trên đó). Nếu có thể, người mua nên quan sát các gioăng đầu bò & nắp máy, các con ốc bắt ống xả vào thân máy. Cuối cùng, người mua cần quan sát ký về nội thất, ngoại thất của chiếc xe, sau đó là chạy thử để cảm nhận. Chuyên gia Nguyễn Minh Đồng cũng cho rằng, trường hợp xe bị ngập nước thì chủ xe nên để cho chiếc xe khô ráo hoàn toàn rồi mới được nổ máy. (PLO)- Cơn mưa kéo dài từ chiều tối đến 23h đêm ngày 6-8 vẫn chưa ngớt khiến nhiều tuyến đường TP.HCM chìm trong biển nước, riêng "rốn" ngập Nguyễn Hữu Cảnh (quận Bình Thạnh) thì ngập cả tuyến trước con nước. THY NHUNG Nhìn những chiếc xe ngâm trong nước tại nhiều địa phương trong những ngày mưa lớn vừa qua, nhiều người không khỏi liên tưởng thị trường xe cũ tới đây liệu có xuất hiện những chiếc xe này. Ô tô là sản phẩm thường được sử dụng lâu dài, đóng vai trò quan trọng trong mỗi gia đình cả trên phương diện đi lại, an toàn, sức khỏe cho mọi người cũng như là món tài sản lớn. Khi mua xe cũ, người dùng nên tránh chọn những chiếc bị ngập nước, nhất là xe ngập nước dẫn tới thủy kích. Trời mưa kéo dài những ngày gần đây ở miền Bắc khiến nhiều xe bị ngập nước (Ảnh: Đức Cường/OFFB). Tùy theo mức độ, xe bị ngập nước có thể khiến nhiều bộ phận hư hỏng hoặc xuống cấp như hệ thống điện, gầm và sàn xe, thậm chí là cụm điều hòa và động cơ… Ngay cả khi được khắc phục, các bộ phận này có thể không hoạt động tốt như nguyên bản hoặc đơn giản là sẽ bị mất giá so với xe "zin". Dưới đây là những dấu hiệu mà một số thợ xe gợi ý để người dùng "soi", từ đó có thể phát hiện chiếc xe mình định mua đã bị ngập nước chưa. Kiểm tra bên ngoài Xe bị ngập nước có thể khiến khung gầm, thân vỏ bị rỉ sét nếu không được phát hiện và xử lý kịp thời (Ảnh: Cafecar). Một số chi tiết về ngoại thất xe sẽ hé lộ về tình trạng của nó. Nếu chiếc xe từng bị ngập trong nước thì phần đèn chiếu sáng có thể để lại các vết ố vàng. Hoặc nếu đèn có dấu hiệu trầy xước, cạy mở, hãy hỏi rõ nguyên nhân vì không loại trừ đèn đã được lau để xóa vết tích. Một số chi tiết khó "soi" cũng là những khu vực khó vệ sinh, sẽ để lại đất cát hoặc bị rỉ sét. Mở nắp ca-pô và kiểm tra các ốc bắt vào thân máy, tháo tấm chắn để quan sát. Lật tấm thảm ở cốp xe, có thể tháo cả lốp dự phòng ra để xem xét thật kỹ. Đừng quên mang theo một chiếc đèn pin nhỏ hoặc dùng đèn flash của điện thoại để quan sát được dễ dàng hơn. Dấu hiệu bên trong xe Thông thường, xe bị ngập nước khi bán lại đều sẽ được dọn dẹp trước đó. Vì vậy, một chiếc xe quá thơm tho hoặc chỗ này rất sạch và mới nhưng lại không đồng đều thì nên đặt dấu hỏi. Còn đương nhiên, nếu xe bị mốc bên trong thì vì lý do nào cũng cần cân nhắc, chẳng ngập nước thì chủ cũ cũng không giữ gìn. Hãy lật thảm sàn xe và soi các ngóc ngách, những chi tiết đáng chú ý bao gồm dây đai an toàn, chân phanh, chân ga, gầm ghế… Lớp nỉ dưới sàn xe nếu từng bị ngâm trong nước trông cũng sẽ "lì" hơn. Một số chi tiết bằng nỉ hoặc vải sẽ rất khó vệ sinh và nếu để lại vết loang chạy ngang thì chiếc xe rất có thể đã bị ngập nước. Quan sát khoang động cơ Khi động cơ có dấu hiệu bị tháo để sửa chữa thì vì lý do gì người mua cũng phải thật cân nhắc (Ảnh: Cafecar). Một trong những nỗi lo lớn nhất khi mua xe cũ là gặp phải những chiếc đã can thiệp vào động cơ. Việc quan sát các bộ ốc bắt chân máy, trên thân máy sẽ giúp phát hiện vấn đề này. Nếu bộ ốc có dấu hiệu bị xước, có vết của việc dùng dụng cụ xiết vặn thì không loại trừ khả năng xe đã bị "cẩu máy" ra khỏi khung xe để sửa chữa. Cũng không quên kiểm tra các ốc trên thân động cơ, các đường ống dẫn nhiên liệu, dây điện… Mở nắp hộp cầu chì để kiểm tra, rất có thể dấu hiệu của đất cát vẫn còn đọng lại. Tương tự như đã nêu ở trên, nếu bộ phận ấy lại quá mới so với các phần còn lại của xe thì cũng cần đặt dấu hỏi. Lái thử và kiểm tra chéo Sử dụng các dịch vụ kiểm tra xe của bên thứ ba, trong hãng sẽ giúp người mua yên tâm hơn (Ảnh: Đức Kiên). Ngoài quan sát hình thức bên trong và bên ngoài xe, việc lái thử là không thể thiếu. Hãy đề nổ và để xe chạy không tải, lắng nghe tiếng động cơ để phát hiện nếu có vấn đề bất thường. Tiếng máy phải "tròn", tức động cơ chạy trơn tru và êm. Khi tăng ga (không tải), vòng tua lên đều và ổn định. Cho xe lái thử trên đường và đừng ngại đi khoảng vài km. Tại những đoạn đường vắng, hãy hạ kính để nghe tiếng động cơ được rõ hơn. Nếu không tự tin với khả năng của mình, hãy chọn những bên thứ 3 để giúp bạn thẩm định. Hiện nay có một số đơn vị làm dịch vụ kiểm tra xe đã qua sử dụng, sẽ thông báo chính xác cho bạn về tình trạng của chiếc ô tô đó với hàng trăm hạng mục khác nhau. Mức phí một vài triệu đồng cho việc này, đổi lại là sự an tâm cho người dùng khi bỏ ra khoản tiền lớn mua xe. |
