Đánh giá các đổi xe honda city năm 2024

Là phiên bản nâng cấp giữa vòng đời (facelift) nên Honda City 2023 không có quá nhiều thay đổi về thiết kế. Thiết kế lưới tản nhiệt đổi sang kiểu tổ ong. Thanh ngang phía trên gọn gàng hơn. Cản trước chỉnh sửa với dải nhựa ốp đen kết nối cụm đèn sương mù hai bên.

Sáng 4-7, Honda City 2023 ra mắt thị trường Việt Nam với 3 phiên bản G, L và RS, giá bán 559 triệu đồng, 589 triệu đồng và 609 triệu đồng.

Việt Nam là thị trường đầu tiên trong khu vực Đông Nam Á đón nhận mẫu xe này.

Trong khi đó ở Thái Lan, xe sẽ ra mắt sau một ngày, tức ngày 5-7. Còn ở Malaysia, mẫu xe này vẫn đang trong quá trình chạy thử, chưa ấn định ngày giới thiệu ra thị trường.

Phía sau Honda City facelift 2023 cũng chỉ thay đổi thiết kế cản va. Chi tiết này bổ sung các cánh khuếch tán gió và đèn phản quang nằm ngang.

Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.589 x 1.748 x 1.467mm (bản RS), chiều dài cơ sở 2.600mm và khoảng sáng gầm 134mm. So với đời cũ, Honda City 2023 dài hơn 36mm, còn các thông số khác không thay đổi.

Mâm xe hợp kim, đa chấu thiết kế mới, kích thước 15 inch đối với bản G, 16 inch đối với bản L và RS. Phanh đĩa hai bánh sau mà khách Việt mong chờ đã được trang bị trên City 2023 phiên bản L và RS. Bản G vẫn dùng phanh tang trống ở hai bánh sau.

Hãng xe Nhật Bản trang bị gói công nghệ an toàn nâng cao Honda Sensing trên cả ba phiên bản cho Honda City 2023. Gói này bao gồm phanh giảm thiểu va chạm, đèn pha thích ứng tự động, ga tự động thông minh, giảm thiểu chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường và thông báo xe phía trước khởi hành.

Động cơ không thay đổi, vẫn là loại 1.5L i-VTEC, cho công suất 119 mã lực và mô men xoắn 145 Nm, kết hợp hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động vô cấp CVT.

Nội thất bên trong Honda City 2023 quen thuộc với màn hình thông tin giải trí kích thước 8 inch, đồng hồ dạng analog kết hợp màn hình đa thông tin TFT 4,2 inch, vô lăng tích hợp nút bấm cùng hệ thống điều hòa tự động một vùng. Một số điểm đáng chú ý khác gồm lẫy chuyển số, hệ thống âm thanh 8 loa và chức năng khởi động từ xa. Những trang bị kể trên chỉ có trên bản L và RS của Honda City facelift 2023. Xe vẫn dùng phanh tay cơ, chưa phải loại điện tử.

Honda City 2023 là mẫu xe thứ tư tại Việt Nam (sau Civic, HR-V và Civic Type R) được trang bị hệ thống Honda Connect trên bản RS. Hệ thống tự động phát hiện và thông báo va chạm túi khí, báo động an ninh, cảnh báo giới hạn vùng và tốc độ, bật đèn từ xa, khóa/mở khóa xe từ xe, khởi động từ xa, cập nhật tình trạng xe, chẩn đoán các vấn đề,... Để sử dụng, khách hàng phải trả phí 1,2 triệu đồng/năm, miễn phí năm đầu tiên.

Bên cạnh đó là những tính năng an toàn cơ bản, như ABS, EBD, BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, camera lùi. Bản RS ưu ái hơn khi có 6 túi khí, trong khi bản G và L chỉ trang bị 4 túi khí. Đáng tiếc rằng, Honda City 2023 vẫn chưa có cảm biến lùi, một trang bị phổ biến trên ô tô ngày nay.

