Máy bay b52 nặng bao nhiêu tấn năm 2024
|
Năm 1939, quân đội Mỹ chỉ có khoảng 3.000 máy bay nhưng đến cuối Thế chiến thứ 2 (tháng 9/1945) con số này đã tăng lên 300.000 máy bay. Trong số này có đến 12.731 máy bay ném bom B-17, 18.493 B-24 Liberator, 9.890 B-25 Mitchells và 3.970 siêu pháo đài bay B-29. Kể từ sau Thế chiến thứ 2 cho đến nay, quân đội Mỹ vẫn duy trì một lực lượng máy bay ném bom lớn nhất thế giới mặc dù quy mô của chúng không còn lớn như xưa. Máy bay ném bom B-1 của không quân Mỹ được triển khai đến Hàn Quốc vào tháng 8/2023. (Ảnh: Reuters) Mỹ có bao nhiêu máy bay ném bom? Lực lượng máy bay ném bom hiện tại của không quân Mỹ nhỏ hơn đáng kể so với thời Chiến tranh Lạnh. Thậm chí nước này đã từ lâu không sản xuất thêm máy bay ném bom mới. Dù vậy không quân Mỹ vận hành cùng lúc ba loại máy bay ném bóm gồm: Boeing B-52 Stratofortress, Rockwell B-1 Lancer và Northrop Grumman B-2 Spirit. Cả ba máy bay hiện đang bước vào giai đoạn cuối của vòng đời phục vụ và chúng sẽ sớm được thay thế bởi Northrop Grumman B-21 Raider - dòng máy bay ném bom tàng hình tương lai của Mỹ vào năm 2030. Mặc dù số lượng máy bay ném bom của Mỹ có thể thay đổi theo tình trạng sẵn sàng chiến đấu và thời gian bảo dưỡng nhưng tổng thể lực lượng này có 141 máy bay các loại. Tuy nhiên con số này không quá lớn và bất cứ thiệt hại nào trong tác chiến đều là tổn thất khó thể bù đắp đối với không quân Mỹ. Máy bay ném bom chiến lược tầm xa Boeing B-52H. (Ảnh: Không quân Mỹ) Pháo đài bay Boeing B-52 Từ năm 1952 đến năm 1962, tổng cộng 744 chiếc B-52 đã được Boeing sản xuất cho quân đội Mỹ. Sau hơn 70 năm dòng máy bay ném bom này vẫn được Mỹ nâng cấp và cải tiến đều đặn. Một chiếc B-52 hiện đại nhất có thể mang theo vũ khí nặng tới 32 tấn và có tầm chiến đấu điển hình khoảng 14.080 km mà không cần tiếp nhiên liệu trên không. Hiện tại không quân Mỹ có 76 chiếc B-52 trong biên chế và với những nâng cấp mới nhất dòng máy bay ném bom này có thể tiếp tục bay cho đến tận năm 2050. B-1 Lancer B-1 Lancer là dòng máy bay ném bom hạng nặng cánh cụp siêu thanh đầu tiên của không quân Mỹ và là sự kết hợp giữa tốc độ bay siêu thanh của B-58 Hustler với tầm bay và tải trọng của B-52. Kế hoạch ban đầu của Lầu Năm Góc khi phát triển B-1 là thay thế B-58 và B-52 tuy nhiên điều này. Trong hơn 100 chiếc B-1 từng được Rockwell chế tạo cho quân đội Mỹ thì có còn 45 chiếc vẫn hoạt động. Dòng máy bay ném bom này dự kiến sẽ hoạt động đến năm 2030 hoặc cho đến khi B-21 đi vào hoạt động đầy đủ. B-2 Spirit - máy bay ném bom chiến lược tàng hình đầu tiên của không quân Mỹ. (Ảnh: Không quân Mỹ) B-2 Spirit - máy bay ném bom tàng hình đầu tiên Đối với những người yêu thích hàng không, việc nhìn thấy một chiếc Northrop Grumman B-2 Spirit đang bay là một điều vô cùng quan trọng, đơn giản vì chỉ có 21 chiếc được chế tạo và sau vụ tai nạn năm 2008 thì con số này chỉ còn 20 chiếc. Lực lượng không quân Mỹ ban đầu dự định mua 132 máy bay