Xe mazda bán tải 2023
 Show Mazda BT-50 2022 - Ảnh: Mazda Australia Ra mắt lần đầu vào mùa xuân 2006 tại triển lãm Bangkok (Thái Lan), Mazda BT-50 đã nhanh chóng chen chân vào nhóm bán tải cỡ trung đáng gờm cùng với những tên tuổi như Ford Ranger, Toyota Hilux hay Nissan Navara. Tuy vậy, dòng tên này có thể nói chưa bao giờ nhận được sự quan tâm lớn từ thương hiệu chủ quản, nhất là khi so với những dòng tên như Ford Ranger. Kể từ khi thế hệ thứ 3 của Mazda BT-50 ra mắt với khung gầm dùng chung với Isuzu D-Max vào 2020, ta hiếm khi được nghe thêm bất cứ thông tin gì về mẫu bán tải này vì một lý do rất đơn giản: Mazda hoàn toàn bỏ bê dự án này, để dồn sức cho công cuộc sang hóa cũng như mở rộng đội hình SUV của mình. Tình cảnh trên của Mazda BT-50 khá giống với trường hợp của Nissan Navara và cả Toyota Hilux. Nhưng hai dòng tên trên đang chờ lên đời chứ không phải đã bước sang thế hệ mới như BT-50. Ranger vẫn luôn là con cưng của Ford với hàng loạt các cấu hình mới cùng hàng loạt đồ chơi ngoài, thậm chí tới Isuzu D-Max còn có nhiều phiên bản đặc biệt hơn BT-50. Phác họa ảnh Mazda BT-50 thân rộng thể thao - Ảnh: AutoEvolution Đây thực sự là điều đáng tiếc cho dòng bán tải Mazda, bởi với danh tiếng luôn mang lại trải nghiệm lái tốt trên các dòng sản phẩm của mình, thương hiệu Nhật hoàn toàn có thể chào sân một bản bán thể thao (giống series GR Sport của Toyota) hoặc thậm chí hiệu suất cao hơn (tương tự GR) mà vẫn được hưởng ứng. Với việc Mazda không giấu giếm tham vọng trở thành Lexus thứ 2 của người Nhật, tương lai của Mazda BT-50 thậm chí cũng chưa được đảm bảo khi kết thúc vòng đời vào giai đoạn 2027 - 2028. Mazda BT-50 2023 thuộc thế hệ mới nhất THACO mở bán hồi cuối tháng 8 năm 2021. Mẫu bán tải nhập khẩu từ Thái Lan có 04 bản tùy chọn cho khách Việt. Ở thế hệ mới, BT-50 dùng chung nền tảng khung gầm với bán tải đồng hương Isuzu D-Max, thay vì chung với Ford Ranger như các thế hệ trước đó. Hơn nữa, việc định hướng phát triển chiếc xe bán tải chạy đô thị đã giúp cho Mazda BT-50 2023 có cuộc cách mạng mang tính toàn diện từ thiết kế cho đến động cơ. Đặc biệt là việc bổ sung thêm hàng loạt các trang bị tiện ích, an toàn hiện đại mới. Khi Ford Ranger đã chiếm quá nửa thị phần phân khúc, liệu những cải tiến này có giúp Mazda BT-50 thăng hạng trong cuộc đua doanh số với đối thủ đồng hương Toyota Hilux và Mitsubishi Triton trong năm nay. Hãy cùng đánh giá xe Mazda BT-50 2023. Thông số kỹ thuật xe Mazda BT-50 2023Tại thị trường Việt Nam, Giá xe Mazda BT-50 2023 dao động từ 659 – 849 triệu đồng cho 04 phiên bản và giá lăn bánh tạm tính từ 702 – 914 triệu đồng, tùy bản và tỉnh cụ thể như sau: Ghi chú: Giá xe Mazda BT50 lăn bánh tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Để nhận được thông tin khuyến mãi và lăn bánh chính xác, vui lòng liên hệ đại lý