Trong phân khúc sedan hạng B, Honda City 2023 cạnh tranh với Toyota Vios, Hyundai Accent, Mazda2, Kia Soluto và Suzuki Ciaz. Xe được đánh giá cao về khả năng vận hành, một đặc trưng của các mẫu xe nhà Honda.

City hiện là chủ lực doanh số của Honda Việt Nam. Trong 5 tháng đầu năm 2023, mẫu xe này đạt doanh số 4.623 xe, vượt xa CR-V (1.495 xe) và HR-V (1.342 xe). Kết quả trên cũng đưa Honda City trở thành mẫu xe bán chạy thứ hai trong phân khúc sedan hạng B, xếp dưới Hyundai Accent (5.913 xe) và xếp trên Toyota Vios (3.476 xe).

Ngay từ tên xe ta đã phần nào đoán ra được sự kỳ diệu của dòng xe này rồi đúng không bạn. Trước khi, đánh giá xe Honda City tại sao chúng ta không cùng nhau phân tích thử tại sao lại là City mà không phải Country?

Xe Honda City ý muốn nói rằng đây là một dòng xe hướng đến khu vực thành thị, mang phong cách thiết kế hiện đại, sang trọng và phóng khoáng. Luôn luôn hướng đến một tương lai tươi sáng phía trước. Ý nghĩa của Honda City chỉ giản đơn có thế thôi. Đơn giản như cái cách mà Honda đã tạo ra nó vậy, City như là biểu tượng của một niềm tin chung thủy về chất lượng mà Honda muốn gửi đến khách hàng.

Là một dòng xe thuộc phân khúc hạng B, cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ như Toyota Vios, Mazda 2 và Hyundai Accent. Vậy liệu điểm gì ở Honda City khiến cho khách hàng phải lựa chọn nó mà không phải xe khác. Chúng ta cùng nhau tìm hiểu điều đó thông qua bài đánh giá xe Honda City này nhé.

.jpg)Đánh giá xe Honda City: tổng quan

Giá bán các phiên bản của xe Honda City

Honda City 1.5: 559.000.000 vnd

Honda City 1.5Top: 599.000.000 vnd

Đánh giá xe Honda City thông qua các phiên bản xe

Với mức giá chênh lệch là 40 triệu đồng phiên bản City TOP được trang bị đèn pha là cụm đèn LED và nội thất được nâng cấp lên hơn với phiên bản thông thường. Khi mà hệ thống loa được trang bị là 8 gấp đôi với phiên bản thường, chất liệu ghế da thay vì nỉ, chưa dừng lại ở đó City Top còn có hệ thống túi khí cho hàng ghế trước và hệ thống túi khí rèm cho cả hai hàng ghế. Hệ thống điều hòa ở bản TOP là cảm ứng thay vì điều chỉnh tay như bản thông thường. Những sự nâng cấp này nhằm giúp cho quý khách hàng có những trải nghiệm lái tuyệt vời hơn nhưng vẫn không ảnh hưởng quá nhiều đến mức giá bán, để khách hàng có thể chủ động hơn trong việc chọn phiên bản xe.

Honda City 1.5L

Honda City 1.5 TOP

Đèn pha Halogen, tích hợp đèn LED chạy ban ngày

Đèn full-LED.

Đèn pha và đèn sương mù.

Dùng ghế nỉ.

Trang bị ghế da.

Vô-lăng bọc Urethan thường

Vô-lăng bọc da.

Hệ thống âm thanh 4 loa.

Hệ thống âm thanh 8 loa.

Điều hòa chỉnh cơ.

Điều hòa tự động điều chỉnh qua màn hình cảm ứng.