B-2 và nó được thiết kế với công nghệ tàng hình khó phát hiện để có thể xuyên thủng các tuyến phòng thủ dày đặc của đối phương. Tuy nhiên, với sự tan rã của Liên Xô, cùng với chi phí vận hành cao chương trình này đã bị Quốc hội Mỹ cắt giảm vào đầu những năm 1990. Mặc dù được thiết kế ban đầu chủ yếu là máy bay ném bom hạt nhân, B-2 lần đầu tiên được triển khai trong các hoạt động chiến đấu với vũ khí thông thườngtrong Chiến tranh Kosovo năm 1999. Sau đó nó tiếp tục phục vụ ở Iraq, Afghanistan và Libya. Chiếc B-2 Spirit cuối cùng được sản xuất vào năm 2000 và các máy bay ném bom này dự kiến sẽ tiếp tục hoạt động cho đến ít nhất là năm 2032. (HNMO) – Phi cơ B-52, máy bay ném bom đáng gờm nhất của thế kỷ XX hiện vẫn đang là cỗ máy chiến tranh hữu hiệu của Mỹ sau 60 năm hoạt động và sẽ tiếp tục phục vụ trong biên chế của lực lượng này tới năm 2044. “Phi cơ cồng kềnh và xấu xí” Giữa cái nắng oi ả của mùa hè Louisiana, tại căn cứ không quân Barksdale, mặt đường nhựa nóng như nung chẳng khác nào than cháy. Mệt oải và vã mồ hôi vì nóng, một nhóm thợ máy đang đứng trú dưới bóng râm của chiếc máy bay B-52 cũ kĩ đồ sộ, với lớp sơn dưới hai cánh đã bong tróc, để lộ những lớp lót nham nhở màu vàng. “Cajun Fear” là tên của chiếc phi cơ, với hình chú cá sấu được sơn màu vàng ở phần thân trên. Đỗ cạnh đó là những chiếc B-52 khác: Grim Reaper, Apocalypse, Global Warrior và Devil’s Own - niềm tự hào của sư đoàn không quân 96 được mệnh danh “Quỷ đỏ”. Chiếc B-52 Cajun Fear. Ảnh: BBC Phi cơ B-52 Grim Reaper. Ảnh: BBC Stratofortress là tên chính thức của B-52, song từ lâu các phi công đã gọi chúng là “phi cơ cồng kềnh và xấu xí”. Chiếc B-52 có tên “Cajun Fear” này được sản xuất năm 1960, khi John F. Kennedy đắc cử Tổng thống và cũng là năm Liên Xô đưa 2 chú chó vào vũ trụ thành công. Hai năm sau (1962), tại một nhà máy ở Wichita, chiếc máy bay ném bom B-52 cuối cùng đã xuất xưởng và cất cánh tới Cuba làm nhiệm vụ. Hơn nửa thế kỷ trôi qua, sau các cuộc chiến ở Việt Nam, Iraq và Afghanistan, B-52, chiến binh gạo cội của Không lực Mỹ giờ đây đã mang trên mình những vết hằn của chiến tranh. Mặc dù vậy, nó vẫn là được coi là niềm tự hào của người Mỹ. Mỗi khi Mỹ muốn chuyển đi một thông điệp, B-52 sẽ là lựa chọn đầu tiên. “Biểu tượng sức mạnh của Mỹ” Máy bay ném bom B-52 được mệnh danh là thứ vũ khí linh hoạt nhất trong bộ ba vũ khí chiến lược của Mỹ: tên lửa tầm xa, tàu ngầm hạt nhân và máy bay ném bom chiến lược. Tháng 7/2015, hai máy bay ném bom chiến lược B-52 từ căn cứ không quân Barksdale (bang Louisiana, Mỹ) đã nhận lệnh từ Lầu Năm Góc thực hiện nhiệm vụ "trấn an và răn đe" để hỗ trợ các đồng minh ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương, nhằm chống lại Trung Quốc bành trướng trên biển Đông. “Đó là một biểu tượng sức mạnh của Mỹ”, phi trưởng Erin McCable tự hào nói. “Dù B-52 hiện diện ở bất cứ đâu, mọi người đều sẽ chú ý”. Chiếc B-52 The Memphis Belle đã từng tham gia chiến