5 xe điện hàng đầu tại Ấn Độ 2022 năm 2022
 Show
Dự kiến xe sẽ ra mắt vào tháng sau. Hiện tại, mẫu xe điện rẻ nhất Ấn Độ là Tata Tigor EV, với giá bán từ 1 triệu rupee (298 triệu đồng). Tuy nhiên, tới đây, một công ty khởi nghiệp xe điện PMV Electric ở Mumbai sẽ ra mắt mẫu xe siêu nhỏ EaS-E rẻ hơn một nửa. Dự kiến xe sẽ ra mắt vào tháng 7, với giá khởi điểm từ 400.000 rupee (120 triệu đồng). PMV EaS-E có thiết kế tương tự thế hệ xe điện "tí hon" như Citroen AMI và MG E200. Kiểu dáng xe vuông vức, đơn giản, với lưới tản nhiệt phía trước hình chữ T và được làm kín - nét đặc trưng của xe điện. Dải đèn LED chiếu sáng ban ngày được thiết kế mảnh, nằm vắt ngang mũi xe, bên dưới là đèn pha hình tròn cũng dùng bóng LED. Tổng thể xe được thiết kế đơn giản, hiện đại. Sử dụng bộ vành hợp kim 13 inch, mẫu xe điện PMV EaS-E có hai chỗ ngồi bố trí thẳng hàng, nên xe vẫn có 4 cửa. Xe có thiết kế chiều ngang nhỏ, nên kính chắn gió phía trước và sau gần như dựng đứng. Ngay dưới kính chắn gió phía sau là cụm đèn hậu LED nằm vắt ngang giống thiết kế đèn pha. Thiết kế vuông vức và dựng cao giúp PMV EaS-E có không gian nội thất rộng rãi, thoải mái cho người ngồi. Dù là xe nhỏ giá rẻ, nhưng PMV EaS-E được trang bị khá tốt, với gương chỉnh điện, cụm điều khiển trung tâm kỹ thuật số full-TFT, hệ thống thông tin - giải trí mới màn hình cảm ứng nằm nhô cao trên táp-lô, khóa không chìa, cổng sạc USB, điều hòa chỉnh cơ, hệ thống kiểm soát hành trình, cùng hệ thống camera và cảm biến hỗ trợ lùi xe, hệ thống phanh tái tạo năng lượng. Hình ảnh hiếm hoi cho thấy không gian bên trong xe. PMV EaS-E vận hành nhờ mô-tơ điện 15kW lắp ở phía trước, cho xe tốc độ tối đa 70 km/h. Xe dùng bộ pin lithium iron phosphate 10 kWh, hứa hẹn cho xe khả năng chạy 120-200km sau mỗi lần sạc, tùy phiên bản. Nếu dùng bộ sạc nhanh 3 kW AC thì xe có thể sạc đầy pin trong chưa đến 4 tiếng. Xe có kích thước dài x rộng x cao tương ứng là 2.915 x 1.157 x 1.600mm, với chiều dài cơ sở 2.087mm, độ cao gầm 170mm, và trọng lượng chỉ 575 kg. PMV Electric đã bắt đầu nhận đặt hàng trực tuyến với mức cọc 2.000 rupee (có hoàn lại). Thời gian giao xe dự kiến là giữa năm sau. Đặc biệt, xe sẽ được hãng bán trực tiếp cho khách hàng, không thông qua hệ thống đại lý. PMV có kế hoạch sản xuất 15.000 chiếc EaS-E trong năm đầu tiên. Thêm một số hình ảnh của mẫu PMV EaS-E: Khách hàng có thể chọn kiểu sơn một màu ánh kim hoặc phối nóc màu đen. Xe được trang bị phanh đĩa phía trước và phanh tang trống phía sau. Dù chỉ có 2 chỗ ngồi, nhưng PMV EaS-E vẫn có 4 cửa. Bảng màu đa dạng và trẻ trung của PMV EaS-E. Mặc dù sự thiếu hụt bán dẫn vẫn làm tê liệt lĩnh vực ô tô theo cách lớn, doanh số của những chiếc xe hơi sang trọng ở Ấn Độ đang tăng lên mỗi ngày. Người tiêu dùng hiện được thúc đẩy bởi tất cả các loại xa xỉ từ sự thoải mái đến sự tiện lợi đến các tính năng giải trí và an toàn tốt nhất cùng với công nghệ tiên tiến. Các nhà sản xuất ô tô xa xỉ ở Ấn Độ dự kiến năm 2022 sẽ phá vỡ tất cả các hồ sơ bán