Đối tượng nên mua xe Honda City

Khách hàng mà dòng xe Honda City hướng đến thường có sở thích năng động, thể thao, quan tâm tới phong cách. Với mục đích sử dụng chính xoay quanh việc đi làm xa, đưa đón gia đình hay đi du lịch cuối tuần, kỳ nghỉ. Bên cạnh đó, Honda City được xem như một minh chứng cho sự thành công của bản thân người sở hữu. Vẻ ngoài của City toát ra một khí chất, một vừng sáng nhẹ nhàng nhưng đầy sức hút dễ dàng làm xiu lòng bất cứ ai.

Nếu bạn yêu thích thiết kế phong cách - tiết kiệm nhiên liệu, vận hành tối ưu - rộng rãi, thư giãn

Đánh giá xe Honda City thông qua ngoại thất

Với định hướng thiết kế Công nghệ - Thể thao – Sang trọng, chiếc Sedan cỡ nhỏ đầu tiên có đèn Led chạy ban ngày cùng bộ đèn pha sắc nét và kiểu dáng đầm thấp tạo nên sự sang trọng cho xe. Đi cùng đó, ở phần đầu xe gây ấn tượng bởi sự sang trọng của mặt ca-lăng với thanh mạ crom chạy dài nối liền hai bên cụm đèn pha. Liền kề bên dưới là lưới tản nhiệt tinh xảo chạy song song cùng cụm đèn sương mù nằm chéo, hóc sâu vào bên trong để tăng khả năng chiếu sáng mà không đánh mất đi sự hòa quyện của tổng thể phía trước. Với ngôn ngữ thiết kế Solid Wing Face một lần nữa khiến cho mặt ca lăng trở nên thu hút hơn bao giờ hết tạo được sự cộng hưởng hài hòa giữa các chi tiết với nhau.

.jpg)Đánh giá xe Honda City: ngoại thất

Phần thân xe với các đường dập nổi dứt khoát tạo nên nét thể thao, năng động cho xe. Các đường dập nổi được vuốt một cách cẩn thận và không quá nhiều nên vẫn giữ được tinh thần thể thao của xe mà không làm “lố”. Với tay nắm cửa mạ crom cùng ăng-ten vây cá mập phần nào tôn lên được vẻ sang trọng của xe.

Phần đuôi xe, bằng thiết kế liền mạch giữa cụm đèn hậu sang trọng và thanh mạ crom thể hiện sự đẳng cấp trong thiết kế của xe. Tuy nhiên, một điểm trừ mà Honda City mắc phải có lẽ là khoảng sáng gầm xe chỉ vỏn vẹn 135 mm, điều này khiến cho City khá khó khăn khi phải di chuyển trên đoạn đường ngập hay nhiều “ổ gà”. Nhưng gầm xe thấp lại là thứ mà Honda chấp nhận đánh đổi để tăng cảm giác lái xe thể thao của ngưởi lái lên. Vì là dòng xe thể thao hiện đại mà không đem lại cảm giác lái thể thao thì Honda City đáng trách hơn rất nhiều.

.jpg)Đánh giá xe Honda City: Đuôi xe

Đánh giá xe Honda City thông qua nội thất

Điểm cộng lớn nhất của Honda City ở phần nội thất có lẽ là khoảng không rộng rãi cho hàng ghế trước. Dù bạn là người to và cao thì Honda City vẫn đủ chổ trống để giúp bạn thoải mái nhất khi lái, các vị khách hàng ngay khi bắt đầu lái thử Honda City cũng rất tâm đắc điểm này. Không chỉ hàng ghế trước mới rộng rãi, hàng ghế sau của City cũng là một ưu điểm nổi bật hơn cả với chế độ điều chỉnh gập ngang với khoang chứa đồ, tăng diện tích lên đáng kể giúp khách hàng hoàn toàn chủ động trong mọi tình huống vận chuyển hàng hóa. Đặc biệt, chế độ này chỉ có riêng Honda City sở hữu, các đối thủ hiện tại trên thị trường vẫn chưa có chức năng này.