Mazda gần nhất. Giá xe Mazda BT-50 2023 thế hệ mới tăng đáng kể so với thế hệ cũ và thuộc tầm trung trong phân khúc khi so sánh với các đối thủ như Ford Ranger (628 – 937 triệu đồng), Toyota Hilux (628 – 913 triệu đồng), Mitsubishi Triton (630 -885 triệu đồng). Mazda BT-50 2023 có mấy màu?Có 4 màu sơn ngoại thất Mazda BT-50 2023: Xanh, Đỏ, Trắng, Xám. Ngoại hình: Mềm mại và sang trọngMazda BT-50 2023 ứng dụng ngôn ngữ thiết kế KODO đặc trưng nhà Mazda với phong cách đặc trưng mềm mại, trẻ trung và sang trọng tương tự như các thành viên CX-8, CX-5 hay Mazda 3. Do đó, không còn những đường nét thiết kế khỏe khoắn, mạnh mẽ vốn có của mẫu xe bán tải mà thay vào đó là sự bo tròn, vuốt cong hơn. Đầu xe Nhìn từ phía trước, đầu xe Mazda BT-50 2023 toát lên sự trẻ trung và năng động của cuộc sống thường nhật. Không khó để nhận ra thiết kế đặc trưng quen thuộc của Mazda trên mẫu bán tải BT-50. Trong đó, lưới tản nhiệt đi kèm các thanh nan ngang và khung viền mạ crom nổi bật, nối liền với cặp đèn pha LED, tương tự SUV 7 chỗ CX-8. Hệ thống chiếu sáng trước được tích hợp chức năng bật tắt tự động, cân bằng góc chiếu và đèn chờ dẫn đường. Hốc gió giờ đây tích hợp dải đèn LED chạy ban ngày và đèn sương mù. Tất nhiên, để trải nghiệm đầy đủ các tính năng này, người dùng phải lựa chọn bản Luxury và Premium, trong khi đó, hai bản thấp nhất sẽ bị lược bỏ để phù hợp với mức giá. Thân xe Hai bên thân không có những đường gân dập nổi thể thao, sắc nét thường thấy mà là chỉ có những mảnh khối bo tròn. Điểm nhấn nằm ở bộ mâm xe hợp kim 5 chấu 17 inch (2 bản thấp) hoặc 18 inch (2 bản cao cấp) tạo hình cánh hoa khác lạ. Tay nắm cửa và gương chiếu hậu đều có thêm chi tiết mạ crom bắt mắt. Gương chiếu hậu chỉnh gập điện chỉ dành cho 2 bản cao cấp. Đuôi xe Có lẽ, đuôi xe ghi nhận sự thay đổi lớn so với người tiền nhiệm. Đó là cặp đèn hậu đặt dọc thiết kế thanh mảnh, hiện đại và tinh tế hơn, đặc biệt là không xâm lấn vào phần nắp thùng xe như thế hệ cũ. Logo và tay nắm ở vị trí rung tâm được mạ crom bóng bẩy, bệ đỡ chân cùng màu thân xe góp phần tạo nên sự hài hòa ở phía sau Mazda BT-50 2023. Thùng xe Kích thước thùng xe BT-50 mới đạt 1.495 x 1.503 x 490 (mm), tải trọng lên đến 1.222 kg. Đây đều là những con số ấn tượng hàng đầu phân khúc đáp ứng nhu cầu chuyên chở của người dùng. Nội thất: Sang trọng, hiện đại và tiện nghiNội thất của Mazda BT-50 2023 thế hệ mới đã thay đổi mang màu sắc hiện đại, trẻ trung hơn nhờ sự phối hợp 2 tông màu chủ đạo. Vật liệu cao cấp hơn mang đến sự sang trong cho không gian cabin. Thiết kế này hoàn toàn khác biệt so với thế hệ cũ nhưng lại khiến nhiều người liên tưởng đến mẫu xe đối thủ Isuzu D-Max. Khoang lái Khu vực điều khiển trung tâm được làm mới bằng thiết kế đứng, vuông vắn. Tiếp theo là vô-lăng bọc da điểm xuyết chi tiết màu bạc ở phần đấy, điều