Nếu không có bơm chuyển nhiên liệu thi làm thế nào động cơ làm việc được
Xem toàn bộ tài liệu Lớp 11: tại đâySách giải bài tập công nghệ 11 – Bài 28: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen giúp HS giải bài tập, lĩnh hội các kiến thức, kĩ năng kĩ thuật và vận dụng được vào thực tế cần khơi dậy và phát huy triệt để tính chủ động, sáng tạo của học sinh trong học tập: Show
Trả lời câu hỏi Bài 28 trang 123 Công nghệ 11: So sánh đặc điểm sự hình thành hòa khí ở động cơ diezen và động cơ xăng.Lời giải: – Ở động cơ diezen: Không khí được hút vào buồn cháy ở kỳ nạp, kỳ nén không khí bị nén lại, cuối kỳ nén, nhiên liệu được phun vào buồng cháy dưới áp suất cao, tạo thành dạng các hạt sương nhiên liệu, không khí trong buồng cháy lúc này bị nén cực đại, chuyển động xoáy lốc gặp tia nhiên liệu phun vào nên hòa trộn tạo thành hòa khí. Như vậy hòa khí được tạo thành trong xi lanh ở cuối kì nén. – Ở động cơ xăng: Hỗn hợp ko khí và nhiên liệu đựoc chuẩn bị sẵn, hòa trọn sẵn ở bộ chế hòa khí tạo thành hỗn hợp ko khí va nhiên liệu mà ta gọi là hòa khí. Hòa khí được hình thành từ bên ngoài sau đó đưa vào xilanh. Trả lời câu hỏi Bài 28 trang 125 Công nghệ 11: Hãy xác định các đường nhiên liệu, đường không khí và đường hồi nhiên liệu trên sơ đồ 28.1Lời giải:  Câu 1 trang 125 Công nghệ 11: Trình bày nhiệm vụ và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen.Lời giải: – Nhiệm vụ của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ diezen (còn gọi là hệ thống nhiên liệu): Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù hợp với yêu cầu các chế độ làm việc của động cơ. – Nguyên lí làm việc: Khi động cơ làm việc, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí nạp vào xilanh; ở kì nén chỉ có khí trong xilanh bị nén. Nhiên liệu từ thùng nhiên liệu được bơm hút lên, được lọc qua bầu lọc thô, bầu lọc tinh rồi vào bơm cao áp. Tại bơm cao áp nhiên liệu được nén đến áp suất cao. Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun để phun vào xilanh của động cơ. Nhiên liệu hòa trộn với khí nén tạo thành hòa khí rồi tự bốc cháy. Câu 2 trang 125 Công nghệ 11: Tại sao nhiên liệu phun vào xilanh lại phải có áp suất cao?Lời giải: Nhiên liệu được phun vào xilanh có áp suất cao để nhiên liệu cháy sẽ kích nổ, giãn nở không khí trong xilanh làm đầy pittong. Động cơ sẽ nén khí với nhiên liệu ở áp suất cao để kích nổ đối với động cơ không dung bugi để đánh lửa. Câu 3 trang 125 Công nghệ 11: Tại sao trong hệ thống lại có thêm bầu lọc tinh?Lời giải: Vì buồng đốt cần lượng nhiên liệu sạch cho quá trình hoạt động của mình, nếu không sẽ sớm làm hỏng động cơ. Vì vậy cần bầu lọc tinh trước khi nhiên liệu được bơm vào bơm cao áp.
Xem toàn bộ tài liệu Lớp 11: tại đâySách giải bài tập công nghệ 11 – Bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng giúp HS giải bài tập, lĩnh hội các kiến thức, kĩ năng kĩ thuật và vận dụng được vào thực tế cần khơi dậy và phát huy triệt để tính chủ động, sáng tạo của học sinh trong học tập:
Trả lời câu hỏi Bài 27 trang 120 Công nghệ 11: Hệ thống nhiên liệu động cơ xe máy có bơm xăng không? Tại sao cấu tạo như vậy mà hệ thống vẫn làm việc được?Lời giải: Hệ thống nhiên liệu động cơ xe máy không có bơm xăng. Hệ thống vẫn làm việc được vì thùng xăng được đặt cao hơn bộ chế hòa khí nên xăng tự chảy vào bộ chế hòa khí. Câu 1 trang 121 Công nghệ 11: Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hoà khí.Lời giải: – Sơ đồ nguyên lí làm việc: – Nguyên lí làm việc: Khi động cơ làm việc, xăng được bơm từ thùng xăng qua bộ chế hoà khí. Ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc rồi đi vào bộ chế hoà khí, hoà trộn với xăng tạo thành hoà khí đi vào xilanh động cơ. Câu 2 trang 121 Công nghệ 11: Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng.Lời giải: – Nguyên lí làm việc: Kì nạp: Không khí được hút vào xilanh do chênh áp. Bơm hút xăng từ thùng qua bầu lọc đa tới vòi phun, nhờ bộ điều chỉnh áp suất xăng ở vòi phun luôn có áp suất nhất định. Quá trình phun xăng của vòi phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun.