hàng trước đó trong phân khúc. Với một số bản phát hành mới được lên kế hoạch cho năm tới, ngành công nghiệp xe hơi sang trọng của Ấn Độ sắp chứng kiến một loạt các xe hơi sang trọng và điện thú vị. Trong bài viết này, chúng tôi liệt kê xuống 5 chiếc xe sang trọng hàng đầu sẽ ra mắt ở Ấn Độ. 1. Mercedes Benz Eqs 53 4Matic+ Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ sẽ được đưa đến quốc gia thông qua tuyến đường CBU ban đầu, sau đó là bắt đầu lắp ráp địa phương sau đó cho các phương trình 450+ và EQS 580 4Matic. Khi đến nơi, các phương trình 53 4Matic+ sẽ tiếp tục trở thành chiếc xe điện Mercedes-Benz thứ hai ở Ấn Độ, sau EQC. Mercedes-AMG EQS 53 4Matic+ sử dụng hai động cơ điện-một trên mỗi trục, cho phép nó cho nó hiệu suất AMG 4Matic+ hệ dẫn động tất cả các bánh. Chiếc xe điện hàng đầu có công suất tối đa là 658 PS, với xếp hạng mô -men xoắn cực đại 950 Nm. Các phương trình 53 4Matic+ có thể chạy nước rút từ 0-100 km/h chỉ trong 3,4 giây, với tốc độ cao nhất giới hạn ở mức 250 km/h. 2. Volvo C40 Rechargevolvo Cars Ấn Độ gần đây đã thông báo rằng họ sẽ đưa chiếc SUV Cupe Recharge Coupe đến thị trường Ấn Độ vào năm 2023. Chiếc SUV điện C40 Recharge dựa trên việc nạp lại XC40 và nó chỉ có một động cơ điện và sẽ không có máy điện. Đối tác băng. Việc nạp lại Volvo C40 sẽ là EV thứ hai của Volvo ở Ấn Độ. Việc nạp lại Volvo C40 có thiết lập hệ thống truyền động tương tự như nạp lại XC40. Nó có một thiết lập động cơ điện đôi, một ở mặt trước và một ở trục sau, được cung cấp bởi pin 78 kWh. Volvo tuyên bố rằng việc nạp tiền C40 cung cấp một phạm vi khoảng 420 km. Các động cơ điện tạo ra 408 bhp điện và mô -men xoắn 660 Nm. 3. Nhà sản xuất ô tô xa xỉ của BMW i7german BMW gần đây đã tiết lộ chiếc xe 7 thế hệ thứ bảy. Sê -ri 7 mới sẽ có sẵn trong các tùy chọn IC, Hybrid và Powerric. Chiếc xe sẽ được bán trên toàn thế giới trong những tháng tới và dự kiến sẽ đến Ấn Độ vào khoảng năm 2023. I7 hoàn toàn bằng điện sẽ được cung cấp năng lượng bằng thiết lập động cơ đôi tạo ra 536bhp công suất và 745nm mô-men xoắn cực đại. I7 được trang bị bộ pin 101,7kWh cung cấp phạm vi được yêu cầu là 625 km trong một lần sạc. Bộ pin hỗ trợ sạc nhanh DC 195kW và BMW tuyên bố rằng pin có thể được sạc từ 10-80% trong 34 phút. 4
Chiếc SUV sẽ có cả hai tùy chọn phía sau và tất cả các bánh xe. Đây sẽ là chiếc xe điện thứ tư của Audi sau E-Tron, E-Tron Sportback và E-Tron GT. Lỗi Q4 sẽ được cung cấp năng lượng bởi pin lithium-ion 52kWh (ròng) và động cơ điện gắn phía sau cung cấp 170 mã lực và 310 nm. Nó hứa hẹn một phạm vi lên tới 341 km trên chu kỳ thử nghiệm WLTP. 5. Hyundai Ioniq 5Hyundai Motor Ấn Độ gần đây đã thông báo rằng họ sẽ giới thiệu chiếc xe điện nổi tiếng trên toàn cầu Ioniq 5 ở Ấn Độ trong năm nay. Mô hình này, sẽ được ra mắt vào nửa cuối năm trong mùa lễ hội, sẽ đánh dấu sự khởi đầu của các kế hoạch mở rộng xe điện của công ty trong nước. Trong các thị trường toàn cầu, Ioniq 5 có sẵn trong nhiều tùy chọn hệ thống truyền động bao