Xe future chạy bao nhiêu km thì thay nhớt năm 2024

Bạn khỏi cần phải bổ máy, nếu xe vẫn chạy tốt thì cứ để yên vậy. Định kỳ thay nhớt, lọc gió là được. Đừng nghe người khác vẽ vời, vừa tốn tiền, vừa tốn thời gian. Xe nhật 100k km cũng còn chạy tốt nếu như bạn chăm sóc kỹ.

@alvkXe mình super dream việt mà 200k km vẫn chạy ngon này. Chú ý thay như bạn là chuẩn, 1 năm bảo dưỡng 1 lần.

Xe mình future neo cũng 82000km rồi,mọi thứ đều tốt. Chỉ có điều đang đi mà phải chạy chậm lại tầm 30km/h. Muốn tăng tốc mình sẽ về số 3 rồi tăng ga thì đầu xe rung lên,khi đạt tốc độ 40 trở lên là hết.( Nếu tăng tốc chậm rãi thì ko rung,hoặc tăng tốc vặn ga nhanh thì rung chút xíu là hết) Chỉ bị khi tăng tốc lại thôi nhé chứ đề pa 1-2-3-4 thì ko bị. Nên muốn hỏi xe chủ thớt có hiện tượng vậy ko?

@my_heaven_25292Trước mình có đi chiếc axelo,có tháo nồi ra thay mấy lá bố 1 lần mà thợ nó hành quá. Lá bố phải đặt,đến ngày thay lại phải chờ tiếp 1 ngày nữa để nó đi dập gioăng giấy để lắp lốc máy vào,lý do là đại lý ko còn gioăng,từ nhà chạy đến đại lý hơn 20km. Từ đó tự nhủ xe vẫn chạy bt thì chả dại gì mà động vào trừ khi nó bệnh quá ;)

@badman8xBạn nói đúng, chắc phải kiếm thợ nào giỏi hỏi sẽ ra vụ rung này.

@badman8xnồi mòn, lúc tăng tốc bì ỳ nên không bắt hết gây ra trượt, dẫn đến rung rồi cộng với bị cộng hưởng nữa. còn lên ga nhanh nó bắt cứng thì sẽ hết rung. cách khắc phục là nếu chưa nặng lắm thì muốn tăng tốc về số 2 chú ý ga và số cho đồng tốc để khỏi bị giật xe hoặc gào. còn nặng thì đi làm lại nồi thôi, dán lại bố 3 càng và thay các lá côn, lá thép mới, chi phí tầm 4-500k.

@mandieselcám ơn bạn nhé,mình vẫn để vậy thôi vì đề pa 1 2 3 4 nồi vẫn bắt lắm.

Khuyên thật nhé: ném xuống sông

nếu ko muốn đụng nhiều máy móc thì làm lại bộ nồi rớt đầu cạo khói xoáy xú páp lại là ổn

@longbeo260688Đi gần 100k km mà chỉ làm nhớt, bugi, lọc gió định kỳ. Sợ thật, đúng phá xe. Nhiều ông bảo "xe tôi như mới" mà ngồi lên lái thử thì như cái xe nát

NSD: 25k - 30k km là đã phải thay Vỏ: 30k - 35k km là thay Cân mâm lại nếu xài mâm mỗi lần thay bánh k phải zin Bạc đạn, vòng bi trước sau: 50k km kiểm tra lại xem có bị rơ không, k làm thì xe chông chênh bị lệch đầu Nếu có dây côn thắng dầu thì 2 năm phải thay dầu 1 lần, 2 năm là dầu nó xỉn màu nhiều ông để 4, 5 năm Ốc khung sườn, các vị trí trọng yếu: kiểm tra, tra vào keo khóa ren 242 hoặc 243: 30k km làm 1 lần. Không làm thì xe nó rung như máy cày Phuộc trước sau bảo dưỡng toàn bộ, thay dầu phuộc: 30k km làm 1 lần Máy thì phải thay lá côn, làm sạch xú páp

Đây là cơ bản chứ xin lỗi muốn xe mà như mới còn làm kỹ nhiều cái khác nữa.

@funnyduck123Thanks bạn. Đây là comt trả lời đúng chính xác nhất của người đi xe máy. Kg tầm phào như các cái comt trong đây.

Ặc, vậy cứ để vậy đi à mọi người. Hoặc dùng phụ gia để giảm bớt độ đóng khói trong xylanh à các b.

