So sánh vòng tua máy ở tốc độ 100km h năm 2024
Hiểu rõ vòng tua máy là gì?Trên thực tế, công suất, mô-men xoắn và vòng tua máy của xe ô tô có mối quan hệ chặt chẽ với nhau. Trong đó, vòng tua máy xe là số vòng quay của động cơ xe trong một phút, được đo bằng đơn vị RPM (Revolutions-per-minutes hoặc Rounds-per-minutes). Show
Vòng tua máy là số vòng quay của động cơ xe trong một phút. Vòng tua máy tỷ lệ thuận với công suất và đạt mức cực đại ở vòng tua 5.000 vòng/phút. Theo các chuyên gia, ở vòng tua >= 5.000 vòng/phút, lò xo sẽ đẩy xu-páp ở trạng thái không đóng không mở và bị treo lơ lửng, lúc này hỗn hợp nhiên liệu vào buồng đốt rồi thải ra ngay, giúp cho động cơ hoạt động với công suất lý tưởng nhất. Như vậy, vòng tua máy quay càng nhanh thì sức mạnh động cơ đạt được càng lớn, giúp xe chạy nhanh hơn. Khi xe ở chạy ở số 1, vòng tua máy thường sẽ rất cao vì xe cần có lực kéo lớn để khởi động và di chuyển từ tốc độ ban đầu 0 km/h. Và khi chuyển sang các số cao hơn như 2,3,4,… thì vòng tua máy sẽ dần dần giảm xuống vì lúc này xe đã có đà nên không cần nhiều lực kéo như lúc mới khởi động. Vòng tua máy bao nhiêu là phù hợp?Đối với động cơ xăng, khi xe chạy ở chế độ không tải, thông thường vòng tua máy sẽ quay với mức từ 700 - 750 vòng/phút và ở nhiệt độ từ 80 - 90 độ nhằm đảm bảo cho động cơ xe hoạt động ổn định. Trong trường hợp sau 1 thời gian không sử dụng thì khi khởi động lại xe, người lái sẽ cảm nhận rõ xe hoạt động khá khó khăn. Lúc này, động cơ xe sẽ tự động tăng số vòng tua máy lên 1.000vòng/phút. Nên nếu như nhận thấy vòng tua máy tăng lên đột ngột trong trường hợp này thì người sử dụng xe cũng không nên quá lo lắng. Thường thì khi xe chạy ở số 1 - 2, để dễ dàng chuyển số thì vòng tua máy hay ở trong khoảng 1.400 – 1.800 vòng/phút. Nếu như sang số 2 - 3 thì vòng tua máy ở khoảng 1.300 – 1.700 vòng/phút là hợp lý, còn khi xe chạy ở số 3,4,5 thì vòng tua tầm 1.200 – 1.600 vòng/phút. Lưu ý khi phanh xe, tài xế nên về số để giảm số vòng quay tua máy để xe chạy được êm ái và ổn định. Có thể phát hiện ra tình trạng động cơ thông qua chỉ số vòng tua máy. Theo chia sẻ của các bác tài nhiều kinh nghiệm lái xe, người lái cần chú ý sang số phù hợp với số vòng tua máy để động cơ xe vận hành trơn tru và tăng tính an toàn khi tham gia giao thông. Khi điều khiển phương tiện, tài xế cũng nên tạo thói quen nhìn đồng hồ số vòng tua máy để điều chỉnh chế độ lái cho phù hợp. Cách phát hiện tình trạng bất thường của xe thông qua hoạt động vòng tua máyTrên thực tế, nếu hiểu rõ về cơ chế hoạt động của vòng tua máy, người dùng xe ô tô sẽ chủ động hơn trong việc kiểm tra và phát hiện ra những vấn đề bất thường mà chiếc xe của mình đang gặp phải. Thông thường, xe sẽ chạy ổn định ở 1 mức vòng tua máy nhất định. Tuy nhiên nếu như vòng tua máy bỗng nhiên cao hơn hoặc chậm lại một cách bất thường trong khi xe vẫn đang di chuyển ở chế độ bình thường thì khả năng cao động cơ xe đang có vấn đề. Cách phát hiện tình trạng bất thường của xe thông qua hoạt động vòng tua máy. Không những thế, chỉ số vòng tua máy còn giúp người sử dụng xe điều chỉnh được chế độ lái sao cho tiết kiệm nhiên liệu nhất hoặc tăng tốc và đạt sức kéo tốt nhất khi xe chuyển số (đối với xe số sàn). Thường thì khi kiểm tra động cơ, các kỹ thuật viên cũng sẽ dựa trên chỉ số của đồng hồ vòng