gồm phép lặp 306hp. Dự kiến Hyundai Ấn Độ sẽ đưa Hyundai Ioniq 5 cơ sở đến Ấn Độ. Cơ sở Hyundai Ioniq 5 được cung cấp bởi thiết lập động cơ đơn 169 mã lực lấy nguồn từ bộ pin 58 kWh. Bộ pin này sẽ giúp chiếc xe bao phủ khoảng 300-350km trong điều kiện sử dụng thực tế trong một lần sạc. Hiện tại, có 12 chiếc xe điện được bán ở Ấn Độ. Trong số này, PMV EAS E là EV rẻ nhất trong khi EQ Mercedes-Benz là chiếc xe điện đắt nhất ở Ấn Độ. Những chiếc xe điện sắp tới ở Ấn Độ bao gồm SUV Pravaig, Mercedes-Benz EQB và Mercedes-Benz EQA trong số những người khác. Hãy phân bổ một trạm sạc trong thành phố của bạn. Bảng giá ô tô điện 2022
Đọc thêm Xe điện ở Ấn ĐộXe điện của các thương hiệuXem tất cả các thương hiệu Trạm sạc điện ở Ấn ĐộTìm kiếm trạm sạc điện trongTin tức xe điện
Thương hiệu xe điện sắp tớiXem tất cả các thương hiệu Trạm sạc điện ở Ấn Độ
Di chuyển đến như một phần của điện khí hóa các phương tiện được sử dụng bởi các chi nhánh khác nhau của quốc phòngHầu hết các tính năng trong danh sách này làm cho micro EV dễ dàng hơn và lái xeThương hiệu xe điện sắp tới Mức độ bảo trì thấpEV là tốn kém để mua nhưng rẻ hơn để duy trì. Chúng có ít các bộ phận chuyển động hơn, làm giảm cơ hội bị hỏng. Bên cạnh đó, bạn cũng sẽ tiết kiệm tiền cho các mặt hàng bảo trì thời gian như dầu động cơ, bộ lọc không khí, hệ thống làm mát, v.v ... Tất cả những gì bạn phải phục vụ là các bộ phận hao mòn thông thường như phanh và lốp . Chi phí thấp mỗi kmVới giá nhiên liệu tăng vọt, xăng có thể tốn kém hơn 80% mỗi km so với việc sạc lại điện. Sự khác biệt trong chi phí chạy hàng ngày này có thể dễ dàng bù cho chi phí mua cao hơn trong thời gian trong vài năm đầu tiên tùy thuộc vào mức sử dụng hàng ngày của bạn. Hiệu suất tốtMặc dù một chiếc xe xăng hoặc xe diesel truyền thống sẽ có một phạm vi động cơ lý tưởng, trong đó chúng cung cấp hiệu suất tốt nhất, xe điện cung cấp hiệu suất thú vị ngay từ đầu. Điều này đặc biệt hữu ích trong thành phố khi những chiếc xe bán tải và vượt qua trở nên dễ dàng. Trợ cấp của chính phủVới chính phủ khuyến khích sự thay đổi sang EV, có các khoản trợ cấp trung tâm (nổi tiếng) và toàn tiểu bang trên xe điện. Điều này giúp giá của các EV này cạnh tranh hơn một chút so với các đối tác động cơ đốt trong. Ở một số tiểu bang, bạn thậm chí có thể nhận được một chiếc xe điện với giá phòng trưng bày cũ. Mạng sạc nhanh hạn chếMặc dù có các bộ sạc EV nhanh mới được thiết lập ở nước này, nhưng hầu hết trong số này vẫn đang trong đường ống. Và những cái được thiết lập vẫn chưa được vận hành. Điều này đặt ra một thử thách nghiêm trọng trong khi lên kế hoạch cho một chuyến đi đường vì không có gì chắc chắn liệu bạn có tìm thấy một bộ sạc hoạt động hay không. Ngay cả khi bạn tìm thấy một, có sẵn nó mà không phải chờ đợi người khác sẽ phụ thuộc vào vận may của bạn. Giá cao hơnChi phí trả trước của việc mua EV là nhiều hơn những chiếc xe chạy bằng xăng/diesel. Điều đó vì các thành phần pin đắt tiền và chủ yếu được nhập khẩu. Tuy nhiên, nếu