@.:sunshine:.Xe không có bệnh gì thì ko cần phải phẫu thuật 😃. Tuy nhiên nên cho uống thuốc bổ Dùng dung dịch súc rửa động cơ blue chem của germany để làm sạch cặn trong máy. Dùng phụ gia nhớt nanolub của israel đổ chung với nhớt giúp giảm ma sát khi máy vận hành. Đổ dung dịch làm sạch buồng đốt,dùng lọ liquy moly. Thay định kỳ lọc gió,bugi,vệ sinh bxc/kim phun. Đấy là nếu bạn kĩ. Mình có xem 1 video trên youtube có 1 anh bạn khoe chiếc future neo của bố a ấy chạy hơn 230.000 km rồi mà vẫn chưa phải bổ máy nhờ chăm sóc xe cẩn thận.

@.:sunshine:.Bài này này post hồi nào mà hôm qua mới lên trang chủ nhỉ?

Thôi vào vấn đề chính nhé.

- Nếu trước giờ chưa dùng, thì nên súc rửa máy bằng dung dịch Liqui Moly Engine Flush 80ml (sau này dùng mỗi 10.000 km). - Xylanh có piston + bạc cọ sát, chạy lên xuống liên tục nên ko đóng khói đâu. Nhưng nếu xe ra khói trắng phía sau pô khi chạy hoặc hao nhớt thì phải thay bạc và có thể thay cả piston. - Chỗ đóng khói kinh khủng nhất chính là buồng đốt. Theo mình, nếu trước giờ bạn chưa dùng dung dịch làm sạch muội than này thì giờ nên cho thợ mở ra làm sạch, kiểm tra và xoáy súp páp luôn. Sau này (sau khi làm sạch) bạn có thể dùng dung dịch vệ buồng đốt theo định kỳ. - Kiểm tra các bộ phận: Bi cổ lái, bạc đạn bánh trước + sau, phuộc trước + sau, nhông sên dĩa, vỏ xe, nếu ko phải bánh mâm thì rút căm lại. - Sau khi hoàn thành các bước trên, bạn lấy xe chở thêm 1 người chạy thử. Chú ý sau mỗi lần vô số, rồ ga, thấy ga vẫn lên đều mà xe bắt tốc độ chậm thì rất có thể phải thay bố ambrayage. - Cuối cùng là chọn người thợ giỏi, có tâm. Đừng quá tin vào các Head, thợ Head cũng có 5-7 loại đấy.

Good luck 😃

Nhớt sên nhông dĩa và vỏ nha bro. Cứ ba món nó làm hoài xe chạy tốt hoài

Tua đồng hồ lại về 0. Xong. Khỏi bảo dưỡng gì cả. Như factory reset laptop ấy mà

@Khanhtrinh0503Mấy thánh ở trên ăn gì Qua cúng Ngừoi ta ko bt vô hỏi mấy ông thà ko hỏi còn hơn

sirius đời đầu chạy 2 vòng số đo rồi . thay mỗi bố nồi vs săm lốp thỉnh thoảng nhớ thì nhớt . mày giờ vẫn khoẻ hơn khối sirius đời mới . máy khoẻ quá xé luôn mấy con ốc ở dưới lốc máy để gắn chân , đèn thay choá vs đèn mới . còn lại còi vẫn rất to .

@>>>><<<<

@Rekcorchỉ cần nhìn lỗ xả bô chổng ngược lên mặt người đi sau là biết đời đầu . hình như là nhập nguyên chiếc mình đoán thế . trước thay sên đểu tầm 1 tuần là tăng sên . máy khoẻ quá kéo dãn hết

@khoangtroinaochotoiHao xăng thì do bạn chạy thôi .tôi cứ 50km/l chạy bth nhé. Tối tối cứ lấy xe đi chơi tầm 30km đi đi về về 20k xăng chạy về còn dư.

bảo dưỡng túi tiền rồi mua xe mới 😁

Futu đời đầu. Số km quá đồng hồ rồi tính sao 999999. Có lần cạt nhớt ko còn 1 giọt quên thay quài ko hư

@khang20Mình cũng thấy có chiếc wave rsx 2010 cạn nhớt nên sên cam kêu xè xè,thay nhớt mới vào lại êm ru. Nhiều con xe bền 1 cách kỳ lạ.

@khang20bữa mình chạy cũng quên thay nhớt, cả gần nữa năm mà vẫn không sao. Đổ nhớt mới vô chạy ầm ầm. Future neo đời đầu, đi được hơn 100k km rồi vẫn chưa bổ máy. có cái bị rung cái đầu chút thôi.

Bạn nên chuẩn bị xà phòng , một miếng khăn sạch , bàn chải và 30 triệu . Đầu tiên bạn dùng xà phòng và khăn rửa Xe thật sạch - để làm kỷ niệm , say đó dùng 30tr kia mua một chiếc xe mới !

Nên thay cục máy + đồng hồ km/h. Thì xe sẽ bền hơn.