tua máy để nhận biết được khách quan thực trạng của chiếc xe. Hy vọng với những thông tin tổng hợp về vòng tua máy nếu trên bạn đọc đã nắm rõ thực tế vòng tua máy là gì? Từ đó có cách vận hành linh hoạt, hiệu quả và an toàn hơn. Vòng tua máy cho biết tốc độ quay của động cơ. Quan sát vòng tua máy thường xuyên giúp bạn cải thiện hiệu suất và tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài tuổi thọ của động cơ. Vậy vòng tua máy là gì? vòng tua máy bao nhiêu là hợp lý? Hãy cùng Fastauto.vn tìm hiểu qua bài viết dưới đây. Để đánh giá hiệu suất động cơ, ngoài công suất và momen xoắn, người ta còn nhìn vào chỉ số vòng tua máy. Nguyên lý hoạt động động cơ là tạo ra sự cháy bằng cách đốt hỗn hợp khí và nhiên liệu để đẩy piston bên trong xilanh động cơ chuyển động. Khi piston chuyển động sẽ làm trục khuỷu của động cơ quay, từ đó sinh công giúp xe di chuyển. Vòng tua máy là số vòng quay của trục khuỷu động cơ trong vòng 1 phút, số vòng quay càng nhanh thì sức mạnh sinh ra càng lớn. Đơn vị của vòng tua máy là vòng/phút (rpm – Revolutions Per Minute). Thông số vòng tua máy được hiển thị trên công cụ đo đặt cạnh đồng hồ tốc độ của động cơ. Phạm vi vòng quay của động cơ điển hình là từ không tải trong khoảng 500-1.000 vòng/phút, tốc độ tối đa khoảng 6.000- 7.000 vòng/phút. Không đủ rpm có thể làm cho động cơ ngừng hoạt động, còn rpm quá cao có thể làm hỏng động cơ. Giới hạn rpm động cơ được hiển thị trên đồng hồ trong vùng màu đỏ, vượt qua giới hạn này có thể gây hư hỏng động cơ nghiêm trọng. Xem thêm: Cruise Control là gì ? Đặc điểm vòng tua máy ô tô1.Số xe càng nhỏ thì vòng tua máy càng caoVòng tua máy ô tô sẽ tỷ lệ nghịch với các cấp số trên xe ô tô. Khi cần tạo đà, ở số nhỏ, xe cần lực kéo lớn nên trục khuỷu phải quay nhiều hơn. Đến khi xe đã có đà, ở các số lớn, lực kéo cần giảm dần nên vòng tua máy cũng giảm theo. Như vậy vòng tua máy thường đạt mức cao nhất ở số 1, giảm dần khi xe về số 2 và tương tự giảm dần theo các cấp số tiếp theo số 3, số 4, số 5… 2.Xe càng tăng tốc thì vòng tua máy càng caoKhi xe tăng tốc thì vòng tua máy cũng sẽ tăng theo tốc độ xe. Khi đó, để đáp ứng tốc độ yêu cầu thì trục khuỷu động cơ phải quay nhiều vòng hơn. Nói cách khác, vòng tua máy tỷ lệ thuận với tốc độ. Nhưng cũng có trường hợp vòng tua máy cao nhưng tốc độ lại chậm là do khi xe ở số nhỏ, đi chậm thì vòng tua máy cũng sẽ ở mức cao. Điều này thường thấy ở xe tải nặng, xe leo dốc… đang chạy số 1, số 2 hoặc chế độ số thấp L (với xe hộp số tự động). 3.Vòng tua máy càng cao thì động cơ càng ồnKhi động cơ càng hoạt động nhiều, trục khuỷu càng quay nhanh thì động cơ phát ra tiếng ồn càng lớn. Động cơ hoạt động đến gần ngưỡng quá tải thì tiếng gầm sẽ rất to. Điều này thường thấy ở các dòng xe hạng A hay hạng B sử dụng động cơ nhỏ như Kia Morning, Hyundai i10, Toyota Vios… Bởi công suất hạn chế nên trong quá trình sử dụng sẽ có nhiều tình huống xe phải tận dụng công suất tối đa nên động cơ thường ồn. Đây cũng là lý do người lái luôn cố gắng giữ xe ở mức vòng tua thấp nhất có thể. Trong khi đó, các dòng xe hạng C, hạng D, đặc biệt là xe hạng sang của các hãng Mercedes-Benz, BMW, Audi, Lexus… Do có động cơ công suất lớn hơn nên hiếm khi người lái sử dụng chạm ngưỡng vì thế động cơ sẽ êm ái hơn rất nhiều. 