ổ đĩa hàng ngày của bạn là hơn 50km, bạn sẽ có thể thu hồi chi phí này trong vài năm tùy thuộc vào EV mà bạn sở hữu. Giới hạn phạm viHầu hết các xe điện cung cấp một phạm vi thực tế trong khoảng từ 200-300km. Điều này là do trong khi họ có thể phục hồi phạm vi trong thành phố với sự tái sinh, trên đường cao tốc thì nó chỉ cạn kiệt. Đây sẽ không phải là một vấn đề nếu bộ sạc nhanh có sẵn rộng rãi, nhưng điều đó vẫn chưa đúng. Và số lượng hạn chế của các bộ sạc này làm cho việc lên kế hoạch cho một chuyến đi trong một quy trình rườm rà. Ngoài ra, trong khi rất nhiều bộ sạc hiện được liệt kê trên Google Maps, nhiều người trong số họ không có thứ tự. Tuổi thọ pinMặc dù một động cơ của một chiếc xe hơi có thể tiếp tục trong nhiều thập kỷ và các thùng nhiên liệu hầu như không cần thay thế, thì tuổi thọ của một bộ pin bị hạn chế. Giống như một chiếc điện thoại thông minh, phạm vi của một bộ pin tiếp tục cạn kiệt khi sử dụng và do đó, sau 10 năm, nó làm cạn kiệt khoảng 60 % tổng công suất. Hầu hết các nhà sản xuất cung cấp cho bạn bảo hành 8 năm trên bộ pin nhưng sau đó nó sẽ cần một sự thay thế, sẽ rất tốn kém. Mặc dù sau đó là trường hợp của điện thoại di động của bạn, bạn có thể sẵn sàng nâng cấp bằng mọi cách? Tùy chọn thị trường đại chúng hạn chếVới tất cả các vấn đề và thách thức gây khó chịu cho các EV hiện tại, sẽ rất thận trọng khi chỉ mua một chiếc nếu nó là chiếc xe thứ cấp của bạn. Tuy nhiên, có quá nhiều tùy chọn để lựa chọn, đặc biệt là trong phân khúc ngân sách, chưa. Các thành phần chính
Đánh giá của người dùng về xe điệnKiểm tra đường xe điện phổ biến
Hình ảnh xe điệnCâu hỏi thường gặp trên xe điệnXe điện có động cơ không?Xe điện có động cơ điện thay vì động cơ đốt trong. Động cơ được cung cấp năng lượng bởi một bộ pin lớn được đặt trong xe, có thể được sạc lại thông qua ổ cắm tường hoặc bộ sạc di động. Những chiếc xe điện tốt nhất ở Ấn Độ là gì?Hiện tại có 23 chiếc xe điện có sẵn để bán ở Ấn Độ. Những chiếc xe điện phổ biến là Eas E, Atto 3, EQS, Tiago EV, Nexon EV Max. Pin của một chiếc xe điện kéo dài bao lâu?Tùy thuộc vào kích thước của bộ pin của EV, pin có thể tồn tại trong phạm vi 100-450 km. Để cung cấp một số rõ ràng, pin 22 kWh có kích thước trung bình cho phạm vi khoảng 130-160 km. Ở Ấn Độ, PMV EAS E Electric, cung cấp phạm vi tốt nhất trong số tất cả các xe điện. Chúng ta có thể sạc xe điện ở nhà không?Sạc nhà có thể được thực hiện thông qua việc lắp đặt điểm sạc nhà hoặc nguồn cung cấp EVSE cho ổ cắm 3 chân được cung cấp bởi nhà sản xuất ô tô. Điểm sạc nhà nhanh hơn và có các tính năng an toàn tích hợp. Xe điện mất bao lâu để sạc?Thời gian sạc cho EV có thể dao động từ 30 phút đến 12 giờ tùy thuộc vào kích thước của pin và tốc độ của bộ sạc. Thời gian sạc trung bình mất khoảng 8 giờ từ 0 đến đầy pin với điểm sạc 7 kW. Làm thế nào để xe điện hoạt động?Xe hoàn toàn bằng điện (EV) có động cơ điện thay vì động cơ đốt trong. Chiếc xe sử dụng bộ pin lực kéo lớn để cung cấp năng lượng cho động cơ điện