đấu ở Iraq. Ảnh: BBC Trong khoang lái của B-52 Mỹ đã tiếp tục thể hiện sự tin tưởng và “trọng dụng” cỗ máy huyền thoại này. Mới đây Bộ Quốc phòng Mỹ đã quyết định duy trì hoạt động của B-52 cho đến năm 2044. Trong kỷ nguyên của máy bay không người lái, máy bay tàng hình và chiến tranh mạng, B-52 - cỗ máy cổ lỗ, cồng kềnh được bay thử nghiệm lần đầu hơn 60 năm trước – đến nay vẫn là mối đe doạ với đối phương. “Chiếc phi cơ này đã trở thành cỗ máy chiến tranh biểu tượng cho Không lực Hoa Kỳ”, Đại tá Keith Schultz, người từng điều khiển máy bay B-52 hơn 30 năm cho biết. “Khi B-52 xuất hiện, cả thế giới đều chú ý. Bởi vậy mà nó luôn luôn được chọn để xuất kích đầu tiên trong một cuộc chiến. Trong hầu hết các trận không kích, B-52 sẽ lãnh trách nhiệm mở màn rồi để cho các máy bay khác hoàn thành nốt phần nhiệm vụ còn lại”. Máy bay B-52 ném bom. Ảnh: BBC “Pháo đài bay” đáng gờm B-52 được mệnh danh là “pháo đài bay” của Mỹ với tuổi đời lớn hơn cả các phi công. Một trong những dấu ấn của B-52 là nó phát ra âm thanh rất lớn. Chiếc máy bay này có 8 động cơ dưới cánh, kết nối với khoang lái bằng dây cáp và ròng rọc. Khi hoạt động, 8 động cơ xả khói phủ kín một vùng trời và phát ra âm thanh rất đặc biệt, không chỉ là tiếng ầm ầm mà gần giống như tiếng thét từ các tuabin quạt. “Âm thanh của tự do”, đó là cách mà Đại tá Keith Schultz mô tả tiếng động cơ B-52. Động cơ B-52 nhả khói. Ảnh: Getty Images Bay với tốc độ 1.000km/h với độ cao lên tới 15.240m (máy bay thương mại bay với độ cao khoảng 10.000m), B-52 có trọng tải 35 tấn, có thể mang hàng trăm bom thường và 32 tên lửa hạt nhân hành trình. B-52 có thể nạp nhiên liệu trên không trung, điều này mang lại cho nó khả năng không kích không giới hạn. Có thể nói, B-52 đã tạo nên một “chiếc ô hạt nhân” cho Mỹ trong chiến tranh Lạnh - thời kỳ “Bên miệng hố chiến tranh”. Đến nay, 76 chiếc B-52 vẫn đóng vai trò chủ đạo trong đội máy bay ném bom của Không lực Mỹ. Giới chỉ huy không quân Mỹ đã yêu cầu Lầu Năm Góc đưa B-52 tới Syria bắn phá các vị trí của IS. Máy bay BMáy bay B52 của Mỹ thời đó được coi là "siêu pháo đài bay", là một trong 3 loại vũ khí chiến lược của Mỹ lúc bấy giờ, gồm B52, tàu ngầm nguyên tử và tên lửa hạt nhân. Đó còn gọi là "quả đấm thép" của Mỹ để triển khai chiến tranh hiện đại. Một chiếc B52 có thể mang được 30 tấn bom. Máy bay BVới chiều dài thân máy bay 50m, cao 12,4m và sải cánh rộng tới 56,4m, B-52 lớn hơn người tiền nhiệm B-47 rất nhiều và là máy bay ném bom chiến lược lớn nhất thế giới thời kỳ đó (trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 200 tấn, trong đó có 40 tấn vũ khí). Mỹ có bao nhiêu chiếc máy bay BHiện tại không quân Mỹ có 76 chiếc B-52 trong biên chế và với những nâng cấp mới nhất dòng máy bay ném bom này có thể tiếp tục bay cho đến tận năm 2050. BĐược phát triển từ nền tảng chiến lược sử dụng máy bay ném bom chiến lược từ Thế chiến thứ 2, B-52 là sản phẩm của hãng chế tạo hàng không Boeing. |