4.Vòng tua máy càng cao thì xe càng tốn nhiên liệuVòng tua máy tỷ lệ thuận với mức tiêu thụ nhiên liệu. Vòng tua máy càng cao nghĩa là động cơ làm việc càng nhiều. Do đó mức tiêu hao nhiên liệu sẽ càng lớn. Số vòng tua máy bao nhiêu là hợp lý?Vòng tua máy giúp bạn có thể biết và kiểm soát tốc độ mỗi khi điều khiển xe. Từ đó không chỉ giúp bạn lái xe an toàn hơn mà còn tiết kiệm nhiên liệu. Vậy nên, bạn luôn phải giữ vòng tua máy ở mức hợp lý. Ở chế độ không tải garantiKhi xe ô tô hoạt động ở chế độ không tải (còn gọi là chế độ ga-lăng-ti, garanti) vòng tua máy thường ở khoảng 800 – 1.000 vòng/phút. Nếu vòng tua nhảy lên cao hơn 1.500 vòng/phút thì được xem là cao. Lúc vừa nổ máy vì động cơ đang ở trạng thái lạnh nên để làm nóng động cơ, ECU sẽ tăng tốc độ không tải. Nên dù xe không chạy nhưng vẫn thấy động cơ nóng, bởi khi máy nổ là động cơ đã bắt đầu làm việc. Khi nhiệt độ xe dần nóng lên đến khoảng 80 – 90 độ C (nhiệt độ tối ưu), ECU sẽ điều chỉnh tốc độ của động cơ ở về mức thấp khoảng 700 – 800 vòng/phút. Nếu nổ máy sau một thời gian dài không sử dụng, nhiệt độ động cơ dễ bị hạ thấp trở lại. Điều này khiến dầu bị sánh. Nên để nhiệt độ tăng lên lại, ECU sẽ điều chỉnh cho động cơ hoạt động nhiều hơn, vòng tua máy tăng lên tầm 1.000 vòng/phút. Đây là lý do vì sao khi nổ máy xe garanti, tiếng máy đang đều đều thì thỉnh thoảng tiếng máy sẽ ồ to hơn sau đó lại trở về âm thanh đều đều như trước. Hiện tượng này là điều thường thấy khi bật điều hoà ô tô ở chế độ không tải. Khi chạy xe bình thườngCác cấp số ổn định của vòng tua máy thường là:
Với xe hộp số sàn, để biết chính xác vòng tua máy lý tưởng, người lái có thể quan sát theo nguyên tắc “điểm êm ái” để tiếp nhận chuyển từ số lớn về số nhỏ hơn là vận tốc ở 1.000 vòng/phút”. Ví dụ: Xe đang chạy bình thường ở số 2 với vòng tua máy 1.000 vòng/phút. Chuyển về số 1 thì thấy vòng tua máy tăng lên 1.500 vòng/phút. Vậy chỉ cần nhớ con số 1.500 vòng/phút này. Về sau khi đi số 1 thấy vòng tua máy lên 1.500 vòng/phút thì chuyển sang số 2. Khi chạy ở đường đông đúc, người lái nên rà phanh, nhả côn để xe êm ái. Nếu tình huống cho phép có thể duy trì tốc độ chậm ổn định thì có thể nhả phanh, thêm ga đẩy vòng tua máy lên mức tầm 1.200 vòng/phút, rồi bắt côn để xe không khựng. Vòng tua máy bị cao/thấp, không ổn địnhVòng tua máy ổn định thường ở khoảng 800-1000 vòng/phút. Tùy theo thiết kế động cơ, độ hao mòn, chế độ bảo dưỡng – chăm sóc mà mỗi xe sẽ có số vòng tua máy khác nhau. Nếu vòng tua nhảy lên cao hơn 1.500 vòng/phút thì được xem là cao, hay còn gọi là chế độ không tải (chế độ ga-lăng-ti). Khi đó, động cơ tiêu thụ nhiều xăng hơn, thậm chí có thể dẫn đến tình trạng xe bị nóng máy, động cơ bị quá nhiệt. Do đó cần kiểm tra để tìm nguyên nhân và xử lý kịp thời. Vòng tua máy không ổn định có thể xuất phát từ 5 nguyên nhân sau:
Người điều khiển xe ô tô nên tạo cho mình thói quen quan sát đồng hồ đo vòng tua máy để việc lái xe trở nên dễ dàng và an toàn hơn. Khi thấy vòng tua máy không ổn định, hãy liên lạc ngay đến trung tâm bảo dưỡng để được hỗ trợ và xử lý kịp thời. Nếu có bất cứ thắc mắc hay cần trợ giúp về các dịch vụ cho ô tô, quý bạn đọc cũng có thể liên hệ với Fast Auto qua hotline : 0934283879, tại website: fastauto.vn hoặc trực tiếp tại Fast Auto: 332 – 334 Đỗ Pháp Thuận, phường An Phú, Thành phố Thủ Đức để nhận được tư vấn chi tiết nhất. |