và phải được cắm vào trạm sạc hoặc ổ cắm tường để sạc. Xe điện có hoạt động ở những khu vực đồi núi không?Một chiếc xe điện có động cơ riêng cho mỗi bánh xe hoặc mỗi cặp bánh xe và tạo ra nhiều mô -men xoắn ngay lập tức so với băng. Nó có thể leo lên những ngọn núi dốc dễ dàng. Tôi có nên sạc một chiếc xe điện mỗi đêm không?Hầu hết các chủ sở hữu EV chọn sạc xe của họ ở nhà qua đêm, pin cung cấp năng lượng cho những chiếc xe này được thiết kế để giữ phí của chúng lâu hơn nên họ thường không cần phải sạc mỗi đêm. Tương lai của xe điện là gì?Xe điện là sự thay thế khả thi nhất cho động cơ đốt. EV sẽ trở thành một lựa chọn kinh tế hơn so với xe xăng và diesel, phần lớn là do giảm chi phí pin trong vài năm tới. Những chiếc xe hybrid hoặc điện nào tốt nhất?Sự khác biệt giữa một chiếc xe hybrid và một chiếc xe điện là chiếc xe hybrid có được một số sức mạnh của nó từ động cơ đốt. Một chiếc xe điện thực sự nhận được tất cả năng lượng của nó từ bộ pin hoặc nguồn điện tương tự. Một số tốt nhất từ các danh mục là: Electric: Eas E, Atto 3, EQS, Tiago EV, Nexon EV Max & Hybrid: 7 Series, LC 500H Xe điện có cần thay dầu không?Xe điện không yêu cầu thay dầu, vì không có dầu được sử dụng để chạy động cơ. Tương tự đối với thắt lưng quạt, bộ lọc không khí, bugi hoặc bất kỳ bộ phận nào khác cần thay thế thỉnh thoảng trong xe xăng hoặc diesel. Cái xe EV nào tốt nhất ở Ấn Độ?Top 5 xe điện ở Ấn Độ. Xe điện số 1 là gì?Chiếc xe điện tốt nhất là Bolt Chevrolet 2022, với điểm tổng thể là 8.4 trên 10. Chiếc xe điện sang trọng tốt nhất là chiếc xe Mercedes-Benz EQS 2022?Chiếc SUV điện tốt nhất là 2022 Hyundai Ioniq 5, với tổng điểm là 8,6 trên 10.2022 Chevrolet Bolt, with an overall score of 8.4 out of 10. The best Luxury Electric Car is the 2022 Mercedes-Benz EQS Sedan, with an overall score of 9.2 out of 10. What is the best electric SUV? The best Electric SUV is the 2022 Hyundai Ioniq 5, with an overall score of 8.6 out of 10.
Xe điện nào được bán nhiều nhất ở Ấn Độ?Ở Ấn Độ, Tata Nexon EV là chiếc xe điện phổ biến nhất.Tuy nhiên, thành trì của Tata ở thị trường này có thể sớm kết thúc khi Mahindra sẽ giới thiệu chiếc SUV điện XUV400 hoàn toàn bằng điện vào ngày 8 tháng 9 năm 2022. Nexon EV và XUV400 sẽ nằm trong cùng một phân khúc thị trường.Tata Nexon EV is the most popular electric vehicle. Still, Tata's stronghold in this market may soon end as Mahindra will introduce its all-electric XUV400 electric SUV on September 8, 2022. The Nexon EV and the XUV400 will be in the same market segment.
Ai là lãnh đạo của EV ở Ấn Độ?Hiện tại, nhà sản xuất ô tô Homegrown Tata Motors dẫn đầu phân khúc xe chở khách điện.Nhà sản xuất ô tô bán bốn chiếc xe điện ở Ấn Độ, bao gồm Tiago EV được ra mắt gần đây cùng với Tigor EV, Nexon EV Max và Nexon EV Prime.Tata Motors leads the electric passenger vehicle segment. The automaker sells four electric cars in India, including the recently launched Tiago EV alongside the Tigor EV, Nexon EV Max, and Nexon EV Prime. |