Sự tiện lợi dường như được Honda lồng ghép một cách rất tinh tế. Các hộc chứa đồ cho hành khách được bố trí rộng khắp nội thất xe. Đi cùng đó là cửa gió hàng ghế sau đem lại cho khách hàng cảm nhận trọn vẹn sự thoải mái và khác biệt ngay cả ở những tiện ích đơn giản nhất.

Không dừng lại ở đó, vô lăng 3 chấu được tích hợp chức năng bao gồm: Cruise control, tăng giảm âm lượng, đàm thoại rãnh tay và lẫy chuyển số (duy nhất phân khúc). Hệ thống 8 loa ở bản TOP đem lại trải nghiệm âm thanh sống động giúp bạn luôn được đắm mình trong không khí soi động, vui vẻ không bao giò nhàm chán khi lái xe.

.jpg)Đánh giá xe Honda City: Nội thất

Đánh giá xe Honda City thông qua cảm giác lái thực tế

Honda City được trang bị hộp số biến thiên vô cấp CVT và có chế độ giả lập 7 cấp số thể thao, kết hợp với lẫy chuyển số sau vô-lăng giúp chúng ta linh hoạt hơn bao giờ hết trong việc điều khiển. Với các chức năng hỗ trợ lái trên cùng hệ thống hỗ trợ an toàn HSA, VSA,... cùng hệ thống túi khí sẽ luôn đảm bảo an toàn ở mức tối đa cho người lái. Một hệ thống khác là G.CON hay được gọi là khung xe hấp thụ lực sẽ giảm đi đáng kể lực tác động mà người ngồi trong xe phải gánh chịu.

Là một mẫu xe cỡ nhỏ nên việc vào cua của Honda City rất là lanh lẹ và mượt mà. Bên cạnh đó, vô lăng của Honda City khi cằm lái vẫn giữ được độ đầm, chắc của nó dù có hệ thống trợ lực điện tử được ứng dụng vào nhưng người lái vẫn rất ít khi cảm nhận được thấy sự can thiệp của hệ thống này vào, đây là một điểm sáng khi vận hành Honda City.

Với động cơ 1,5L, khi vận chuyển trong nội thị bạn hoàn toàn có thể đủ sức di chuyển mượt mà, uyển chuyển trên mọi cung đường. Khi ra xa lộ thì với mô-men xoắn cực đại lên đến 145 Nm Honda City vẫn có thể giúp bạn vượt lên trên các xe khác một cách dễ dàng nhất.

Hộp số vô cấp CVT được đánh giá là giúp Honda City tiết kiệm nhiên liệu hàng đầu phân khúc nhưng một số khách hàng than phiền rằng hộp số này làm mất đi cảm giác “dính ghế” phấn khích khi lái ở tốc độ cao của các dòng xe thể thao. Thế nhưng cái mà Honda City hướng đến lại là khả năng giúp người lái tiết kiệm được hồng bao cho nguyên liệu trước cảm giác lái thể thao. Nếu bạn là người đam mê cảm giác lái thể thao bạn hoàn toàn có thể tham khảo qua dòng xe Honda Civic ở bài viết Đánh giá Honda Civic 2019

Điểm trừ duy nhất ở phần vận hành của Honda City có lẽ rơi vào việc cách âm, tiếng động cơ xe và bánh xe với mặt đường thường vọng lên trên mỗi khi người lái tăng tốc ở vận tốc cao. Đối với một dòng xe phân khúc sedan hạng B như City điều này vẫn có thể chấp nhận được.

.jpg)Đánh giá xe Honda City: Lái thực tế

KẾT LUẬN

Bạn ưa chuộng dòng xe tiết kiệm nhiên liệu khi vận hành nhưng vẫn giữ chút gì đó thể thao ở động cơ và ngoại thất thì có lẽ Honda City rất phù hợp với bạn. Và có một câu nói rất hay mà người ta thường nói khi mua xe mà rất phù hợp với trường hợp của Honda City:

“ Một chiếc xe hay không nhất thiết phải bán chạy nhất, xe hay mà chạy đầy đường thì mất đi cái hay”.