Tổng hợp các bài Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 28. Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ điêzen có đáp án hay nhất, chi tiết bám sát nội dung chương trình Công nghệ 11. Trắc nghiệm Công nghệ 11 Bài 28Câu 1:Phát biểu nào sau đây đúng? Bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu từ thùng, qua bầu lọc thô, qua bầu lọc tinh tới: A. Bơm cao áp B. Vòi phun C. Xilanh D. Cả 3 đáp án đều đúng Đáp án đúng: A Câu 2:Nhiệm vụ của bơm cao áp là: A. Cung cấp nhiên liệu với áp suất cao tới vòi phun B. Cung cấp nhiên liệu đúng thời điểm vào vòi phun C. Cung cấp nhiên liệu với lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun D. Cả 3 đáp án trên Đáp án đúng: D Câu 3:Chọn phát biểu đúng: Ở hệ thống nhiên liệu của động cơ điêzen: A. Thùng nhiên liệu chứa xăng B. Chỉ có một bầu lọc C. Đường hồi từ vòi phun về thùng nhiên liệu để giảm áp suất ở vòi phun D. Bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu điêzen Đáp án đúng: D Câu 4:Phát biểu nào sau đây đúng: nhiên liệu được phun vào xilanh động cơ ở: A. Kì nén B. Cuối kì nén C. Kì nạp D. Kì thải Đáp án đúng: B Câu 5:Đường hồi nhiên liệu từ bơm cao áp về thùng nhiên liệu là do? A. Áp suất nhiên liệu ở vòi phun quá cao B. Áp suất nhiên liệu ở bơm cao áp quá cao C. Nhiên liệu bị rò rỉ ở bơm cao áp D. Giảm áp suất trên đường ống Đáp án đúng: C Câu 6:Nhiên liệu được phun vào xilanh của động cơ ở: A. Kì nạp B. Kì nén C. Cuối kì nén D. Đầu kì nén Đáp án đúng: C Câu 7:Sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu ở động cơ điêzen có khối nào? A. Các cảm biến B. Bộ điều khiển phun C. Bộ điều chỉnh áp suất D. Bơm cao áp Đáp án đúng: D Câu 8:Ở động cơ điêzen, kì nén có nhiệm vụ nén: A. Nhiên liệu điêzen B. Không khí C. Hòa khí D. Cả 3 đáp án đều đúng Đáp án đúng: B Câu 9:Nhiệm vụ của hệ thống nhiên liệu trong động cơ điêzen là: A. Cung cấp nhiên liệu vào xilanh B. Cung cấp không khí vào xilanh C. Cung cấp nhiên liệu và không khí vào xilanh D. Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh Đáp án đúng: D Câu 10:Khối nào sau đây không thuộc sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu ở động cơ điêzen? A. Bơm chuyển nhiên liệu B. Bơm cao áp C. Bầu lọc tinh D. Thùng xăng Đáp án đúng: D Vì đây là động cơ điêzen Hệ thống kiến thức Công nghệ 11 Bài 28I. Nhiệm vụ - Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ. II. Cấu tạo và nguyên lý làm việc 1. Cấu tạo - Sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu động cơ điêzen - Bầu lọc nhiên liệu:loại bỏ các tạp chất ra khỏi nhiên liệu như cặn bẩn, nước,… - Bầu lọc thô có nhiệm vụ tách nước ra khỏi nhiên liệu và lọc các hạt thô (không quá 0,04 - 0,1 mm). - Bầu lọc tinh có nhiệm vụ lọc sạch cặn bẩn có kích thước rất nhỏ lẫn trong nhiên liệu để đảm bảo chất lượng làm việc, độ bền của bơm cao áp và vòi phun. - Bơm chuyển nhiên liệu có nhiệm vụ hút nhiên liệu từ thùng chứa qua bầu lọc thô và bầu lọc tinh để cung cấp cho bơm cao áp, đảm bảo một lưu lượng nhiên liệu cần thiết đủ để làm mát. + Bơm chuyển thường đạt áp suất lớn khoảng (1,5-6)kg/cm2 để thấng mọi sức cản. + Cấu tạo bơm chuyển nhiên liệu: - Bơm cao áp có nhiêm vụ cung cấp nhiên liệu với áp suất cao, đúng thời điểm và lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun để phun vào xilanh của động cơ. - Vòi phun có nhiệm vụ phun tơi nhiên liệu vào xilanh để quá trình hình thành hòa khí diễn ra hoàn hảo. Quá trình phun đều do áp suất nhiên liệu quyết định. Do vậy cả bơm cao áp và vòi phun đều phải có cấu tạo đặc biệt và có độ chính xác cao. 2. Nguyên lí làm việc - Khi động cơ làm việc, ở kì nạp, không khí được hút qua bầu lọc khí nạp vào xilanh; ở kì nén chỉ có khí trong xilanh bị nén. - Nhiên liệu từ thùng nhiên liệu được bơm hút lên, được lọc qua bầu lọc thô, bầu lọc tinh rồi vào bơm cao áp. - Tại bơm cao áp nhiên liệu được nén đến áp suất cao. Cuối kì nén, bơm cao áp bơm một lượng nhiên liệu nhất định với áp suất cao vào vòi phun để phun vào xilanh của động cơ. - Nhiên liệu hòa trộn với khí nén tạo thành hòa khí rồi tự bốc cháy. |