Xe fu 125-2014 chạy được 60.000 chạy máy nóng vặn ga kêu chạch chạch hoặc vặn hơi ép cũng kêu luôn , chả biết bị , đem tới hãng cũng trả lời ko trả lời vậy chả biết bị gì luôn . Lúc trước bị vậy thay tăng đưa sên cam vô là hết cái bây giờ bị lại

Mình cũng có 1 con Fu Neo 2008. 1000km thay dầu 1 lần, trước mua nguyên thùng nhớt Shell, rồi sau là Motul về thay dần. Đi đến khoảng 40k thì đi phục hồi nhún trước và chén cổ, rồi mỗi 20k tiếp theo làm tiếp. Phuộc trước Fu đời này khá cứng, ko làm đi mỏi tay. Yên dòng này cũng cứng, ngồi rất đau lưng, đi làm lại yên xe dùng nệm Kim Đan sẽ êm hơn nhiều. NSD thì thay bộ mặt trời và gì đó quên rồi. Bugi nếu kỹ thì thay mỗi 10k, ko thì thay mỗi 20k. Phuộc sau mình dùng Nice Thái từ hồi 20k, khác hẳn phuộc zin. Đĩa sau thích thì làm còn ko thì thôi. Nó sẽ làm bánh sau nặng hơn, mất cân đối trọng tâm với phía trước, đi có vẻ đầm hơn nhưng tăng tốc sẽ kém đi và phải thay bố thắng thường xuyên hơn thắng trước vì dùng nhiều hơn. Xe mình cũng đã đi tầm hơn 80k như xe bạn nhưng ko có ý định làm máy dù thấy côn bắt ko tốt và sên máy cũng có vẻ trùng rồi. Còn các thứ khác cứ thay thế theo định kỳ. Đổ xăng và chạy thôi.

@phuongduy2908mình cũng có con Future neo đời đầu, bền cực kỳ luôn. đi hơn 100k rồi vẫn chưa thấy máy có vấn đề gì. Công nhận mấy dòng xe đời đầu tốt thật, con Dream cá mập của ông nội mình đến này chắc cũng gần 30 năm vẫn sài tốt. ghê thật

Head ở Việt nam chuyên vẽ rồi chặt chém thôi.Cứ hỏng đâu sửa đấy

tuần trước em vừa đi bảo dưỡng con si đời đầu, thảm khảo trên mạng có mấy địa chỉ uy tín thì em chọn 1 chỗ ở đê la thành. Ra đọ họ kiểm tra cuối cùng chi phí hết tất cả 1m2. Em cũng ko hiểu biết gì về xe lắm nhưng cụ cứ ra tiệm kêu họ liệt kê ra những cái cần làm và giá chi tiết cho mình, cụ thấy cái nào ko hợp lý thì cứ mặc cả đến bao giờ hợp lý thì làm chứ xe cụ cụ đi ko ai biết tình trạng thế nào sao tư vấn được

Xe chạy bao nhiêu km thì thay nhớt?

Các chuyên gia về dầu nhớt xe máy khuyên rằng, sau 1.000 km đầu tiên buộc phải thay dầu. Sau đó, thời gian thay nhớt xe máy hợp lý là sau khi xe chạy được 2.000 km đối với xe máy đời mới và từ 1.000 km - 1.500 km đối với xe cũ. Tuy nhiên, thời gian này có thể rút ngắn tùy theo tuổi thọ xe và môi trường sử dụng.

Xe máy Honda bao lâu thay nhớt?

Theo khuyến cáo từ các chuyên gia, thời gian để thay dầu xe máy phù hợp nhất đối với xe đời mới là khi chạy được 2.000 km và xe đời cũ khi đi được 1.000 km – 1.500 km.

Xe đi bao lâu thì nên thay nhớt?

Theo lời khuyên từ chuyên gia và các trung tâm sửa chữa – bảo dưỡng xe máy, bạn phải thay dầu nhớt lần đầu tiên cho xe khi đi được 500 km đến 1.000 km. Sau đó, mỗi lần chạy được 2.000 km (đối với xe máy mới) hoặc 1.000 – 1.500 km (đối với xe máy cũ) thì bạn cần thực hiện thay mới.

Xe Future mới nên thay nhớt gì?

- Theo sổ HDSD từ chính hãng Honda thì Thông số nhớt xe Future theo khuyến cáo của hãng hãy sử dụng các chỉ số nhớt 10W40, nhớt 5W40 cho Future hoặc bạn hoàn toàn có thể lựa chọn các chỉ số khác như 10W30, 0W40. Chọn chỉ số JASO MA hoặc JASO MA2 giúp phù hợp cho các dòng xe số hiện nay.