chỉnh 4 hướng, tích hợp các phím điều khiển chức năng: đàm thoại rảnh tay, điều chỉnh âm lượng, ga hành trình… Sau tay lái là cụm đồng hồ đi kèm màn hình kỹ thuật số 4,2 inch ở trung tâm và 2 bên là đồng hồ vòng tua và tốc độ. Khoang hành khách Ở bản Premium, Mazda BT-50 2023 có hệ thống ghế ngồi bọc da sang trọng với kết cấu giảm chấn thương đối sống cổ. Trong đó, ghế lái chỉnh điện 8 hướng, ghế trước và tựa tay có thêm có vị trí để đồ tiện dụng. Hàng ghế sau gập 60/40. Không gian hàng ghế sau đủ chỗ cho cả 3 hành khách thoải mái để chân hay không gian trần xe cũng rất thoáng mang đến sự thư thái, giảm bớt mệt mỏi cho những người ngồi sau, nhất là trên những hành trình dài. Tiện nghiCác trang bị tiện nghi cao cấp có thể kể đến như: màn hình giải trí cảm ứng 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây đầu tiên trong phân khúc, âm thanh vòm 8 loa, đầu CD/DVD, điều hòa tự động 2 vùng với cửa gió điều hòa cho hàng ghế sau tích hợp cổng USB mới, gương chiếu hậu chống chói, đèn trang điểm, ga tự động, chìa khóa thông minh, khởi động nút bấm… An toànLoạt công nghệ an toàn đáng chú ý trên Mazda BT-50 2023 có thể kể đến như:
Ngoài ra, xe vẫn sẵn có các hệ thống an toàn cơ bản như: 2 túi khí, phanh ABS/BA/EBD, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo chống trượt, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ xuống dốc, camera lùi, cảm biến đỗ xe sau (và trước chỉ có trên bản Luxury và Premium), khóa cửa tự động theo tốc độ. Riêng bản cao cấp sẽ có thêm: khóa cửa tự động khi chìa khóa ra khỏi vùng cảm biến, khởi động từ xa bằng chìa khóa và 7 túi khí an toàn. Động cơTất cả các phiên bản Mazda BT-50 2023 đều sử dụng máy dầu tăng áp VGS 1.9L cho sức mạnh 148 mã lực/350 NM. Hộp số là loại sàn hoặc tự động 6 cấp. Hệ dẫn động cầu sau tiêu chuẩn, riêng bản cao cấp nhất là loại dẫn động 2 cầu bán thời gian 4WD. Vận hànhViệc chia sẻ nền tảng khung gầm với Isuzu D-Max sẽ giúp Mazda BT-50 2023 thừa hưởng những giá trị tạo nên thương hiệu như độ đầm chắc, ổn định. Động cơ VGS 1.9L cho khả năng vận hành ổn đinh, chắc chắn nhất là khi chạy cao tốc. Thêm một điểm cộng cho khói động cơ mới là sự tiết kiệm nhiên liệu. Xe có khoảng sáng gầm cao đạt 229 mm và khả năng lội nước cao 800mm. Hơn nữa, hãng xe Nhật Bản còn lắp đặt cho BT-50 các trang bị hỗ trợ off-road như tấm thép bảo vệ gầm xe, hộp dài cầu, khóa vi sai cầu sau cùng gài cầu điện tử…Tất cả không chỉ giúp mẫu bán tải BT-50 linh hoạt trong phố mà còn có thể vượt nhiều địa hình. Ưu nhược điểm Mazda BT-50 2023Ưu điểm
Nhược điểm
Tổng quanMazda BT-50 2023 có lẽ tập trung nhiều vào những khách hàng yêu thích một mẫu bán tải chủ yếu chạy phố hơn là chuyên chở hàng hóa hoặc thi thoảng “làm việc nặng”. Bởi đó là một chiếc xe có thiết kế đẹp, bắt mắt với nhiều trang bị tiện ích, công nghệ mới.
|
